전국 해병연맹
National Union of Seamen | |
| 로 병합됨 | 전국 철도·해양·운수노동조합 |
|---|---|
| 설립됨 | 1887 |
| 용해됨 | 1990 |
| 본부 | 클래팜[1] 올드타운 해양주택 |
| 위치 | |
회원들 | 65,000 (1889) 45,654 (1980)[1] |
주요인 | 해블록 윌슨, 매니 신웰, 새뮤얼 플림솔, 톰 맨, 존 프레스콧 |
| 소속 | TUC, 노동, NMB, BSJC, ITF |
1880년대 후반부터 1990년대까지 영국 선원의 주요 무역 조합이었다. 1990년, 철도노조는 전국 철도노조와 합병하여 전국철도운송노동조합(RMT)을 결성하였다.
국립아말감화선원 및 소방대원 연합 (1887–1893)
선덜랜드에서 1887년 선덜랜드에서 전국 아말감화선원과 소방관 연합으로 창립되었다. 설립자인 J. 해블록 윌슨이 회장이 되었다. 그것은 빠르게 다른 항구로 퍼졌고 1888년 말에 진정한 국적이 되었다.
1888년과 1889년에 노조는 글래스고, 시암, 리버풀과 다른 주요 항구들에서 많은 성공적인 파업을 했다. 1889년까지 45개의 지점과 8만 명의 명목상의 회원을 갖게 되었다. 그러나 1890년부터는 파업과 반노조 활동을 조정하기 위해 해운연맹이라는 선주들의 단호한 저항에 직면하기 시작했다. 노조는 1891–1893년에 헐, 브리스톨, 카디프 및 기타 중요한 센터에서 싸웠고 방어적인 행동을 잃었다. 이 에피소드들은 자금이 고갈되어 회원수가 크게 감소하였다. 노조도 고가의 소송에 대거 휘말리게 됐다. 선주들의 행동에도 일부 원인이 있지만 이 기간 노조가 겪는 어려움도 간부들의 소송 취향과 노조 재정 부적정 처리 등이 원인으로 작용했다. 1893년, NASFU는 파산을 피하기 위해 자발적인 청산에 들어갔다.
전국해병소방대연합(1894~1926)
1894년 전국해병소방대연합(NSFU)이 '알가미티드'라는 단어를 삭제하면서 재출동한 노조는 재정난과 낮은 가입률을 이어갔다. 1910년 여름부터 그 노조는 해운연맹과 싸우기 위해 전국 선원들의 파업을 장려하기 위해 노력했다. 이것은 마침내 1911년 여름에 일어났다. 그 운동에 대한 노조의 통제는 불완전했다. 많은 항만에서 계급 및 파일 파업 위원회와 활동가들이 노조 자체보다 더 중요한 조직적 역할을 했고, 노조의 오랜 프로그램은 임금 인상 요구로 인해 과대평가되었다. 그럼에도 불구하고 이번 파업으로 노조의 자금과 조합원이 모두 크게 늘어나 다시 한번 중요한 세력으로 부상할 수 있었다. 파업 파동에 이어 노조는 많은 선주들로부터 공식적인 인정을 받았다.
1911/1912년, 사우샘프턴과 글래스고우에서의 이탈 운동에 의해 NSFU의 성장이 확인되었고, 이로 인해 라이벌 영국 해상 운송 연합이 결성되었다.[2] 그러나 국가 차원에서 NSFU는 패권을 유지하고 높일 수 있었다.
