SS 포트 리

SS Fort Lee
SS Fort Lee
SS 포트 리
역사
미국
이름SS 포트 리
네임스케이크
소유자WSA[1]
연산자베르누트 렘베크[1]
빌더
눕다1942년 10월 24일
시작됨1943년 2월 25일
가동중1943년 3월 15일
서비스 중단1944년 11월 2일
운명
일반적 특성
클래스 및 유형T2-SE-A1
톤수10,198[1]
변위21,880 t
길이523 ft 6인치(제곱.56m)[3]
빔68피트(21m)[3]
초안31피트(9.4m)[1]
추진
속도시속 [3]16노트
범위12,600해리(23,300km)[3]
역량
  • 141,200 bbl (약 19,300 t) 액체 화물[3]
  • 15,200 cu ft (162 m3) 건화물[3]
보완26 해군 무장 경비대[4]
크루46 상선원[4]
무장을

SS 포트 리는 제2차 세계 대전 동안 미국 해양 위원회를 위해 건설된 T2 유조선이다.이 배는 버누스 렘베케(Bernuth Lembecke Co.)의 운항을 위해 전쟁해운국으로부터 배정을 받았고, 경력 초기 대서양과 지중해에서 운항했다.[1]

리 요새는 1944년 11월 2일 인도양에서 독일 잠수함 U-181에 의해 어뢰로 격침되어 침몰되었다.리 요새에 타고 있던 9명의 남자가 공격 중에 사망했다.성공적으로 진수된 4척의 구명보트 중 3척은 2주 만에 다른 배들에 의해 구조되었다.16명이 탑승한 네 번째 구명정의 운명은 2000년 연구원들에 의해 발굴되었다.이 배는 10주 동안 2,850마일(2,480nmi, 4,590km)을 표류한 뒤 3명의 남자가 남아 있는 일본 소유의 섬 섬으로 상륙했다.세 사람 모두 일본인의 구류로 죽었다.[4]

운영이력

포트 리(MC Hull #327)는 1942년 10월 24일 펜실베이니아 체스터의 선조선에서 함락되었고, 1943년 2월 25일에 발사되었으며, 1943년 3월 15일에 인도되었다.[5]

발사 후, 포트 리는 처음에 지중해와 대서양에서 운영되었다.이 배는 1943년 5월 28일 뉴욕을 출발해 지브롤터를 거쳐 6월 중순에 도착했다.[6]7월에 리 요새는 지브롤터를 떠나 이달 말에 도달한 아본마우스로 향했다.[7][8]8월 중순, 유조선은 리버풀에서 출항하여 8월 28일 다시 뉴욕에 도착했다.[9]


침몰 및 구조

1944년 10월 말 리 포트는 이란 아바단을 떠나 9만3000배럴(약 1만2700t)의 해군 벙커C 연료와 고무와 일부 광석을 싣고 호주 브리즈번으로 향했다.1944년 11월 1일, 카피탄 주르 시 쿠르트 프리왈드 휘하의 U-181이 지그재그 패턴으로 혼자 항해하는 유조선을 발견했다.한동안 일직선으로 이동한 U-181은 포트 리보다 앞서서 그녀를 향해 발포할 수 있었다.[4][10]

1944년 11월 2일 20시 2분, U-181은 좌현 분기점 아래의 포트 리를 타격하는 어뢰 1발을 발사하여 그녀의 보일러를 파괴하여 엔진을 정지시키고 소방실을 침수시켰다.기관실에 있던 두 남자가 어뢰에 맞아 사망했다.20시 18분, 구명보트 3호와 5호가 물속으로 내려가고 있을 때, 두 번째 어뢰가 우현 쿼터를 명중시켰다.리 요새에 타고 있던 두 명의 남자가 두 번째 폭발로 사망했다.구명보트 #3호는 이 어뢰에 의해 파괴되어 승선하는 7명 중 6명이 사망하고, 구명보트 #5호는 절반으로 부서져 대양에 부하를 버렸다.구명보트 #1, 2, 4, 6호가 성공적으로 진수되어 3번과 5번에서 살아남은 사람들을 구조했다.포트 리는 21시 10분에 먼저 공격 선미에 굴복했다.[1]

U-181호는 화물과 목적지에 대해 심문하면서 4척의 구명보트를 수면 위로 떠올라 가로챘다.선원들은 어떤 질문에도 대답하지 않았지만, U보트의 선장은 포트 리 승무원들에게 플레어 건과 플레어, 담요, 음식, 약품 등을 주며, 보트가 가는 것을 허락했다.[10]

