샌드블라스트 작전

Operation Sandblast
샌드블라스트 작전
냉전의 일부 (1953년-1962년)
USS Triton SSRN-586 circumnavigation map 1960.jpg
트리톤의 항행 궤도 및 임무 마일스톤
유형핵잠수함 작전
위치
월드와이드
기획자미국 해군
지휘자캡틴 에드워드 비치 주니어
객관적으로첫 번째 수중 일주 항행
날짜.1960년 2월 24일(1960-02-24) ~ 1960년 4월 25일(1960-04-25)
실행자USS 트리톤 (SSRN-586)
결과임무를 성공적으로 완료

샌드블라스트 작전은 1960년 에드워드 L 선장의 지휘 아래 미 해군 핵추진 레이더 피켓 잠수함 USS 트리톤(SSRN-586)이 수행한 세계 최초의 수중 일주 항해의 코드네임이었다. 비치 주니어

1960년 2월 24일부터 4월 25일까지 60일 21시간에 걸쳐 26,723해리(49,491km; 30,752mi)를 일주했다.그 경로는 세인트루트에서 시작해서 끝났다. 피터와 폴은 적도 근처의 대서양 한가운데에 있다.항해 중 트리톤은 평균 18노트(33km/h; 21mph)의 속도를 유지하면서 적도를 네 번 횡단했다.샌블라스트 작전 기간 동안 트리톤의 전반적인 항해 경로는 포르투갈 탐험가 페르디난드 마젤란의 지휘 하에 시작되어 1519년부터 1522년까지 스페인 탐험가 후안 세바스티안 엘카노가 완성한 세계 최초의 일주 항해를 달성한 스페인 탐험대의 길을 따라갔다.

샌드블라스트 작전의 초기 추진력은 드와이트 D 대통령 간의 1960년 5월 파리 정상회담 전에 미국의 기술적, 과학적 명성을 높이는 것이었다. 아이젠하워와 니키타 흐루쇼프 소련 총리.1960년 말 폴라리스 탄도미사일 잠수함을 처음 배치한 것을 전제로 미 해군 핵잠수함이 외부 지원 없이 장거리 잠수작전을 수행할 수 있는 능력을 공개하기도 했다.마지막으로, Sandblast 작전은 트리톤의 일주 항해 동안 광범위한 해양학, 수로학, 중력학, 지구물리학 및 심리학적 데이터를 수집했다.

5월 초 소련 상공에서 U-2 정찰기가 격추된 1960년 U-2 사건에서 발생한 외교적 분노로 샌드블라스트 작전에 대한 공식 기념행사는 취소되었다.그러나 트리톤은 임무의 성공적인 완료에 대한 공로를 인정받아 세계의 황금 복제품 형태로 특별한 걸쇠와 함께 대통령 부대 표창을 받았고, 캡틴 비치(Captain Beach)는 트리톤의 지휘관으로서의 역할로 Legion of Merit를 받았다.1961년, 비치는 "미국 잠수함 트리톤호의 세계일주 항해를 인정받아" 미국에서 가장 오래되고 권위 있는 과학상인 미국철학회로부터 마젤란 프리미엄 상을 받았다.

미션 개요—프로젝트 마젤란

조만간 소련이 핵잠수함을 바다에 투입할 것이라는 데는 의심의 여지가 없다.우리가 스스로 할 수 있었던 극적인 위업을 통해 그들이 이 사실을 세상에 알리는 것을 허락한다면 매우 유감스러울 것이다.다시 스푸트니크일 수도 있지만 변명도 없이...마젤란 프로젝트는 잠수함 항행과 [1]핵잠수함의 세계적 범위를 보여주는 위업으로 나머지 어떤 것보다도 손색이 없을 것으로 나는 추정한다.

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미션의 기원

미 해군 핵추진 잠수함에 의한 세계일주 가능성에 대해 에반 P 선장 사이에 처음 논의되었다. 아이젠하워 대통령의 해군 보좌관인 오랜드와 사령관 윌리엄 R. 최초의 핵잠수함인 노틸러스호의 지휘관이었던 앤더슨은 북극 [2]해저에서 잠수 항해를 시도하기로 결정되기 전이었다.오랑드 선장은 1960년 5월 드와이트 D 미국 대통령 간의 4대 파워 파리 정상회담 직전에 성공적으로 해저 항해를 끝낼 것을 권고한 것으로 알려져 있다.아이젠하워와 니키타 흐루쇼프 소련 총리는 미국의 위신을 높이는데 매우 필요한 도움을 주었고, 결과적으로 샌드블라스트 작전이라는 암호명으로 명명된 이 항해는 아이젠하워 행정부 [3][4][5][6]내에서 가장 우선순위가 높은 것을 반영했다.Aurand 선장은 1960년 [7]1월 6일자 메모에서 해군 작전 책임자인 Alleigh Burke 제독에게 세계 항해, Project Magellan에서 잠긴 이 제안의 개요를 설명했습니다.1960년 1월 18일 버크 제독의 기밀 응답은 "마젤란 루트"가 "20노트(37km/h; 23mph)에서 56일, 15노트(28km/h; 17mph)에서 75일 만에 전송될 수 있으며, 마젤란 프로젝트의 기술적 타당성을 인정했으며, 마젤란 루트는 추가 핵연료로 334백만 달러가 들었다.Aurand는 그의 마젤란 프로젝트 제안서와 버크의 평가를 James [8]C 공보비서에게 전달했다. 해거티는 1960년 1월 26일자 메모에 있어요마젤란 프로젝트는 드와이트 D 대통령에 의해 승인되었다. 아이젠하워와 USS 트리톤은 오랜드에 의해 마젤란 [9]프로젝트를 수행하도록 특별히 추천받았다.

A surfaced submarine is seen from above and to port making high speed, with a long wake around and behind.
USS 트리톤(SSRN-586) 해상 시험 중 (1959년 9월 27일)

미 해군의 핵추진 레이더 피켓 잠수함 트리톤(사진)은 취역 당시 건조된 잠수함 중 핵연료와 [10]원자로 비용을 제외하고 1억900만 달러(약 1억9000만 원)가 가장 크고 강력하며 가장 비싼 잠수함이다.독특한 잠수함인 그녀는 또한 두 개의 원자로로 구동되는 유일한 비소련 잠수함이라는 특명을 가지고 있었다.트리톤의 고속은 설계 속도가 28kn(32mph; 52km/h)인 쌍둥이 원자로 원자력 추진 플랜트에서 도출되었다.1959년 9월 27일 트리톤은 첫 해상 시험 [10][11]동안 "30kn(35mph; 56km/h)을 훨씬 초과"했다.당초 설계한 대로, 트리톤의 총 원자로 출력은 34,000마력(25,000kW)으로 평가되었지만, 그녀는 해상 시험(사진) 동안 45,000마력(34,000kW)을 달성했으며, 그녀의 첫 번째 지휘관은 트리톤의 발전소가 [10]"필요했다면" 60,000마력(45,000kW)에 도달할 수 있었다고 믿었다.

portrait photograph of a man wearing the uniform of an officer of the United States Navy, with the rank of commander.
선장 에드워드 L.미국 해군, 비치, 1960년

트리톤의 첫 번째 지휘관은 에드워드 L. 대위였다. 제2차 세계대전 당시 미드웨이 전투와 12개 전투순찰에 참전해 해군십자훈장 등 10개의 용맹훈장을 받은 잠수함 장교 비치 주니어(사진).전쟁이 끝난 후, 비치는 1953년부터 1957년까지 미국 대통령의 해군 보좌관으로 일했고, 그는 또한 1958년 동명의 영화로 만들어진 논픽션 책 Submarine![12]과 소설 Run Silent, Run Deep의 베스트셀러 작가이기도 했다.2002년 사망 전 마지막 인터뷰에서 캡틴 비치는 트리톤과 그녀의 역사적 임무의 배경을 회상했다.

내가 트리톤호에 보고할 때, 나는 "이 배는 특이한 것이다.이걸로 뭔가 특별한 걸 해야 해뭐가 있을까요?우리는 그것에 대해 조금 얘기했지만 아무도 알지 못했다.드디어 좋은 생각이 떠올랐다.묘기를 부릴 거예요.우리는 북극에서 남극까지 세계를 일주할 것이다.그게 내 브레인스토밍이었어세계지도를 보면 그게 쉬운 길이 아니라는 걸 알 수 있을 거예요.그래서 안 했어요.하지만 그 생각을 했던 건 기억나요.그리고 나는 승무원들에게 연설을 했고, 그들에게 내 생각을 알렸다. 우리는 이 배를 지도에 올릴 것이라고.음, 그건 사라졌어.갑자기...[13] 내일 워싱턴에 갈 수 있는지 묻는 전화가 왔어요.

1959년 11월 10일 그녀의 임관 후, 트리톤은 코네티컷주 뉴런던에 있는 미국 잠수함 기지에 있는 미 해군의 첫 전핵전력인 잠수함 비행대 10(Subron 10)에 배치되었고, 토마스 H 제독의 지휘 하에 배치되었다.Henry.[14]은 나중에 해군 역에서 일시와 노퍽 해군 기지에 전기 보트에 12월 7일, 1959년에 특별한 통신 장비를 설치하도록 BRA-3를 견인해 갔어 통신 부표 조직의 시제품은 큰 fairing은 다지에 위치에 소장을 포함한 돌아오기 전에 다른 특별한 실험을 감행 어뢰 실험을 완료했다.착륙메인 [15][16][17]갑판의 끝.해군 최초의 2함대 탄도미사일(FBM) 잠수함인 조지 워싱턴과 패트릭 [15]헨리를 완성하는 데 우선순위가 주어지면서 전기보트의 트리톤 작업이 지연됐다.

1960년 1월 20일, 트리톤은 일련의 고속 해상 시험을 실시하기 시작했다.트리톤은 1960년 2월 16일 출항할 예정이던 셰이크다운 순항 준비를 계속하면서 2월 1일 귀환했다. 이 항해는 북유럽 [18]해역에서 미 2함대의 기함인 노샘프턴과 함께 운항하는 것이었다.2월 1일, 캡틴 비치(Captain Beach)는 해군 소장 로렌스 R.로부터 메시지를 받았다. 잠수함 [19]대서양함대 사령관 다핏은 비치에게 2월 [20][21]4일 펜타곤에서 열리는 극비 회의에 참석하라고 지시했다.

