QR 내셔널 5000 클래스
QR National 5000 class| QR 내셔널 5000 클래스 | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
5002 + 5025 포타나 레인, 2016 | |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
5000계급은 2005년부터 2007년까지 QR 내셔널을 위해 브로드메도우 유나이티드 그룹 레일에서 제작한 디젤 기관차이다.
역사
2004년 QR 내셔널은 유나이티드 그룹 레일에서 5000계 기관차 12대를 주문했다.NR 클래스의 헤비헤비 헤비헤어리지 버전으로 헌터 [1][2][3][4][5][6]밸리의 머스웰브룩의 아서산에서 석탄 열차를 운반하기 위해 구입했습니다.각 기관차는 Dash 7과 같은 미국 기관차에서도 볼 수 있는 3000kw(4000hp) General Electric 7FDL16 발전소를 사용합니다. GE 5GEB13 AC 견인 모터는 이 동력을 Co-Co 포메이션의 대차를 통해 레일로 전달합니다.5000 클래스의 무게는 약 180톤입니다.[7]
2012년 QR National은 Aurizon으로 재상표되었고, 다수의 5000계급 기관차가 새로운 노란색 Aurizon 도장으로 재도장되었다.5000급 기관차는 열차의 전면에 하나의 유닛과 후방에 다른 5000급 유닛 또는 5020급 유닛 중 하나로 분산 동력 모드로 운영되는 경우가 많습니다.무거운 [8]열차에는 세 번째 기관차가 필요하다.
레퍼런스
- ^ 2005년 6월 연차보고서 United Group Limited
- ^ Oberg, Leon (2007), Locomotives of Australia, 1854 to 2007 (4th ed.), Rosenberg Publishing, pp. 434–435, ISBN 978-1-877058-54-7
- ^ Clark, Peter (2012). An Australian Locomotive Guide. Rosenberg Publishing. p. 280. ISBN 9781921719554.
- ^ UGL 철도/GE 5000 클래스 퀸즐랜드 철도 이익 단체
- ^ 5000 클래스 레일 페이지
- ^ 5000 클래스 Vicsig
- ^ "Australia's 5000 Class Locomotive". wearerailfans.com. Retrieved 31 January 2022.
- ^ "Australia's 5000 Class Locomotive". wearerailfans.com. Retrieved 31 January 2022.