비누상자 더비

Soap Box Derby
2023년 미국 오하이오주 애크런에서 열리는 제1회 에너지 올 아메리칸 비누박스 더비 챔피언십 제85회 대회.각 프레임은 (l-r) 스톡(Stock), 슈퍼 스톡(Super Stock), 완전 리클라이닝 마스터(Fully-reclined Master)의 세 가지 공식 부문 중 하나를 나타냅니다.

솝 박스 더비는 1934년부터 미국에서 진행되고 있는 청소년 지향의 솝 박스 자동차 경주 프로그램입니다."세계에서 가장 위대한 아마추어 경주 대회"로 선포된 제1회 에너지 올 아메리칸 월드 챔피언십은 매년 7월 오하이오주 애크런더비 다운스에서 개최되며, 각 지역 커뮤니티의 우승자들이 미국, 캐나다, 독일 및 일본 전역에서 경쟁을 펼칩니다.2023년은 1934년 오하이오주 데이턴에서 시작된 이래 85번째 올아메리칸 대회로, 2차 세계대전4년, 코로나 팬데믹 중 1년을 놓쳤습니다.이와 관련된 경기에서 경쟁하는 자동차들은 중력만으로 추진되는 내리막길을 달립니다.

솝박스 더비는 전국적인 후원사인 쉐보레 모터 컴퍼니의 아낌없는 재정 캠페인에 힘입어 처음부터 미국 전역으로 빠르게 확대되었습니다.동시에 전국대회 우승과 고향의 영광을 차지하려는 꿈을 안고 아크론으로 여행을 떠난 자신들의 커뮤니티 레이스를 자랑하는 기사와 챔피언의 이야기를 담은 수많은 지역 신문의 해안가와 해안가에서 열띤 지지가 있었습니다.1936년 올아메리칸은 현재의 더비 다운스에 자체적으로 건설된 트랙을 가지고 있었고, 미국 전역의 일부 지역 사회들이 그들만의 트랙으로 따라했습니다.

올아메리칸의 시청자 투표율이 70,000명에 달했던 50년대와 60년대에 최고의 해들이 있었고, 레이서의 참가율은 사상 최고였습니다.하지만 처음부터 기술적인 혁신과 자동차 디자인 혁신이 빠르게 일어났기 때문에 더비 관계자들은 스피드 기록이 도전을 받음에 따라 너무 위험해지지 않도록 스포츠를 관리하는 방법을 마련했습니다.더비 다운스에서는 트랙 길이가 두 번 단축되어 차들의 속도를 줄였습니다.

70년대는 1971년 소녀들의 스포츠 도입을 시작으로 중대한 변화와 예상치 못한 도전들을 가져왔습니다.이듬해 쉐보레는 후원을 중단하고 더비 다운스를 위기에 빠뜨렸습니다.그 다음 해와 그 후에 레이서 등록이 급감했습니다.1973년, 더비 다운스는 월드 챔피언이 부정행위를 한 사실이 밝혀지면서 스캔들이 터졌고, 이로 인해 실격 처리되어 불확실한 미래를 더욱 악화시켰습니다.1975년 카렌 스테드는 더 많은 소녀들이 참여할 수 있는 길을 닦으며 세계선수권대회에서 우승했습니다.오늘날 그들은 스포츠에 뛰어납니다.마침내 더비는 1976년 주니어 디비전 키트 자동차의 도입과 함께 대회를 분할하기로 결정했습니다.

재정난이 계속되자 더비는 공식 경기 부문을 다음과 같이 세 가지로 개편함으로써 새로운 지침을 도입했습니다.주식, 슈퍼 주식 그리고 마스터즈.어린이들이 구입할 수 있는 조립식 섬유 유리 키트 레이서가 출시됨에 따라 처음부터 자신의 자동차를 제작하는 것에 불편함을 느끼는 새로운 세대의 레이서들에게 어필할 수 있을 뿐만 아니라 더비가 재정적 의무를 효과적으로 이행할 수 있도록 도와줄 수 있게 되었습니다.1993년 올아메리칸 대회에 랠리 프로그램 레이서를 포함하고 2004년 얼티밋 스피드 챌린지, 2019년 레거시 디비전을 설립하면서 21세기로 접어들었습니다.

서론

"[1]세계에서 가장 위대한 아마추어 경주 대회"로 홍보되는 솝박스 더비는 미국 전역과 전 세계에서 행해지는 청소년들을 위한 자원봉사 중심의 가족 중심의 스포츠 활동으로, 매년 지역 또는 지역 경주가 개최되며, 챔피언은 공식적으로 최초로 개최되는 올 아메리칸 솝박스 더비 월드 챔피언십에 참가하기 위해 파견됩니다. 에너지 아메리칸 박스 더비 월드 [2]챔피언십은 오하이오주 애크런에 위치한 더비 다운스에서 매년 7월에 개최됩니다. 감독은 [3]더비 다운스에 본부를 둔 유급 행정 직원에 의해 운영되는 올 아메리칸 솝 박스 더비 조직, 즉 AASBD에 의한 것입니다.

