NS 클래스 1300

NS Class 1300
NS 클래스 1300
E-loc 1312.jpg
종류 및 출처
전원 타입전기
빌더알스톰
제조일1952-1956
총생산량16
사양
설정:
• UICCo[Co]
게이지1,435 mm (4피트 (8+1인치)
길이18.95m(62피트 2인치)
접착 중량19 t(18.7 long ton, 20.9 short ton)
로코의 무게111 t (긴 톤, 122 쇼트 톤)
전기 시스템1.5kV DC 캐터너리
현재 픽업팬터그래프
안전 시스템ATB-EG
퍼포먼스 수치
최고 속도130km/h(81mph)
출력3,159kW(4,236hp)
추적 작업241 kN (54,000파운드f)
직업
연산자네델란제 스포르베겐
학급1300
수업내수16
숫자1301~1316 범위 내
배달했다1952-1956
은퇴한2000
폐기.2000/2001
처분활발하지 않은

네덜란드 기관차 Nederlandse Spoorwegen (NS) Class 1300은 1952년부터 2000년까지 48년간 운행된 네덜란드의 기관차이다.

Alsthom에서 NS Class 1100과 동시에 구축되었으며 SNCF Class CC 7100을 기반으로 합니다.Class 1300은 Class 1100보다 큰6축 Co'Co' 버전입니다.

최초의 로코인 1301은 1952년에 배달되었고 Zwolle과 그로닝엔 사이의 전기 서비스 개통 때 처음 사용되었습니다.

1년이 채 되지 않은 1303호는 1953년 6월 19일 Weesp에서 EMU 642와 충돌했을 때 수리할 수 없을 정도로 파손되었다.이 사고 후 Alsthom은 원래 CC 7100으로 SNCF에 전달될 새로운 로코를 전달하였다. 1303은 교체 로코 1311에서 사용하기 위해 인양되었지만 그 자리에서 폐기되었다.

1312-1316번으로 번호가 매겨진 로고는 1956년에 베를린 블루 색상으로 배달되었다(1952년에 배달된 로고는 터키석 색상으로 배달되었지만 1955년에 베를린 블루 색상으로 칠해졌다).

1980년대에 클래스 1300 전체가 유지보수가 길어지고 노란색으로 칠해져 측면에 큰 NS 로고가 부착되었습니다.또한 로코들은 모두 네덜란드 도시의 이름을 따서 지어졌다.

2000년에 마지막 기관차가 운행에서 철수했다.1302, 1304, 1312, 1315가 보존되어 있습니다.

개인사업자 HSL Logistik은 2015년 1304번 서비스를 재개했으나 2016년 2월 사업자 과실로 고장이 났다.2018년 후반에는 몇 개의 트랙션 모터를 교체하여 수리되었으며, 이후 Fairtrains 재단에 의해 수시 이송이 가능하도록 배치되었습니다.페어트레인의 목적은 박물관 장비들을 복원하고 사용 수익에서 보존하는 것이다.번호 1315는 다음 번 리퍼비시이며 2019년 중에 다시 운영될 예정입니다.

번호 1312는 네덜란드 철도 박물관의 이 클래스의 실무 대표이며, 번호 1302는 예비 부품 기증자입니다.