유럽에서의 재사용 가능한 궤도 내 데모레이터 프로그램

Programme for Reusable In-orbit Demonstrator in Europe
유럽에서 재사용 가능한 궤도 내 데모레이터 프로그램(PRIDE)
조직ESA 및 이탈리아 우주국
목적ESA용 재사용 우주선
상황중요한 설계 검토
프로그램 이력
첫 비행예정: 2022[1][2]
차량 정보
발사체베가 C

유럽에서 재사용 가능한 궤도 내 시연자 프로그램(PRIDE)은 유럽우주청과 협력하여 재사용 가능한 우주 비행기의 개발을 목표로 하는 이탈리아 우주국 프로그램이다.

PRIDE 프로그램은 2012년 11월 21일 이탈리아 나폴리에서 열린 ESA 각료회의에서 미래 발사 준비 프로그램(FLPP)이라는 모기업 ESA 프로그램에 따라 승인되었다.스페이스 라이더 우주선은 보잉 X-37과 비슷하지만 더 작고 저렴할 것이다.그것은 2022년 베가 C 로켓에 의해 발사되어 로봇으로 궤도에서 작동하며 [3]활주로에 자동으로 착륙할 것이다.

역사

유럽우주국은 미래 발사대 준비 프로그램(FLPP)이라고 불리는 프로그램을 가지고 있는데, 이 프로그램은 재사용 가능한 [4][5]우주선에 대한 제출을 요구했다.출품작 중 하나는 이탈리아 우주국에서 '유럽의 재사용 가능한 궤도 내 시연 프로그램'(PRIDE 프로그램)을 발표하여 IXV라는 이름의 시제품과 그 [6]시제품의 기술을 계승한 우주 라이더 우주 비행기의 개발을 추진하였다.

PRIDE 프로그램은 2012년 11월 21일 이탈리아 [7]나폴리에서 열린 ESA 각료회의에서 유럽우주국(ESA)이 자금을 지원했다.이 프로젝트는 저렴하고 재사용 가능한 소형 무인 우주선을 만드는 것을 목표로 만들어졌다.초기 설계 단계에서 이 차량은 PRIDE-ISV로 불렸으며, 접미어 ISV는 혁신적 우주 차량을 의미합니다.PRIDE 개발팀은 2015년 9월에 산업 활동을 시작했습니다.스페이스 라이더 제작 우주선의 첫 발사는 2022년경 [1][2]될 것으로 예상된다.

중간 eXperimental 차량

주요 기사:중간 eXperimental 차량

IXV(Intermediate eXperimental Vehicle)는 ESA의 예비 작업을 검증하기 위한 시제품 우주 비행체 역할을 하도록 개발되었습니다.2015년 2월[8][9][10] 11일 발사되어 고도 412km(256mi)까지 비행하였다.그리고 나서 태평양에서 [11]물놀이를 하기 위해 파라세일 아래로 내려왔다.

스페이스 라이더

주요 기사: Space Rider

저렴한 가격을 염두에 두고 Space Rider 우주선은 [6]IXV에서 개발 및 테스트된 기술을 기반으로 합니다.스페이스 라이더는 날개나 수직 지느러미가 없는 리프팅 바디이기도 하다.착륙을 위해, 그것은 파라세일을 배치하고 [12]들판에 착륙할 것이다.

스페이스 라이더 우주선은 300kg의 탑재물을 궤도로 운반할 수 있게 된다.그것은 태양 전지판을 장착하여 두 달 동안 궤도 내 작업을 할 수 있게 될 것이다.베가는 [13]발사체로 사용될 것이다.

스페이스 라이더는 재사용 가능한 발사대 단계, 지구 관측, 로봇 탐사, 궤도 인프라 정비, 초중력 [6][13]실험 등을 위한 궤도 테스트 플랫폼으로 사용될 것이다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b ESA의 재사용 가능한 Space Rider 캡슐은 장비를 궤도로 운반하고 돌아올 것이다.마이클 어빙, 뉴 아틀라스 2019년 6월 6일
  2. ^ a b Space Rider: 유럽의 재사용 가능한 우주 수송 시스템.스페이스 데일리 2019년 6월 6일
  3. ^ "Frequently Asked Questions on IXV". ESA. 9 February 2015. Retrieved 4 July 2015.
  4. ^ "New milestone in IXV development". ESA. 15 September 2010. The Intermediate eXperimental Vehicle (IXV), under ESA's Future Launchers Preparatory Programme (FLPP), is the step forward from the successful Atmospheric Reentry Demonstrator flight in 1998, establishing Europe's role in this field.
  5. ^ IXV 개발의 새로운 이정표.ESA. 2010년 9월 15일
  6. ^ a b c 스페이스 라이더 프라이드이탈리아 항공우주연구센터.접속일 : 2018년 11월 15일
  7. ^ "N° 37–2012: European Ministers decided to invest in space to boost Europe's competitiveness and growth" (Press release). ESA. 21 November 2012. Retrieved 16 June 2015.
  8. ^ "European space plane set for February launch". News.com.au. News Corp Australia. 22 November 2014.
  9. ^ "European space plane set for February launch: firm". 21 November 2014.
  10. ^ "Worldwide launch schedule". 18 November 2014. Archived from the original on 30 May 2010.
  11. ^ "IXV Mission Timeline". ESA. 9 February 2015. It will navigate through the atmosphere within its reentry corridor before descending, slowed by a multistage parachute, for a safe splashdown in the Pacific Ocean some 100 minutes after liftoff.
  12. ^ 우주라이더의 안전한 대기권 재진입 비행을 위한 강하 서브시스템 개념설계(PDF) doi:10.13009/EUCASS2017-624 Alessandro Balossino, Luciano Battocchio, Matteo Giacci, Giuseppe Guidotti, Guefola, Angelo, Angelo, Dengelo, Dengelo, Nicaro.Centro Italiano Ricerche Airospaziali, 2017.
  13. ^ a b "ESA spaceplane on display" (Press release). ESA. 16 June 2015. Retrieved 17 June 2015.

외부 링크