시골비행

Rural flight
아이오와 주의 시골 포카혼타스 카운티와 아이오와 주의 도시 존슨 카운티의 인구 연령 비교는 아이오와[1] 주의 도시 중심지로 향하는 젊은이들(빨간색)의 비행을 보여준다.

농촌비행(또는 농촌탈출)은 농촌에서 도시 지역으로 사람들이 이동하는 철새의 패턴이다. 농촌의 관점에서 본 도시화다.

현대에 이르러서는 농업의 산업화 이후의 지역(동일한 농업 생산량을 시장에 내놓기 위해 필요한 사람이 적어지고 관련 농업 서비스와 산업이 통합되는 시기)에서 자주 발생한다. 농촌 비행은 인구 감소가 농촌 서비스(기업체, 학교 등)의 손실로 이어질 때 악화되며, 이는 사람들이 그러한 특징을 찾기 위해 떠나면서 인구 감소로 이어진다.

역사적 경향

1936년 5월 사우스다코타 주 댈러스에서 열린 더스트볼의 영향

산업혁명 이전 농촌 비행은 대부분 지역화된 지역에서 발생했다. 산업화 이전 사회는 도시들이 많은 인구를 부양할 수 없었기 때문에 주로 농촌-도시 간 이동 흐름을 겪지 않았다. 대규모 고용 산업의 부족, 높은 도시 사망률, 낮은 식량 공급 등은 모두 산업화 이전의 도시들을 현대의 도시들보다 훨씬 더 작게 유지하는 견제의 역할을 했다. 고대 아테네와 로마는 최고인구가 8만50만 명이었다고 학자들은 추정한다.[2]

19세기 후반 유럽에서 산업혁명이 시작되면서 이러한 견제의 많은 부분이 제거되었다. 식량 공급이 증가하고 안정되고 산업화된 중심지가 생기자 도시들이 더 많은 인구를 지원하기 시작하면서 대규모 농촌 비행이 시작되었다.[2] 영국은 1800년에 인구의 20%가 도시 지역에 살고 있던 것에서 1925년까지 70% 이상이 되었다.[3] 19세기 후반과 20세기 초에는 많은 농촌 비행이 서유럽과 미국에 집중된 반면, 20세기 동안 산업화가 전 세계로 확산되면서 농촌 비행과 도시화가 빠르게 뒤를 이었다. 오늘날, 시골의 비행은 중국과 최근 사하라 이남 아프리카를 포함한 몇몇 새로운 도시화된 지역에서 특히 두드러진 현상이다.[2][4]

더스트 볼

혼합 생계형 농업에서 상품 작물과 가축으로의 전환은 19세기 후반에 시작되었다. 새로운 자본시장 시스템과 철도망은 에이커당 더 적은 인구를 고용한 더 큰 농장을 향한 추세를 시작했다. 이러한 대규모 농장은 강철 쟁기, 기계 재배자, 고수익 종자 재고와 같은 보다 효율적인 기술을 사용함으로써 생산 단위당 인간의 투입을 감소시켰다.[5] 대평원의 또 다른 문제는 사람들이 토양과 기후 조건에 부적절한 농법을 사용하고 있다는 것이었다. 대부분의 홈스테이드들은 일반적으로 320에이커 미만에서 살아남기엔 너무 작은 가족 농장을 가지고 있었고, 유럽계 미국인들의 생계형 농장은 그때처럼 계속 될 수 없었다.

1930년대 더스트볼과 대공황 때는 수년간의 가뭄과 큰 먼지 폭풍으로 인해 상품 가격 하락과 높은 부채 부하로 인해 많은 사람들이 대초원과 중서부의 시골 지역을 탈출했다.[6] 1930년대 더스트볼 기간에 대평원에서 온 가족이 캘리포니아로 이주하는 존 스타인벡의 소설 <분노의 포도>(1939년)와 같은 대평원에서의 시골 비행이 문학에 묘사되어 왔다.