미션 목표

1960년 2월 4일, 선장 에드워드 L.비치와 제독 토마스 H.서브론 10호의 헨리는 월러스 M 부제독이 이끄는 극비 고위급 회의에 참석하기 위해 민간인 복장을 하고 펜타곤에 도착했다.해군 작전 부사령관 비클리입니다또한 해군 수중전사령관인 로슨 P. 라마지 해군 소장, 헨리 G. 선장도 참석했다. 먼슨 미 해군 수로국장과 대서양 및 태평양 [20][22]함대 잠수함 유형 사령부의 참모진 대표들.트리톤의 다가오는 셰이크다운 순항은 세계 일주 항해로 코드명 샌드블라스트 작전이 될 것이라고 발표되었으며, 일반적으로 페르디난드 마젤란이 시작하고 후안 세바스티안 엘카노가 완성한 1519-1522년 첫 일주 항해의 궤적을 따라갈 것이다.트리톤은 예정대로 2월 16일에 출발할 것이며 잠수함은 늦어도 1960년 5월 10일까지 귀국할 것이다.Sandblast 작전의 미션 목표는 다음과 같습니다.

지구물리학과 해양학 연구를 위해 그리고 거주 가능성, 지구력, 심리적 스트레스를 결정하기 위해 - 이 모든 것이 폴라리스 프로그램에 매우 중요하다 - 관심 영역을 다루는 빠른 세계 일주 여행을 해야 한다고 결정했다.관측 플랫폼의 최대 안정성과 전 세계의 끊기지 않는 연속성이 중요했다.게다가 국익을 위해 우리나 다른 부대에 의해 탐지되지 않고 항해를 완전히 잠기게 하고 가능한 한 빨리 완료하도록 결정되었다.TRITON은 그녀의 크기, 속도 및 2-리액터 발전소의 추가 신뢰성으로 인해 임무를 [20]위해 선택되었다.

선장 비치에 따르면, 해군이 샌드블라스트라는 암호명을 생각해냈는데, 이는 그의 배가 전 세계를 잠기는 것이 성공하기 위해서는 "많은 모래가 필요할 것"이라고 판단되었기 때문이라고 한다.또한, Sand는 미션 동안 Beach의 개인 코드네임 역할을 했습니다.선장이 지적한 대로: "대부분의 해변은 모래로 가득 차 있습니다."[23][24]

미션 준비

U.S. Navy enlisted man lifting a bag of potatoes surrounded with other bag and cases of food in a submarine torpedo room.
선박 저장소 로드 중

비치와 헨리는 2월 5일 오전 5시 45분에 뉴런던에 다시 도착했다.그날 아침, 아침식사 후, 비치는 비치가 알아야 한다고 주장했던 그의 장교들에게 그들의 새로운 셰이크다운 명령과 샌드블라스트 [13][25][26]작전의 임무 목표에 대해 브리핑했다.트리톤의 임원들과 승무원들은 훨씬 더 야심차지만 극비인 셰이크다운 크루즈를 위한 준비를 마치는 데 12일 밖에 시간이 없었다.수석 쿼터마스터(QMC) 윌리엄 J. 마샬을 제외하고, 사병들은 처음에 다가오는 임무의 [27]본질을 알지 못했다.셰이크다운 크루즈에 이어 트리톤이 카리브해로 이동하여 BuShips가 요구하는 추가 테스트를 받을 것이라는 커버스토리가 고안되었다.승무원들과 민간인들은 또한 연방 소득세를 조기에 제출하고 5월 [28][29]중순까지 발생할 수 있는 다른 모든 개인 재정을 처리하라는 지시를 받았다.

중령 윌 M.아담스, 트리톤의 집행책임자, 그리고 중위.그녀의 작전 책임자인 로버트 W. 벌머 사령관은 쿼터마스터 마샬 수석과 함께 COMSUBLANT [27]본부에 위치한 안전한 차트실에서 다가오는 항해의 정확한 경로를 준비했다.로버트 D 중령입니다Triton의 공급 담당자인 Fisher는 120일간의 항해에 충분한 양의 상점을 조정했다(사진).결국, 약 77,613파운드(35,205kg)의 음식이 실렸으며, 여기에는 16,487파운드(7,478kg)의 냉동식품, 6,631파운드(3,008kg)의 통조림 고기,[30] 1,300파운드(590kg)의 커피, 그리고 1,285파운드(583kg)의 감자가 포함되어 있었다.미 해군 원자로 지사의 수장인 하이먼 G. 리코버 부제독은 트리톤의 원자로가 더 큰 유연성과 더 높은 안전 [31]계수로 작동할 수 있도록 특별한 동력 설정 지침을 보냈다.

2월 2일 트리톤의 베테랑 최고 엔지니어링 책임자 레슬리 D 중령이 주요 인사를 단행했다.켈리, 미 원자력 위원회의 리코버 해군 원자로 지부에 근무하기 위해 떠났습니다.그의 안도는 전직 공병 부관 도날드 G 중령이었다.공포.[32][33]

또한, 많은 슈퍼카고 요원들이 샌드블라스트 작전의 극비성을 알지 못한 채 그녀의 셰이크다운 크루즈를 위해 트리톤에 합류했다.조셉 베일러 로버츠는 내셔널 지오그래픽 매거진의 유명한 사진작가였고, 미 해군 예비군 사령관으로서, 그는 미 해군 정보국에서 항해를 위한 기자 풀로 근무하기 위해 현역으로 소환되었다.또한 로버츠와 일등석 사진작가(PH1) 윌리엄 R.미 해군 대서양 함대에서 분리된 USN 해들리는 샌드블라스트 [17][25][26][34][35]작전의 사진 재탄생 측면을 조정했다.

다른 민간인으로는 벤자민 B 박사가 있었다.미국 해군 잠수함 의학 연구소의 심리학자 웨이브루는 선원들의 지원자들과 함께 일련의 심리 연구를 수행했다.지구물리학자 마이클 스말렛 토목기사 고든 E.윌키스와 해양학자 니콜라스 R. 메이브리는 미 해군의 수로 사무소를 위해 샌드블라스트 작전의 다양한 과학적이고 기술적인 측면을 조정했다.엘든 C.Sperry Gyroscopic Company가 새로 탑재한 선박 관성 항법 시스템(SINS) 프로토타입을 모니터링했습니다.Frank E. McConnell은 Triton의 셰이크다운 [17][25][26][34][35][36]크루즈에 배정된 전기 보트 보증 대리인이었다.

1960년 2월 15일 트리톤은 모든 선상 장비에 대한 최종 점검을 하기 위해 바다로 나갔다.고장난 파동 센서를 제외하고 트리톤은 흔들린 [37]순항 준비가 된 것으로 간주되었다.

미션 이력—1960년 전 세계 침수

바다는 아직 인류와 그 문명의 구원의 열쇠를 쥐고 있을지도 모른다.세계가 이를 더 잘 이해할 수 있도록 해군은 페르디난드 마젤란의 역사적인 세계 일주 항해에 대한 수중 회수를 지시했다.그 영광은 트리톤호에게 돌아갔지만, 그것은 국가적 위업이었다. 우리 배를 구성하는 힘줄과 힘, 그녀를 설계한 천재, 수천, 수십만 명의 천재가 미국 전역에서 안전하고, 강하고, 자립적인 그녀를 건설하기 위해 노력한 것이다.해군 부대인 트리톤은 자랑스럽고 정중하게 이 항해를 [38]미국 국민들에게 바칩니다.

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외향 경계

Color photograph depicting the port side of a large surfaced nuclear submarine taken from the bow of an escorting surface ship as the submarine leaves port.
출발(1960년 2월 16일)
Submarine commanding officer using a microphone to address the ship's crew over the public address system in the submarine's control room with another officer facing away in background.
발표(1960년 2월 17일)

트리톤은 1960년 2월 16일 그녀의 셰이크다운 크루즈(사진)를 위해 뉴런던을 출발했다.트리톤은 항로를 남동쪽으로 설정했다([39]진실 134도).2월 17일 새벽, 트리톤은 선상 대기의 야간 환기 중 1번 잠망경에 내장된 육분제를 사용하여 그녀의 첫 아침 별을 보았다.폐쇄를 [40][41]방해했던 녹슨 손전등을 제거한 후 선내 유도 밸브가 닫혔습니다.

캡틴 비치(Captain Beach)는 셰이크다운 크루즈의 실체를 발표했다(사진).

여러분, 이 크루즈가 무엇에 관한 것인지, 그리고 왜 우리가 아직 남동쪽으로 가고 있는지 알고 싶어하셨다는 것을 압니다.이제, 마침내, 우리가 모든 잠수함들이 꿈꿔왔던 항해를 하게 될 것이라는 것을 말씀드릴 수 있습니다. 그들이 그렇게 할 수 있는 수단을 가지고 있을 때부터 말이죠.배도 있고 승무원도 있어요우린 쉬지 않고 세계일주를 할 거야완전히 물에 [42]잠기도록 하겠습니다

다가오는 항해와 관련하여, Beach는 완전히 비전통적인 명령 스타일을 채택했습니다.

일찌감치 이 승무원들에게 필요한 것은 압박이 아니라 가벼운 터치라는 것을 깨달았습니다.일단 우리의 목표를 알게 되면, 그들의 열정은 그들이 하는 모든 일에 영향을 미쳐, 여기저기서 스트레스와 관련된 기능 장애를 일으키기 쉬웠을 것이다.연락 수단이 없는 가정과 가족과의 긴 이별은 문제가 되지 않았다.잠수함은 그것에 익숙하다.그러나 일에 너무 많은 부담을 줄 수도 있다.어떤 긴급상황이 닥칠지 예측할 수 없는 긴급상황에서의 퍼포먼스에 대해 걱정했습니다.정말 어려운 문제가 생길 때까지 압력을 참는 것이 중요하다고 생각했다.이런 일이 여러 번 있었고, 나도 알고 있었지만,[43] 나는 뭔가 예비적인 것이 있어서 기뻤다.

