테헤란 지하철 2호선
Tehran Metro Line 2 |
| 테헤란 지하철 2호선 | |||
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| 개요 | |||
| 네이티브 이름 | خط ۲ مترو تهران | ||
| 소유자 | 테헤란 도시 및 교외 철도 기구(메트로) | ||
| 로캘 | 테헤란 주 테헤란 | ||
| 터미 | 테헤란(사데기예) 역 파랑사라 역 | ||
| 스테이션 | 22 | ||
| 서비스 | |||
| 유형 | 급행열차 | ||
| 시스템 | 테헤란 지하철 | ||
| 연산자 | 테헤란 도시 및 교외 철도 기구(메트로) | ||
| 디포 | 테헤란-동부 디포 테헤란-웨스트 디포 | ||
| 역사 | |||
| 열린 | 2000년 2월 21일 (초기)[1] 2010년 10월 6일(가장 최근)[1] | ||
| 기술 | |||
| 선 길이 | 23.4km(14.5mi) | ||
| 트랙 게이지 | 1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) | ||
| 전기화 | 제3철도 | ||
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테헤란 지하철 2호선 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2000년 2월 사데히와 이맘 호메이니 사이에 개통한 테헤란 지하철 2호선은 길이가 20.4km(12.7mi)[1]로 지하철로 19km(12mi), 1.4km(0.87mi)가 올랐다.[citation needed]이때 노선을 따라 19개 역이 있었는데, 이 중 이맘 호메이니 역은 1호선이 공유하였다.2호선은 시스템 맵에서 파란색으로 표시되며 대부분 동서로 도심을 통과한다.
이 노선은 2004년 이맘코메이니에서 바우레스탄 지하철역까지 연장되었고, 2006년 3월에는 샤히드 마다니, 사사브즈, 엘름오사낫 대학교까지 중간 역인 다르바제 셰미란, 사발란과 함께 2006년 7월에 개통되었다.[1]2009년 2월에는 엘름오사나트 대학에서 테헤란 파르스까지, 2010년 6월에는 파랑사라까지 더 연장되었다.[1]신동 터미널로 확장하는 단계 공사가 진행 중이다.
이 선과 4호선은 다른 4개 운용 라인의 모든 선과 교차하는 유일한 선이다.이 노선은 또한 도시 전역의 3개 대학에 서비스를 제공한다.샤리프 공대, 이맘 알리 육군 장교 대학, 이란 과학기술 대학.
경로
테헤란-카라지 프리웨이 북쪽 테헤란 서부에서 시작하여 테무리 거리를 따라 남동진하며 아자디 거리의 샤데만 역에서 4호선을 교차한다.아자르바이잔 거리를 따라 계속 남동쪽으로 간다.이어 동쪽으로 돌아서 토오프카네에 도달할 때까지 에맘 호메이니 거리를 따라 운행하며 이맘 호메이니 역에서 1호선과 교차한다.그리고 나서 북서쪽으로 돌아서서 다르바제 시미란과 이맘 호세인 광장에서 다시 4호선을 통과한다.그리고 다시 동쪽으로 돌아가는 레살랏 고속도로에 도달할 때까지 5.5km(3.4mi)의 아야톨라 마다니 거리를 따라 간다.그것은 파랑사라 역에 도달할 때까지 동쪽으로 5.7km(3.5mi) 더 간다.
미래
파랑사라 역에서 동쪽으로 4.5km(2.8mi)의 연장선이 제안된다.제안된 노선은 테헤란 동부 버스 터미널에 도착할 것이다.그것은 또한 파르디스 시를 향해서도 계속될 수 있다.
참조
- ^ a b c d e Schwandl, Robert (2010). "Asia - Iran - Tehran Metro". UrbanRail.net. Archived from the original on October 1, 2015. Retrieved January 17, 2011.