현대 농촌 비행

"여자는 남자보다 더 많이 떠난다. 어디에나 여성을 위한 유리천장이 있지만 농촌에서는 두꺼운 강철로 만들어지는 경향이 있다고 말했다. 일본의 농촌 인구감소 보고서 저자 마스다 히로야.[7]

제2차 세계대전 이후 농촌 비행은 주로 공업화된 농업의 확산에 의해 일어났다. 소규모의 노동집약적 가족농장이 중기계화 및 전문화된 산업농장으로 성장했거나 대체되었다. 소규모 가족 농장은 일반적으로 상당한 노동력을 필요로 하는 광범위한 농작물, 정원, 동물 생산물을 생산하지만, 대규모 산업 농장은 생산 단위당 노동력의 극히 일부를 필요로 하는 대형 기계와 고밀도 가축 격납 시스템을 사용하여 단지 소수의 농작물 또는 가축 품종을 전문으로 한다. 예를 들어 아이오와 주립대는 아이오와주의 양돈농가 수가 1980년 6만5000마리에서 2002년 1만마리로 줄어든 반면 농장당 양돈농가는 200마리에서 1400마리로 증가했다고 발표했다.[8]

사료, 종자, 가공 곡물, 축산업이 통폐합된 것은 농촌에 중소기업이 적다는 것을 의미한다. 이러한 감소는 노동 수요의 감소를 악화시켰다. 도전적인 환경에서 일할 의향이 있는 모든 청년들에게 일자리를 제공할 수 있었던 농촌지역은 점점 더 청년들에게 기회를 적게 제공하고 있다. 인구 감소에 수반하는 학교, 기업, 문화기회 등 서비스의 감소로 상황이 더욱 악화되고, 남은 인구의 연령 증가가 농촌의 사회서비스 제도를 더욱 강조하고 있다.

소도시 포기

기업 농업 구조의 증가는 소규모 농촌 사회에 직접적인 영향을 미치며, 이로 인해 인구 감소, 일부 부문의 소득 감소, 소득 불평등 증가, 지역사회 참여 감소, 소매점 감소 및 소매 무역 감소, 환경 오염 증가 등을 초래한다.[9] 농촌 정착촌의 인간 탈취는 지구촌의 고령화 사회의 거대한 흐름으로, 아마도 산업혁명과 치료의학의 확산과 함께 본격적으로 시작된 인구 증가와 맞물린 정착촌의 역사적 붐을 부분적으로 역전시킨 것일 것이다.

1990년대 이후, 중국은 이러한 문제들 중 일부를 해결하기 위해 학교를 농촌 지역의 보다 중앙 집중화된 마을, 마을 또는 군 단위 학교들로 통합해 왔다.[10][11] 체르노빌은 인간이 땅을 버리는 것이 어떻게 풍요로운 동물생명의 복귀로 이어질 수 있는지를 보여주는 한 예다.[12]

농촌 비행 결정요인

농촌 비행에 기여하는 몇 가지 결정요인이 있는데, 밀고 당기기는 농촌 지역 대 도시 지역에서의 (인정된) 경제적 기회의 낮은 수준, 농촌 지역에서의 정부 투자의 낮은 수준, 도시의 더 큰 교육 기회, 결혼, 도시 지역의 사회적 수용 증가, 그리고 더 높은 수준의 루가 있다.라알의 번식력

경제결정요인

일부 이주민들은 도시 지역의 더 큰 경제적 기회를 추구하려는 욕구에서 농촌 공동체를 떠나기로 선택한다. 더 큰 경제적 기회는 현실적이거나 인식될 수 있다. 해리스토다로 모델에 따르면 '마진에서 기대되는 도시 실질소득이 실제 농산물(127개)'을 넘는 한 도시지역 이주는 계속될 것으로 보인다.[13] 그러나 사회학자 요제프 굴러는 임금 인상으로 인한 개인 혜택이 이주비보다 클 수 있지만, 충분한 개인들이 이 근거를 따른다면 국가 차원에서 과밀과 실업과 같은 폐해를 초래할 수 있다고 지적한다.[14] 도시화 속도가 경제성장률을 앞지르는 이 현상을 과도시화라고 한다.[15] 농업의 산업화 이후 기계화는 농촌에 존재하는 일자리를 줄였다. 일부 학자들은 또한 경제 경쟁력 강화에 대한 요구가 사람들이 노동보다 자본을 선택하도록 이끌기 때문에 농촌 비행이 세계화의 효과 때문이라고 말했다.[16] 동시에, 농촌의 출산율은 역사적으로 도시 출산율보다 높았다.[2] 쇠퇴하는 농촌 일자리와 끈질기게 높은 농촌 출산율의 결합이 농촌-도시 이주 물줄기로 이어졌다. 농촌 비행은 또한 이전의 농촌 지역 출신 이주자들이 새로운 이주자들이 도시 생활에 적응하는 것을 돕는 긍정적인 피드백 루프를 포함하고 있다. 연쇄 이주라고도 알려진 이주 네트워크는 시골 비행에 대한 장벽을 낮춘다. 예를 들어, 중국의 압도적인 대다수의 농촌 이주자들은 이주 네트워크를 통해 도시 지역에 일자리를 찾았다.[17]