박스 더비라는[a] 이름은 등록 상표이며 [1]전체적으로 스포츠를 식별하기 위해 사용되며, 적극적으로 참여한 사람들은 단순히 "더비"라고 부릅니다.공식 명칭인 First Energy All-American Soap Box Derby는 매년 열리는 세계 선수권 대회 자체를 식별하기 위해 단독으로 사용되며, 유사하게 "All-American"[4]이라고 불립니다.

7세부터 20세까지의 누구나 참가할 수 있으며, 참가자들은 나이에 따라 세 개의 디비전으로 나뉘며, 각 디비전에 따라 특정 자동차 디자인이 할당됩니다: 스톡, 7세부터 13세까지의 엔트리 레벨 디비전, 9세부터 18세까지의 중간 레벨의 어린이를 위한 슈퍼 스톡, 그리고 마스터스.10-20세를 위한 시니어 레벨과 탑승자가 완전히 기댄 자세로 탑승하는 디자인.자동차는 AASBD에서 구입한 키트에서 분해되지 않은 상태로 제공되며, 세 가지 디자인 모두에서 눈에 띄게 공통적인 구성 요소는 공식 휠 세트뿐이며,[5] 이는 구입할 수도 있습니다.

멘토와 함께 작업하는 것이 허용되는 동안, 아이들은 경주에 참가할 자격이 있기 전에 자동차가 검사를 통과하는 데 필요한 기술을 개발하기 위해 직접 자동차를 조립할 것으로 예상됩니다.

역사

1930년대 아이들이 집에서 만든 스쿠터와 고카트를 타고 노는 것은 미국 거리에서 낯선 광경이 아니었고, 조직적인 행사에서 경주를 하는 것은 그것의 피할 수 없는 결과였습니다.1904년 초 독일은 아이들을 위한 첫 번째 비누 상자 경주를 열었고, 1914년에는 캘리포니아 베니스에서 주니어 밴더빌트 컵이 열렸고,[b] 또한 아이들 경주를 열었습니다.

솝박스 더비 이야기는 1933년 6월[7] 10일 오하이오주 데이턴에서 여섯 명의 소년들이 손수 만든 밀레 경주를 하던 중에 윌리엄 콘딧(William Condit)의 아버지가 자신들에게 경주를 제안하고 지역 신문에 연락해 취재를 하겠다고 제안하면서 시작되었습니다.다른 참가자들은 딘 개트우드, 트레이시 가이거, 로버트 그레이벳, 제임스 P였습니다.Hobstetter와 William Pickrel, Jr.여섯 명 중에서, 콘딧이 그 경주에서 우승했고, 그라벳이 [8]2위를 차지했습니다.

1933 데이턴 시 전역 비누 상자[c] 경주에서 우승자 랜디[9] 커스터(차에 앉음)와 준우승자 앨리스 존슨(꽃과 함께)이 참가했습니다.

데이튼 데일리 뉴스에서 선데이 픽쳐 페이지에 대한 아이디어를 찾고 있는 25세의 사진 기자 마이런 스콧은 [7][10]이 전화를 받은 두 명의 사진 기자 중 한 명이었고, 조사를 위해 과감히 그 임무를 수락했습니다.이와 같은 어린이 이야기의 매력을 본 그는 소년들에게 자신만의 경주를 개최할 수 있도록 2주 후에 더 많은 친구들과 함께 돌아오라고 요청했습니다.열아홉 명이 나타났을 때 상자와 비누 상자, 주석 시트와 그 밖에 찾을 수 있는 것들로 만든 레이서들을 가지고 왔습니다.이 경주는 데이튼의 남쪽 동네인 오크우드의 빅 힐 로드에서 열렸으며 구경하러 온 구경꾼들로 가득했습니다.스콧은 홍보의 기회를 잡고, 특히 대공황 시기에 그 이야기의 희망을 고무하고 호의적인 성격을 인정한 그의 고용주인 데이튼 데일리 뉴스의 지원으로 훨씬 더 큰 도시 전역의 행사를 계획하기로 결정했습니다.그것은 흥미를 유발하기 위해 거의 매일 그것의 광고를 게시했고, 아이들이 작성할 수 있도록 "떠오르는 모든 것에 대해"[7][11] 규정하는 신청서를 포함했습니다.1933년 8월 19일, 퍼레이드를 개최하기 위해 날짜가 정해졌습니다. 다음날 열리는 경주, 그리고 데이턴 다운타운 동쪽의 부르드하르트[d] 거리의 직선, 서쪽 방향 경사지인 부르드하르트 언덕으로 선택되었습니다.

정해진 주말에 460명의 아이들과 4만명의 구경꾼들이 모두를 놀라게 했고, 스콧은 자신이 뭔가 큰 일을 하고 있다는 것을 알고 있었습니다.원래 460대의 자동차에서 [7]362대가 [12]참가하기에 충분히 안전한 것으로 여겨졌는데, 그 중에는 원래 오크우드 6의 소년 중 유일하게 등장한 로버트 그레이벳이 포함되어 있습니다.마지막 날에는 역시 오크우드 출신인 16살의 랜디 커스터(사진)가 세 바퀴를 달린 "노란 혜성"[11]을 타고 우승을 차지했고, 헬멧을 벗은 후 소녀인 것을 보고 많은 사람들을 놀라게 한 11살의 앨리스 존슨이 준우승을 차지했습니다.

