NER 클래스 C

NER Class C
NER 클래스 C
종류 및 출처
전원 타입스팀
디자이너T.W. 워스델
빌더NER 게이츠헤드와 달링턴
제조일1886-1894
총생산량171
재구축일1901~1913(C등급 화합물을 C1등급으로 환산)
사양
설정:
• 이유0-6-0
게이지4피트 (8+1인치) (1,435mm)
드라이버 디아5피트(1.556m) 1+1⁄4인치
보일러 압력160 psi (1.1 MPa)
실린더2 (표준)
고압 실린더18 in × 24 in (460 mm × 610 mm)
저압 실린더26인치 × 24인치 (120mm × 610mm)
밸브 기어조이(슬라이드 밸브)
퍼포먼스 수치
추적 작업16,952파운드힘 (75.41kN)
직업
연산자네트워크
학급C
수업내수171
은퇴한1901-1913
처분클래스 C는 유지되지 않고 클래스 C1은 1개 유지됩니다.

NER 클래스 C는 1886년에서 1894년 사이에 북동부 철도를 위해 제작된 0-6-0 차륜 배열의 171기통 증기 기관차입니다.이 엔진은 NER의 상품 엔진 수요를 충족시키도록 설계되었지만, 신뢰성과 연료 소비의 문제로 인해 1901년에서 [1]1913년 사이에 171개 모두를 보다 단순한 클래스 C1 타입으로 재구축하게 되었습니다.

레퍼런스

  1. ^ "The T.W.Worsdell J21 (NER Class C) 0-6-0 Locomotives". The London & North Eastern Railway (LNER) Encyclopedia. Retrieved 15 July 2013.
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영국에서 운행되는 증기 기관차에 관한 이 기사는 촌극이다.위키피디아를 확장함으로써 위키피디아를 도울 수 있습니다.