셰이크다운 크루즈를 위해, Beach는 특정한 주간 선상 루틴을 채택했다.월요일과 화요일에는 정기적인 활동이 포함되었고 정오부터 1600시까지 훈련, 강의, 배의 학교, 그리고 수업 프로그램이 있었다.수요일은 전통적으로 로프 실 선데이라고 알려진 활동량을 줄였다.목요일에는 정기적인 훈련 일정이 잡혔고 금요일에는 운동장으로 알려진 [44]유지 보수와 일반 정비 활동이 있었다.토요일에는 오후 훈련과 함께 정기적인 활동이 있었고 일요일에는 일반적인 시계와 종교 [45]행사와 함께 활동이 줄어들었다.

Large multiple rock outcroppings located in the middle of the ocean with a lighthouse located in the center as seen through a submarine periscope.
세인트 피터 앤 폴 록스 (1960년 2월 24일)

또한 2월 17일 중반부터 트리톤은 잠망경 깊이에 도달하여 천체의 잠망경에 내장된 육분제를 사용하여 야간 수리를 하고 스노클을 사용하여 선상 분위기를 환기 및 보충하며 선상 쓰레기를 처리했다.트리톤에는 바닷물에서 산소를 추출하는 발전기가 없었기 때문에, 이러한 야간 스노클링 활동은 적절한 대기 유지를 위해 매우 중요했다.

같은 날 1960년 2월 17일, 트리톤은 주 응축기가 순환하는 물 펌프에서 심각한 누출을 경험했고, 전기 연결 결함으로 인해 원자로 경고 경보가 작동했다.두 사건 모두 성공적으로 처리되었고 배의 [46]성능에 영향을 미치지 않았다.

2월 18일 트리톤은 첫 일반 일일 훈련을 실시했고, 2월 19일에는 해류 [47]패턴을 연구하는 데 사용되는 첫 번째 일일 2회 수로 측정 병을 출시했다.또한 2월 19일에는 선상 센서가 방사능 누출을 감지했다.그 후 손목시계 3개의 라듐 다이얼이 알람의 원인이라는 것이 밝혀졌으며, 일단 제거된 후에는 [48]항해의 균형을 위해 방사선이 검출되지 않았다.2월 23일, 트리톤은 이전에 미지의 해산을 측심기로 [49][50]감지했다.

비치는 선원들이 직면한 가장 큰 어려움은 겉으로 보기에 일상적인 활동과 쓰레기 처리, 청소였다고 주장했다. "그것은 배를 깨끗하게 유지하는 것 만으로도 84일간의 힘든 작업이었다.우리가 얼마나 많은 흙을 만들었는지 놀라서 나는 주말마다 운동회를 가졌다.승무원들은 우리가 얼마나 많은 쓰레기를 버려야 하는지 보기 전까지 이의를 제기하기 시작했다.그러면 반대할 수 없겠죠.트리톤은 표면을 드러내지 않고 쓰레기를 제거하기 위해 쓰레기 처리 장치(GDU)를 가지고 있었는데, 이 튜브는 무게 있는 쓰레기 봉투를 배의 바닥을 통해 분출하는 작은 역어뢰 튜브였다.그러나 2월 22일처럼 GDU가 수리작업으로 일시적으로 고장났다면 어뢰관을 사용한 뒤로는 최적의 [13][51][52]해결책이 되지 못했다.

2월 24일 트리톤은 세인트루이스에 첫 상륙했다. 3,250해리(6,020km; 3,740mi)를 여행한 피터와 폴 록스(사진).암석은 트리톤의 수중 세계 일주 항해의 본루 역할을 했다.사진 정찰은 중위에 의해 수행되었다.리처드 M.CIC/ECM 책임자 Harris와 최고 암호 기술자(CTC) William R.해들리는 항해를 위해 이 배의 보조 사진 촬영팀으로 일했다.트리톤은 이날 오후 남쪽으로 방향을 틀어 처음으로 적도를 넘어 남반구로 진입했으며 선원들이 선회식에 참가했다(사진).[53][54]

수신처:혼 곶

Color photograph of crossing the line ceremony held in the crews mess compartment of the nuclear submarine USS Triton that includes (from left to right) crewman Wilmot A. Jones dressed as the Queen of the Royal Court; Captain Edward L. Beach dressed in khaki uniform and ceremonial sword; Chief Loyd Garlock dressed as King Neptune, Ruler of the Raging Main; crewman Ross MacGregor dressed as Davy Jones in background; and crewman Harry Olsen dressed as the Royal Baby.
적도 횡단(1960년 2월 24일)

1960년 3월 1일, 트리톤이 남미 동해안을 지날 때, 3개의 위기가 샌드블라스트 작전을 조기 종료할 위기에 처했다.첫 번째는 수석 레이더맨(RDC) 존 R.풀은 일련의 신장결석으로 고통받기 시작했다.두 번째는 배의 측심기가 고장났을 때였는데, 이는 트리톤이 해저에서 더 이상 반향음을 낼 수 없다는 것을 의미하며, 배가 제대로 된 도표가 없는 해역을 항해할 때 지반이나 충돌의 위험을 증가시켰다.캡틴 비치 관찰:

다행히 현재 우리는 대서양 수심이 평소보다 깊은 지역에 있으며, 몇 시간 동안 예기치 않게 물에 잠긴 봉우리 꼭대기를 긁어낼 걱정은 없습니다.하지만 우리는 케이프 [55]혼에 접근할 때 그 측심기를 간절히 원할 것이다.

아마도 가장 중요한 것은, 세 번째 문제가 원자로 중 한 곳에서 심각한 오작동을 나타내는 수치와 관련된 것이어서,[Note 1] 가동이 필요했을 것이다.캡틴 비치(Captain Beach)가 지적했듯이, "트리톤과 3월 1일에 관한 한, 문제는 쌍에만 국한된 것이 아닌 것으로 보인다.그날 우리는 그들을 세 [56]개로 나누기로 했다.

그날 늦게, 중위님.밀턴 R.Rubb와 그의 전자 기술 팀은 경로계를 작동 상태로 되돌렸고 수석 엔지니어 D.두려움, 원자로 경관 중위로버트 P 박사맥도날드와 트리톤의 기술진이 고장난 원자로를 수리했다.풀의 증상이 간헐적이었기 때문에 트리톤은 배가 알려지지 않은 음파탐지기를 조사했을 때 골프 누에보 지역으로 우회하는 길이 있었지만 남쪽으로 계속 나아갔다.현대 뉴스 보도에 따르면 아르헨티나 해군은 1960년 초 골프 누에보에서 알려지지 않은 수많은 잠수함 접촉을 경험했지만 트리톤의 접촉은 물고기떼로 밝혀졌다.[57][58][59]

3월 3일, 트리톤은 레이더로 포클랜드 제도를 찾아 스탠리 항구의 광화학실험을 할 준비를 했다.그들이 섬을 육안으로 볼 수 있기 전에, 풀의 상태는 매우 악화되었고, 계산된 위험을 감수하면서, 캡틴 비치는 방향을 바꿔 측면 속도를 명령하고 상황을 [58][60]설명하는 무선 메시지를 본부에 보냈다.비치는 그 날짜의 선박 일지에서 다음과 같이 언급했다.

Capt Horn as seen from the periscope of the nuclear submarine USS Triton is a rugged, jagged-edge mountainous rock formation rising above heavy sea swells under a stormy sky.
케이프혼(1960년 3월 7일)

조종실과 거주 공간에서도 배는 조용해졌다.명령은 낮은 목소리로 내려졌다.남자들은 억압된 분위기 속에서 정상적인 임무를 수행하며 서로에게 말을 건넸다.완전히 장막이 쳐졌다.나는 모든 사람들이 그 결정에 대해 알고 있고 그 필요성을 인식하고 있다는 것을 안다.아마 그들은 그것을 만들지 않아도 된 것에 안도하고 있을 것이다.하지만 이 예상치 못한 질병, 예견할 수도 예방할 수도 없었던 것이 우리의 수중 기록을 [61]망칠 수도 있다는 것은 명백하다.

다행히도, 루벤 T 선장과 함께 있던 중순양함 마콘호입니다.휘태커 사령관은 1월부터 에드워드 C 해군 제독의 기함으로서 남미 항구를 순항하고 있었다.스테판, 남대서양 해군사령관 (특수부대)[62][63][64]마콘은 1960년 [65]2월 26일부터 29일까지 미국 대통령 아이젠하워의 아르헨티나 방문과 함께 아르헨티나 해역에 있었다.3월 5일 새벽, 트리톤은 2,000해리(3,700km; 2,300mi) 이상의 우회 후 우루과이 몬테비데오 앞바다에서 Macon과 재회했다.트리톤은 잠수함의 잠긴 상태를 유지하면서 돛만 드러낸 채 말을 꺼냈다.조지 A 경위가 이끄는 보트 핸들링 파티.이 배의 포술 담당관인 소여는 기다리던 고래 보트로 풀이를 옮겼고, 고래 보트는 다시 마콘으로 돌아갔습니다.풀은 [66][67]항해를 완료하지 않은 유일한 선원이었다.수석 Radaman Pool은 이후 Macon에 탑승한 의사들과 Montevideo의 병원에서 검사를 받았지만, 그의 세 번째 신장결석 발작이 그의 마지막 발작이 되었고, 그는 신장 수술을 [68]필요로 하지 않았다.

만남이 끝난 후 트리톤은 잠수하여 남쪽으로 돌아갔다.그 후 그녀는 포클랜드의 서쪽으로 향하고 Estrecho 드 le Maire(드레이크 해협)을 통해 3월 7일 케이프 혼(러시 아워 3)안에 들었다. 캡틴 비치와 험난한 대담한 "으로, 몇몇 선사 시대 바다 괴물의 sway-backed의 프로파일과 서반구의 이 전설적인 lands-end의 그의 첫 인상을 통과시켰다."[69]선장 비치 허용했다.l 승무원은 배의 잠망경을 통해 혼 곶을 볼 수 있는 기회를 가지며, 곶을 가시권에 [70][71]두기 위해 트리톤 항로를 5회 후퇴해야 한다.

태평양 건너편

3월 7일, 트리톤은 태평양에 입항하여 태평양 전쟁에서 함대 트리거(SS-237)에서 복무하는 동안 캡틴 비치(COMSUBPAC)의 지휘관이었던 미국 태평양 함대 사령관 로이 S.[72] 벤슨의 작전통제권에 들어갔다.트리톤은 다음 2,500해리(4,600km; 2,900mi)[73][74] 동안 육지를 보지 못할 것이다.

