제프 크라몬드

Geoff Crammond

Geoff Crammond는 자동차 경주 게임을 전문으로 하는 컴퓨터 게임 디자이너 겸 프로그래머다.국방산업 시스템 엔지니어 출신인 [1]그는 1984년 첫 레이싱 게임(Revs)을 프로그래밍하기 전에는 자동차 경주에는 별 관심이 없었다고 주장하지만 물리학 학위를 소지하고 있어 그의 프로그래밍의 현실성을 설명할 수 있을 것이다.그 프로젝트의 결과로 그는 포뮬러 원 자동차 경주의 열렬한 팬이 되었다.80년대 말에, 이러한 관심, 그리고 가정용 컴퓨터의 향상된 기능은 그에게 포뮬러 원 경주 시뮬레이션을 프로그래밍하는 데 특별한 영감을 주었다.

게임.

그의 초기 출시작 중 하나는 1984년 3월 BBC Micro를 위해 에이토리소프트가 출시한 스피트파이어 시뮬레이터다.하드웨어 레벨에서 상향으로 자신만의 비행 시뮬레이터를 만들도록 동기를 부여받은 크래몬드는 만약 "식인" 방법만 있다면 점점 더 정교해지는 가정용 컴퓨터 중 하나를 사용할 가능성을 확인했다.BBC Micro의 잠재력을 인식한 그는 1981년에 하나를 주문했고, 6개월 후에 그것을 받자마자 시스템을 숙지하기 시작했고, 스페이스 인베더스의 복제품인 Super Inviders를 생산하기 위해 우회했고, 이 복제품인 Super Inviders를 제작하기 위해 길을 떠났는데, 이 복제품인 Atornsoft가 출판용으로 받아들여 판매했다.도토리소프트와 비행 시뮬레이터 제작 계획에 대한 논의는 에비에이터 개념으로 이어졌고 프로그램 자체는 9개월 만에 작성됐다.[2]

비록 4가지 색상으로만 표시되고 보다 강력한 컴퓨터를 위한 현대적인 시뮬레이터의 기능은 거의 없지만, Aviator는 출시 당시 비할 데 없는 품질을 지녔으며, 다이빙 시 날개를 뜯어낼 수 있는 g-force를 포함하고 있었다.이것은 계속해서 높은 음의 삐 소리가 동반될 것이다.날개는 비행봉투를 초과하게 하는 기체의 물리적 압력을 제거함으로써 복원될 수 있었다.일반적으로 조이스틱을 중립 중심 위치로 되돌리면 이를 달성할 수 있다.그 풍경은 조잡하게 표현되었고, 기본적으로 평면이었다.낮은 언덕, 들판, 호수, 강 위의 현수교, 그리고 세 개의 건물로 이루어진 작은 마을 등 몇몇 경치들은 벡터 그래픽으로 그려졌다.건물보다 낮은 고도에서 다리 밑이나 시내 중심가를 따라 비행할 경우 보너스 포인트를 얻을 수 있다.이러한 스턴트를 거꾸로 해서 두 점을 얻었다.이 게임은 또한 외계인 선박이 들판에 씨앗을 뿌리고 농작물을 먹고 공중으로 날 수 있을 때까지 자라는 슛 업 모드를 가지고 있었는데, 그 때 그들은 마을로 향했다.플레이어는 먹이를 먹으면서 그라운드 위의 외계인을 파괴하거나, (감점) 공중에서 태클할 수 있다(외계인은 민첩하지만 불을 되돌릴 수 없다).만약 외계인이 마을에 도착한다면, 그 게임은 졌다.착륙 기어가 전개된 이상 사소한 버그로 비행기는 아무런 결과 없이 거꾸로 착륙할 수 있었다.

PC와 아미가 플랫폼에서 포뮬러 원 시뮬레이션 게임으로 더 잘 알려져 있지만, 그의 첫 번째 모터레이싱 시뮬레이터는 1984년 BBC 마이크로 플랫폼에서 첫 선을 보인 포뮬러 쓰리 시뮬레이터인 Revs였다.BBC 버전의 Revs는 단 하나의 트랙인 Silverstone 회로를 특징으로 했지만, 모터 레이싱 물리학의 현실적 구현과 컴퓨터 제어 구성요소의 인공지능이 게임에 엄청난 깊이와 재생성을 부여했다.BBC 버전의 개선판은 1985년에 'Revs 4 Tracks'라고 불리는데, 이 트랙에는 브랜드 해치, 도닝턴 파크, 올튼 파크, 스네터톤 경주 트랙이 포함되어 있었다.

