모스토그라드냐
Mostogradnja 공식 로고 | |
네이티브 이름 | Мостоградња |
|---|---|
| 유형 | 주식회사 |
| 산업 | 브릿지 빌딩 |
| 설립됨 | 1999년 1월 22일; 전 ( (현재 형태) 1947; 전 ( (건립) |
| 본부 | 벨그라드 블라이코비치예바 19a ,세르비아 |
서비스 영역 | 월드와이드 |
주요인 | 브란코 크네제비치(총감독) |
| 수익 |  811만 유로(2018년)[1] |
| (유로 479만) (2018)[1] | |
| 총자산 | 4303만 유로(2018년)[2] |
| 총자본 | 1,208만 유로(2018년)[2] |
| 주인님. | RFZO(37.46%) 세르비아 정부(30.89%) 베오그라드의 도시(8.80%) 다른이들 |
직원수 | 447 (2018) |
| 웹사이트 | www |
모스토그라드냐(그라예빈스코 프레두제치 모스토그라드냐 A.D. 베오그라드)는 세르비아의 브리지 빌딩 회사로, 세르비아 베오그라드에 본사를 두고 있다.그것의 사업에는 세르비아, 구 유고슬라비아 및 해외의 산업 및 군사 구조뿐만 아니라 교량과 상호 교환이 포함되어 있다.
역사
1945년, 유고슬라비아 철도청 공학자, 기술자, 노동자들 집단은 제2차 세계 대전 중에 파괴된 타미시 상공의 판체보 철교를 재건하는 임무를 부여받았다.1946년과 1947년, 이 단체는 확장되었고 티텔의 티사와 보고예보의 다뉴브에 있는 다리를 재건할 추가 책임을 부여받았다.
1947년 7월, 유고슬라비아 철도청(Directorate of 유고슬라비아 철도청)은 교량 건설을 전문으로 하기 위해 모스토그라드냐 철도 토목공학을 설립하였다.과거 대형 프로젝트의 여러 현장에 있던 이 회사의 본사는 1949년 초 마침내 티텔에서 베오그라드로 이전되었다.
1952년 모스토그라드냐(Mostogradnja)는 공공 철도 회사와 분리되어 독립 기업이 되었다.1950년대에는 1955년 공공철도의 '바타지니카 건설기계 수리사업'과 1959년 베오그라드의 또 다른 교량 건설기업인 파이오니르가 추가되면서 모스토그라드가 확장되었다.
1970년대와 1980년대에 모스토그라드냐는 유고슬라비아와 해외에서 일련의 주요 건설 프로젝트를 마쳤다.국내 프로젝트로는 가젤라 다리와 모스타르, 오토코만다 인터체인지, 다뉴브 섬에서 크로아티아 본토까지 연결하는 여러 다리, 건설 당시 세계에서 가장 긴 콘크리트 아치형 다리가 포함됐다.해외에서는 유럽, 아시아, 아프리카에 다리, 격납고, 저수지, 공중 및 각종 산업·군사 구조물을 건설했다.여기에는 이라크의 티그리스와 유프라테스 지방에 걸쳐 있는 일련의 다리들이 포함되어 있었다.
1980년대 초까지, 모스토그라든자는 5,000명의 직원을 보유했고, 세계 250대 건설 회사에 속했다.1990년대 유고슬라비아의 쇠퇴와 그에 따른 유엔의 세르비아 무역 금수조치는 회사의 시장을 감소시켰지만, 오브레노박과 오스트리흐니차 사바에 다리를 놓는 등 국내 프로젝트를 계속 건설했다.이전에 사회적 소유였던 기업이 민영화되어 공동 주식회사가 되었다.
회사의 최근 프로젝트에는 1999년 코소보 전쟁 중 나토에 의해 파괴된 다리들의 재건과 세르비아 전역의 수많은 다리들의 수리가 포함되어 있다.
세르비아 정부는 여러 차례 회사 소유에 대한 과반수 지분을 매각하려 했으나 2009년과 2015년 공개 경매가 무산됐다.[3]그러나 정부는 2020년까지 회사의 소유지분을 매각할 계획을 가지고 있다.[4]
프로젝트
- 다뉴브 노비 사드의 도로 및 철도 교량, 1957-1961
- 그롤로("스로트"), 1962–1964년 Moracha 강을 가로지르는 도로 교량
- 이라크 팔루자 유프라테스 상공 도로교, 1964-1967
- 가젤라, 1966–1971년 베오그라드의 사바에 있는 도로 교량
- 1969-1973년 몬테네그로 포드고리차에서 북쪽으로 20km 떨어진 말라 리제카 비아도로, 세계에서 가장 높은 철도 고가도로
- 스메데레보코빈 도로 다뉴브에 있는 도로교, 1973–1976
- 보고예보 다뉴브강 도로교, 1977-1980
- 1974–1976년 이라크 알 힐라 인근 샤트 알 힐라 위에 놓인 도로 다리
- 이라크 무샤이브 유프라테스 상공 도로교, 1974–1976
- 이라크 누마니야 인근 티그리스의 도로 교량, 1975–1978
- 크로아티아 본토와 Krk 섬을 연결하는 Krk 다리, 1976–1980
- 클라도보-골루바크 도로 볼제틴의 도로교, 1984–1986
- 가지보다 호수의 도로교, 1987-1989
- 스렘스카 미트로비차 사바에 있는 보행자용 다리, 1990-1992
- 1997년 완공된 수보티카 인근 베오그라드-부다페스트 고속도로의 한 구간에 있는 30개 교량
- 1990-1998년 오스트리프니차 사바에 있는 도로교
- 1997-1998년 Privoj의 Lim 위에 놓인 도로교
- 1993-1999년 오브레노바크 사바에 있는 도로 및 난방 파이프라인 교량
참조
- ^ a b "БИЛАНС УСПЕХА (2018) - Mostogradnja". apr.gov.rs (in Serbian). Retrieved 25 August 2019.
- ^ a b "БИЛАНС СТАЊА (2018) - Mostogradnja". apr.gov.rs (in Serbian). Retrieved 25 August 2019.
- ^ "Neuspešan pokušaj privatizacije Mostogradnje". blic.rs (in Serbian). Beta. 28 May 2015. Retrieved 13 October 2018.
- ^ "Nove vlasnike do 2020. dobit će još 89 srpskih kompanija". poslovni.hr (in Croatian). 11 October 2018. Retrieved 13 October 2018.