3월 8일, 트리톤은 해저에서 7,000피트(2,100m) 높이의 최소 수심 350 패덤(640m; 2,100ft)을 기록하는 해산을 감지했다.같은 날 트리톤은 원자로의 비상 정지 및 모든 동력 [75][76]상실을 시뮬레이션하는 훈련을 성공적으로 실시했다.

이틀 후 우현 프롭샤프트 씰이 엔진룸에서 [Note 2]큰 누출을 일으켰다.누출을 [77]막기 위해 임시 잠금 클램프가 배심원들에게 고정되었다.

3월 12일, 고장난 측심기는 변환기 헤더가 범람하여 시스템 전체가 정지되었습니다.변환기 헤드는 보트의 압력 선체 외부에 위치했기 때문에 드라이독 이외에는 수리할 수 없었습니다.작동 경로계가 없으면 트리톤은 접지 또는 미지의 수중 형태와의 충돌에 취약할 수 있다.(나중에 판명된 것은 뱃머리의 구근 앞발에 위치한 트리톤의 측심계 헤드로의 배선이 적절히 절연되지 않았으며, 트리톤의 고속으로 인한 지속적인 버핏으로 인해 이들 케이블이 파열되어 측심계가 작동하지 않게 되었다.)[68]전투정보센터(CIC)에 설치된 중력계와 함께 함정의 능동 전방 탐색 음파탐지기를 이용해 측심기를 대체할 수 있는 방법이 고안됐다.두 시스템을 동시에 사용함으로써 수중 질량을 감지하고 피할 수 있었지만, 이 접근법은 해저의 [78]깊이를 에코 사운딩하는 측심계의 능력이 부족했다.3월 13일 트리톤은 능동 음파탐지기와 [78][79]이 절차의 타당성을 확인한 중력계를 사용하여 수중 피크를 검출했다.

트리톤은 1960년 3월 13일 같은 날 이스터 섬을 처음 레이더로 포착했고 그 다음 잠망경으로 포착했다.토르 헤이얼달이 세운 동상이 발견되기 전까지 섬 북동쪽 해안은 2시간 반 동안 촬영됐다.전체 선원들은 트리톤이 6,734해리(12,471km; 7,749mi) 떨어진 [80][81]괌으로 출발하기 전에 잠망경을 통해 관찰하도록 초대받았다.

3월 17일, 고장난 공기 압축기가 수리되었다.이를 위해서는 압축기의 전기자를 완전히 다시 배선해야 했습니다. 이 작업은 일반적으로 잠수함 입찰이나 조선소에서 수행되었습니다.비치 선장은 "우리 선원들에게 스며든 이러한 정신과 전망에 감명을 받았다."그는 또한 전자제품과 기술직원들이 만든 두 개의 다른 임시 거리계 음향 송신기에 "놀랐다"하나는 일반 방송용 스피커를 기반으로 했고, 다른 하나는 스테인리스 스틸 막대와 구리 배선이 있는 갤리 조리 냄비를 사용했습니다.비치는 배의 일지에 이렇게 적었다: "나는 미국 [82]선원의 독창성에 감탄할 수 밖에 없었다."

Two men, Petty Officer Edward Carbullido and Captain Edward L. Beach (left to right), standing next to the periscope in the conning tower compartment of the nuclear submarine USS Triton
에드워드 카불리도 하사(왼쪽)와 캡틴 비치, 괌 앞바다(1960년 3월 28일)

3월 19일, 트리톤은 수중 음파탐지기와 중력계를 사용하여 또 다른 수중 피크를 감지하고 적도를 두 번째로 횡단하여 북반구로 돌아왔다.

3월 [83]20일 또 다른 수중봉이 성공적으로 관측되었다.그날 오후, 트리톤은 진주만에 가장 가까이 다가갔고, 선원들은 루아우와 [84][85]함께 축하했다.

트리톤은 3월 23일 국제 데이트 선을 넘어 3월 24일을 달력에서 잃었다.다음 날, 수중 음파탐지기는 해저에서 350 패덤(640 m; 2,100 ft)[85][86]의 깊이로 기록되는 이전에 알려지지 않은 또 다른 융기를 가리켰다.

이틀 뒤인 3월 27일 트리톤은 제2차 세계대전 중 동명이인이 실종된 곳에서 가장 가까운 지점을 지나 추도식이 열렸다.전방 [87][88]어뢰관에서 3발의 물총이 연달아 발사되자 희생된 선원들을 기리기 위해 함포에 담수경포가 발사됐다.

3월 28일 아침, 트리톤은 괌을 발견하고 잠망경을 통해 해안에서 활동을 관찰했다.괌에서 태어났지만 14년째 떨어져 있는 에드워드 카불리도 하사(사진)는 배가 아가트만에 잠겨 있는 동안 잠망경을 통해 부모의 집을 확인하라는 요청을 받았다.선장 비치가 작성한 트리톤의 세계 일주 항해에 관한 아가진 기사 및 팬아메리칸 [89]항공의 도움을 받았다.이후 캡틴 비치(Captain Beach)[90]는 1961년 11월호 아메리칸 레지옹 매거진에 카르불리도의 방문에 대한 기사를 썼다.)트리톤은 이후 세계일주 [91][92]여행의 중간 지점인 필리핀으로 항로를 변경했다.

필리핀

3월 31일 트리톤은 필리핀 해구를 건너 필리핀 군도를 지나 수리가오 해협을 거쳐 민다나오 해를 거쳐 마침내 보홀 해협을 지나 카모테스 해로 [93][94]나아갔다.

Captain Edward L. Beach dressed in khaki uniform gazing through the viewfinder while adjusting the focus using dial control on the periscope in the conning tower of the nuclear submarine USS Triton
잠망경 스테이션의 캡틴 비치
Tall stone memorial with spire and surrounded by a metal fence.
세부 막탄섬에 있는 페르디난드 마젤란 기념사당.
A man wearing a broad straw hat is rowing an outrigger dugout canoe has seen the periscope of the nuclear submarine USS Triton
막탄 섬 앞바다(1960년 4월 1일)

트리톤이 수리가오 해협을 통과하는 동안 특별한 물 샘플이 채취되었다. 이 샘플의 수신자는 은퇴한 제시 B 부제독이었다. 올덴도르프는 제2차 세계대전 중 수리가오 해협 해전에서 일본 남부군을 격파한 기동대 사령관이다.비치 선장은 "우리는 올덴도르프 제독이 [95][96]이 물의 샘플을 감사하게 여길 것이라고 생각합니다."라고 말했다.

4월 1일, 트리톤은 막탄 섬을 발견했고, 정오 직전에 그 장소에서 페르디난드 마젤란의 죽음을 기념하는 기념비(사진)를 발견했고, 그 결과 그녀의 일주 여행의 [97][98]중간 지점에 도달했다.

보통 어떤 중요한 일을 할 때 가장 세심한 준비를 하는 지도자, 모든 항목을 직접 확인하고 실패의 원인을 제거하기 위해 모든 노력을 기울이는 지도자, 이 전체 에피소드 동안 마젤란의 모든 행동은 거의 패배를 추구하려는 의도로 계산되었을지도 모른다.그의 종교적 열정이 최고조에 달해서 당연히 신의 개입이 예상되었다.신은 그를 여기까지 데려왔으니, 지금 그를 버리지 않을 것이다.마젤란은[verify] 신이 인간의 사상에 얽매이지 않는다는 것을 완전히 잊은 채 매우 의기양양할 때 많은 사람들이 마젤란을 생각했다.

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만우절인 같은 날, 트리톤은 그녀의 최고 비밀 항해 중 잠수함을 발견한 유일한 허가받지 않은 사람에 의해 목격되었다.- 트리톤의 빔에서 50야드(46m) 떨어진 곳에 작은 더그아웃 카누를 탄 필리핀 청년은 그녀의 올려진 잠망경을 응시하고 있었다.비치 선장은 나중에 이 예상치 못한 만남에 대한 반응을 일지에 기록했습니다.

이건 말도 안 되는 상황이야.한편으론 물속에 있는 특이한 물체를 호기심 어린 눈빛으로 응시하는 무표정한 동양인, 다른 한편으론 돈과 과학으로 얻을 수 있는 모든 기술적 장치를 갖춘 미 해군 장교가 똑같이 연구된 집중력으로 뒤를 돌아본다.잠망경 한쪽 끝에는 건조자의 힘찬 팔에 의해 추진되는 아웃리거 카누가 있고 다른 한쪽 끝에는 세계에서 가장 최신이고 가장 크고 강력한 1억 달러짜리 잠수함이 역사적인 항해를 하고 있다.나와 그의 사이에는 얼마나 깊은 심연, 수세기에 걸친 과학적 발전인가!

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내셔널 지오그래픽 잡지의 저명한 사진작가 조셉 베일러 로버츠는 트리톤이 사정권 밖으로 이동하기 전에 배의 잠망경을 통해 이 예상치 못한 인터로퍼(사진)의 사진을 여러 장 찍을 수 있었다.1960년 11월호는 이 어부가 막탄섬 푼타엔가노에 사는 19세의 루피노 바링이라는 사실을 밝혀냈다.그는 바다 괴물을 만난 적이 있다고 믿었다.가능한 [100][101][102][103][104]한 빨리 도망치려고 했다.

4월 1일 오후 트리톤은 힐루탕간 해협을 통해 보홀 [105][106]해협을 거쳐 술루해로 나아갔다.

4월 2일, 배의 항행 방향을 유지하기 위해 사용된 트리톤의 자이로스코프 리피터는 아마도 싱크로 앰프의 오작동으로 인해 갑작스럽고 심각한 진동을 경험하기 시작했다.조타 장치가 직접 자이로 입력으로 전환되었고, 싱크로 앰프가 점검되었으며, 자이로 리피터가 정상 기능으로 되돌아가는 것처럼 보였습니다.나중에, 산호초가 늘어선 좁은 수로인 펄 뱅크 패스를 통과하는 동안, 잠망경 관찰은 트리톤이 항로를 벗어났다는 것을 밝혀, 잠재적으로 위험한 조타 오류를 나타냈다.스티어링 컨트롤은 마스터 자이로스코프 리피터를 사용하여 즉시 제어실로 전환되었습니다.오작동이 제때 감지되고 배가 즉각적인 위험에 처하지는 않았지만, 선장 비치씨는 "이 사건이 정신을 차리게 [107][108]하는 효과가 있었다"고 언급하면서 항해 방향의 상실은 재앙일 수 있었다.

