P400급 초계함

P400-class patrol vessel
Tapageuse-01.jpg
라 타파게우스
클래스 개요
이름P400
빌더노만디 건설 메카니크 드 노만디
연산자
성공자수정된 데스티엔 도브스 클래스[1]
사용중1986년 9월 18일
활동적인3
은퇴한7
일반적 특성
유형초계함
변위373톤(길이 367톤)
길이54.8m(제곱 피트 9인치)
빔8m(26ft 3인치)
드라우트2.54m(8ft 4인치)
설치된 전원발전소: 3 GE Poyaud Jeumond (120 kW (160 hp))
추진
속도24노트(44km/h; 28mph)
보트 & 착륙
운반하는 공예
  • 1 × EFRC 10개 시트
  • 1 × EFR 10 시트
보완29
센서 및
가공 시스템		UHF, VHF, HF, 1 DECCA 1226, 1 OMEGA M6, MF CRM 4215 방사선량계, 얕은 물 테스터, Ben LMN3 로치, CGM4 자이로스코프 나침반
무장을

P400급 경비함은 프랑스 해군의 소형 경비정이다. 이들은 프랑스 배타적 경제수역(EEZ)에서 경찰의 작전을 수행하기 위해 고안된 것이다. 그것들은 작은 군사기법을 전문으로 하는 건설 메카니크 드 노만디에 의해 지어졌다. 가봉에는 비슷한 배 두 척이 운항 중이다. P400 등급은 원래 Exocet MM38 미사일로 무장한 버전과 16인승 소형 보어 버전의 다른 공공 서비스 버전으로 설계되었다. 결국 프랑스 해군이 중간 버전을 선택했기 때문에 이 버전들 중 어느 것도 의뢰되지 않았다.

이들 우주선은 모두 해외영토(DOM/TOM)를 기반으로 해 해상감시 임무를 수행하고 EEZ를 확보했다. 그들은 또한 프랑스가 다른 나라들과 맺은 협정의 맥락에서 임무를 수행했으며, 전형적으로 외국 군대를 지원하거나 인도주의적인 임무를 수행했다. 2008년 말부터 중무장이 제거된 데스티엔 도브스(D'Estienne d'Orves)급 선박은 고해상 초계역할에서 P400을 교체할 계획이었는데, P400급은 저체중으로 판명된 임무였다.[1]

디자인

P400 등급에는 2.5t(길이 2.5t, 단거리 2.8t)을 들어 올릴 수 있는 유압 크레인이 장착된다. 이를 통해 오염 방지 작업에 사용할 수 있으며, 장비와 오염 방지 화학 약품을 승선 및 디바킹하고, 바다에 있는 동안 소형 선박을 들어올릴 수 있다. 이 크기의 선박에 대한 특이한 기능인 운영 센터는 레이더 표시기와 추적 테이블을 사용하여 가까운 표면 상황을 완벽하게 모니터링할 수 있다. 이 엔진은 이제 원격으로 감시될 수 있고, 이것은 더 작은 승무원을 허용한다. 특히 인구 밀집 지역에 있는 동안 선박을 청소할 수 있는 해결책을 선택함으로써 선박의 유지보수를 단순화했다. P400 클래스는 15일 동안 바다에서 머물 수 있으며, 성인 28명을 위한 20일분의 식량을 제공한다.

P400의 엔진은 선두선 라오디에우스가 다카르로 항해한 처녀항해 때부터 끊임없는 기술적 문제의 원인이 되어 왔다.

카터 환원기와 관련된 첫 번째 문제, 그리고 전송과 관련된 문제, 그리고 결국 피스톤과 관련된 문제 - 이 마지막 항목은 아마도 착상 문제의 증상이었을 것이기 때문에 가장 걱정스러운 것이다. This shed a bad light on Alstom who were trying to compete against German motors by MTU. French humourist Coluche came up with the witty remark Après l'Audacieuse, la Boudeuse, la Capricieuse,… voici venu le temps de la Dépanneuse ! (After the Audacieuse, the Boudeuse, the Capricieuse, time has come for the Tow-Truck!). 이러한 문제들이 해결된 후, 더 큰 배기 파이프를 수리해야 했다(원래는 적외선 서명을 최소화하기 위해 배기가스를 물속에서 배출했지만, 알고 보니 배는 이 구멍으로부터 물을 얻고 있었다).

