트라이엄트 트로피
Triumph Trophy 2013년 퍼시픽 블루 트라이얼 트로피 SE | |
| 제조사 | 승리 |
|---|---|
| 생산 | 2012–2017 |
| 조립 | 영국 힝클리 |
| 전임자 | 2002년 트로피 1200년 |
| 클래스 | 투어링 오토바이 |
| 엔진 | 1,215 cc(74.1 cu in) 액체 냉각, 12 밸브, DOHC, 인라인 3기통 |
| 보어/스트로크 | 85 mm × 71.4 mm (3.35 in × 2.81 in) |
| 전송 | 6단 샤프트 구동 |
| 프레임형 | 알루미늄 빔 트윈-스파 |
| 현수 | 프론트 - WP 43mm 뒤집힘 포크, 수동 조정식 리바운드 댐핑, 130mm 이동. SE - WP 43mm 위쪽으로 포크, 전자적으로 조정 가능한 리바운드 댐핑(스포츠/정상/컴포트) 127mm 이동.리어 - WP 모노쇼크(원격 오일 탱크 포함), 수동 조정식 유압 프리로드, 수동 조정식 리바운드 댐핑, 120mm 리어 휠 트래블. (SE 전자 조정식 유압 프리로드, 전자 조정식 리바운드 댐핑) |
| 브레이크 | 복합 브레이크 시스템/ABS 전면: 320mm 디스크 트윈, 니신 4피스톤 캘리퍼스 리어: 싱글 282mm 디스크, 니신 2피스톤 캘리퍼 |
| 타이어 | 전방: 120/70 ZR 17 리어: 190/55 ZR17 |
| 갈퀴, 오솔길 | 27.0º/119mm(4.7인치) |
| 휠베이스 | 1,542mm(60.7인치) |
| 치수 | L: 2,195mm(88.0인치) W: 975mm(38.4인치) H: 1,555mm(61.2인치) |
| 좌석 높이 | 800–820 mm(31–32 in), 770–790 mm(30–31 in)의 낮은 좌석 |
| 무게 | 301 kg (664 lb) (1963) |
| 연료 용량 | 26 L(5.7imp gal, 6.9 US gal) |
| 오일 용량 | 4 L(4.2 US qt) |
트라이엄티 트로피는 트라이엄티 오토바이 주식회사가 2012년부터 2017년까지 제작한 투어링 모터사이클이다.
이 모터사이클은 액체로 냉각된 12밸브 직선 3개의 엔진으로,[1] 6단 기어박스와 샤프트 드라이브와 결합한 1,215cc(74.1 cu in)가 특징이다.이 엔진은 이중 스포츠 형제인 타이거 탐험가에도 쓰이지만 트로피에서는 전력이 약간 떨어지고 6단 기어가 더 높아 이 오토바이의 관광 제안에 더 적합하다.[2][3]기본 모델은 전자적으로 조절 가능한 서스펜션, 블루투스 오디오 시스템, 타이어 공기압 모니터링 시스템 등의 추가 장비를 갖춘 SE에 의해 보완될 것이다.[2]SE는 미국, 캐나다, 호주, 브라질에서 판매되는 유일한 모델이 될 것이다.[2]
참조
- ^ "The New Triumph Trophy" (PDF). Triumph Motorcycles Ltd. Retrieved 5 July 2011.[영구적 데드링크]
- ^ a b c Madson, Bart (22 June 2012). "2013 Triumph Trophy First Look". Motorcycle USA. Retrieved 5 July 2011.
- ^ Ash, Kevin (19 September 2012). "Triumph Trophy review". Daily Telegraph. Retrieved 3 November 2012.