Scott은 즉시 다음 해에 All-American 행사로 만들기 시작했고 전국적인 후원자를 찾아 성공적으로 그 아이디어를[13] 쉐보레 자동차 회사에 판매하여 데이튼 데일리 뉴스와 공동 후원했습니다.그는 또한 그 이야기가 발행부수를 증가시킬 것이라는 장점으로 해안에서 해안으로 많은 신문사들이 지역 인종을 후원하도록 유도할 수 있었습니다.여섯 소년의 첫 번째 경주에서 찍은 사진 중에서, 그는 준우승자 로버트 그레이벳의 출품작을 전형적인 비누 상자 자동차로 선정했고, 현재 [14]등록 상표가 된 공식 이름인 비누 상자 더비와 함께 국가 로고로 디자인했습니다.

퍼스트 올아메리칸

최초의 All-American Soap Box Derby 경주는 1934년 8월 19일 1933년 데이턴 시 전역의 경주와 같은 위치에서 1,980 피트에 달하는 트랙에서 열렸습니다.45,[15]000명으로 추정되는 군중이 지켜보는 가운데, 34개 도시의 소년들이 하루 종일 경기에 출전하는데, 인디애나주 먼시의 로버트 터너는 베어링이 없는 맨 금속 바퀴를 타고 자동차를 조종하여 최초의 올 아메리칸 챔피언이 되었습니다.Akron의 Charles Baer는 All-Ohio Championship에서 우승했고, 16세에서 18세 사이의 소년들을 위한 Blue Flame이라는 별도의 경주 부문에서 전문 모터 레이서의 축소된 버전을 조종하는 Dayton의 Eugene Franke가 [15]왕관을 썼습니다.

1935년 애크런 시민 지도자들은 중심 위치와 언덕이 많은 지형 때문에 오하이오주 애크런으로 행사를 옮기도록 프로그램 주최자들을 설득했습니다.도시의 동쪽 끝에 위치한 Tallmadge Ave.의 긴 동쪽 방향의 등급과 1934년 Akron 지역 경주 장소는 올해의 전국적인 행사에 사용되었고, 1935년 8월 11일로 날짜가 정해졌습니다.스콧은 지난해 투표율이 저조하자 블루 플레임 레이스 부문을 중단하기로 결정했습니다.전국 52명의 챔피언들이 경주일에 5만 명의 인파가 맞이한 애크런으로 여행을 떠났고, 세련된 메탈 의상의 레이서인 IN의 앤더슨의 모리스 베일이 1등상을 차지했습니다.한 가지 불상사는 대중의 관심을 사로잡은 사고로, 심지어 이 사건의 전 세계적인 인지도를 높였는데, 오클라호마 시티의 폴 브라운이 운전하던 자동차가 선로를 벗어나 NBC의 그레이엄 맥나미와 톰 매닝을 들이받았는데,[16] 이 사건은 방송에서 생중계로 계속 묘사되었습니다.

더비 다운스

그 행사의 증가하는 인기 때문에, 더 크고 더 영구적인 집이 필요했고, 전용 트랙이 1936년에 지어졌습니다.이 프로젝트를 주도한 사람들 중에는 애크런 풀턴 공항의 관리자인 베인 "쇼티" 풀턴과 애크런 비콘 저널의 스포츠 편집자인 짐 슐레머가 있었습니다.공항이 부지를 선정했는데, 당시 스키장이 차지하고 있던 부지입니다. 애크런 시는 이 부지를 1년에 1달러씩 비누상자 더비 조직에 임대하기로 했습니다.1936년 7월 29일에 발표된 이후, WPA 직원들에 의해 1,660피트의 포장된 트랙에 조경, 대여된 스탠드와 표백기의 설치, 그리고 결승선 위에 나무로 된 2층 다리의 건설이 시작되었습니다.1,600 피트 중 1,175 피트가 경주 코스였고, 맨 위의 스테이징 영역과 맨 아래의 런아웃이 나머지 부분을 차지했습니다.예상되는 미디어에 대해서도 [16]광범위한 인프라 제공이 이루어졌습니다.

정확히 3주 후인 1936년 8월 16일, 더비 다운스에서 첫 번째 올아메리칸(공식적으로는 세 번째 올아메리칸)이 열렸습니다.11개 밴드가 참가한 경주 전 퍼레이드는 마틴 L. 데이비 주지사와 리 D 시장이 공식적으로 환영한 거의 10만 명의 군중을 즐겁게 했습니다.슈로이.경주에는 미국 전역에서 116명의 소년들과 남아프리카 공화국에서 한 명의 소년들이 참가하여 이번 대회가 최초의 세계 선수권 대회가 되었습니다.전 세계에서 500명의 미디어 개인 간부가 목격한 것은 세인트루이스의 제3회 올아메리칸 챔피언 허버트 멩치 주니어 14세였습니다.미주리 주 루이는 4년제 대학 장학금 2,000달러의 최고상을 수상했습니다.

