사브 에어로-X
Saab Aero-X |
| 사브 에어로-X | |
|---|---|
 | |
| 개요 | |
| 제조사 | 사브 자동차 |
| 생산 | 2006년(개념차) |
| 차체 및 섀시 | |
| 클래스 | 스포츠카 |
| 보디 스타일 | 1도어 쿠페 |
| 배치 | 사륜구동 |
| 문 | 캐노피 문 |
| 파워트레인 | |
| 엔진 | 2.8L 트윈 터보차지 V6 |
| 전송 | 7단 자동 설명서 |
| 치수 | |
| 휠베이스 | 2,795mm(110.0인치) |
| 길이 | 4,675 mm (1967.1인치) |
| 폭 | 1,918mm(75.5인치) |
| 높이 | 1,276mm(50.2인치) |
사브 에어로-X는 2006년 살롱 인터내셔널 드 l'Auto에서 공개한 사브가 만든 콘셉트카다.
순수 에탄올에서 구동되는 2.8L 트윈 터보차지 V6로 298kW(400hp)를 생산한다. 0~100km/h(62mph) 시간은 4.9초[1], 최고 속도는 255km/h(158mph)로 예측됐다. 스티어링 휠의 패들에 의해 제어되는 7단 수동 변속기를 가지고 있다.
이후의 Saab Turbo X와 마찬가지로, Aero-X는 4륜 구동력을 가지고 있다. 문과 앞유리가 연결돼 있어 기존 도어나 심지어 갈매기 도어를 사용하는 대신 차량 상단 부분 전체가 열리는 조종석 캐노피를 사용한다. 이것은 Aero X의 운전자에게 180도 시야를 완전히 제공할 뿐만 아니라, 낮은 슬렁크 선실의 출입도 용이하게 해준다. 몸은 탄소 섬유로 이루어져 있다.
서스펜션은 전자적으로 제어된다. 2인승 스포츠카임에도 뒷좌석에는 기존의 해치백과 슬라이딩 서랍이 있는 2개의 보관시설이 있어 합리적인 수납이 가능하다. 그 인테리어는 "깨끗한 스칸디나비아의 실내 디자인"을 제공한다. 이 자동차는 일반적인 다이얼과 버튼이 없고 대신 그래픽 3D 이미지에서 아크릴 '클리어 존'에 데이터가 표시된다. 모든 실내외 조명은 LED를 활용한다.
콘셉트카에 불과하지만 많은 팬들이 제작을 요구하는 등 좋은 반응을 얻고 있다. 빅터 뮬러는 SaabsUnited.com 웹사이트에 "현재 이 회사의 우선순위는 아니다"라고 답변했다.[2]
브라이언 네스빗 GM 디자인유럽 총괄이사는 "이번 연구는 사브 브랜드 유산의 강점이 어떻게 과감하고 혁신적인 디자인을 이끌어낼 수 있는지를 보여준다"면서 "새로운 사브 제품을 추진함에 따라 스칸디나비아 디자인 가치의 맥락에서 이 브랜드 형평성을 세심하게 함양하는 데 주력할 것"이라고 말했다.
얀 å케 존슨 사브스 매니지먼트 이사는 "이 개념은 우리가 사브 브랜드를 위해 더욱 진보적인 디자인 언어를 진화함에 따라 우리에게 열려 있는 흥미로운 가능성을 보여준다"고 말했다. "스웨덴에 있는 우리 디자이너, 엔지니어, 마케터들은 사브 브랜드의 독특한 DNA를 육성하고 소통하는 데 이상적인 위치에 있다.
이들의 작업을 통해 향후 제품 제안이 Saab에 특화된 방식으로 진보적인 디자인, 스포티한 성능, 감성적 기능성과 같은 핵심 자질을 표현하도록 할 것이다." 이후 사브 9-3 스포츠 세단, 2세대 사브 9-5, 사브 9-4X의 디자인 리프레시 등 자동차 정면 디자인 요소가 사브 9-3 스포츠 세단에 등장했다.
에어로엑스는 '트랜스포머: 패자의 복수'에서 영화적 디버트를 만든다는 소문이 돌았는데 팬들은 오토봇 휠잭에 쓰일 수도 있다고 추측했다.[3] 하지만, 그것은 사용되지 않았다.
갤러리
개방하다
참조
- ^ "AeroX". Saabusa.com. Retrieved 2010-09-27.
- ^ "Saabs United — Saab Cars and News Blog". Saabsunited.com. 2009-01-12. Retrieved 2010-09-27.
- ^ "Saab Aero-X Debuts in Transformers Sequel - 2009". Saab History. 2008-04-01.