어떤 가정들은 미래를 위한 투자의 한 형태로 그들의 아이들을 도시로 보내는 것을 선택한다. 베이트와 베넷(1974)이 수행한 연구는 예를 들어 가축과 같이 다른 실행 가능한 투자 기회를 가진 잠비아의 농촌 사회는 실행 가능한 투자 기회가 없는 지역에 비해 농촌-도시 이주 비율이 낮다고 결론지었다. 자녀들을 도시로 보내는 것은 자녀들이 도시에 취업한 후 집으로 송금할 수 있기를 바라는 마음에서 장기 투자 역할을 할 수 있다.[18]

생산적인 농지에 대한 접근성이 떨어지기 때문에 농업 분야에서 가난한 사람들이 직면하고 있는 심각한 도전들이 있다. 외국인 직접투자(FDI) 제도를 통해 캄보디아와 에티오피아의 농촌지역 토지를 임대하도록 외국인 투자자들을 독려했다. 이로 인해 지역 사회로부터 농지, 사방, 삼림지, 상수원 등이 유실되었다. FDI가 지원한 대규모 농업사업은 관련 신기술 전문 전문가 몇 명만 채용했다.[19]

사회결정요인

다른 경우에, 시골에서의 비행은 사회적 결정요인에 대응하여 일어날 수 있다. 2012년에 실시된 한 연구는 인도에서 시골 비행의 상당 부분이 가정, 결혼, 교육 등과 같은 사회적 요인에 의해 발생한다는 것을 보여주었다. 특히 개발 도상 지역, 특히 가정과 함께 이주하고 결혼하기 위해 이주해야 하는 경우가 대부분이기 때문에 가정과 결혼은 특히 여성에게 영향을 미친다.[20]

농촌의 젊은이들은 더 큰 번영의 길을 모색하면서 성인으로 전환하는 방법으로 농촌을 떠날 수도 있다. 농촌 경제의 침체와 부모님의 격려로 농촌의 젊은이들은 지도력과 자존심을 보여주는 사회적 규범에서 벗어나 도시로 이주하는 것을 선택할 수도 있다.[21] 이러한 사회적 격려와 침체된 농촌 경제가 결합되면서, 농촌 청년들은 도시 지역으로 이주하는 이주민의 많은 비율을 형성한다. 사하라 이남 아프리카에서는 2006년 투르웨이가 실시한 연구에 따르면 도시 이주민의 약 15%(2600만 명)가 청년층이었다.

마지막으로, 자연재해는 종종 일시적으로 대규모 농촌-도시 이주 흐름을 초래하는 단일 지점의 사건이 될 수 있다. 예를 들어 1930년대 미국의 더스트볼은 1940년까지 250만명의 사람들이 평원에서 서구의 새로운 도시로 비행하게 했다. 평원 주의 주민 4명 중 1명꼴로 1930년대에 떠난 것으로 추정된다.[22] 더 최근에는 2006년부터 2011년까지 시리아의 가뭄이 주요 도시 중심지로의 농촌 이탈을 부추기고 있다. 어려운 생활환경과 결합된 도시지역의 대규모 유입으로 일부 학자들은 가뭄과 시리아의 아랍의 봄의 도착을 연관 짓게 되었다.[23]

미국과 캐나다

참고 항목: 대초원의 인구감소

이 용어는 미국과 캐나다에서 대평원과 중서부 지역의 농촌 지역, 북동부와 남동부의 농촌 지역 및 아팔라치아 지방의 덜 넓은 지역에서 사람들이 비행하는 것을 묘사하기 위해 사용된다. 1992년 대서양 대구 어장이 붕괴된 이후 캐나다(특히 뉴펀들랜드) 일부 지역에서도 특히 눈에 띈다.