트리톤은 필리핀 해역을 떠나 시부투 해협을 거쳐 셀레베스해로 들어갔고, 이후 4월 3일 세 번째 적도를 건너 마카사르 해협으로 들어갔고, 4월 4일 인도양의 [109][110]관문인 롬복 해협으로 가는 플로레스해를 통과했다.

인도양

4월 5일 트리톤은 롬복 해협을 통해 인도양으로 들어갔다.그 전환은 극적이었습니다.바닷물의 염도와 밀도의 변화는 잠망경 깊이에서 약 40초 만에 125피트(38m)로 급강하하게 만들었다.비치 선장은 "나는 이전에도 여러 번 수밀도의 변화를 경험했지만, 이 정도 규모의 변화는 경험하지 못했다"고 말했다.트리톤은 잠망경 깊이로 돌아와 인도양으로 [111][112]들어갔다.

Three naval officer plotting the submerged course of the nuclear submarine Triton, with Captain Beach seated before chart in the center, with Lt. Commander Will M. Adams standing at right holding a pair of dividers and Lt. Commander Robert W. Bulmer standing at the left holding a pencil, and an unidentified individual seated in the background.
트리톤의 항해사

인도양을 횡단하는 동안 트리톤은 봉인선 실험을 했다.4월 10일부터, 그녀는 매일 밤 스노클링으로 배의 공기를 재충전하는 대신, 압축 공기를 사용하여 산소를 보충하고 배의 공기를 보충하기 위해 "산소 촛불"을 태우며 밀폐된 상태를 유지했다.또한, 4월 15일부터, 흡연 램프가 꺼졌고,[113][114] 배 안 어느 곳에서도 흡연이 허용되지 않았다.

이 금연 기간 동안, 벤자민 웨이브루 박사는 흡연자와 비흡연자 모두, 담배를 피우는 사람들의 개인과 그룹의 성과에 대한 담배 금지가 미치는 영향을 결정하기 위해 심혈관 기능과 심리적 스트레스 지수를 측정하기 위해 승무원 자원자들을 대상으로 일련의 테스트를 수행했다.이 실험의 목적은 핵추진 [115]잠수함이 관련된 임무의 긴 수중 지속 시간을 고려할 때 잠수함 작전에서의 담배 사용을 금지할 수 있는지 여부를 결정하는 것이었다.

테스트 결과에 따르면 흡연자는 휴식 시 및 운동 후 평균 구강온도와 맥박수가 일관되게 높을 뿐만 아니라 비흡연자에 비해 현저하게 증가한 맥박수, 현저한 경계감소 및 불면증 증상 증가를 보였다.그러나 흡연자와 비흡연자의 혈압은 큰 차이가 없었다.마지막으로 흡연자는 금연 기간 동안 "피폐 성능 저하"를 경험했고, 그 결과 실험 참가자와 비참가자 모두 비흡연자의 사기에 영향을 미쳤다.웨이브루 박사는 흡연은 건강과 관계 문제 때문에 피해야 하며, 금연은 사람의 전반적인 스트레스 대처 능력을 향상시킨다고 [116][117]결론지었다.

1963년 미국 시가 협회의 회의에서 웨이브루는 다음과 같이 말했다: "흡연자가 담배를 피우는 것이 금지되면 그는 담배를 좋아하지 않을 뿐입니다.검사에서 흡연자들은 짜증을 내고, 너무 많이 먹고, 잠을 잘 못 자고, 인간관계가 나빠지기 시작했다."[117][118]

4월 17일 부활절 일요일, 트리톤은 희망봉을 보고 다시 남대서양으로 들어가 로렌스 R. 소장의 지휘권한으로 돌아갔다.DASPIT(COMSUBLANT)[119][120]

세인트루이스로 돌아가다.피터 앤 세인트 폴 록스

Port side view of the sail and forward deck of the nuclear submarine Triton breaking the surface of the ocean near Cadiz, Spain, with hull number 586 visible on its sail.
스페인 카디즈 앞바다(1960년 5월 2일)

흡연등은 4월 18일 다시 켜졌고, 3일간의 금지로 인해 선원들의 [121]사기가 현저하게 손상되었다.전통적인 방식으로 이 말을 전달하는 것이 아니라, 선장 비치는 시가를 피우고, 사람들 얼굴에 연기를 내뿜으며, "이렇게 할 수 있으면 좋겠다고 생각하지 않나요?"라고 물어봄으로써 금지 해제를 시연했다.그는 일지에 "그 단어가 퍼지는 데 37초가 걸렸다"고 기록했다.1960년 4월 20일 트리톤은 본초 자오선을 넘어왔고, 4월 24일 밀폐된 대기 실험은 [122][123]종료되었다.

밀폐된 대기 실험이 종료된 날인 1960년 4월 24일 트리톤은 주요 장비 고장을 경험했다.애프터 어뢰실에서는 선미 평면 메커니즘에 연결된 유압 라인이 터졌다.어뢰맨의 동료 3등 앨런 W의 신속한 행동을 통해.스틸, Engineman 3등석 Arlan F의 도움을 받았습니다.마틴, 이 재앙의 가능성이 있는 사건은 성공적으로 진압되었습니다.결국, 주요 유압 시스템은 스티어링 시스템의 제어 밸브와 함께 복구되었지만, 보트의 조향 제어 장치는 나머지 항해 동안 비상 모드로 유지되었습니다.그 후, 파이프 파열은 밸브의 파손에 의한 것으로 판명되었습니다.이 비상사태를 대처한 그의 신속하고 결정적인 행동으로 스틸은 해군 표창장을 [124][125]받았다.

4월 25일, 트리톤은 마지막으로 적도를 건너 북반구로 다시 들어갔고, 얼마 지나지 않아 세인트루이스 성좌를 발견했다. 피터와 폴 록스, 첫 번째 수중 일주 항해를 완료했습니다.캡틴 비치가 쓴 것처럼, "우리는 아직 집에 도착하지 않았지만, 우리는 3루수에서 한참 앞서고 있는 것으로 여겨질 수 있다."[124][126]

귀성 방향

Surfaced nuclear submarine USS Triton with a six-man deck handling party standing on the raised housing located on the after end of the main deck while a U.S. Marine Corps Sikorsky UH-34 Seahorse helicopter hovering overhead.
델라웨어주 리호보스비치 앞바다(1960년 5월 10일)

4월 28일부터 29일까지 트리톤은 엔지니어링 훈련을 실시한 후, 4월 30일에 카나리아 제도의 테네리페에 도착했고, 그 후 스페인 카디즈에서 샌드블라스트 작전의 두 가지 추가 목표를 완수하기 위한 코스를 설정했다.하나는 페르디난드 마젤란이 1519년에 세계 최초의 해양 일주 항해를 시작한 항구를 기리는 것이었고, 다른 하나는 트리톤이 구축함 존 W.와 조우했을 때 마젤란과 트리톤의 역사적인 항해를 기리기 위해 만들어진 명패를 전달하는 것이었다. 1960년 [127]5월 2일 카디즈에서 몇 주 휴가를 냈어요그 후, 비치는 "우리는 미국으로 [128][129]가는 여행의 마지막 단계에 있습니다."라고 언급했다.

트리톤은 1960년 5월 10일 델라웨어 주 레호보스 비치 앞바다에서 수면 위로 올라왔다.캡틴 비치(사진)는 워싱턴 D.C.로 헬리콥터를 타고 이동했으며, 드와이트 D. 대통령은 그곳에서 트리톤의 세계일주 항해에 대한 소식을 발표했다. 백악관에서 열린 아이젠하워에는 '핵해군의 아버지'로 알려진 하이먼 G. 리코버 부제독이 참석했다.비치는 그날 늦게 그의 보트로 돌아왔고 트리톤은 1960년 5월 11일 코네티컷주 그로튼에 도착하여 셰이크다운 순항과 최초의 잠수함 지구 [130][131][132][133]일주 항해를 마쳤다.

미션 업적

트리톤의 지구촌 유람선은 미국에 매우 귀중한 것으로 판명되었다.정치적으로, 그것은 국가의 위신을 높였다.운용상의 관점에서, 크루즈는 1세대 원자력 잠수함의 뛰어난 수중 내구성과 지속적인 고속 수송 능력을 보여주었다.게다가, 항해하는 동안, 그 잠수함은 많은 해양학 [134]데이터를 수집했다.

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주요 사실과 수치

A balding man holding a small card titled "Ship's Position" writes a black line on a map of the Earth.
캡틴 비치(Captain Beach)는 트리톤의 물에 잠긴 세계 일주 항해의 경로를 추적한다.

첫 번째 침수 지구 일주 항해의 총 주행 거리 및 지속 시간은 다음과 같습니다.[135]

  • 해리 – 26,723해리 (49,491km, 30,752mi)
  • 날짜 – 1960년 2월 24일 ~4월 25일
  • 지속시간 – 60일 21시간
  • 평균진행속도(SOA)– 18노트(33km/h, 21mph)

트리톤은 또한 다음과 같은 날짜와 [136]위치에 대해 주회 항해 중에 4번 적도를 횡단했다.

  • 1960년 2월 24일 - 세인트루이스 인근대서양 중앙의 피터와 폴 록스(서쪽 경도 29°32.8)
  • 1960년 3월 19일 - 태평양 중부의 크리스마스 섬 부근(경도 155°54'.8)서쪽)
  • 1960년 4월 3일 - 마카사르 해협 (경도 119° 05'.1 동)
  • 1960년 4월 25일 - 세인트루이스 인근대서양 중앙의 피터와 폴 바위(경도 28° 03'.0)서쪽)

셰이크다운 크루즈에서 트리톤은 35,979.1해리(66,633.3km; 41,404.0mi)에 걸쳐 총 83일 9시간 동안 물에 잠겼다.셰이크다운 크루즈의 총 지속 시간은 84일 19시간 8분으로 36,335.1해리(67,292.6km; 41,813.7mi)[135]에 이른다.