Revs Plus라는 제목의 이 게임의 코모도어 64 버전은 1986년에 출시되었는데, 이 게임에는 브랜드 해치 트랙이 추가되었다.이후 코모도어 64 버전은 브랜드 해치(Brands Hatch)가 초기 REVS Plus 출시와 함께 이미 포함되어 있었기 때문에 "4 트랙" 테마를 계속하기 위해 Nürburgring을 이 목록에 추가하였다.Nürburgring은 최근에 새로운 레이아웃이 완성되었고 컴퓨터 기반 설계 데이터를 이용할 수 있었기 때문에 선택되었다.이것은 REVS가 게임을 '그냥'하는 것이 아니라 시뮬레이션으로 얼마나 정확한지에 대한 아이디어를 준다.

Sentinel은 1986년에 Firebird에 의해 BBC Micro에 출판되었다.그것은 1만개의 레벨이특징인 3D퍼즐 게임이었는데, 그 게임에서는 플레이어가 불길한 센티넬을 쓰러뜨리기 위해 절벽, 나무,바위의풍경을 기동해야 했다.그 게임은 비판적이고 상업적인 성공이었다.ZX 스펙트럼, C64, 아미가, 암스트라드 CPC, 아타리 ST, PC에 대한 전환이 곧 이어졌다.후속편인 Sentinel Returns는 1998년 PC와 플레이스테이션 플랫폼에 의해 출판되었다.크래몬드의 관심은 자동차 경주 시뮬레이터로 돌아왔다.스턴트 카 레이서는 약간 비트가 맞지 않는 운전 시뮬레이션으로, 롤러코스터와 같은 여러 코스에서 터무니없는 스턴트를 한 선수에게 보상을 주었다.비록 그의 이전 시뮬레이터보다 어조가 덜 심각하지만, 이 게임은 사실적인 운전 경험을 제공하기 위해 인상적인 물리 엔진을 사용했다.이 게임은 많은 아미가와 아타리 ST 게이머들 사이에서 사이비 종교적인 지위를 누렸다.1990년대 초반부터 크래몬드의 주요 관심사는 수상 경력이 있는 포뮬러 원 그랑프리 시리즈 게임 개발에 있었다.시리즈 중 첫 번째 게임인 F1GP(미국에서 월드 서킷으로 불리는)는 1991년 마이크로프로스가 아미가에서 출시한 게임으로 본질적으로 레브스의 정신적 후계자다.이 무렵 아미가 파워 잡지는 그를 많은 다른 사람들과 함께 인기를 끌고 있는 러닝 개그인 제프 경으로 언급하기 시작했다.이 게임은 순식간에 성공을 거두어 아타리 ST와 PC 플랫폼으로의 전환을 얻었지만, 피할 수 없는 후속작인 그랑프리 2는 3년 동안 개발 중에 있다가 결국 1996년 PC에 출시되었다.

그랑프리 3는 2000년 PC로 출시돼 팬들과 평론가들로부터 호평을 받았다.[3]크래몬드의 시리즈는 현재 다른 개발자들, 특히 FIA로부터 공식 포뮬러 원 게임 타이틀을 제작할 수 있는 허가를 받은 싸이노시스/소니 등과 상당한 경쟁을 벌이고 있다.그랑프리4는 2002년 PC로 출시돼 시리즈 중 가장 정확한 게임으로 평가받고 있다.그랑프리 4차 대회 이후 크래몬드의 다음 경기는 그의 클래식 게임의 최신 버전인 스턴트 카 레이서 프로가 될 것이라는 소문이 있었다.이 루머들은 나중에 그가 로스트 토이즈 스튜디오와 공동 작업을 하고 있다는 발표와 함께 확인되었다.로스트 토이즈 스튜디오는 2003년 말에 문을 닫았다.2005년 초에 이 경기는 취소될 것이라는 소문이 돌았다.

크래몬드가 가장 최근 출시한 게임 릴리즈는 2001년 마이크로프로세스가 문을 닫았음에도 불구하고 여전히 연간 모드를 가진 팬들의 지지를 받고 있는 GP4(2002년)이다.

그 뒤를 이어 크래몬드는 저자세를 유지했지만, 다양한 프로그래밍 프로젝트에 계속 관여하고 있다.[4][5]

방출된

취소된

참조

  • PC Format Gold 매거진 - 1998년 봄 - 인터뷰
  1. ^ Forbes - 2000년 8월 - 기능
  2. ^ Segre, Nicole (June 1984). "Flying high on the wings of a Spitfire simulator". Acorn Programs. pp. 12–13. Retrieved 1 August 2021.
  3. ^ "Grand Prix 3 for PC Reviews - Metacritic".
  4. ^ McFerran, Damien (November 2009). "In the Chair with... Geoff Crammond" (PDF). Issue 69. Retro Gamer. pp. 82–89. Archived from the original (PDF) on 2014-04-03. Retrieved 15 October 2012.
  5. ^ Connors, James (2014-12-05). "Catching Up With Geoff Crammond – Interview". VirtualR.net.