이제 더비에 집이 생겼기 때문에 더 많은 지역사회들이 추가적인 지역 경기를 조직하고 자신들만의 챔피언들을 보내는 것을 만족시킬 수 있었습니다.첫 번째 올아메리칸 대회에서 입학한 소년의 수는 34명이었지만 1936년에는 116명으로 폭발적으로 증가했습니다.1939년에는 176개 도시가 참가를 원했지만, 더비 다운스는 당시 120대의 자동차로 제한되어 있었기 때문에, 일부 지역사회는 두 개 이상이 아닌 여러 지역사회를 대표하는 한 명의 소년만을 보내기 위해 두 배로 늘리거나 지역별 경주를 개최해야 했습니다.1935년까지 미국 전역에 이미 [17]참여하기 위해 차를 만들고 있는 소년들이 약 50,000명 정도로 추정됩니다.

1940년 스포츠의 인기는 올아메리칸이 전세계에서 130대의 자동차를 수용할 수 있다는 것을 의미했고, 10년 말에는 148대로 증가했습니다.1959년에 그 숫자는 170대로 증가했고, 1969년까지 총 257대의 자동차가 애크런에 왔습니다.오늘날 올아메리칸은 여러 범주에 걸쳐 3개의 공식 부서로 구성되어 있으며, 2023년에는 320명의 [18]참가자가 되었습니다.

황금년

1953년 캐셀턴, ND 클래스 B 레이서 John Yunker 가족과 함께

1950년대와 1960년대에 올 아메리칸 솝박스 더비가 한창이던 시기 – 쉐보레가 스폰서였고 유명 TV와 영화 스타들이 70명이나 되는 게스트 출연을 했을 때,8월에 수천 명의 사람들이 스노우콘을 먹고 전국 및 여러 외국에서 온 지역 경주의 챔피언이었던 11-15세의 젊은 레이서/빌더들(초기 소년들만) 수백 명을 응원하기 위해 모였습니다.

1947년, 배우 제임스 스튜어트는 브로드웨이 연극 하비에 출연했습니다.행사에 참석하기 위해, 그는 주말 동안의 공연을 취소했고 티켓 소지자들에게 환불을 해주었습니다.

그 절정기에 더비는 관중수 면에서 5대 스포츠 경기 중 하나였습니다.존 드로런은 더비가 낡고 너무 비싸서 [19]개최할 수 없다고 주장하며 1972년 35년간의 쉐보레 후원을 종료했습니다.

1993년부터 시작된 올 아메리칸 솝 박스 더비는 랠리 월드 챔피언십을 시작했습니다.랠리 더비는 그랑프리 스타일의 경주로, 각 지구별로 10명씩, 각 지구별 경주자 수와 경주에 따라 다수의 우승자를 돌려보냅니다.

오늘날 연령대를 젊은 선수들까지 확대하고 어른들이 건축을 보조할 수 있도록 허용하는 더 넓은 범주가 있습니다.이것은 특히 전동공구를 사용할 수 없는 어린 아이들에게 도움이 될 뿐만 아니라 어른들에게도 콘센트를 제공합니다.

2020년 코로나19 범유행으로 인해 전미 비누박스 더비 챔피언십이 취소되었습니다.그 75년의 역사 동안, 더비는 1942년, 1943년, 1944년,[20] 그리고 1945년의 제 2차 세계 대전 동안 취소되었습니다.[21]경주는 2021년에 돌아왔습니다.

2021년 미주리주 워런즈버그 출신 조니 뷸러는 83년 역사상 최연소로 올아메리칸 비누박스 더비 지역 주식 부문에서 우승했습니다.우승 당시 [22]그의 나이는 8살이었습니다.

1973년 스캔들

1973 볼더, CO 챔피언 제임스 그로넨
헤드레스트 내부에 숨겨진 전자석 전기 배선이 발견됨

1973년, 콜로라도 보울더의 14살 지미 그로넨은 전국대회에서 우승한 지 이틀 만에 타이틀을 박탈당했습니다.결승전이 열리기도 전에 의혹이 폭주했고, 실제로 그로넨은 많은 관중들의 야유를 받았습니다.

그로넨의 승리와 히트 타임의 특이한 크기는 더비 관계자들에게 그로넨의 레이서를 둘러싼 불법적인 상황을 알려주었습니다.그의 차를 엑스레이로 검사한 결과 코에 전자석이 있는 것으로 나타났습니다.출발선에서 작동하면 전자석이 경주 시작에 사용되는 강철 패들에 차를 끌어당겨 앞으로 당깁니다.그로넨은 헬멧을 좌석 등받이에 기대어 전자석을 작동시켰고, 전자석은 배터리 전원을 작동시켰습니다.이는 경주가 진행됨에 따라 그로넨의 열 시간이 점점 느려지면서 매우 분명해졌는데, 회로가 작동될 때마다 배터리가 방전되어 전자석의 인력이 줄어들었기 때문입니다.보통, 레이서가 열을 완성할 때마다 열 시간이 빨라집니다.경기가 시작된 지 불과 몇 피트 후에 그로넨이 의심스러울 정도로 갑자기 앞서가는 장면이 비디오에 찍혔습니다.레이스 열기의 승리의 여유는 보통 1~3피트(0.30~0.91m) 이하입니다.그로넨의 초기 더위 승리는 6.1미터에서 9.1미터 사이였습니다.(1974년에 알루미늄 절연체 판을 시작 램프에 추가하여 전자 시스템을 무용지물로 만들었습니다.)

