피어스 필드
Pierce Field피어스 필드 에글린 공군기지 보조 필드 #2 | |
|---|---|
| 공군 자재사령부(AFMC)의 일부 | |
| 소재지 : 플로리다 주 발파라이소 | |
 2006년 USGS 항공사진 | |
  피어스 필드 | |
| 좌표 | 30°34°49°N 086°26′54″w/30.58028°N 86.44833°W좌표: 30°34°49°N 086°26°54°W / 30.58028°N 86.44833°W / |
| 사이트 정보 | |
| 제어자 |  미국 공군엘린 공군 기지 |
| 사이트 이력 | |
| 지었다. | 1941 |
| 사용중 | 1942-현재 |
| 전투/전투 | 제2차 세계 대전 |
피어스 필드(Eglin 공군 기지 보조 필드 #2)는 플로리다 발파라이소에서 북동쪽으로 5.5마일 떨어진 메인 기지 북동쪽에 위치한 위성 비행장이다.
개요
Eglin AFB 보조 필드 #2는 중령 조지 E의 피어스 필드입니다. USAF의 피어스는 1942년 1월 19일 AAF의 B-25C-1 미첼을 조종하던 중 사망했다.플로리다 데스틴에서 [1]2마일(3.2km) 떨어진 멕시코만에 추락한 41-13118호.Joe Baugher는 손실에 [2]대해 1942년 10월 19일의 날짜를 인용했다.피어스 필드는 사이트 C-3으로도 알려져 있습니다.
역사
제2차 세계대전 발발과 함께 1940년 10월 18일 촉타왓치 국유림이 미국 산림청에 의해 육군성에 이양되면서 엘린 야전 군사보호구역이 크게 확대되었고 1941년 1월부터 일련의 보조 비행장이 건설되었다.
피어스필드의 역사는 거의 알려지지 않았으며, 피어스필드의 정확한 건설 연대는 미정이다.이 기지는 3개의 4,000피트 활주로, 대형 주차 램프, 최소 1개의 격납고 및 다수의 지지 건물을 갖춘 완전 장비 기지와 유사한 방식으로 건설되었다.1942년 당시 지미 둘리틀 중령이 그의 B-25 폭격기 대원들이 일본에 대한 항공모함 발사에 필요한 짧은 이륙을 위해 대형 에글린 필드 단지 내의 여러 연습장소 중 하나로 사용했을 가능성이 있다.
1945년 이후 어느 시점에, 새로운 8,000피트 제트 활주로가 북쪽/남쪽 활주로 18/36 서쪽에 설치되었고, 18/36도 8,000피트까지 확장되었다.그러나 이러한 제트 활주로 사용은 결정되지 않았다.1966년 11월부터 1970년 사이에 피어스필드는 레드호스 요원들을 훈련시키기 위해 토목 현장 활동 센터로도 알려진 제560 토목 비행대가 있던 곳이었다.
1975년 사이공 함락 후, 이 시설은 역사상 가장 큰 인도주의적 공수 작전인 신착륙 작전의 일환으로 미국에 설립된 4개의 남베트남 정착촌 중 하나로 사용되었다.공군 요원들은 텐트 시티에 1만 명 이상의 동남아시아 난민들을 수용하고 처리했다.1980년 4월부터 5월까지 미국으로 도피한 쿠바인 1만여 명을 처리하는 공군 난민 정착센터가 됐다.
현황
1970년대 후반에 이 분야의 활발한 사용은 종료되었고, 1980년대 후반에 다시 활성화되었다가 2000년에 다시 폐쇄되었다.이 비행장은 미 공군의 소유로, 96 시험비행단(이전의 96 공군기지비행단(96 ABW))의 관할 하에 있다.그것은 새로운 무기 시스템, 방어 시스템 및 지원 시스템의 테스트의 일부로 사용될 수 있습니다.이 기구는 2012년 10월 해체될 때까지 옛 항공무기센터(AAC)의 일부로 사용되었고, 96 공군기지 중대와 합쳐져 현재의 96 시험비행단이 되었다.
마지막 현역 USAF F-4D 팬텀 II, AF Ser.68-8800번, 1992년부터 피어스 필드의 램프에 앉아 있습니다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
이 문서는 공군역사연구국 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 퍼블릭 도메인 자료를 통합한 것이다.
