우주왕복선 발사 카운트다운

Space Shuttle launch countdown
2002년 STS-110의 리프토프

우주왕복선 임무의 발사는 카운트다운에 의해 통제되었다. 비공식적이지만 가끔 언급되는 L(발사) 시계는 예정된 발사 전 남은 시간을 실시간으로 나타냈으며, T(시험) 시계에 더 자주 언급되는 2개의 시계가 추가 검증이 이루어진 내장형 홀드를 포함했다. 추가 점검이나 문제 해결을 위해 임무 매개변수가 허용되는 경우 내장 보류가 연장되었다. 를 위해 홀드가 10분 이상은 발사대를 이용하는 역과 지구의 자전(시속 913.6마일(1,470.3 km/h)의 케네디 우주 Center[1]에 속도의 90분짜리 궤도 기간으로 인해 제한되어 있는 호기 때문에 연장하여야 하는 우주 왕복선은 국제 우주 정거장으로의 Launches 허용하지 않았다. 1일다음 궤도에서는 정거장에서 동쪽으로 1,000마일(1,600km) 떨어진 곳에 위치한다.[2][3][4][5]

이정표

  • 스테이션에 전화 걸기, 출시 시간 72시간 전

T-43 시간 및 카운트

  • 출시를 위한 최종 차량 및 시설 폐쇄 시작
  • 백업 비행 시스템 확인
  • 대용량 메모리 유닛 및 디스플레이 시스템에 저장된 비행 소프트웨어 검토
  • 궤도 비행기의 범용 시스템에 백업 비행 시스템 소프트웨어 로드
  • 미드데크 및 비행 데크 플랫폼 제거
  • 항법 시스템 활성화 및 테스트
  • 전력 반응제 저장 및 분배 시스템 로딩 준비 완료
  • 전체 비행 갑판 예비 검사 완료

T-27시간 유지

  • 이것은 최초의 내장형 홀드였으며 일반적으로 4시간 동안 지속되었다.
  • 필수 인력이 아닌 모든 인력의 발사대를 클리어하십시오.
  • 극저온 추진체를 궤도형 동력반응제 저장 및 분배(PRSD) 시스템에 적재하기 시작

T-27 시간 및 카운트

  • 극저온 반응제를 궤도형 연료전지 저장 탱크에 적재하기 시작

T-19 시간 및 대기

이러한 내장형 보관은 일반적으로 4시간 동안 지속되었지만 PRSD 오프로드 기능이 필요할 경우 연장되었다. 이 보류 중:

  • 인공위성의 중간체 탯
  • 청소 및 진공 청소기 모듈
  • 외부 탱크 nosecone 퍼지

T-19 시간 및 카운트

  • 주 추진제 탱킹 및 비행을 위한 궤도선 3대 주 엔진의 최종 준비 시작
  • 발사대 소리 억제 시스템 물탱크 채우기
  • 궤도 및 지상 지원 장비 폐쇄 재개
  • 이동식 런처 플랫폼의 테일 서비스 마스트 닫기

T-11 시간 및 대기

이 내장형 홀드는 13시간에서 14시간 사이에 다양했다.

T-11 시간 및 카운트

  • 궤도형 연료전지 활성화
  • 모든 비필수 인력의 송풍 위험 영역 제거
  • 궤도 위성의 퍼지 공기를 가스성 질소로 전환

T-6시간 유지

이러한 내장형 보관은 일반적으로 2시간 또는 24시간 또는 48시간 동안 1시간 동안 지속되었다. 24시간 스크럽/회전 후 이 시점에서 카운트다운을 재개할 수 있다.

  • Mission Management Team 및 Launch Director가 날씨 업데이트 수신
  • 발사팀은 외부 탱크에 추진체를 적재하기 전에 발사 커밋 기준 위반 여부를 확인한다.
  • 추진제 이송 라인 냉각
  • 외부 탱크에 약 50만 갤런(1,900m3)의 극저온 추진체를 적재하여 "탱킹"을 시작하십시오.

T-6시간 및 카운트

  • 외부 탱크에 성에와 이물질이 있는지 검사했다.
  • 외부 탱크는 궤도선 주위의2 H 농도를 점검하였다.
  • 외부 탱크에 액체 수소 및 액체 산소 추진체 비행 하중 주입 완료

T-3시간 유지

이러한 내장형 고정은 일반적으로 2시간 반 동안 지속되었다.