1973년 경기 도중, 더비 관계자들은 또한 그로넨의 바퀴에 화학 약품이 쓰인 것이 발견된 후 그로넨의 바퀴를 교체했습니다.그 화학물질들은 타이어 고무를 부풀어 오르게 했고, 이것은 타이어의 롤링 저항을 감소시켰습니다.

마지막 예선에서 그로넨은 브렛 야버러를 근소한 차이로 앞섰습니다.이틀 만에 야버러는 1973년 챔피언으로 등극했습니다.

그로넨의 삼촌이자 당시 법적 후견인이었던 부유한 엔지니어 로버트 랭은 미성년자의 비행에 기여한 혐의로 기소되어 [24]2,000달러의 합의금을 지불했습니다.

미국 밖에서 열리는 비누상자 더비

1968년 캐나다 더비 레이서
1970년 독일 챔피언십 3위 루돌프 브라인, 독일 챔피언 하인츠 게딩, 준우승 카를하인츠 하르트람프와 함께

1936년에 미국 밖에서 온 자동차들이 애크런에서 열린 올아메리칸 내셔널 레이스에 참가하면서 박스 더비는 국제적인 행사가 되었습니다.1938년에는 캐나다, 하와이(아직 미국 주는 아님), 파나마 등 해외에서 들어온 세 대의 자동차가 미국 진출로 참가할 수 있었습니다.그 이후 독일, , 아일랜드, 일본, 필리핀, 푸에르토리코, 베네수엘라 등이 참여했습니다.

캐나다는 1938년 [25]몬트리올에서 첫 선을 보인 킨스맨 코스터 클래식을 비롯하여 미국 이외의 지역 경주를 조직한 최초의 참가자 중 하나였습니다.캐나다에서 가장 눈에 띄는 두 개의 출품작은 미션 시티(Mission City, 현재 BC 미션)와 세인트루이스였습니다. 캐더린스, ON, 둘 다 공식 프랜차이즈로서 솝 박스 더비에 소속되어 있었고 애크런에서 올아메리칸에 챔피언을 보낼 자격이 있었습니다.미션은 1946년 서부 캐나다 솝박스 더비 챔피언십에 대한 권리를 획득했고 미션 시티 & 디스트릭트 무역 위원회로 명명된 미션 지역 상공회의소[26]1973년까지 매년 이 행사를 조직했습니다.그것은 [27]1999년에 다시 시작되었습니다.세인트 캐서린은 1947년부터[28] 1972년까지 경주에 참가했습니다.캐나다의 많은 월드 챔피언십 우승 시도들 중에서, 세인트 캐더린스는 더비 다운스에서 가장 잘 맞섰고, 앤디 바스코는 1957년 20번째 올아메리칸 대회에서 158명의 다른 [29]경쟁자들을 상대로 3위를 차지했습니다.비경쟁 부문에서 세인트캐서린스의 켄 토마스는 1967년 제30회 올아메리칸 대회에서 최우수 건축상을 수상했습니다.오늘날 캐나다는 전국의 다양한 지역사회에서 활동하고 있으며 참가자들을 애크런에 계속 보내고 있습니다.

국제 더비 공동체의 가장 활발한 회원국인 독일은 1949년 당시 미국의 점령지였던 독일베를린에서 경주를 시작했습니다.[30]회사의 국가적 후원사는 1951년 미군으로부터 인수되어 자동차에 사용되는 공식적인 바퀴를 공급한 아담 오펠 오토모빌웍스(Adam Opel Automobile Works)였습니다.이후 10년간 214개 지역사회가 아크론에서 열린 올아메리칸 대회에서 독일을 대표하는 종합 챔피언인 독일 내셔널스에 지역 챔피언을 파견하게 되었습니다.더비는 독일에서 계속해서 활동하고 있습니다.

모던 솝박스 더비 레이싱

현대 더비 키트 카

정밀베어링이 장착된 표준화된 바퀴를 사용하는 현대의 중력식 경주용 경주기는 언덕 꼭대기에 있는 경사로에서 출발하여 최대 시속 35마일의 속도를 낼 수 있습니다.전 세계 도시에서 열리는 랠리 경주와 예선 경주는 경쟁하는 자동차들 사이의 시간 차이를 1000분의 1초로 측정하는 진보된 타이밍 시스템을 사용하여 경기의 승자를 결정합니다.레이스의 각 열은 30초 미만으로 지속됩니다.대부분의 경주는 열을 잃은 경주자가 전체 경주에서 이기기 위해 챌린저 브라켓을 통과할 수 있는 더블 엘리미네이션 경주입니다.그러나 애크런에서 매년 열리는 세계 선수권 대회는 각 예선전의 승자를 가리기 위해 타이밍 시스템에 의해 작동되는 오버헤드 사진을 사용하는 단일 예선전입니다.약 500명의 레이서들이 각 디비전에서 월드 챔피언을 결정하기 위해 두 개 또는 세 개의 예선에서 경쟁합니다.