기네스북에는 트리톤의 세계 일주 항해가 83일 9시간 54분으로 기록돼 있는데, 이는 트리톤이 셰이크다운한 크루즈 [137]여행의 총 잠긴 부분이다.1998년 영국 삼마란 케이블&무선 어드벤처사가 74일간의 항해를 끝냈을 때, 기네스 세계 기록은 트리톤이 [138][139]보유하고 있던 이전 기록을 뛰어넘어 가장 빠른 모터식 해상 항행으로 기록되었습니다.여행 작가 클라이브 툴리와 인터뷰를 했을 때, 선장 톰 B는 은퇴했다.샌블라스트 작전 중 트라이톤의 잠수 장교인 탐은 트리톤의 잠긴 일주 항해의 실제 지속 기간이 60일, 21시간임을 확인하면서 다음과 같은 사항을 추가로 언급했다.

케이블&무선 모험가는 지구를 일주하는 데 75일이 걸린다면 트리톤의 기록을 깨지 못했다.만약 그들의 경로가 우리보다 4752마일(7647.6km) 짧다면, 그들은 전혀 [137]가깝지도 않은 것입니다."

툴리가 가장 빠른 모터로 움직이는 해상 일주 기록과 관련된 불일치에 대해 질문했을 때, 기네스 세계 기록은 다음과 같이 대답했습니다: "만약 미국 국방부가 우리에게 모든 사실을 제시해 준다면, 우리는 그것을 다시 [140]볼 것입니다."Tully는 이 정보가 Around the World Sumbed의 출판 이후 공개적으로 이용 가능했다고 언급했다. 샌블라스트 [135][137]작전에 대한 캡틴 비치의 1962년 기술인 트리톤의 항해.Triton의 일주 항해는 Cable & Wireless Adventurer의 1998년 74일간의 항해와 Earthrace의 2008년 일주 항해 60일, 23시간,[137][141] 49분을 제치고 모터 달린 선박으로서는 가장 빠른 속도로 남아있다.

과학적 및 국가 안보 성과

샌드블라스트 작전은 해양학, 수로학, 중력학, 지구물리학 등의 광범위한 데이터를 수집했다.트리톤의 항해를 통해 물 샘플을 채취하여 화학 성분, 염도, 밀도 및 온도의 차이를 테스트했다.그러한 샘플은 잠수함 운용에 필수적이었다.물의 염도와 밀도는 수중 트림과 음파 탐지 성능에 영향을 미치는 반면, 따뜻한 물은 선상 응축기의 효율과 결과적으로 선박 [84][142]속도에 영향을 미칩니다.설치된 중력계의 측정은 트리톤의 항해를 통해 지구의 중력장 변동에 대한 연속적인 기록을 제공했다.이 광범위한 중력 연구는 해군이 항법 [143]보조 장치를 개발하는 데 도움을 주었다.해류를 추적하기 위한 약 144개의 수력병이 샌드블라스트 [144]작전 중에 방출되었다.트리톤은 측심계와 음파탐지기 [145]시스템을 사용하여 미지의 해산, 산호초 및 기타 침수 지형 구조물을 지도화했다.메릴랜드 실버 스프링에 있는 NOAA 해양기후연구소의 시드니 레비투스 소장은 트리톤의 데이터(사진)를 "매우 흥미로운 일련의 관측치"[146][147]로 특징짓는 등 샌드블라스트 작전 기간 동안 수집된 이러한 과학적 데이터는 해양 변화에 대한 정보를 제공하는 데 매우 귀중한 자료였다.

Data sheet dated February 18, 1960 with columns and rows of position, depth, and sea temperature information.
해양 데이터 시트– 1960년 2월 18일

샌드블라스트 작전은 또한 핵추진 잠수함이 외부 지원과는 무관하게 연장 작전을 수행할 수 있다는 것을 증명했다.구체적으로, 트리톤은 잠수함 사용을 위한 원형 선박 관성 항법 시스템(SINS)을 시험했고, 두 시스템 모두 해군의 다가오는 폴라리스 함대 탄도 미사일 잠수함(FBM) 억제 순찰을 위해 필수적인 부유 초저주파(VLF) 통신 부이 시스템을 시험한 최초의 잠수함이다.마지막으로, 장기 고립의 영향을 결정하기 위한 트리톤 승무원의 심리 테스트는 특히 해군 함대 탄도 미사일 잠수함의 초기 배치와 NASA의 다가오는 유인 우주 프로그램인 Project Mercury와 관련이 있으며, MIT 엔지니어는 NASA가 "달에 갔다가 되돌아왔다"고 확신했다.핵잠수함을 [148][149][150][151]타고 반탄도 미사일을 유도하거나 지구를 일주하는 것보다 간단하다.

역사학자 링컨 P. 페인은 2000년 저서 '발견과 탐험의 선박'에서 샌드블라스트 작전의 진정한 성과를 더욱 요약했습니다.

비록 이 항해는 아이젠하워가 파리 정상회의에서 니키타 흐루쇼프 소련 총서기를 감동시키기 위한 방법으로 생각되었지만, 이 회의는 5월 1일 U-2 조종사인 프랜시스 게리 파워스가 소련 상공에서 격추되면서 취소되었다.그러나 USS 노틸러스호의 극지방 횡단 탐험 이후 2년도 채 되지 않아, 트라이톤호의 성과는 미국의 기술적 우위를 분명히 [152]재확인한 것이었다.

미션 애프터

세계 최초의 수중 항해는 인간의 용맹과 공학 기술의 승리이며, 이는 미 해군이 인류의 궁극적인 바다 [153]정복에서의 빛나는 승리 중 하나로 꼽을 수 있는 업적이다.

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매체의 보도 내용

Title cover for the published log book of Operation Sandblast, USS TRITON SSRN 586 FIRST SUBMERGED CIRCUMNAVIGATION 1960, which shows a world map depicting the navigation track taken by the nuclear submarine USS Triton.
첫 번째 수중 순환 항행 *1960*(GPO)
Middle-aged man wearing U.S. Navy khaki uniform and Captain shoulder epaulettes standing behind a lectern with microphone and placard that reads "National Press Club."
선장 에드워드 L.해변
Rectangular military decoration ribbon consisting of blue, yellow, and red horizontal stripes with a miniature golden replica of the globe of the world at its center.
세계 각국의 황금 복제품 형태의 특수 걸쇠가 포함된 대통령 유닛 표창장.

1960년 파리 정상회의를 무산시킨 소련-미국 외교 위기를 촉발시킨 U-2 사건에 대한 대중의 소동으로 인해, 트리톤의 잠긴 세계 일주 항해에 대한 공식 기념행사는 대부분 취소되었다.이 항해는 아르고시, 라이프, 룩, 내셔널 지오그래픽, 새터데이 이브닝 포스트의 특집 잡지 기사뿐만 아니라 텔레비전과 뉴스릴을 [154][155][156][157][158][159]포함한 뉴스 미디어에 의해 광범위한 동시대의 보도를 받았다.

샌드블라스트 작전 당시 트리톤의 지휘관이었던 에드워드 L. 대위입니다1960년 5월 15일 CBS 뉴스 프로그램인 페이스 더 네이션에 출연한 비치는 몇몇 트리톤 승무원들이 왓츠 마이 라인 텔레비전 게임 [160]쇼에 출연했다.1961년 [161]2월 14일 화요일 방영된 ABC TV 시리즈 Expedition!의 주제는 Triton의 수중 세계 일주 항해였다.주최: John D. 크레이그, 이번 에피소드의 제목은 '트리톤의 사가'였고, '샌드블라스트 작전'의 영화 장면과 캡틴 비치 [162]로그북에서 발췌한 음성 내레이션이 실렸습니다.

미국 정부는 물에 잠긴 세계 일주 [163]항해에 이어 트리톤 로그(사진)의 82페이지 분량의 수정본을 발간했다.그것은 뉴욕 타임즈에 의해 "선장 [164]혼블로워의 페이지에 나오는 모험의 서스펜스와 드라마에 필적하는 문학 제품"이라고 묘사되었다.

캡틴 비치(Captain Beach)는 1960년 11월호 내셔널 지오그래픽 매거진의 세계일주 항해에 관한 주요 기사("Triton Following Magellan's Wake")를 썼고, 또한 책 길이 설명인 "Around the World Sumbed: 1962년에 [145]출판된 트리톤의 항해.비치는 또한 1960년 5월 27일 내셔널 프레스 클럽(사진), 내셔널 지오그래픽 협회(National Geographic Society), 1961년 4월 22일 미국 철학 협회(American Philoshical Society), 1965년 5월 8일 비파괴 테스트 학회(Non-Destructive Testing Testing) 및 일리노이 주(Isociate)에서 샌드블라스트(Eqo)의 인정 만찬을 공개 발표하기도 했다.1965년 [165]4월

역사학자 베른 디브너는 빅토리아호와 트리톤호를 썼는데, 빅토리아호는 후안 세바스티안 엘카노 시대 최초의 세계일주선이었던 스페인의 카라크호이며,[166] 1960년 트리톤의 수중일주선이다.또한, 베릴 베커는 1961년 샌드블라스트 작전 세계일주: 선장 에드워드 L에 대한 청소년 시장 논픽션 이야기를 썼다. 리처드 [167]모독의 삽화가 그려진 비치.마지막으로, 잠수함 트리톤에 의한 최초의 세계 일주 항해를 성공적으로 완료한 업적은 1960년 버나드 그룬의 권위 있는 역사적 참고 문헌인 "역사 [168]시간"에서 중요한 과학적, 기술적 업적으로 인정받았다.Sandblast 작전은 또한 조이스 E의 세계 일주 여행의 전반적인 맥락에서 조사된다.채플린의 2012년 지구 역사 라운드: 마젤란에서 [169]궤도로의 왕복 여행.

샌드블라스트 작전 50주년(이하 참조)을 맞아 작가 겸 역사학자 칼 라보(Carl LaVO)가 2010년 6월호에, 존 비치(John Beach)가 2010년 [170][171]4월호 해저리뷰(Naval Submar Review)에 첫 번째 수중 일주 항해를 썼다.비치 씨는 선장 에드워드 L.의 조카입니다.샌드블라스트 [172]작전 당시 USS 트리톤의 지휘관이었던 비치입니다마침내, 해군 연구소 프레스지는 에드워드 F 박사의 "파도의 아래"를 출판했다.Finch는 2010년 작고한 캡틴 비치의 전기이며, 여기에는 [173]샌드블라스트 작전에 대한 광범위한 보도가 포함되어 있습니다.마지막으로 1999년 All Hands 잡지의 인터뷰에서 캡틴 에드워드 L.비치는 다음과 같이 그의 선원과 그들의 배에 경의를 표했다.

