퍼시픽 프린세스
Pacific Princess.jpg) 아자마라 온워드, 2017년 미코노스의 퍼시 | |
| 역사 | |
|---|---|
| 이름 |
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| 소유자 | |
| 연산자 | |
| 등록항 | |
| 빌더 | 프랑스 세인트 나사이어의 샹티에 드 라틀란티크 |
| 비용 | 1억[2] 5천만 파운드 |
| 야드 번호 | N31[1] |
| 시작됨 | 1999년[1] 8월 |
| 획득한 | 1999[1] |
| 가동중 | 1999년[1] 12월 |
| 식별 | |
| 상태 | 서비스 중단 |
| 일반적 특성 | |
| 클래스 및 유형 | R급 유람선 |
| 톤수 | |
| 길이 | 181.00m(593ft 10인치) |
| 빔 | 25.46m(83ft 6인치) |
| 드라우트 | 5.80m(19ft 0인치) |
| 갑판 | 9(승객 접근 가능)[2] |
| 설치된 전원 |
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| 추진 | 프로펠러[2] 2개 |
| 속도 | 18노트(33km/h; 21mph) |
| 역량 |
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| 크루 | 373[2] |
MS 퍼시픽 프린세스(MS Pacific Princess)는 2021년까지 프린세스 크루즈가 소유하고 운영했던 유람선이다.2021년 1월 21일 카니발은 그 배가 익명의 구매자에게 팔렸다고 발표했다.[4]이 배는 아자마라 크루즈에 팔렸으며 아자마라 온워드라는 새로운 이름으로 운항될 예정이다.이 배는 이전에도 P&O 크루즈 호주와 제휴해 운항했다.그녀는 1999년 프랑스 생나자르의 샹티에 드 라틀란티크 조선소에 의해 르네상스 크루즈의 MS R 3로 건설되었다.[5]
건설 및 경력
R 3
이 선박은 1999년 르네상스 크루즈와 함께 처음 운항을 시작했다.[5]그 배는 회사 소유가 아니었고, 대신에 소유권이 프랑스 투자자들과 함께 살고 있었는데, 그들은 그 배를 회사에 임대했다.2001년 말, 르네상스 전 함대는 채권단에 압류당했다.
퍼시픽 프린세스
2002년 말, 크루즈 공주는 자매선 R 4호(이전의 오션 프린세스와 현재 MS 사이렌아)와 함께 R 3호를 전세 냈다.두 선박 모두 2002년 말에 취항했다.이 헌장은 2004년 말에 종료되었는데, 당시 두 선박 모두 크루즈 공주가 구입했다.가비 할로우스는 2002년 12월 8일 시드니에서 이 배의 이름을 Pacific Princess로 바꾸었는데, 이 배는 텔레비전 시리즈인 The Love Boat에 나오는 배의 역할을 했던 이전의 Pacific Princess의 이름을 따서 이름이 지어졌다.
2002년부터 2007년까지 P&O 크루즈가 매년 11월부터 4월까지 호주에서 운영하였다.5월부터 10월까지 그녀는 프린세스에 의해 수술될 것이다.이 협약은 2007년 리갈 프린세스사가 P&O로 이관되어 퍼시픽 던이 될 때까지 유지되었다.[6]
이 배는 유럽위원회의 국가 원조 결정의 대상이었다.2006/219 결정에서, 유럽 위원회가 R 3호와 R 4호에 대한 논의를 개최하면서,[7] 두 선박이 프랑스령 폴리네시아 지역에서의 지역 관광을 지원하고자 하는 본래의 목적과, 프랑스령 폴리네시아 지역을 넘어 두 선박의 재배치가 위원회가 제공한 개발 원조의 오용인지 여부에 대해 논의하였다.결론은 프랑스가 선박을 지방으로 재배치할 때 개발원조를 둘러싼 규제를 지배하던 조약을 불법적으로 위반했다고 전제하지만 9.11 테러의 파괴적인 경제효과(불가항력)와 지역개발영향에 대한 기대는 이제 딴판이다.이행되었고, 선박의 재배치가 허용되었고, 프랑스에 제공된 개발 원조는 여전히 합법적으로 사용되었다.
퍼시픽 프린세스호는 대형 선박이 접근할 수 없는 지역 내의 더 이국적인 지역이나 항구를 서비스하는 여행 일정에 종종 배치되어 왔다.이 여행 일정에는 100일 이상의 월드 크루즈 여행 일정이 포함되어 있다.[8][9]퍼시픽 프린세스호는 2019년 10월 현재 2020년 월드 크루즈에 탑승하기 전 지중해 내 항해를 운항하고 있다.그녀는 2020년 여름 알래스카로 돌아가 밴쿠버와 휘티어 사이를 항해한 뒤 프랑스령 폴리네시아와 오세아니아를 위해 남태평양으로 돌아올 예정이었다.[10][11]
2021년 1월 카니발은 이 배의 판매를 발표했다.[4]
사건
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2016년 10월 14일 프랑스 알프스-마리타임 주 니스에서 퍼시픽 프린세스호가 방파제와 충돌해 수선 아래에 은신해 있었다.승객 669명과 승무원 382명 중 부상자는 없었다.[12]
2018년 8월 25일 태평양 공주는 그레이트 야머스에서 북동쪽으로 약 40km 떨어진 북해에서 침몰한 트롤러에서 어부 3명을 구조했다.[13]
태평양 공주는 COVID-19 대유행 기간 동안 발리, 싱가포르, 푸켓, 태국, 스리랑카 등 수많은 행선지에 도킹 허가를 받지 못했으나 승선하지 못했다.[14]이 배는 3월 21일 호주 퍼스에 정박할 수 있게 되었고 대부분의 승객들이 하선했다.[15]비행기를 타고 집에 갈 수 없었던 사람들은 로스앤젤레스로 향하던 배에 그대로 남아 있었다.그 회사는 115명의 승객들이 여전히 탑승하고 있으며, COVID-19의 확인된 사례는 없다고 말했다.[16]2020년 4월 13일 하와이 호놀룰루에서 승객 4명이 하선할 수 있었다.[17]마지막 승객들은 4월 20일 그 배가 로스앤젤레스로 돌아왔을 때 하선했다.[18]
참조
메모들
- ^ a b c d e f g h Asklander, Micke. "M/S R Three (1999)". Fakta om Fartyg (in Swedish). Retrieved 22 March 2008.
- ^ a b c d e f Ward, Douglas (2006). Complete Guide to Cruising & Cruise Ships. Singapore: Berlitz. pp. 469–470. ISBN 981-246-739-4.
- ^ "Lloyd's Register vessel search: P Prince". Retrieved 20 July 2021.
- ^ a b "Princess Cruises Announces Pacific Princess to Leave the Fleet". Princess Cruises. 21 January 2021.
- ^ a b Asklander, Micke. "M/S R Three (1999)". Fakta om Fartyg (in Swedish). Archived from the original on 1 August 2012. Retrieved 22 March 2008.
- ^ "P&O Pacific Princess Cruises Australia 20011-13 SAVE $