대부분의 지역과 올아메리칸 [31]대회에는 세 개의 경주 부문이 있습니다.스톡 부문은 처음 건설하는 사람에게 학습 경험을 제공하도록 설계되었습니다.7세에서 13세까지의 소년과 소녀들은 올아메리칸에서 구입한 키트로 만들어진 단순화된 자동차로 경쟁합니다.이 키트는 기본적인 린 포워드 스타일의 자동차 제작을 위한 단계별 레이아웃을 제공함으로써 더비 초보자를 돕습니다.9세부터 18세까지의 슈퍼 스톡 카 부문은 경쟁사에게 지식을 확장하고 보다 진보된 모델을 개발할 수 있는 기회를 제공합니다.이 두 초급 레벨 모두 올아메리칸에서 구입할 수 있는 키트와 셸을 사용합니다.청소년들이 처음으로 더비 프로그램에 노출되면서 전국의 경주 커뮤니티에서 이러한 경주 시작 단계는 인기가 있습니다.마스터스 부문은 10세에서 20세 사이의 소년과 소녀들에게 창의력과 디자인 기술을 시험해 볼 수 있는 고급 레이서 클래스를 제공합니다.마스터즈 참가자는 올 아메리칸 비누 박스 더비에서 섬유 유리 몸체가 들어간 스코티 마스터즈 키트를 구입할 수 있습니다.

얼티밋 스피드 챌린지

2010 Ultimate Speed Challenge 레이스에서 상위 3명의 결승 진출자

Ultimate Speed Challenge는 All American Soap Box Derby 제재를 받은 레이싱 포맷으로, 2004년 중력을 이용한 레이싱 차량의 디자인에서 혁신, 창의성, 장인정신을 보존하는 동시에 흥미와 흥미를 유발하기 위해 개발되었습니다.그리고 매년 열리는 전미 비누 상자 더비 대회에 관중들을 끌어들였습니다.이 행사의 목적은 역사적인 애크런 언덕에서 이전에 도달할 수 없었던 속도에 도달할 수 있도록 설계된 창의적인 출품작을 유치하는 것입니다.이 대회는 애크런의 989피트(301m) 언덕을 따라 세 번의 시간 달리기(각각의 레인에서 한 번씩 달리기)로 구성됩니다.가장 빠른 1회 주행을 달성한 차량과 팀은 우승자로 선언됩니다.시간 제한된 주행은 All American Soap Box Derby 경주 주간 동안 완료됩니다.

Ultimate Speed Challenge의 오픈 룰은 다양한 흥미로운 자동차 [33][34]디자인으로 이어졌습니다.휠 기술이 발전하고 휠 페어링을 통해 자동차와 휠의 통합성이 향상됨에 따라 당첨 시간이 향상되었습니다.바퀴는 경주에서 자동차의 성공에 중요한 역할을 합니다.휠 최적화에는 지름이 작아지는 경향(관성 효과 및 공기역학적 항력 감소), 맞춤형 고무 또는 우레탄 타이어 사용(굴림 저항 감소), 타이어를 부풀리기 위한 용제 사용(굴림 저항 감소)이 포함되었습니다.이 경주와 카네기 멜론 [35]대학의 버기 경주를 포함한 다른 중력 경주 경기 사이에는 기술적인 부분이 약간 겹칩니다.

수상자와 기록 보유자

Ultimate Speed Challenge의 첫 운행 때인 2004년, Alicia Kimball이 운전하고 고성능 공압 타이어를 사용하는 Pearson 가족이 설계하고 제작한 자동차가 가장 빠른 시간을 달성했습니다.989피트(301m) 트랙에서 달성한 우승 기록은 27.190초였습니다.

제리 피어슨은 2005년 얼티밋 스피드 챌린지에서 드라이버 니키 헨리가 2004년 기록을 깨고 26.953초의 경과 시간으로 27.00초의 장벽을 깨며 타이틀을 방어하기 위해 돌아왔습니다.2위는 27.085로 DC 더비셔스에게 돌아갔고 3위는 [36]27.320으로 플로리다의 탈론 레이싱에게 돌아갔습니다.

캘리포니아 출신의 존 워고(John Wargo)는 2006년 얼티밋 스피드 챌린지 우승 팀을 드라이버 제니 로드웨이(Jenny Rodway)와 함께 구성했습니다.제니는 26.934초의 신기록을 세웠습니다.제니의 기록은 2006년 경주 이후 트랙과 경사로의 개정으로 이후 경주에서 우승 시간이 증가하면서 3년 동안 유지되었습니다.피어슨 팀은 26초999로 2위, 토마스 팀은 27초065로 [37]3위를 차지했습니다.

승무원장이자 디자이너인 잭 바(Jack Bar)와 운전사 린넬 맥클렐런(Lynnel McClelan)으로 구성된 팀 엘리미네이터(Team Eliminator)는 70회(2007) 올 아메리칸 솝 박스 더비 얼티밋 스피드 챌린지에서 27.160초의 기록으로 우승을 차지했습니다.젠 로드웨이는 27.334로 2위를 차지했고 힐러리 피어슨은 27.[38]367로 3위를 차지했습니다.