트리톤의 세계일주 크루즈가 자랑스럽긴 하지만, 난 그렇게 하지 않았어.그것은 내 선원들과 해군에 의해 이루어졌고, 해군이 나를 지휘하게 했다.내가 [174]선장이긴 했지만 그건 개인적인 업적이 아니야

대중적 인지

1960년 5월 10일 트리톤은 해군 장관 윌리엄 B로부터 대통령 부대 표창장을 받았다. Franke는 트리톤의 장교와 [175]선원들을 대표하여 어뢰맨의 동료인 Chester Raymond Fitzjarald에 의해 받아들여졌다.인용문에는 다음과 같은 내용이 기재되어 있습니다.

1960년 2월 16일부터 1960년 5월 10일까지의 공로.이 기간 동안 TRITON은 일반적으로 마젤란의 역사적인 항해 경로를 따라 물에 잠긴 지구를 일주했다.TRITON은 선원과 핵잠수함 모두가 거의 3개월의 잠수를 필요로 하는 임무를 수행할 수 있는 능력을 입증하는 것 외에도 과학적으로 중요한 많은 데이터를 수집했다.TRITON 승무원의 수행, 결단, 의무에 대한 헌신은 해군 복무의 최고 전통과 일치했다.이 항해를 한 모든 승무원은 [176]지구촌의 황금 모조품 형태의 특수 걸쇠가 달린 대통령 부대 표창장을 달 수 있습니다.

당시까지만 해도 미 해군 함정이 평시 임무로 대통령 부대 표창을 받은 것은 이번이 두 번째였으며 [177][178][179][180]핵잠수함 노틸러스(SSN-571)는 1958년 북극점(Operation Sunshine) 항해를 인정받아 첫 평시 PUC를 받았다.세계 최초로 물에 잠긴 세계 일주 항해를 기념하기 위해, 그 항해를 한 모든 트리톤 직원들은 금색 복제품 형태의 특수 걸쇠가 달린 대통령 부대 표창장을 달 수 있는 권한을 부여받았다.[176]

선장 에드워드 L.비치는 1960년 5월 10일 백악관 회의실에서 대통령 해군 보좌관 에반 P와 함께 열린 기념식에서 아이젠하워 대통령으로부터 Legion of Merit를 받았다.Aurand는 다음 인용문을 읽고 있습니다.

1960년 2월 16일부터 1960년 5월 10일까지 U.S. TRITON에 탑승한 동안 탁월한 서비스 성과에 대한 예외적인 공로 행위.지휘관으로서, 에드워드 L. 대위입니다.미 해군의 비치는 유례없는 세계 일주 항해를 통해 용기, 선견지명, 결단력으로 승조원들을 이끌었으며, 세계에서 가장 큰 잠수함에 있는 새롭고 복잡한 장비를 시험할 뿐만 아니라 장기간 잠수 임무를 수행할 수 있는 어려운 조건하에서 인간의 능력을 증명했다.이 역사적인 항해는 그의 배를 어렵고 자주 알려지지 않은 조건하에서 낯선 바다로 데려갔고, 그 결과 TRITON은 많은 귀중한 해양학 정보를 수집했다.비치 선장의 건전한 판단력, 뛰어난 리더십, 전문적인 기술, 직무에 대한 헌신은 해군 [181]복무의 최고 전통과 일치했다.

비치는 1960년 아르고시 잡지로부터 "심해의 마젤란"[4][182][183]이라는 별명을 얻은 거대 모험상을 받았다.비치는 또한 명예 이학박사 학위를 받았다.D)는 다음과 같은 인용문을 가진 American International College.

가장 최근에 세계일주를 하는 물에 잠긴 항해에서 현존하는 가장 큰 잠수함을 지휘한 당신의 업적은 당신과 당신의 선원들에게 당신이 [184]빙글빙글 돌았던 세계를 감탄하게 만들었다.

1961년 미국철학회는 비치에게 "미국 잠수함 트리톤호의 [185]세계일주 항해를 인정해" 미국에서 가장 오래되고 권위 있는 과학상인 마젤란 프리미엄을 수여했다.

2011년에는 샌드블라스트 작전, USS 트리톤함, 그리고 선장 에드워드 L. 비치 주니어는 핵 시대를 위한 기술에 포함되었다.워싱턴 [186]DC에 있는 미 해군 박물관의 냉전을 위한 핵추진 전시.

승진 및 자격

1960년 4월 11일, 최고 하사관 휴 M. 베넷 주니어, 조셉 H. 블레어 주니어, 해리 W. 햄슨, 허버트 F.하드맨, 그리고 린 S.러브랜드는 기장으로 승진할 것을 발표받고 [187]병실로 이사했다.그날도 일등 하사관 조지 M.블루밍데일, 리처드 R.Fickel; 조셉 R.플래스코; 진 R.호크; 로나드 F.리먼, 조지 W. 매더, J. C. 미더스, 러셀 F.제럴드 R.스토트, 그리고 로버트 R.조작은 최고 하사관으로 진급되어 최고참모관 숙소로 옮겨졌다.[187]

집행 책임자 윌 몬트 아담스 주니어는 그의 생일인 1960년 4월 30일에 1960년 [188]2월 1일에 완전한 사령관으로 진급한다는 통지를 받았습니다.또한 그 날 최고 엔지니어링 책임자 Donald Gene Fears는 1960년 [188]2월 1일부터 중령으로 진급했다.

1960년 5월 10일 윌리엄 R.최고 통신 기술자인 해들리는 잠수함에서 [189]복무할 자격이 있음을 나타내는 은색 돌고래 핀을 받았다.그날도 병사 로렌스 W.벡하우스, 프레드 켄스트, 윌리엄 A.McKamey;와 James H. Smith 주니어는 은색 돌고래 [189]핀을 받았다.

미션 레거시

세계를 일주하는 마젤란 함대의 획기적인 업적은 1960년 핵잠수함 트리톤에 의한 위대한 업적에 반영되었다.마젤란의 항해처럼, 트라이톤호의 항해는 감동적인 철학 개념을 만들어냈다.그것은 한 무리의 사람들이 한 번에 몇 달 동안 바다 깊은 곳에서 살고 일할 수 있다는 것을 보여주었다.새로운 기술을 통해 동력원이 매우 풍부하고 쉽게 만들어졌기 때문에, 연료를 재급유하지 않고는 8000톤급 차량이 전 세계의 물을 통해 운행될 수 있었다.또한 관찰, 항법, 통신 및 제어 기술은 물속 여행이 가능한 수준까지 정확하게 [190]도달한 것으로 나타났다.

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트리톤 명판

A round brass metal object features a sailing ship in the center over the U.S. Navy submarine service chest insignia of a dolphin and framed in a laurel wreath. In a circle around the edges are the Latin words "Ave Nobilis Dux, Iterum Factum Est" which translates to "Hail Noble Captain, It is Done Again."
트리톤 명판

트리톤이 세계일주 항해를 떠나기 8일 전, 선장 비치는 중위에게 접근했다.트리톤의 보조 부서장인 톰 B. 탐은 다가오는 항해를 위한 기념 명판을 디자인하고 포르투갈 탐험가 페르디난드 [191]마젤란이 이끄는 첫 번째 일주 항해를 디자인합니다.이 명판의 최종 디자인은 직경 약 23인치(58cm)의 놋쇠 원반으로 구성되어 있으며, 1519년과 1960년 사이에 월계관 안에 있는 해저 돌고래 휘장 위에 트리니다드 마젤란의 카락을 연상시키는 범선을 싣고 있다.화환 밖에는 모토가 있다.[191]

잠수함 10중대를 지휘하는 톰 헨리 제독이 명판의 완성을 감독했다.이 나무 형태의 조각은 은퇴한 전기 기술자의 동료 어니스트 L.에 의해 이루어졌다.뉴런던의 벤슨입니다.이 명판의 실제 성형은 미스틱 파운드리([191]Mystic Foundry)가 담당했습니다.

세계 일주 항해의 귀항 중 트리톤은 구축함 존 W.와 재회했다. 1960년 5월 2일 마젤란의 이전 항해의 출발지였던 스페인 카디즈 앞바다.트리톤이 브로치를 했고, Weeks는 완성된 명판을 미국으로 반송하기 위해 트리톤으로 옮겼다.이 명판은 존 데이비스 로지 스페인 주재 미국 대사에 의해 스페인 정부에 제출되었다.스페인 산루카르 데 바라메다의 시청에 있는 이 명판은 1960년 트리톤 수몰 항해를 [127]기념하는 대리석 판과 함께 시청 벽에 부착되어 있다.

트리톤 명판의 복제품은 또한 코네티컷 미스틱에 있는 미스틱 시포트 박물관과 워싱턴 D.C.의 해군 역사 협회, 그리고 미국 해군 잠수함 학교와 그루티컷에 위치한 미 해군 잠수함부대 도서관 및 코네티컷 박물관에도 제시되었다.

트리톤 기념비

다음 항목도 참조하십시오.트리톤 라이트
Elderly man in coat and tie standing next to a bronze dedication plaque located at the building entrance.
선장 에드워드 L.비치홀 헌정 해변(1999년)
A very large submarine conning tower in a gravel park.
USS 트리톤 잠수함 기념 공원
선장 에드워드 L.에 의해 주항 승무원의 각 멤버에게 수여되는 트리톤 메달.해변

트리톤 라이트(Triton Light)는 세번강이 스파 크릭과 아나폴리스 항구와 만나는 메릴랜드주 아나폴리스에 있는 미 해군사관학교(USNA)의 방조제 위에 있는 항법 표지이다.그것은 1945년 미국 해군사관학교 클래스에 의해 사관학교에 기증되었고 그리스 신의 이름을 따서 붙여졌다.Triton 선원들은 1960년 잠긴 세계 일주 항해 동안 그들의 배가 통과했던 22개 바다에서 채취한 물의 샘플을 제공했다. 이 샘플은 기념 [192]표식과 함께 Triton Light에 내장된 지구본을 채우는 데 사용되었다.