추가 연구 결과, 하나의 추진 구획의 공간을 확보할 수 있게 되었고, 현재는 화물과 인력에 사용되고 있다. 이 배들은 20명의 승객을 태울 수 있고, 잔잔한 바다와 함께 짧은 여행을 할 수 있는 60명까지 태울 수 있다.

서비스 이력

2009년 5월, 라 푸게구스는 해체를 위해 브레스트에 도착했는데, 이는 P400 클래스 중 처음으로 서비스에서 제외되었다.[2]

2011년 2월에는 P400급 선박 8척에 신형 엔진을 장착하기로 했다. 이전에 이 배들은 제인의 해군 인터내셔널에 따라 퇴역할 예정이었다. 그들은 2020년까지 운영의 갱신을 보장하기 위해 수리할 것이다. 앞서 프랑스 해군은 2010년부터 2014년까지 이 선박들을 퇴역시킬 계획이었다. 이 등급의 선박의 수명을 연장하는 이유는 신무기 조달비용을 줄이고자 하는 열망 때문이다.

이 배들은 처음에 두 개의 바르트실라 SACM UD30 V16 M3 디젤 엔진을 장착했다. 신형 엔진은 프랑스의 마더 보다에 납품되며 '피리우 해군 서비스'(PNS - Piriou Naval Services)가 3천만 유로(3,900만 달러) 상당의 10년 계약으로 설치한다. 현대화된 배들 중 첫 번째 배는 2011년 3월까지 프랑스 해군에 반환되어야 한다. PNS는 또한 이 배들의 복구에 착수했다.[3]

퇴역한 선박 중 하나인 라 타파게세호는 필리핀 해안경비대에 제공됐으며, 정비 작업을 포함해 약 600만 유로의 비용이 들 것으로 추산됐다.[4] 이 거래는 성사되지 않았고, 프랑스의 조선업자 피리우(Piriou)가 이 배를 장악했으며, 이후 더 큰 거래의 일환으로 가봉에 매각되었다.[5]

대체품

2009년 여름 레커버스 다리 근처에서 해체 대기 중인 라 푸게구스

2019년 12월 P400s는 물론 다른 프랑스 해안경비함에도 80m(260ft)급 POM형 경비함정 6척이 교체 명령을 받았다.[6] 이것들은 인도양과 태평양에 있는 프랑스 해외 영토의 배타적 경제수역을 보호하기 위해 2022년에서 2025년 사이에 전달될 예정이었다.[7] 2021년 5월 이들 선박 중 1척의 인도 시기가 당초 예정됐던 2022년에서 2023년으로 늦춰질 것으로 알려졌다.[8]

배

참조

  1. ^ a b "Secret Défense: Les avisos vont être transformés en patrouilleurs". secretdefense.blogs.liberation.fr (in French). 24 October 2008. Retrieved 27 March 2013.
  2. ^ "Le patrouilleur La Fougueuse rentre à Brest pour être désarmé". meretmarine.com (in French). 17 May 2009. Retrieved 27 March 2013.
  3. ^ "French Navy refused to write-off training ships". armstrade.org. 2011. Retrieved 27 March 2013.
  4. ^ Santos, Tina G. (3 August 2013). "Coast Guard to buy old French Navy vessel". Philippine Daily Inquirer. Retrieved 15 June 2021.
  5. ^ "Gabonese navy signs contract with PIRIOU for modernized P400-class and OPV50 vessels". Navy Recognition. 2014. Retrieved 1 November 2014.
  6. ^ Mackenzie, Christina (6 December 2019). "France orders six patrol ships, equipped with drones and able to secure prisoners". Defense News. Retrieved 15 June 2021.
  7. ^ Vavasseur, Xavier (8 May 2020). "NEXEYA To Supply CMS For French Navy's POM Offshore Patrol Vessels". Naval News. Retrieved 15 June 2021.
  8. ^ Groizeleau, Vincent (21 May 2021). "La livraison du premier patrouilleur d'outre-mer repoussée à 2023". Mer et Marine (in French). Retrieved 5 August 2021.
  9. ^ Groizeleau, Vincent (19 June 2020). "Après le retrait du service de La Moqueuse, plus qu'un P400 opérationnel". Mer et Marine (in French). Retrieved 15 June 2021.