북방 Y-1

Great Northern Y-1
북방 대철도 Y-1호
펜실베이니아 철도 FF2
Great Northern electric locomotive Y-1 1927.JPG
1927년 GN Y-1 기관차
유형 및 기원
전력형전기
빌더알코-제너럴 일렉트릭
모델GE: 1-C+C-1-410/518-E6GE290A-11000V
제조일자1927 (2), 1928 (2), 1930 (4)
총생산액8
사양
구성:
• AAR1-C+C-1
• UIC(1′Co)+(Co1′)
• 영연방1Co+Co1
게이지4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지
접착중량c. 410,000 lb (186,000 kg, 186.0 t)
로코 중량5010–5011: 518,250 lb (115,100 kg; 235.1 t)
5012–5017: 527,200 lb (239,100 kg; 239.1 t)
전기 시스템/s11kV AC, 25Hz 오버헤드
현재 픽업팬터그래프
전송모터-제너레이터는 6개의 트랙션 모터에 공급되는 직류 전류를 공급했다.
실적 수치
출력3,000 hp(2.24 MW) (연속)
3,300 hp(2.46 MW)(1시간)
경력
연산자
클래스
  • GN: Y-1
  • PRR FF2
숫자
  • GN: 5010–5017
  • PRR: 1-7
마지막 실행
  • GN: 1956
  • PRR: 1966
폐기된1957 (1), 1960 (1), 1962 (1), 1966 (5)
처분모두 폐기됨

북방철도의 등급 Y-1은 AAR 1-C+C-1 휠 배치를 한 8대의 전기 기관차로 구성되었다.이 기관차는 워싱턴 주 웨나치에서 캐스케이드 터널을 포함한 워싱턴 주 스카이코미쉬까지 73마일(117km)의 전기화 구간에서 사용되었다.

3000마력(2.2MW)의 기관차는 미국 기관차회사(American Rotravan Company)가 제조한 차체와 제너럴 일렉트릭이 공급하는 전기부품으로 뉴욕주 쉐넥타디에서 제작됐다.그들은 트랙션 모터의 교류 라인 전압을 직류로 수정하기 위해 모터-제너레이터 세트를 사용했다.

GN은 5010–5017에 번호를 매겨 Y-1로 분류했다. 1945년 7월 워싱턴 통가에서의 난파 사건에 연루된 후 5011은 유선형 외관과 EMD F-유닛 택시로 재건되었다. GN은 이를 Y-1a로 재분류했다.

1956년 GN은 캐스케이드 터널을 통해 경유를 실시했다.전기 시스템은 해체되었고, Y-1 기관차는 펜실베이니아 철도청에 판매되었는데, 이들은 이 기관차를 FF2로 분류했다.GN 5011은 예비용으로 분해되었고, 나머지 7대의 기관차는 정비하여 PRR 표준으로 변환한 후, PRR에 1-7번 번호를 할당받아 운행하였다.그들은 PRR에서 몇 년 더 지속되었고, 1957년에서 1966년 사이에 모두 폐기되었다.

함대 명부

ALCO 직렬 GE 직렬 제조일자 GN No. PRR No. 스크랩일자
67022 10160 1927년 8월 5010 1 1966
67023 10161 1927년 9월 5011 — 1957
67542 10537 1928년 9월 5012 2 1962
67543 10538 1928년 7월 5013 3 1966
68272 11149 1930년 8월 5014 4 1960
68273 11150 1930년 8월 5015 5 1966
68274 11151 1930년 8월 5016 6 1966
68275 11152 1930년 8월 5017 7 1966

참조

  • Keyes, Norman C., Jr.; Middleton, Kenneth R. (Autumn 1980). "The Great Northern Railway Company: All-Time Locomotive Roster, 1861–1970". Railroad History. Boston, Mass.: Railway and Locomotive Historical Society. 143: 117. ISSN 0090-7847. JSTOR 43523930.
  • Pennsylvania Railroad. "FF2". PRR Locomotive Diagrams. Retrieved 2006-01-05. (철도 직원이 일반적으로 참조할 수 있도록 간단한 도면 및 사양).
  • Staufer, Alvin F.; Pennypacker, Bert (1962). Pennsy Power: Steam and Electric Locomotives of the Pennsylvania Railroad, 1900-1957. Research by Martin Flattley. Carollton, Ohio: Alvin F. Staufer. ISBN 978-0-9445-1304-0. 248-253페이지