미국의 시골 카운티는 미국 국토의 약 70%를 차지한다. 역사적으로 농촌 출생으로 인한 인구 증가가 농촌에서 도시 지역으로 이동하는 인구 수에 대한 보상보다 많았지만 2010년부터 2016년까지 농촌은 처음으로 절대적으로 인구가 줄었다.[24]

중국

주요기사 : 중국내 이주

중국은 현재 다른 많은 산업화 국가들과 마찬가지로 상대적으로 시골 비행의 출발이 늦었다. 1983년까지 중국 정부는 후커우 제도를 통해 자국 국민들의 내부 이주 능력을 크게 제한했다. 1983년 이후 중국 정부는 내부이주 제한 조치를 점진적으로 해제해 왔다. 이로 인해 도시 지역으로 이주하는 인구가 크게 증가했다.[25] 그러나, 오늘날에도 후커우 제도는 도시 보조 비용으로 도시 사회 서비스를 완전히 이용할 수 있는 시골 이주민의 능력을 제한한다.[26]

시골 비행의 대부분의 사례와 마찬가지로, 중국의 대규모 도시화로 이어지는 몇 가지 요인들이 있다. 소득격차, 가족압박, 평균출산율 상승에 따른 농촌지역의 잉여노동력, 생활여건 개선 등이 모두 농촌에서 도시로 이주민이 유입되는 데 기여하는 역할을 한다.[27] 대략 2억 5천만 명의 시골 이주민들이 현재 도시에 살고 있으며, 전체 중국 인구의 54%가 도시에 살고 있다.[26]

잉글랜드와 웨일스

토지 소유주들이 효율적인 생산에 초점을 맞추면서 16세기와 17세기에 공유지의 은닉처가 되었다.[28] 이로 인해 시골 지역에는 세입자들이 가축을 방목할 수 없게 되면서 불안감이 조성되었다. 그들은 때때로 가족을 부양하기 위해 불법적인 수단을 썼다.[29] 이것은 차례로 범죄자들을 국외로, 종종 호주로 보내는 형벌 운송에 의해 뒤따랐다. 결국, 경제 조치는 영국 농업 혁명을 낳았다.[30]

독일.

중세

11세기 이후 독일에서 어느 정도 농촌 비행이 일어나고 있다. A corresponding principle of German law is Stadtluft macht frei ("city air makes you free"), in longer form Stadtluft macht frei nach Jahr und Tag ("city air makes you free after a year and a day"): by custom and, from 1231/32, by statute, a serf who had spent a year and a day in a city was free, and could not be reclaimed by their former master.

독일 랜드푸흐트

주요기사 : 랜드푸흐트

랜드푸크트("땅에서 비행")는 19세기 말 독일(그리고 유럽 대부분)에서 발생한 도시로 농민들이 대량 이주하는 것을 말한다.

1870년 독일의 시골 인구는 인구의 64%를 차지했고, 1907년에는 33%[31]로 줄어들었다. 지방의 소득 p.의 비율에 비해[33]이 mass-migration의 원인의 감소 1900년에서만 하는 동 프 러시아, 서부 프로이센, 포즈 나니, 실레지아, 그리고 포메라니아의 프 러시아 지방 이 전 농업 노동자는 빠르게 늘어나고 있는 공장은 노동 계급으로 흡수되었다 그 cities,[32]해 1,600,000 사람들을 잃었지t에서 ay그의 도시들.[34]

Landflucht는 독일의 시골과 농업을 크게 변화시켰다. 기계화된 농업과 이주 노동자들, 특히 동쪽에서 온 폴란드인(사칭겐거)이 더 흔해졌다. 이는 특히 폴란드가 분할될 때 프로이센이 획득한 포센 지방에서는 더욱 그랬다.[34] 폴란드 동독의 인구는 제1차 세계 대전 이후 '폴란드 회랑'을 조성하고, 제2차 세계 대전 이후 오데르-네이세 선의 동쪽 땅을 폴란드로 흡수하는 데 정당성의 하나였다. 또한 일부 노동집약적 기업은 게임존과 같은 노동집약적 기업으로 대체되었다.[35]