동시대인들은 NSFU가 1880년대 말과 1911년에 자행된 파업 때문에 종종 전투적인 조직으로 간주했다. 그러나 노조는 설립 초기부터 산업화 가능성에 대한 신념을 표명했고, 조정 절차를 수립하는 데 찬성한다고 발표했다. 노조 지도부는 '사회주의'의 영향을 크게 받지 않았다. 설립자 겸 사장인 J. Havelock Wilson은 자유당 하원의원으로서 여러 임기를 역임했으며, 노조 자체는 1919년까지 노동당에 가입하지 않았다. 실제로 1918년 총선에서는 다음과 같은 3명의 후보를 후원했다.[3]
| 선거구 | 후보 | 투표 | 백분율 | 포지션 |
|---|---|---|---|---|
| 부틀 | 에드먼드 캐더리 | 7,235 | 37.0 | 2 |
| 킹스턴 온 헐 사우스 웨스트 | 존 R. 벨 | 5,005 | 30.9 | 2 |
| 사우스 쉴즈 | 해블록 윌슨 | 19,514 | 75.2 | 1 |
윌슨은 주로 자유당의 후원을 받았으며 벨은 자신을 연립 노동당 후보라고 묘사했다. 캐서리는 조합의 이름으로 달려갔다.[3]
제1차 세계 대전
제1차 세계대전이 발발한 후, 노조는 해군 및 선주들과 긴밀하게 협력하여 전쟁 노력을 지지하기 시작했다. 1916년부터 해블록 윌슨은 표면적으로는 독일의 해상 전쟁, 특히 비전투 선박에 대한 타겟팅 주장 때문에 노동운동에서 전쟁을 가장 격렬하게 지지하는 사람들 중 한 명으로 부상했다. 1917년 연방은 러시아 혁명 이후 평화 정책의 가능성을 논의하기 위해 소집된 스톡홀름 사회주의 정당 회의에 아서 헨더슨과 램지 맥도날드의 전달을 거부해 논란을 일으켰다.
1917년에 더 발전한 것은 상선(商線)의 통치기구로서 국가해양위원회를 구성하는 것이었다. 노조가 이에 개입하면서 임금과 조건을 놓고 선주들과 직접 교섭할 수 있게 됐다.
전쟁중기
1922년 'PC5 시스템'의 구축으로 이 협정은 연장되었는데, 해운조합과 조합이 해운업의 고용에 대한 접근을 공동 통제할 수 있도록 하기 위한 것이었다.
1921년, 국가해양위원회는 NSFU가 지원하는 임금인하를 부과했다. 임금 삭감의 수용은 일반 선원과 경쟁 기관인 영국 선상 연합과 전국 선상 연합의 상당한 저항을 불러일으켰다. 노동조합과 노동운동의 다른 부분들 또한 고용주와의 해로운 담합에 대해 강하게 비판적이었다. 그것은 특히 NSFU의 실행 가능한 대안으로 위에서 언급된 경쟁 조직인 아말감화해양노동자연합을 새로운 조직으로 통합하는 것을 도운 전국운송노동자연맹이었다. 1923년, 1925년에 추가 임금인하가 이루어졌고, 이는 다시 회원들을 격분시켰다.
NSFU에 대한 전투적인 저항은 운송 노동자 소수자 운동의 일부인 해멘 소수자 운동(1924년 설립)을 통해 표출되었다. NSFU에 대한 비판은 영국 태생이 아닌 사람들을 추방하기 위한 첫 번째 시도로 여겨지는 1925년 특별 제한(색깔있는 외계인 선원) 훈령에서의 명백한 역할,[4] 1926년 총파업을 준수하지 않은 것, 노팅엄셔에서 "비정치적인" 광부연합의 지지와 함께 점점 더 널리 퍼졌다. 1928년 9월, 노동조합은 무역 연합 의회에서 공식적으로 제명되었다. 그러나 1929년 해블록 윌슨이 사망한 후, NUS는 빠르게 보다 주류적인 정책을 추구하기 시작했고 나머지 노동조합 운동과 화해하게 되었다. 1926년 '전국 해병연합'이라는 명칭을 채택했다. 이 용어는 여성들도 회원이라는 것을 인식하지 못했다; 일부 해녀들은 일찍이 성공적이지 못한 스튜어디스 길드에서 조직했었다.