이들 4척의 배는 11월 5일 16명의 선원이 탑승한 구명보트 #4호가 시야에서 사라지기 전까지 며칠 동안 서로 시야에서 이동 중이었다.[4]

유조선이 침몰한 지 5일 만인 11월 7일, 영국 화물선 MS 에른뱅크에 의해 오타 안데르센 등 구명보트 #2에 타고 있던 16명이 구조돼 11월 14일 프레망틀에 착륙했다.[2][4]이틀 후인 11월 9일, 미국 유조선 SS 투마코리가 구명보트 #6호를 탄 17명을 구조하여 11월 14일 알바니에 착륙시켰다.[2][4]포트 리가 함락된 지 2주 후인 11월 16일, 구명보트 #1에 탄 사람들은 미국 자유선 SS 메리 볼에 의해 구조되었다.메리 볼의 포수들은 구명보트를 식별하기 전에 발사했다.탑승한 17명 중 부상자는 한 명도 없었다.[2]메리 볼은 11월 24일 생존자들을 실론의 콜롬보에 착륙시켰다.[4]

1945년 2월까지 생존자들은 모두 미국으로 돌아갔다.[11]

구명보트의 운명 #4

57년 동안 생명선 #4호와 그 탑승자들의 운명은 미스터리로 남아 호주 연구원 톰 홀이 현재의 인도네시아에서 연합군 포로(파워스)를 상대로 저질러진 일본 전쟁범죄를 조사하던 중 포트 리에 대한 언급이 발견될 때까지 계속되었다.[4]

홀과 M이 짜낸 이야기.미 육군중앙식별조사소의 직원인 에머슨 와일스 3세는 포트 리가 침몰한 지 2개월 반 뒤인 1945년 1월 13일, 3명의 남자만 남은 구명정 4호가 리 요새가 침몰한 곳에서 2,850마일(4,600km) 떨어진 일본 소유의 섬바 남쪽 해안에 상륙했다고 밝혔다.세 남자 중 한 명인 로버트 F.포트 리에 승선한 해군 무장 경비대 소속인 래닝은 이날 숨바 북쪽에 있는 멤보라로 끌려가 숨졌다.[4]

구명보트 #4호에서 다른 두 사람의 이름과 운명은 알려지지 않았다.일본 기록에 따르면 두 사람 모두 해군 병원에서 2주 이내에 사망했다고 한다.그러나 원주민과 전쟁포로들의 진술은 이 두 남자가 훨씬 더 오래 살아남았다는 것을 보여준다.[4]한 진술은 그들이 다른 연합군 포로들과 함께, 일본이 항복한 지 한 달 후인 1945년 9월에 일본 장교들에 의해 난도질 당했을 때 처형되었다고 주장한다.[12]

참조

  1. ^ a b c d e f g Browning, Robert M. (1996). U.S. merchant vessel war casualties of World War II. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-087-8. OCLC 32310902.
  2. ^ a b c d Cressman, Robert (2000). "Chapter VI: 1944". The official chronology of the U.S. Navy in World War II. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-149-3. OCLC 41977179. Retrieved 24 November 2007.
  3. ^ a b c d e f g "A Brief History of the T2 Tanker". Retrieved 21 November 2007.
  4. ^ a b c d e f g h i j k Moore, Arthur R. "Never Seen or Heard From Again". World War II US Navy Armed Guard and World War II US Merchant Marine. Retrieved 21 November 2007.
  5. ^ "Sun Shipbuilding & Dry Dock Company, Chester PA, WWII Construction Record". Colton Company. Archived from the original on 17 November 2007. Retrieved 21 November 2007.
  6. ^ "Convoy UGS.9". Arnold Hague's Convoy Database. Retrieved 4 February 2008.
  7. ^ "Convoy MKF.18". Arnold Hague's Convoy Database. Retrieved 4 February 2008.
  8. ^ "Convoy MKF 18". WarSailors.com. Retrieved 25 November 2007.
  9. ^ "Convoy ON.197". Arnold Hague's Convoy Database. Retrieved 4 February 2008.
  10. ^ a b C. Evans (10 November 2002). "Who influenced you?" (bulletin board posting). Retrieved 21 November 2007.
  11. ^ "Report Tanker Fort Lee Sunk in Indian Ocean". Chicago Daily Tribune. 6 February 1945. p. 9.
  12. ^ Herbert, Brian (2004). "The Helping Hands". The Forgotten Heroes: The Heroic Story of the United States Merchant Marine. New York: Forge. p. 115. ISBN 978-0-7653-0706-4. OCLC 55064326.

외부 링크


좌표: 27°35′S 83°11′E / 27.583°S 83.183°E / -27.583; 83.183