  • 외부 탱크 부하가 안정적인 보충으로 유입됨
  • 관성 측정 단위 비행 전 보정 수행
  • MILA(Meritt Island Launch Area) 추적 안테나 정렬
  • 최종점검반은 발사대로 진행, 발사탑 전체를 오르내리면서 차량에 대한 정밀분석을 실시한다.
  • 클로즈아웃 크루는 발사대로 이동하여 카운트다운 및 발사를 위한 승무원 모듈을 구성하고 우주비행사들이 인공위성에 진입할 수 있도록 지원한다.
  • 텔레비전 기상 브리핑
  • 승무원 기상 브리핑
  • 우주비행사 지원 담당자가 승무원 모듈에 들어가 통신 점검을 시작함

T-3시간 및 카운팅

  • 승무원들은 발사대로 출발하고, 발사대에 도착하자마자 화이트룸을 통해 궤도 진입을 시작한다.
  • 발사대 화이트룸에서 마무리 준비 완료
  • 콕핏 스위치 구성 점검
  • 우주비행사들은 발사 제어(Kennedy Space Center)와 임무 제어(Johnson Space Center)로 공대지 음성 확인을 수행한다.
  • 궤도선 승무원 출입문을 닫고 누출 여부를 점검하십시오.
  • 화이트 룸 마감 완료
  • 근접출동한 승무원이 낙후 지역으로 후퇴

T-20분 동안 유지

이 내장형 홀드는 일반적으로 10분 동안 지속되었다.

  • NASA 테스트 디렉터는 최종 발사 팀 브리핑을 수행한다.
  • 관성 측정 유닛 사전 비행 정렬 완료

T-20분 및 카운트

  • 카운트다운이 다시 시작되면, 궤도선의 온보드 컴퓨터가 구성 시작으로 전환된다.
  • 연료 전지 열 조절 시작
  • 궤도형 실내 환기구 밸브 닫기
  • 백업 비행 시스템을 구성 시작으로 전환

T-9분 동안 유지

이것이 마지막 빌트인 홀드였고, 미션에 따라 길이가 달랐다.

  • 보류 중 최종 발사 윈도우 결정
  • 비행 기록기 활성화
  • NASA 테스트 디렉터, 미션 관리 팀 및 론칭 디렉터에 의해 실시된 최종 "가동/불가동" 발사 설문 조사

T-9분 및 카운팅

  • 카운트다운이 다시 시작되면 자동 지상 발사 시퀀서를 시작하십시오.
  • 궤도형 접근 암(T-7분 30초)을 수축한다.

T-5분 및 카운팅

  • 보조 전원 장치(APU) 시작
  • 암 솔리드 로케트 부스터 범위 안전 및 암
  • 궤도 비행체 비행체 프로필 테스트 시작 후 주 엔진 짐벌 프로필 테스트(T-3분, 55초)
  • 가스 환기구 암 또는 "빈 캡"을 접는다(T-2분, 50초).[6]
  • 승무원이 바이저를 닫고 잠근다(T-2분 0초).
  • 오비터가 지상에서 내부 전원으로 전달(T-50초)
  • 지상 발사 시퀀서가 자동 시퀀스 시작(T-31초)
  • 발사대 소리 억제 시스템 작동(T-16초)

T-10초 및 카운팅

  • 주 엔진 수소 연소 시스템 작동(T-10초)
  • 지상 발사 시퀀서가 주 엔진 시동을 명령함(T-6.6초)

T-0 초

참조

  1. ^ Butterworth, Paul. "Speed of the Earth's Rotation". NASA.
  2. ^ Adams, Eric (March 2002). "How Things Work: Shuttle Launch Windows". Air and Space. Archived from the original on 2012-07-17.
  3. ^ "LAUNCH COUNTDOWN FOR SHUTTLE MISSION STS-97 BEGINS 1 A.M. NOV. 28". NASA. Archived from the original on 2011-04-16.
  4. ^ "Space Shuttle Launch Countdown". NASA.
  5. ^ "Countdown 101". NASA.
  6. ^ "Space Shuttle Launch Countdown". ksc.nasa.gov. Retrieved 2016-12-09.