타슈켄트-사마르칸트 고속철도 노선

Tashkent–Samarkand high-speed rail line
타슈켄트 사마르칸트 고속철도
Talgo 250 Afrosiyob 05-06, Bukhara station.jpg
아프로시요프 고속열차
개요
상태여객서비스
소유자우즈베키스탄 철도
터미타슈켄트 철도역
사마르칸트 철도역
서비스
유형고속철도
시스템우즈베키스탄 철도
연산자우즈베키스탄 철도
롤링 스톡탈고로250번길
역사
열린2011년 10월 8일
기술
선 길이344km(214mi)
캐릭터승객
트랙 게이지1,520 mm (4ft 11+27⁄32 인치) 러시아 게이지
작동 속도시속 250km

타슈켄트~사마르칸트 고속철도 노선은 우즈베키스탄의 양대 도시인 타슈켄트와 사마르칸트 사이를 344km(214mi)의 고속철로 연결하는 노선이다.이 노선은 4개 지역을 통과한다.우즈베키스탄의 타슈켄트, 시르다리오, 지작, 사마르칸트.열차는 아프로시요브라는 브랜드로 일주일에 7일을 운행한다.시속 160km의 저속이지만 2015년 8월 22일 141km의 콰르시 연장선도 운행을 시작했다.[1]2016년 8월 25일에 처음으로 탈고 250호를 타고 부하라로 연장 운행하여 사마르칸트에서 256km 떨어진 노선 현대화 사업이 완료되었다.타슈켄트에서 600km 떨어진 부하라까지는 이제 7시간이 아닌 3시간 20분이 소요된다.[2]

역사

타슈켄트 주 철도역

공사는 2011년 3월 11일에 시작되었으며, 그 해 말에 완공될 예정으로 약 7천만 달러가 소요되었다.[3][4]이 선로는 노선에 현대적인 신호 시스템을 추가하는 것뿐만 아니라 새로운 선로와 재구축된 선로를 포함한다.[5]고속 서비스를 지원할 수 있는 선로를 건설하는 것 외에도, 프로젝트의 일환으로 부하라와 키바 시에 낮은 수준의 트랙이 건설되었다.[4]344km(214mi) 고속 노선은 최대 250km/h(160mph)까지 속도를 낼 수 있으며, 타슈켄트와 사마르칸트 간 총 이동 시간은 약 2시간이다.[5]이 노선은 2011년 9월 상업운행을 위해 개통될 예정이었으나 지연으로 어려움을 겪었다.[6][7]

작전

아프로시요프 열차 내부

2009년 11월 3,800만[4][8] 유로를 들여 탈고로부터 운행용 열차 2대가 발주되었다 구매 비용은 운영자 오즈베키스톤 테미르 요엘라리(O'zbekiston Temir Yo'llari)와 우즈베키스탄 재건 및 개발 기금(State Fund of Reducation and Development)의 차관으로 분할되었다.[5]최초의 열차 세트인 탈고 250은 2011년 7월 22일에 타슈켄트로 배달되었다.[8][9]각 열차 세트는 동력차 2대, 257명 규모의 객차 8대, 식당차로 구성된다.[8]두 번째 열차는 2011년 12월 9일 타슈켄트에 도착했다.[10]이 열차는 2011년 8월 26일 타슈켄트에서 사마르칸트까지 첫 여행을 수행했다.[11][12]

2017년 아프로시요프 서비스를 위해 탈고 250대의 열차가 두 대 더 건설되었다.[13]

상업 서비스는 2011년 10월 8일 일주일에 두 번 아프로시엽이라는 브랜드로 시작했다.[14][15]당초 총 이동시간은 여전히 2시간[16] 반 이상이었지만 2012년 1월 주 5회로 서비스가 업그레이드됐고,[17] 2012년 2월 13일부터 매일 서비스가 시작됐다.[18]이동시간은 2013년 2월 10일 현재 2시간 8분으로 줄었다.[19]

추가 확장

고속철도 노선은 우즈벡 실크로드 완공을 위해 우르겐치에 의해 키바까지 연장될 전망이다.2018년 12월 키바에 새로운 역이 개통돼 우르겐치까지 30km의 철도와 연결됐다.부하라와 우르겐치의 연결은 2021년에 완료될 전망이다.[20]2022년 2월 부하라와 우르겐치 간 선로 작업은 여전히 진행 중이다.완공되면 타슈켄트와 키바 사이의 여행은 7시간이 걸릴 것이다.[21]

경로

2019년 8월 31일 기준 노선:

참조

  1. ^ "Запущена еще одна высокоскоростная линия Ташкент–Карши: путь займет всего 3 часа".
  2. ^ 탈고 250호는 2016년 8월 26일 부하라 철도 가제트 국제선 도착
  3. ^ "Uzbekistan begins construction on high-speed railway". Central Asia Newswire. 11 March 2011. Archived from the original on 1 August 2011. Retrieved 1 August 2011.
  4. ^ a b c "Uzbekistan's high-speed rail plans face logistics challenges". Central Asia Newswire. 22 October 2010. Archived from the original on 1 August 2011. Retrieved 1 August 2011.
  5. ^ a b c "First high-speed Talgo electricity train arrives in Tashkent". Uzbekistan Daily. 24 July 2011. Archived from the original on 1 August 2011. Retrieved 1 August 2011.
  6. ^ "Uzbekistan receives first high-speed train from Spain". Railway Insider. Archived from the original on 1 August 2011. Retrieved 1 August 2011.
  7. ^ 우즈베키스탄 고속열차는 선로가 부족하다고 한다.
  8. ^ a b c "Talgo 250 arrives in Toshkent". Railway Gazette International. 26 July 2011. Archived from the original on 1 August 2011. Retrieved 1 August 2011.
  9. ^ 타슈켄트에 첫 고속 탈고 전기 열차가 도착함, 2011년 7월 24일
  10. ^ "Второй электропоезд Afrosiyob прибыл в Ташкент (фото)" (in Russian). Gazeta.uz. 10 December 2011.
  11. ^ Uzdaily:사마르칸트와 타슈켄트에서 첫 번째 고속 전기 열차가 2011년 8월 27일에 첫 여행을 수행함
  12. ^ 우즈베키스탄, 2011년 9월 8일 고속 타슈켄트-스마칸트 철도 개통
  13. ^ "Talgo 250 — List of the vehicles".
  14. ^ ГАЖК «Ўзбекистон темир йўллари», ОАО «Узжелдоропасс» оъявляет, что началась продажа проездных документов на высокоскоростной поезд «Afrosiyob»
  15. ^ 2011년 10월 6일, 타슈켄트와 사마르칸트 사이를 고속 아프로시엽 열차가 운행되기 시작한다.
  16. ^ 오늘 우즈베키스탄: 사마르칸트까지 2.5시간
  17. ^ 일주일에 5번 달리는 고속열차 아프로시요프.UzDaily.com. 2012년 1월 24일
  18. ^ 일주일에 7번 달리는 고속열차 아프로시요프.UzDaily.com.2012년 2월 13일
  19. ^ "Поездка в Самарканд на поезде Afrosiyob теперь занимает два часа" (in Russian). Gazeta.uz. 12 February 2013.
  20. ^ 우즈베키스탄은 2019년 6월 3일 더 많은 탈고 250대의 기차 세트를 주문한다.
  21. ^ Из Ташкента в Хиву- за семь часов Nuz.uz 19 February 2022

외부 링크