1932년까지 해군 소수민족 운동은 1,000명(해양 노동력의 100분의 1도 안 됨)이었다. SMM 흑인 운동가들 사이에서 악명 높은 전후 인종차별에 맞서 싸우려는 시도가 있었다. 사우스 쉴즈, 리버풀, 카디프와 같은 항구에서 인종 폭동이 발생했다. 또한, 노조 자체는 높은 실업률의 시기에 영국 태생의 백인 회원을 먼저 지원해야 할 의무를 느꼈다. 1920년대와 1930년대의 SMM의 핵심 인물은 바베이도스 태생, 런던에 본사를 둔 크리스 브레이스와이트(크리스 존스)를 포함했다. 식민지 해민의 조직과 범아프리카 운동을 포함한 많은 반미주의 이니셔티브들과의 그의 연계는 SMM의 연계를 넓혔고, NUS가 영국에서 가장 큰 흑인 및 소수 민족 노동력을 지원하지 못한 것에 국제적인 관심을 가져왔다.[5]
전후 이견의 성장
NUS의 거의 폐쇄된 가게는 노조를 더 강하게 만들었다. 2차 세계 대전 이후, NUS의 개혁을 요구하는 목소리가 널리 퍼졌다. 많은 조합원들은 노조가 고용주와 너무 밀접하게 연관되어 있고 조합원들의 이익을 옹호하는 데 실패했다고 느꼈다. 초기 소수민족 운동을 기반으로 한 계급 및 파일 위원회는 많은 항구에 설립되었고, 1947년, 1955년, 1960년에 비공식 파업이 일어났다. 말년에 국가 해군 개혁 운동이 설립되었다.
1962년에 어느 정도의 개혁이 인정되었고, 가게 주인의 작업장 대표 제도를 허용하기로 결정되었다. 그것은 뒤늦게 NUS를 노동조합 운동의 일반 관행과 일치시켰다. 더 중요한 것은 그것이 노조에 더 큰 연결고리를 가져왔다는 것이다. 뱃사람들은 몇 달 혹은 몇 년 동안 집을 비울 수 있고 그래서 클라팜 본부에서 멀지 않은 곳에 있는 "조합원"이 배에 탑승하여 결속을 다질 수 있었다.
스트라이크
1966년 5월 16일, NUS는 1911년 이후 처음으로 전국적인 파업을 시작했다. 이번 파업은 임금 인상과 주휴시간 56시간에서 40시간으로 단축하는 것을 목표로 했다. 그것은 노조원들의 폭넓은 지지를 받았고, 특히 런던, 리버풀, 사우샘프턴에서 선박 운송에 큰 지장을 초래했다.
파업의 정치적 중요성은 엄청났다. 무역의 붕괴는 영국의 (이전의) 지불수지에 악영향을 미쳤고, 파운드화의 상승을 유발시켰으며, 임금인상을 3.5% 미만으로 유지하려는 정부의 시도를 저해할 것이라고 위협했다. 노동당 수상인 해롤드 윌슨은 그의 정부를 무너뜨리기 위해 공산주의자들에 의해 이 파업이 접수되었다고 주장하면서 이 파업에 대해 강하게 비판하였다. 파업이 발생한 지 일주일 만인 5월 23일 정부는 비상사태를 선포했지만 비상사태는 발생하지 않았다. 파업은 마침내 7월 1일에 끝났다.
선거결과
NUS는 1931년 노동당에 재입당했고, 몇몇 총선에서 낙선된 후보들을 후원했다; 일반적으로 안전한 보수당 의석에서는 나중에 당선 가능한 선거구에서 후보를 후원하기를 희망했다.[6] 1960년까지는 당과 긴밀한 관계를 누렸고, 이례적으로 지역 지부 하나하나가 선거구 노동당에 소속되었다.[7] 1970년 마침내 전국적인 저명한 인물이 된 최초의 후원 의원 존 프레스콧을 확보했다.