비치홀은 1999년 4월 21일 미국 해군 연구소를 위한 새로운 본부이다.그 시설은 선장 에드워드 L의 이름을 따서 지어졌다. 연구소 비서 겸 재무 담당자로 활동한 비치 시니어, 그리고 그의 아들 에드워드 L. 샌드블라스트 작전 당시 트리톤을 지휘했던 비치 주니어(사진).트리톤의 다이빙 휠은 컨닝 타워에서 비치 [193][194]홀 로비에 전시되어 있습니다.

트리톤은 2003년 미국 잠수함 참전용사(USSVI)의 타이드워터 지부와 햄프턴 로드 기지에 의해 지명된 후 최초의 수중 항해를 수행한 공로를 인정받아 잠수함 명예의 전당에 입성했다.트리톤 기념품으로 가득 찬 섀도 박스는 [195]노퍽 해군기지 미 해군 잠수함 학습센터에 위치한 라마지 홀의 알콘 강당에 놓여 있었다.

USS 트리톤 잠수함 기념 공원은 워싱턴 주의 컬럼비아 강을 따라 위치해 있다.그 목적은 "벤튼항의 바지선 슬립에 하역된 모든 폐로 노심을 인식하여 핸포드 [196]사이트에 영구적인 공원을 설립하는 것"이다.이 공원은 트리톤의 돛 상부 구조물(사진)을 갖추고 있으며, 최종적으로 트리톤의 역사에 대한 정보를 보여준다.이 공원은 여러 해군 함정의 사용후 원자로 노심의 휴식처이기 때문에 특히 위치상 관광명소 역할을 한다.이 공원의 잠정 위치는 워싱턴 리치랜드 북부에 있는 벤튼 대로 항구의 끝에 있다.계획에서는 운송과 공원 현장의 재조립을 위해 트리톤의 돛을 절단해야 했다.착공식은 당초 2008년 4월 3일에 개최될 예정이었으며, 헌정식은 2008년 8월 19일, [197][198][199]착공일은 2009년 가을로 예정되어 있다.2009년 10월 23일,[200][201][202] 벤튼 항은 워싱턴주 북부 리치랜드에 있는 새로운 USS 트리톤 잠수함 기념 공원에서 트리톤의 연결 타워를 콘크리트로 둘러싸버렸다.2009년 12월 중순, 트리톤의 돛의 마지막 조각이 공원 [203]현장에서 용접되었다.2010년 8월 11일 항만 위원회 회의에서, 공원의 전기 조명 시스템과 트리톤의 돛 주위에 콘크리트를 붓는 것을 포함한 1단계 입찰이 항만 당국에 의해 곧 발표될 것이라고 보고되었다.2단계는 공원 조경, 3단계는 주차장 [204]설치다.이 공원은 리치랜드 리버프론트 트레일의 일부로, 미국의 핵 역사에 대한 워싱턴 주의 공헌에 초점을 맞춘 유명한 하이킹 코스이며, 사카가위아 유산 [205]트레일과 연결되어 있습니다.USS 트리톤 잠수함 기념 공원은 컬럼비아 강 근처의 조지 워싱턴 웨이 앞바다에 위치해 있으며 USS [206]트리톤호의 취역 52주년인 2011년 11월 10일에 공식적으로 헌정되었다.

문화 레퍼런스

그 시대의 두 영화인 Voyage to the Bottom of the Sea와 Around the World Under the Sea는 샌드블라스트 [207][208][209]작전과 유사한 지구 순환 수중 항해를 드라마화했다.Button-Down Mind of Bob Newhart 코미디 앨범에는 "The Cruise of the U.S. Codfish"라는 제목의 스케치가 포함되어 있는데, 이것은 선장이 2년 동안 세계 일주 수중 [165]항해를 마친 후 핵추진 잠수함의 선원들에게 마지막 연설을 하는 것과 관련된 독백이다.Bob Newhart는 2006년 인터뷰에서 다음과 같이 말했습니다.

내 생각에 트리톤은 그런 일상에 자극이 된 것 같아그때 나는 완전히 무능한 지휘관이 있었다면 어땠을까 상상했고 USS Codfish의 크루즈가 최종적인 [210]결과였기 때문이다.

보도에 따르면,[211] 1960년 가을 트리톤이 처음으로 해외에 배치되었을 때 선장 비치는 "The Cruise of the U.S. Codfish"를 배의 공공 주소 시스템으로 연주했다고 한다.마지막으로, 안티구아-바부다는 트리톤의 1960년 수중 일주 [212]항해의 기념 우표를 발행했다.

50주년

MCPON Rick D. West standing at a lectern with a projection screen and two flags behind him.
제110회 서브마린볼 MCPON 웨스트(2010년 4월 10일)

로 마스턴 담당관은 해군(MCPON)릭 웨스트(러시 아워 3)는 2,200명의 참석자들에게 개회사를 전달하고 운전 Sandblast과 해왕성의 수중 주항의 50주년 4월 10일, 2010년 2010년 잠수함 생일을 축하하는 볼은 Foxwoods 리조트&카지노 Mashantuket, 코네티컷에서 열리는 동안 거행되었다.[213][214][215][216]미 해군 잠수함부대 도서관과 박물관은 2010년 [217][218][219]4월 10일부터 12일까지 4월 14일부터 18일까지 "9,000 리그 해저"라는 제목의 추가 행사와 활동을 후원했다.

또한 2010년 4월 9일 헨리 G 제독이 퇴역했다. 1963년부터 1966년까지 트리톤에서 근무한 칠레스 주니어는 코네티컷 주 그로튼에 있는 뉴 런던 해군 잠수함 기지의 기초 사병 잠수함 학교 졸업반에서 기조 연설자였다.졸업반 이름은 트리톤을 기념하기 위해 지어졌으며, 각 졸업생은 트리톤의 수중 세계 일주 50주년을 [214]기념하는 과정 수료증과 기념 동전을 받았다.돌고래 장학 재단은 50주년을 기념하여 돌고래 장학 [220][221]프로그램을 지원하기 위한 "Race Around the World" 기금 모금 프로그램을 홍보했습니다.마침내, 트리톤의 전 승무원들은 2010년 [222]재결합에서 선체 압력에 대한 기념 기념품을 받았다.

2010년 4월 25일, 텍사스 대학 해양 과학 연구소는 샌드블라스트 작전과 USS [223]트리톤호를 기념하는 라디오 프로그램 기사를 과학 및 바다 웹사이트에 게재했다.

작가이자 역사학자인 칼 라보(Carl LaVO)는 2010년 6월호 해군 역사 잡지에, 존 비치는 해군 잠수함 [170][171]리그 공식 잡지인 잠수함 리뷰(The Submar Review) 2010년 4월호에 "The First Sumbmary Circumnavigation"을 썼다.비치 씨는 선장 에드워드 L.의 조카입니다.샌드블라스트 [172]작전 당시 USS 트리톤의 지휘관이었던 비치입니다또한, 해군 연구소 프레스지는 에드워드 F 박사의 언더 더 웨이브를 출판했다.Finch는 2010년 작고한 캡틴 비치의 전기이며, 여기에는 [173]샌드블라스트 작전에 대한 광범위한 보도가 포함되어 있습니다.

50주년 샌드블라스트 작전의 유산은 퇴역한 제임스 C 선장에 의해 요약되었다.헤이는 트리톤호의 역사적인 세계일주 항해에서 복무했다.해군 잠수함 리그 공식 잡지인 잠수함 리뷰 2010년 4월호 사설에서 헤이 선장은 다음과 같이 말했다.

선원들의 기개를 시험하고 선장의 끈기를 증명한 것은 진정한 유람선이다.그러나 그 이상의 것은 미 해군이 언제 어디서나 필요한 일을 할 수 있다는 것을 듣고 싶어하는 모든 사람들에게 다시 증명했다.해야 할 일을 하는 것은 좋은 바다 이야기다.제1회 수중 순환 항행 50주년 기념일에 그 [224]이후 우리가 해온 모든 일의 선구자 중 한 명에 대해 다시 읽는 것은 좋은 일이다.

「 」를 참조해 주세요.

메모들

  1. ^ "1960년 2월 말 대서양에서 USS 트리톤호(SSN-586)는 물에 잠긴 세계 일주 항해를 위해 출항 직후 주 응축기 순환수 펌프에서 누출이 발생하여 수리를 위해 항만 원자로를 5시간 동안 정지해야 합니다."넵튠 페이퍼 3호: 윌리엄 M.에 의한 1945-1988년 해군 사고.아킨과 조슈아 핸들러, 페이지 27
  2. ^ "2003/01/60: 3월 초, USS 트리톤호(SSN-586)는 대서양을 항해하던 중 느슨한 볼트와 부적절하게 설치된 워터씰로 인해 우현 프로펠러 샤프트에 심각한 누출이 발생하였습니다."넵튠 페이퍼 3호: 윌리엄 M.에 의한 1945-1988년 해군 사고.아킨과 조슈아 핸들러, 페이지 27

레퍼런스

  1. ^ Finch, Edward F. (2010). Beneath the Waves: The Life and Navy of Capt. Edward L. Beach, Jr. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. p. 110. ISBN 978-1591142669. Retrieved April 25, 2010. Hereafter referred to as: Finch. Beneath the Waves
  2. ^ Anderson, William R.; Don Keith (2008). The Ice Diaries: The Untold Story of the USS Nautilus and the Cold War's Most Daring Mission. Nashville, Tennessee: Thomas Nelson Publishers. pp. 154–159. ISBN 978-0-7852-2759-5. Retrieved February 18, 2010.
  3. ^ 해변, 물에 잠긴 세계 주변, 페이지 281
  4. ^ a b 던컨, 리코버: 우수성을 위한 투쟁, 페이지 167
  5. ^ "Box 20: "Project Magellan"" (PDF). Evan P. Aurand Papers. Eisenhower Presidential Library. 1960. Retrieved March 2, 2010.
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  7. ^ 핀치, 파도 밑, 페이지 110, 230n29
  8. ^ 핀치, 파도 밑, 페이지 110, 230n31
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참고 문헌

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이미지들
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image icon 해저 9,000리 해저 잠수함부대 도서관 및 박물관
비디오
video icon USS 트리톤: 마젤란을 넘어(1960년), 인터넷 아카이브의 제너럴 다이내믹스
video icon 뉴 마젤란. Triton Circles World Sumbed, 1960/05/12(1960), 인터넷 아카이브 유니버설 스튜디오
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