SS 케리 레인지

SS Kerry Range

좌표:58°42°N 화씨 31°25°W/58.700°N 31.417°W/ 58.700; -31.417

SS Kerry Range, scuttled in Baltimore, 1917.jpg
1917년 볼티모어에서 싸운 SS 케리 레인지
역사
이름
  • 케리 레인지(1917~20)
  • 블러썸 히스(1920–25)
  • 보즈보다 푸트니크(1925~43)
소유자
  • 넵튠 SN (Furness, Withy & Co Ltd), 리버풀 (1916–18)
  • 몬트리올 캐나다 증기 내비게이션 주식회사 (1918–25)
  • 쥬고슬로벤스코 아메리카니스카 플로비드바, 두브로브니크(1925–28)
  • 주고슬라벤스키 로이드, 두브로브니크(1928~43)
등록항
  • 영국 (1916–20)
  • 유고슬라비아 사회주의 연방 공화국 (1920–43)
빌더노섬벌랜드 조선회사, 하우든[1]
야드 번호225
시작됨1915년 11월 27일
완료된1916년 2월
식별영국 관공서 번호 137494
운명Sunk 8 1943년 3월, 58°42°N 31°25°W / 58.700°N 31.417°W / 58.700; -31.417 by U-591
일반적 특성
클래스 및 유형화물선
톤수5856 GRT
길이400피트(120m)
빔52피트(16m)
높이35.4피트(10.8m)
설치된 전원증기기관
추진나사 프로펠러

기선 케리 레인지(Kerry Range)[3]는 노섬벌랜드조선이[2] 건조해 1915년 11월 27일 취항한 5800t급 일반화물 화물선이다.1917년 10월 영국 메릴랜드 주 볼티모어에서 발생한 화재로 인해 사망자가 발생했다.[4]화재 이후 조사 관계자들은 그 선박이 방화 대상이며, 방화범들은 제1차 세계대전 중 영국과 미국의 적인 독일 요원이라고 확신했다.[5][6] 몇몇 용의자들이 체포되었다.그러나 케리 레인지에서 화재가 발생한 9번 부두의 화재는 한때 선박에 솔기를 포장할 때 사용했던 가연성 제품인 오크룸을 촉발하는 전기적 오작동 때문이라는 것이 나중에 밝혀졌다.[2]선원 3명이 목숨을 잃었다.소방 당국은 8부두에 불이 붙지 않도록 하기 위해 불타고 있는 선박을 부두에서 견인하고 그녀를 수색했다.헐크의 불을 완전히 끄는 데 하루가 걸렸다.그 당시 몇몇 언론보도는 그녀가 완전히 해고되었다고 썼다.[7][8]그러나 파손된 선박은 인양되어 1918년 캐나다 증기항법회사에 매각되었다.[3]

소방정 들루지와 백내장은 1917년 발생한 화재를 진압하는 데 중요한 역할을 했다.[2]

1920년, 이 배의 캐나다 선주들은 그녀의 이름을 블라썸 히스로 바꾸었고, 1925년 그녀는 두브로브니크에 본사를 둔 유고슬라비아 회사인 유고슬라비아엔스카 아메리카니스카 플로비드바 광고에 팔렸다.유고슬라비아의 선주들은 이 배의 이름을 Vojvoda Putnik으로 바꾸었다.3년 후 그녀는 두브로브니크에 본사를 둔 유고슬라비아인스키 로이드 dd에게 팔렸다.보즈보다 푸트닉은 1943년 3월 8일 대서양에서 독일 U-591호(58°42′N 31°25′W / 58.700°N 31.417°W / 58.700; -31.417)에 의해 제2차 세계대전 중 어뢰를 맞고 침몰할 때까지 유고슬라비아 군에 머물렀다.[3]

참조

  1. ^ "SS Kerry Range (1916)". www.tynebuiltships.co.uk. Retrieved 25 June 2017.
  2. ^ a b c "SS Kerry Range". 13 May 2015. Retrieved 2 September 2016. An investigation concluded, however, that the blaze was caused by an electrical fire in one of the buildings on Pier 9, which ignited piles of oakum.
  3. ^ a b c "Kerry Range (1137494)". Miramar Ship Index. Retrieved 11 September 2016.
  4. ^ "Arrest 2 suspects for Baltimore fire". New York Times. 31 October 1917. Retrieved 2 September 2016. Federal, railroad, and city officials are convinced that the fire at the Locust Point piers late last night was the work of German intrigue, and two suspects have already been taken into custody, while a score of other clues are being run down.
  5. ^ "Fire started by enemies sweeps Baltimore Harbor" (PDF). Utica Herald-Dispatch and Daily Gazette. 31 October 1917. p. 1. Retrieved 2 September 2016.
  6. ^ "Three arrests in Pier fire". Gettysburg Times. 1 November 1917. p. 2. Retrieved 2 September 2016.
  7. ^ "War Bulletins". The Omineca Miner. 3 November 1917. p. 4. Retrieved 4 September 2016. The British Steamer, Kerry Range, just docked, was also destroyed.{{cite news}}: CS1 maint : url-status (링크)
  8. ^ "GERMANS BLAMED FOR $5,000,000 PORT FIRE". Baltimore, Maryland: Alliance Review and Leader. 31 October 1917. Retrieved 4 September 2016. The full force of the department of justice was today thrown behind an investigation into the fire that swept the water front, destroying two piers and a British steamship, with an estimated loss of $5,000,000.{{cite news}}: CS1 maint : url-status (링크)