잭 바는 2008년 드라이버 크리스타 오스본과 함께 27.009초의 기록으로 팀 승리를 반복했습니다.승무원장 톰 슈어와 운전사 코리 슈어는 27.023으로 2위를 차지했고, 승무원장 마이크 알버토니와 운전사 다니엘 휴즈는 27.[39]072로 3위를 차지했습니다.

72회(2009년) AASBD 얼티밋 스피드 챌린지에서는 드라이버 제이미 번트와 함께 데릭 피츠제럴드의 제로에러 레이싱 팀이 갓 포장된 [40][41]트랙의 이점을 살려 26.924초라는 신기록을 세웠습니다.코리 슈어는 26.987의 기록으로 2위를 차지했습니다.클린시트 레이스의 로라 오버마이어는 27초003의 기록으로 3위를 차지했습니다.

2010년, Mark Overmyer의 Clean Sheet/Sigma Nu 팀(CSSN)과 드라이버 Jim Overmyer는 개막전 첫 경기에서 26.861초로 트랙 기록을 세웠습니다.몇 분 후, 역시 CSSN의 드라이버인 셰리 라조프스키는 기록을 26.844초로 낮췄고, 결과적으로 제로에러의 2위 제이미 베른트를 0.005초 차이로 이겼습니다.2010년에는 상위 3대의 자동차가 0.[32][42]017초의 범위 내에 마치며 경쟁이 치열했습니다.

2011 AAUSC 챔피언 셰리 라조프스키 2010년에도 우승[43]

2011년에는 휠 기술 및 자동차 디자인의 발전과 이상적인 트랙 조건이 결합되어 Ultimate Speed Challenge 시간이 크게 단축되었습니다.운전사 카일라 알버토니와 승무원장 마이크 알버토니는 2010년 기록에서 0.079초를 빼며 26.765로 2라운드 혹은 개막전에서 기록을 깼습니다.열 후, CSSN 레이싱 팀의 운전사 짐 오버마이어와 승무원장 마크 에스테스는 26.632점으로 기록을 0.133점 더 낮췄습니다.짐은 2라운드에서 26.613으로 향상되어 2위를 차지했습니다.개막전 5라운드에서 운전사 크리스티 머피와 승무원장 팻 머피는 26.677점으로 3위를 차지했습니다.다음 열전에서는 드라이버 셰리 라조프스키(사진)와 승무원 마크 오버마이어(CSSN 레이싱)가 26초585의 맹렬한 질주로 우승을 차지했습니다.셰리의 기록은 자신의 2010년 기록에 0.259초, 2009년 기록에 0.339초 못 미쳤습니다.2011년의 그녀의 발전은 AAUS [44][45]경주 역사상 가장 큰 해마다의 기록 변화입니다.셰리는 2010년과 2011년 두 차례 모두 우승함으로써 USC 최초의 반복 우승자가 되었습니다.

2012년에 개정된 출발 경사로와 노면이 더 부드러워진 재봉합 트랙으로 마감 시간이 크게 증가했습니다.2012년 우승자인 마크 에스테스(Mark Estes) 승무원과 함께 한 CSSN 레이싱의 로라 오버마이어(Laura Overmyer)는 26.655초의 우승 기록을 세웠는데, 이는 그녀의 팀이 작년에 세운 트랙 기록보다 0.070초 느린 것입니다.제로에러 레이싱의 크리스티 머피는 0.114초 뒤진 26.769초로 2위를 차지했습니다.제로에러 레이싱의 제이미 번트는 26.827로 3위를 차지했습니다.상위 3대의 자동차가 0.172초의 스팬을 차지하며 경쟁은 최근 몇 년 동안처럼 치열하지 않았습니다.이는 2009년과 2011년의 약 2배, 2010년의 약 10배에 해당하는 것입니다.2012년 결과는 CSSN 레이싱 3연패, 휠 전문가 듀안 델라니 [46][47]4연패입니다.

2013년 경기는 비가 오는 조건에서 진행되어 형식 변경이 필요했습니다.각 차는 우승자를 가리기 위해 2번 레인부터 한 번씩 주행했습니다.실행 순서가 무작위로 결정되었습니다.CSSN 레이싱의 앤 테일러(Anne Taylor)와 제리 피어슨(Jerry Pearson) 크루장(Crew Chief)은 26.929초로 우승했습니다.질리안 브린버그(Jillian Brinberg)와 CSSN 레이싱(CSSN Racing)의 승무원 마크 에스테스(Mark Estes)는 26.978의 기록으로 2위를 차지했습니다.캐서린 카니와 리 카니 승무원장은 27초 [48]162의 기록으로 3위를 차지했습니다.

2014년에는 CSSN의 앤 테일러와 승무원 제리 피어슨이 26.613의 기록으로 우승을 차지했습니다.Anne의 시간은 새로운 게이트 구성의 이전 최적 시간보다 향상되지만 2011년 기록에는 미치지 못합니다.이로써 앤은 이번 대회 CSSN 레이싱 2연패와 5연패를 달성하게 됐습니다.CSSN의 터커 맥클라란(Tucker McClaran)과 승무원 마크 에스테스(Mark Estes)는 26.667로 2위를 차지했습니다.Catherine Carney와 승무원장 Lee Carney는 26.750의 기록으로 3위를 차지했습니다.

