트랜스 테크
Trans Tech | |
| 산업 | 운송, 제조 |
|---|---|
| 전임자 | US 버스 |
| 설립. | 2007년 11월 |
| 본사 | 7 레이크 스테이션[1] 로드 워릭, 뉴욕 10990 |
| 상품들 | 전동 스쿨버스 스쿨버스 상용 버스 MFSAB 버스 |
| 부모 | 트랜스포테이션 콜라보레이티브 주식회사 |
| 웹 사이트 | www.transtechbus.com |
Transportation Collaborative Inc.의 사업부인 Trans Tech Bus는 기존의 친환경 전기 타입 A 스쿨버스 제조업체입니다.2007년에 폐업한 미국 버스 코퍼레이션의 후계 회사로서 설립된 이 회사는, A타입과 A타입, II타입의 스쿨 버스와 다양한 모델의 상용 버스를 생산하고 있습니다.이 버스들은 모두 절단된 차량 섀시를 기반으로 제작되었습니다.
트랜스 테크 버스 본사와 생산 공장은 미국 뉴욕주 워릭에 위치한 70,000 평방 피트(6,5002 m) 규모의 시설에 있습니다.
역사
2007년 11월, 폐쇄된 스쿨 버스 제조업체인 U.S. Bus Corporation이 재편성되어 뉴욕의 Warwick으로 이전되었다.트랜스 테크 버스로 이름을 바꾼 새로운 회사는 세 가지 다른 스쿨 버스 모델을 선보였다.싱글 및 듀얼 리어 휠 모델은 Ford 및 GM 밴 섀시를 기반으로 하며, Medium-Duty 모델은 GM 중형 트럭 섀시를 기반으로 제작되었습니다.General Motors의 C4500/5500 섀시 생산이 종료된 후 2009년 이후 중형 버스는 단종되었습니다.
2012년 Trans Tech 모델 라인은 완전히 재설계되었습니다.새로운 ST Aero, SST 및 Roadstar는 공기역학에 초점을 맞춘 재설계된 차체를 특징으로 합니다.CST(Child-Safe Transporter)는 MFSAB(Multi-Function School Activity Bus)에서 사용할 수 있는 SST 버전입니다.포드 트랜짓 섀시에 새로운 버스가 도입되었습니다.2017년 4월부터 '트랜스 스타'라는 이름으로 최대 20명의 승객을 태울 예정이다.
상품들
- 2012–현재
| 모델명 | ST 에어로 | SST | 로드스타 | 성전환 | eTrans[2] |
|---|---|---|---|---|---|
| 의 사진 특정 버스 |  |  | | ||
| 사용 가능한 버전 | 스쿨버스 |
| 스쿨버스 | 스쿨버스 MFSAB | 스쿨버스 |
| 배열 | 타입 A | 타입 A | 타입 A | 타입 A | 타입 A-2 |
| 섀시 프로바이더 | 제너럴 모터스 | 포드 자동차 제너럴 모터스 | 포드 자동차 회사환승 | 동기 부여 전원 시스템 | |
| 메모들 | A형 단일 후륜 스쿨버스 |
| 협소형 이륜 A형 스쿨버스 | 협체 SRW 및 DRW 모두 타입 A 버스 | 배터리로 구동되는 완전 전동 스쿨버스. |
- 2007-2011
| 모델명 | 싱글 리어[3] 휠 | 듀얼 리어[4][5] 휠 | 중간 정도의 내구성 |
|---|---|---|---|
| 의 사진 특정 버스 | |||
| 사용 가능한 버전 |
|
|
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| 배열 | 타입 A | 타입 A | 타입 A-2 |
| 최대 수용 인원 | 20 |
| 42[1] |
| 섀시 프로바이더 | 포드 자동차
제너럴 모터스 | 포드 자동차 제너럴 모터스 | 제너럴 모터스
|
TransTech 버스에는 다양한 옵션을 사용할 수 있는 유연한 제조 설비가 있습니다.TransTech 버스에는 다음과 같은 다양한 옵션이 포함됩니다.
- 플랫 플로어 구성
- 휠체어 리프트(리콘, 브라운 등)
- 트랙 시트(L 트랙 또는 슬라이드 트랙)
- 공조(Bus-Air, MCC, ACT 등)
- 방음 천장
- 차일드 체크 시스템
- 카메라 설치
- 전동식 이중 접이식 도어(가로측 이중 접이식 장착 포함)
- 완전한 LED 조명 옵션
- Vandal 잠금 시스템
전자 전송
2011년 10월, 전미 학생 교통 협회 연차 회의에서, Trans Tech는 최초의 공장에서 제조된 배터리 구동 전기 스쿨 버스를 발표했습니다.[2]스미스 전기 자동차의 뉴턴 전기 트럭을 기반으로 한 42인승 차량입니다.섀시는 뉴욕시 브롱크스에서 제조되었으며, 버스 전체는 뉴욕주에서 제조되었습니다.두 개의 리튬 이온 배터리 세트를 통해 eTrans는 충전 간 최대 130마일 거리를 약 8시간 동안 주행할 수 있으며, 완전히 [2]충전하는 데 평균 8시간이 소요됩니다.이 초기 차량은 운행 인증을 받은 적이 없으며, 나중에 Motivate Power [7]Systems가 보조금 프로젝트를 인수했습니다.Motivate Powered SSTe는 Green California[8] Summit 등의 쇼에서 소개되었으며 TransTech에서 [9]상업적으로 이용 가능합니다.
레퍼런스
- ^ a b "The Star in Student Transportation - Trans Tech Bus".
- ^ a b c "Trans Tech goes green with electric school bus". Retrieved August 31, 2013.
- ^ "Trans Tech:: Single Rear Wheel". Retrieved January 29, 2010.
- ^ "Trans Tech:: Dual Rear Wheel Ford Chassis". Retrieved January 29, 2010.
- ^ "Trans Tech:: Dual Rear Wheel GM Chassis". Retrieved January 29, 2010.
- ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on September 5, 2015. Retrieved December 1, 2015.
{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크) - ^ "Motiv Power Systems". Motiv Power Systems.
- ^ "April 13, 2015 - Trans Tech's eSeries Big Hit at California Green Summit - Trans Tech Bus". www.transtechbus.com.
- ^ "March 3, 2014 - All-Electric School Bus Expected to Save California School District Over $10,000 a Year in Fuel and Maintenance Costs - Trans Tech Bus". www.transtechbus.com.