Landflucht라는 단어는 독일어로 부정적인 의미를 가지고 있는데, 그것은 종종 그들의 노동력 부족을 한탄하던 독일 귀족들의 농업 고용주들에 의해 만들어졌기 때문이다.[33][36]

스코틀랜드

추가 정보: 하이랜드 간극 및 저지 간극

스코틀랜드의 시골 탈출은 영국을 따라갔지만, 수 세기 동안 지연되었다. 농장의 통합과 비효율적인 세입자의 제거는 18세기에서 19세기에 걸쳐 약 110년에 걸쳐 일어났다.[37] 새뮤얼 존슨은 1773년에 이것을 우연히 만났고 그의 작품인 "스코틀랜드의 서부 섬으로의 여행"에 그것을 기록하였다. 그는 탈출을 개탄했지만 문제를 분석할 정보는 가지고 있지 않았다.[38]

스웨덴

스웨덴의 시골 비행과 국외 이주는 두 개의 뚜렷한 파도로 추적될 수 있다. 1850년대 스웨덴 인구의 82%가 농촌에 거주하면서 1880년대 후반까지 지속된 첫 번째 이유는 대부분 빈곤, 실업, 낮은 농업 임금, 부채감, 반유대주의, 주교회의 종교탄압 등과 관련된 농촌의 추진요인에 기인했다. 이주의 대부분은 임시방편이었고 스웨덴, 미국, 덴마크, 독일 세 대도시로의 이민을 지향했다. 이 첫 이민자들 중 많은 사람들은 미숙하고 거의 글을 읽지 못한 노동자들이었고, 도시에서 농장 일이나 일용직 노동력을 구했다.

제2의 물결은 1890년대 후반부터 시작되어 1922년부터 1967년 사이에 절정에 이르렀으며, 1920년대와 1950년대에 농촌 비행이 가장 많이 일어났다. 이는 스웨덴의 경제 호황과 산업 번영으로 인해 대규모 경제 확장과 도시 지역의 임금 인상으로 인해 젊은 사람들이 직장을 위해 이주하는 동시에 농촌에서의 노동 기회를 감소시켰기 때문에 대부분 "당기는 요인"이었다. 1925년과 1965년 사이에 스웨덴의 1인당 GDP는 850달러에서 6200달러로 증가했다. 동시에 농촌에 거주하는 인구의 비율은 1925년 54%에서 1965년 21%로 급격히 감소했다.

러시아와 구소련 국가들

시골에서의 비행은 서유럽보다 러시아와 구 소련 주들을 위해 나중에 시작되었다. 1926년에는 18%의 러시아인들만이 도시 지역에 살고 있었으며, 영국에서는 75% 이상이 동시에 살고 있었다. 비록 그 과정이 나중에 시작되었지만, 제2차 세계 대전과 수십 년 동안 내내, 시골의 비행은 빠른 속도로 진행되었다. 1965년까지 러시아인의 53%가 도시 지역에 살았다.[39] 1959년 소련의 작가 M. Ya Sonin이 편찬한 통계는 구소련의 급속한 도시화를 보여준다. 1939년에서 1959년 사이에 농촌 인구는 2130만 명 감소한 반면, 도시 중심지의 인구는 3940만 명 증가했다. 이러한 급격한 인구 변화 중 농촌 비행이 변화의 60% 이상을 차지한다.[40] 일반적으로, 대부분의 시골 이주자들은 그들의 지역 내의 도시와 마을에 정착하는 경향이 있었다.[39] 시골의 비행은 20세기의 대부분을 지속했다. 그러나 소련의 말기와 함께 도시들의 정치적, 경제적 불안으로 인해 많은 도시 거주자들이 농촌 마을로 돌아가게 되면서 농촌 비행이 역전되었다.[41]

