토루가트 고개
Torugart Pass| 토루가트 고개 | |
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| 승진 | 3,752 m (12,165 피트) |
| 통과자 |  G315 –  E125 |
| 위치 | 중국-키르기스스탄 국경 |
| 범위 | 톈산 |
| 좌표 | 40°35°00°N 75°25°00°E/40.58333333333333°N 75.4166667°E좌표: 40°35°00°N 75°25 †E / 40.5833333333333333°N 75.416666667°E / |
  토루가트 고개  토루가트 고개 | |
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| 토루가트 고개 | |||||||
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| 한자이름 | |||||||
| 번체 중국어 | 吐爾尕特山口 | ||||||
| 간체자 중국어 | 吐尔尕特山口 | ||||||
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| 대체 중국어 이름 | |||||||
| 번체 중국어 | 圖嚕噶爾特山口 | ||||||
| 간체자 중국어 | 图噜噶尔特山口 | ||||||
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| 키르기스어 이름 | |||||||
| 키르기스어 | Торугарт ашуусу | ||||||
| 러시아어 이름 | |||||||
| 러시아어 | Перевал Торугарт | ||||||
토루가트 패스[1](중국어: :吐尔 kyrgyz kyrgyz kyrgyz kyrgyz kyrgyz kyrgyz kyrgyz kyrgyz, 키르기스어:로마자 표기: 토루하르트 아수스([2]러시아어: shan as ashuhuhuhuhu tor tor tor tor tor tor tor tor tor tor tor tor tor tor tor tor tor tor tor tor tor tor)는 키르기스스탄의 나린 지방과 중국 신장 자치구의 경계 부근에 있는 톈산 산맥에 있는 산길이다.키르기스스탄과 중국을 잇는 두 개의 국경 교차로 중 하나이며, 다른 하나는 남서쪽으로 165km(103마일) 떨어진 에르케스탐이다.
키르기스 쪽 고갯길 근처에 경치 좋은 차티르 쾰 호수가 있다.400km(250마일) 정도 뻗어 있는 나린과 발리키와 비슈케크로 가는 길은 좁고 겨울에는 폭설과 잦은 눈사태로 통행할 수 없는 경우가 많습니다.중국 쪽에는 키질수 키르기즈 자치주의 울루갓 현에 있는 고개에서 110km(68마일) 정도 떨어진 토루가트 항이 있다.고개에서 주요 도시까지의 거리는 울루그카트까지 110km(68mi), 카슈가르까지 165km(103mi), 아르턱스까지 170km(110mi), 우루무치까지 약 1,630km(1010mi)이다.
이 고개는 유럽 E125번 국도의 종착역이기도 하며, 새로운 국도 계획에 따라 중국 국도 315번 국도이지만, 2020년까지 이 지역에서 둘 다 서명되지 않습니다.
역사
그 통행증은 고대부터 사용되었다.한나라 때 이곳은 원두(元頭)라는 소국가의 관할하에 있었다.당나라 때 이 지역은 안시보호국의 [3]일부로 당나라의 지배하에 놓였다.
러시아와 중국은 1881년 토루가트 고개에 처음 입항항을 설립했다.1906년, 러시아의 중-러 교통 은행은 2천만 루블을 위해 고개에서 카슈가르로 가는 도로를 건설하는 데 자금을 지원했습니다.1952년, 토루가트 고개는 신장(新 the)과 당시 소련 키르기스 공화국 사이의 주요 육로로 남서쪽으로 약 165km(103마일) 떨어져 있는 이르케스탐 고개를 대체했다.이 고개는 1969년 중소 분단으로 폐쇄됐다가 1983년 다시 열렸다.1995년 토루가트 항구는 57km(35마일) 떨어진 카슈가르에 가까운 낮은 고도(2000m)로 이전했다.[필요한 건]
이 패스는 모든 국적에 개방되지만,[4] 통관에는 교통수단이 꼼꼼히 마련되어야 한다.
토루가트 고갯길을 지나는 중국-키르기스스탄-우즈베키스탄 철도는 2012년부터 [5]카슈가르와 페르가나 계곡을 연결하는 공사를 진행 중이다.그러나 키르기스 철도의 구간은 재정 및 기술적 [6]문제로 인해 정체되었다.
갤러리
고갯길의 위치를 알 수 있는 옛 실크로드
Torugart Pass를 포함한 지역 지도(미표시, 도로 표시) (AMS, 1948년)
Torugart Pass를 포함한 지역 지도(미표시, 도로 표시) (DMA, 1985년)
비슈케크 서쪽 버스 터미널의 매표소는 토루가트 패스를 경유하는 비슈케크-아르투시-카슈가르 버스의 일정과 경로를 승객들에게 알려준다.
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「 」를 참조해 주세요.
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레퍼런스
- ^ Peter Neville-Hadley (1997). China the Silk Routes. Cadogan Guides. Globe Pequot Press. p. 289. ISBN 1-86011-052-5 – via Internet Archive.
Torugart Pass
- ^ "Торугарт ашуусу" [Torugart Pass] (PDF). Кыргызстандын Географиясы [Geography of Kyrgyzstan] (in Kyrgyz). Bishkek. 2004. p. 89.
- ^ Kizilsu Prefecture Historical Almanac Office (2007-10-05). 吐尔尕特口岸 [Torugart Port]. www.xjkz.gov.cn (Kizilsu Prefecture Government Website) (in Chinese). Retrieved 2017-02-02.
汉代吐尔尕特一带属捐毒国。...到了唐代，这里归属安西四镇（焉耆、碎叶、于阗、疏勒）之一的疏勒都督府。
- ^ "Torugart Pass". Caravanistan. Retrieved 11 November 2015.
- ^ Muzalevsky, Roman (2012-05-30). "China-Kyrgyzstan-Uzbekistan Railway Scheme: Fears, Hopes and Prospects". Eurasia Daily Monitor. Jamestown Foundation. Retrieved 2017-02-01.
On April 17, Chinese construction corporation CRBC agreed to perform a feasibility study for the project within a year.
- ^ Mashrab, Fozil (2015-11-03). "Bishkek Puts Brakes on China–Kyrgyzstan–Uzbekistan Railway". Eurasia Daily Monitor. Jamestown Foundation. Retrieved 2017-02-01.
Bishkek and Beijing seek to implement despite financial and technical issues