더비 유산 보존

의심할 여지 없이 솝 박스 더비의 가장 큰 유산은 각 참가자들이 경주를 하고 부모와 자녀를 부양하는 환경에서 일을 할 때의 경험을 기억하고 있다는 것입니다.하지만 가장 눈에 띄는 유산은 아직도 존재하는 어린이용 자동차들로, 현재는 헤아릴 수 없이 많은 프로그램, 버튼, 깃발, 저지, 현수막, 포스터,[50] 그리고 이베이에서 볼 수 있는 수많은 유품과 포장품들은 말할 것도 없고, 미국 [49]가구들의 다락방, 지하실, 차고로 퇴소한 것들입니다.지난 세기에 제작된 대부분의 자동차들은 독특한 창작품이었기 때문에 각각은 매우 독특했고, 시간이 흐르면서 개인 거주지나 술집이나 식당과 같은 공공 장소에 전시되는 수집품이 되어 미국인들이 간직하고 보존해야 할 기념품의 가 되었습니다.

더비카 공개 전시

버지니아 교통 박물관에 전시중인 더비 자동차.2001년부터 [51]2003년까지 톰 로이어의 오렌지색 슈퍼 스톡 자동차, 1966년부터 1966년까지 버지니아 챔피언 마이클 제이 도비의 파란색 자동차, 1969년부터 버지니아 챔피언 찰스 라인베리 3세의 노란색 자동차가 전시되어 있습니다.50대 모델인 빨간 차는 신원이 확인되지 않았습니다.

박물관과 역사 학회들은 더비 자동차를 보유했거나 현재 전시 중에 있으며, 더비 자동차를 영구 소장품에 추가하고 있으며, 대개 더비 자동차의 원래 [52][53][54]소유주들이 기부를 통해 구입한 것입니다.그러한 컬렉션의 예로는 오하이오주 [55]애크런에 있는 올 아메리칸 솝 박스 더비 명예의 전당, [56]NE 링컨에 있는 아메리칸 스피드 박물관, 독일 [57]오버루셀에 있는 보르타우누스 박물관, 버지니아주 로어노크에 있는 버지니아 교통 박물관(오른쪽 사진),[58] 무어스빌 NC에 있는 메모리 레인 박물관, 랭커스터 솝 박스 더비 하 등이 있습니다.더 많은 사람들이 한 대의 자동차만큼 적은 것을 가지고 있지만, 모든 명예 박물관(아래 사진).현재 성.세인트캐서린스 박물관 & 웰랜드 운하 센터 캐더린스, ON,[59] 캐나다는 2023년까지 솝 박스 더비에서 전시회를 개최합니다.아래 갤러리에는 전시되었거나 영구 소장 중인 자동차의 예가 나와 있습니다.

매년 열리는 빈티지 더비 자동차 쇼

제2회 빈티지 더비 카쇼 포스터

2022년에는 오하이오주 애크런에서 첫 빈티지 더비 카쇼가[71] 열렸는데, 이는 현존하는 빈티지 [72]레이서들을 처음으로 선보인 것입니다.이것은 더비 졸업생들 중 누구나 오래된 차나 차, 트로피, 핀, 저지와 같은 유품을 가지고 참석하기를 원하는 사람들에게 공개적으로 초대하는 자리였습니다.1967 올아메리칸 월드 챔피언과 2017 AASBD 명예의 전당 헌액자 켄 [73][74]클라인이 이끄는 이 하루 행사는 올아메리칸 월드 챔피언십이 열리기 하루 전인 솝 박스 더비 레이스 위크 동안 27대의 자동차로 구성되었습니다.다음 해에 열린 제 2회 연례 빈티지 자동차 쇼는 31대의 자동차를 더 큰 장소에서 전시했으며, 그 [75]날 최고의 프레젠테이션에 클라인 씨가 직접 만든 10개의 트로피를 수여했습니다.

참고 및 참고 자료

메모들

  1. ^ 세계 대공황 시기에 인기가 있었던 비누 상자 자동차는 아이들이 타고 다녔던 한 쌍의 바퀴에 장착된 주석판과 버려진 나무 상자 조각들 같은 것들로 만들어진, 손으로 만들어진, 아이들 크기의 푸시 카 또는 레이서였습니다.
  2. ^ 이 이벤트는 1914년 베니스에서 열린 미국 무성 단편 키드 오토 레이스에서 찰리 채플린처음으로 영화에 출연한 리틀 트램프 캐릭터로 영화에 담겼습니다.그것은 많은 [6]사람들 앞에서 아이들이 높은 나무 경사로를 질주하는 것을 보는 조직적인 행사를 특징으로 합니다.
  3. ^ 1934년 시작된 'Soap Box Derby'가 아닌 1933년 'Soap Box Race'로 지칭
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원천

책들

뉴스

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웹사이트

추가열람

외부 링크