러시아 사라토프 주 노보스파스코예 버려진 마을의 사라진 교회

구소련 전체에서 전원 비행이 일률적으로 발생하지는 않았다. 서러시아와 우크라이나는 각각 30%, 17%로 농촌 인구의 감소폭이 가장 컸다. 반대로, 구소련의 주변지역들은 중앙아시아와 마찬가지로 이득을 경험했고, 이 시기의 시골-도시 이주의 일반적인 패턴과 모순된다. 농작물의 다양화 증가와 노동력 부족이 변방의 농촌 인구 증가에 일차적으로 기여했다.[39]

러시아와 구 소련에서의 시골 비행은 몇 가지 주요 결정 요인을 가지고 있었다. 나중에 러시아와 구 소련에서 발생했던 농업의 산업화는 가용한 농촌 일자리의 감소로 이어졌다. 낮은 생활 수준과 힘든 일 또한 일부 농민들이 도시로 이주하도록 동기를 부여했다.[39] 특히 소련의 콜코즈 제도(소련의 집단농장)는 소련의 소작농들의 낮은 생활수준을 유지하는 데 도움을 주었다. 1928년경부터 시작된 콜호즈 제도는 소련 전역의 가족 농장을 대체했다. 러시아 농민들은 정부가 정한 요율대로 낮은 임금을 받기 위해 오랜 시간 일해야 했고 종종 인플레이션에 적응하지 못했기 때문에 특히 도시 생활에 비해 상당히 낮은 생활 조건을 경험했다.[42] 1965년 브레즈네프의 임금개혁은 농민들이 받는 낮은 임금을 개선했지만, 특히 숙련된 사람들과 교육받은 사람들의 시골 생활은 여전히 숨이 막혔다.[41]

러시아 야로슬라블 주 멘코보에 있는 버려진 우체국

비록 이주민들이 사회의 모든 계층에서 나왔지만, 몇몇 집단은 다른 집단들보다 이주할 가능성이 더 높았다. 시골 비행의 다른 예들처럼, 젊은이들은 노인들보다 도시로 이주할 가능성이 더 많았다. 20세 미만의 젊은 여성들이 농촌 생활을 떠날 가능성이 가장 높은 계층이었다. 이러한 젊은 여성들의 이탈은 20세기 동안 자연증가율이 급격히 떨어지면서 농촌에서 일어나는 인구구조 변화를 더욱 악화시켰다. 마지막으로, 숙련되고 교육받은 사람들 또한 도시 지역으로 이주할 가능성이 있었다.[39][41]

멕시코

멕시코 시골에서의 비행은 1930년대부터 현재까지 계속되었다. 다른 개발도상국들과 마찬가지로, 멕시코의 산업화 시작은 빠르게 시골 비행 속도를 가속화시켰다.[43]

1930년대에 카르데나스 대통령은 일련의 농업 개혁을 단행하여 농촌 농민들 사이에서 농경지의 대규모 재분배를 이끌었다. 이후 일부 해설자들은 1940년부터 1965년까지를 '멕시코 이주를 위한 황금시대'라고 불렀다.[43] 이 기간 동안 멕시코 농업은 농촌 인구의 자연증가율 3%를 능가하는 평균 5.7%의 비율로 성장했다. 동시에, 산업화를 선호하는 정부 정책들은 도시의 산업 일자리를 엄청나게 증가시켰다. 멕시코시티에서 집계된 통계는 1940년대, 50년대, 60년대에 걸쳐 180만개 이상의 일자리가 창출되는 등 이런 추세를 보여준다.[43] 학교를 다니는 젊은이들은 농촌의 보수적인 조건에 비해 많은 일자리와 보다 현대적인 생활방식의 약속에 이끌려 농촌생활에서 도시생활로 이주할 가능성이 가장 높은 인구층이었다. 또한, 많은 신규 노동자에 대한 수요로 인해, 이들 일자리의 상당수는 입학 요건이 낮았고, 또한 많은 농촌 주민들에게 이주할 수 있는 길을 열어주는 현장 직업 교육을 제공했다. 1940년부터 1965년경까지 농촌의 비행은 농업과 산업이 동시에 성장하면서 느리지만 꾸준한 속도로 일어났다.[43]