| 선거 | 선거구 | 후보 | 투표 | 백분율 | 포지션 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1935년 총선 | 버밍엄 야들리 | 찰스 자먼 | 18,879 | 42.3 | 2[8] |
| 1950년 총선 | 포츠머스 랭스톤 | 퍼시 나이트 | 17,691 | 35.4 | 2[9] |
| 1959년 총선 | 리버풀 웨스트 더비 | 오버리 팩스턴 | 19,386 | 46.0 | 2[10] |
| 1966년 총선 | 사우스포트 | 존 프레스콧 | 12,798 | 29.2 | 2[11] |
| 1970년 총선 | 킹스턴 온 헐 이스트 | 존 프레스콧 | 36,859 | 71.4 | 1[12] |
| 1974년 2월 총선 | 킹스턴 온 헐 이스트 | 존 프레스콧 | 41,300 | 70.0 | 1[13] |
| 뉴 포레스트 | 말콤 베일리 | 12,737 | 20.4 | 3[13] | |
| 1974년 10월 총선 | 킹스턴 온 헐 이스트 | 존 프레스콧 | 34,190 | 62.4 | 1[14] |
| 1979년 총선 | 킹스턴 온 헐 이스트 | 존 프레스콧 | 39,411 | 62.5 | 1[15] |
| 1983년 총선 | 킹스턴 온 헐 이스트 | 존 프레스콧 | 23,615 | 49.9 | 1[16] |
| 1987년 총선 | 킹스턴 온 헐 이스트 | 존 프레스콧 | 27,287 | 56.3 | 1 |
리더십
총서기
- 1887: 해블록 윌슨[17]
- 1894: 에드먼드 캐서리[17]
- 1926: 윌리엄 J. 데이비스[17]
- 1927: 에드먼드 캐서리[17]
- 1928: 윌리엄 로버트 스펜스[17]
- 1942: 찰스 자먼[17]
- 1948: 톰 예이츠[17]
- 1961: 짐 스콧
- 1962: 빌 호가스
- 1974년: 짐 슬레이터
- 1986: 샘 맥클러스키
대통령
기타 저명한 관리
NUS에서 자리를 지켜온 저명한 인물은 다음과 같다.
참고 항목
참조
- ^ a b Eaton, Jack; Gill, Colin (1981). The Trade Union Directory. London: Pluto Press. pp. 50–54. ISBN 0861043502.
- ^ WB Jones, The Strike and the Split – Southampton의 NSFU와 BSU, 1911–1913
- ^ a b F. W. S. 크레이그, 영국 의회 선거 결과 1918–49, 페이지 97, 138, 158
- ^ 로라 타빌리, "20세기 영국의 인종차이의 건설" 1925년 특별 제한(색깔이 있는 외계인 선원) 훈장," 영국학 저널 33 (1994년 1월): 54–98.
- ^ 크리스티안 호그스베르크 "마리너, 탈영, 캐스트어웨이: Chris Braithwaite, seamen's Organizer and class 2011년 10월~2011년 12월 53 no. 2p.36–57, doi: 10.1177/0306396811414114.
- ^ Marsh, Arthur; Ryan, Victoria (1989). The Seamen. Oxford: Malthouse Press. p. 135.
- ^ Harrison, Martin (1960). Trade Unions and the Labour Party since 1945. Liverpool: George Allen & Unwin.
- ^ "List of Endorsed Labour Candidates and Election Results, November 14, 1935". Report of the Annual Conference of the Labour Party: 8–23. 1935.
- ^ "List of Parliamentary Labour candidates and election results, February 23rd, 1950". Report of the Conference of the Labour Party: 179–198. 1950.
- ^ 노동당, 제58차 노동당 연례회의 보고서, 페이지 179~201
- ^ 노동당, 제65차 노동당 연례회의 보고서, 페이지 308–330
- ^ 노동당, 제69차 노동당 연례회의 보고서, 페이지 289~312
- ^ a b 노동당, 제73차 노동당 연차총회 보고, 페이지 371~390
- ^ 노동당, 제73차 노동당 연차총회 보고, 페이지 391~411
- ^ "Parliamentary Labour candidates and election results, 3 May 1979". Report of the Seventy-Eighth Annual Conference of the Labour Party: 406–431. 1979.
- ^ General Election Guide. BBC Data Publications. 1983. ISBN 094635815X.
- ^ a b c d e f g h 빅터 레너드 앨런, 노동조합의 힘: 영국의 그들의 조직에 관한 연구, 페이지 277
- WB Jones, "The Strike and the Split – The NSFU and BSU in Southampton, 1911–1913"
- Arthur Marsh & Victoria Ryan, The Seemen – National Union of Seemen, (Oxford, 1989년)
- Arthur Marsh & Victoria Ryan, 노동조합의 역사 기록부:제3권 (Aldershot, 1987년).
- 켄 코츠 & 토니 토팜, 노동운동의 창시자 (Nottingham, 1994) ISBN 0-85124-565-X
외부 링크
- Warwick 대학교 Modern Records Center에 있는 NUS 기록 보관 목록
- BBC – 1966년 선원 파업 보도
- 마린 소사이어티