그러나 정부 정책이 농업보다 산업을 선호하면서 농촌 여건이 악화되기 시작했다. 1957년 멕시코 정부는 도시 식량 비용을 낮게 유지하기 위해 대규모 수입을 통해 옥수수 가격을 규제하기 시작했다.[43] 이 규제는 소규모 농가의 이윤을 낮추는 옥수수 시세를 심하게 저하시켰다. 동시에 녹색 혁명이 멕시코 농업에 뛰어들었다. Norman Borlaug의 작업에서 영감을 받아, 잡종 씨앗과 비료 보조제를 고용한 농부들은 에이커당 수확량을 두 배 또는 세 배까지 늘릴 수 있었다.[44] 불행히도, 이 제품들은 옥수수 가격 하락 이후 어려움을 겪고 있는 많은 농부들의 손이 닿지 않는 곳에서 비교적 높은 비용으로 나왔다. 옥수수 가격 규제와 녹색 혁명의 결합 효과는 소규모 농장을 더 큰 땅으로 통합하는 것이었다.[45] 1974년 오소리오가 실시한 한 연구에 따르면 1960년 멕시코의 개별 토지 면적의 약 50.3%가 5헥타르 미만의 토지를 소유하고 있다고 한다. 반면 토지별 상위 0.5%는 전체 경작지의 28.3%에 달했다. 많은 소농들이 토지를 잃으면서 도시로 이주하거나, 큰 땅에서 큰 땅으로 이주하는 이주 노동자가 되었다. 1950년부터 1970년 사이에 이주노동자 비율은 전체 인구의 36.7%에서 54%로 증가했다.[46] 산업화를 압도적으로 선호하는 산업발전과 정부정책의 중앙집중화된 패턴은 1960년대 후반부터 현재까지 멕시코의 대규모 농촌 비행에 기여했다.[43]

시골지역 비행의 결과

도시로 이주하는 시골 이주민들은 도시화된 지역으로 이주하면서 그들의 삶의 질을 저해할 수 있는 몇 가지 도전에 직면한다. 많은 이주민들은 도시에서 양질의 일자리를 얻을 수 있는 교육이나 기술을 갖지 못하고 불안정한 저임금 일자리로 내몰린다. 새로운 농촌 이주민들의 꾸준한 유입은 농촌 이주민들 사이에 흔한 불완전 고용과 실업을 악화시킨다. 고용주들은 종종 노동권을 알지 못하면서 제한된 일자리를 위해 서로 경쟁해야 하는 시골 이주자들에게 낮은 임금과 열악한 노동 조건을 제공한다. 시골 이주민들은 열악한 생활환경도 경험하는 경우가 많다. 많은 도시들이 인구가 폭발적으로 증가했고, 이러한 도시들의 서비스와 기반시설은 인구 증가를 따라가지 못하고 있다. 농촌 인구의 대규모 유입은 도시 전역의 심각한 주택 부족, 불충분한 물과 에너지 공급, 그리고 일반적인 빈민가 같은 환경으로 이어질 수 있다.[2][21]

게다가, 시골의 이주민들은 종종 도시 생활에 적응하는데 어려움을 겪는다. 지방의 농촌과 도시 사이에는 문화적 차이가 있는 경우도 있다. 도시 지역에서 길을 잃어서, 그들이 그들의 문화적 전통을 계속 고수하는 것은 어려워진다. 도시 주민들은 또한 도시 사회 규범을 잘 모르는 이 새로운 도시 사람들을 얕볼 수도 있다. 소외되고 그들의 가정 문화로부터 분리된 이주민들은 도시로 이주할 때 많은 사회적 도전에 직면한다.[21]

특히 여성은 독특한 도전에 직면한다. 일부 여성들은 가정 학대나 강제 조혼을 피하기 위해 시골 여행을 한다. 일부 부모들은 송금액을 집으로 보내기 위해 일자리를 찾기 위해 여성을 도시로 보내는 것을 선택한다. 일단 도시에 도착하면, 고용주들은 이러한 여성들이 노동법과 사회적 네트워크에 익숙하지 않은 것을 이용하려고 시도할 수 있다. 최악의 경우 빈곤은 여성을 매춘으로 내몰아 사회적 낙인과 성병의 위험에 노출시킬 수 있다.[21]

참고 항목

참조

인용구

  1. ^ 2000년 미국 인구조사 자료
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