트라이엄스 스피드마스터
Triumph Speedmaster | |
| 제조사 | 트라이얼 모터사이클 |
|---|---|
| 생산 | 2002-2004년 790cc(48cu in) 2005–2007년 865 cc(52.8 cu in)(고정) 2008년 이후 865 cc(52.8 cu in) (연료 주입) |
| 클래스 | 크루저[1] |
| 엔진 | 2002–2004년 790cc(48cuin), 2005-2017년 865cc(52.8cuin) 공랭식 2018-전류 1,200cc(73cuin) 액체 냉각 DOHC, 병렬-트윈, 270° |
| 최고 속도 | 2002–2004년 103mph(km/h)[1] |
| 힘 | 2002–2004 53.1 hp(39.6 kW),[1] 2005-2017 61 bhp(45 kW),[2] 2018-현재 77 bhp(57 kW) |
| 토크 | 40.3 lbfft(54.6 N⋅m),[1] 2005년 이후 44.3 lbfft (60.1 N⋅m)[2] |
| 전송 | 5단 변속 장치, 체인 최종 구동 |
| 휠베이스 | 1,520mm(65.2인치) |
| 치수 | L: 2,510mm(95.3인치) W: 830mm(32.7인치) H: 1,160mm(45.7인치) |
| 좌석 높이 | 720mm(28.3인치) |
| 무게 | 2002–2004 260 kg(580 lb)[1] (190) |
| 연료 용량 | 4.3 imf gal(20 l; 5.2 US gal) |
스피드마스터(Speedmaster)는 레스터셔주 힝클리(Henckley)에서 설계 및 제작된 트라이엄스 크루저[1] 모터사이클이다.2002년 790cc(48cu in) 트윈실린더 엔진으로 출시돼 2005년 865cc(52.8cu in)로 변위를 늘린 뒤 2008년 연료주입으로 업그레이드했고 2018년에는 변위를 1200cc(73cu in)로 늘렸다.
개발
트라이엄스 스피드마스터는 2003년 보네빌 아메리카를 기반으로 한 '공장 관습' 순양함으로 출범했다.원래 모델은 790cc(48cu in) 공랭식 DOHC 트윈 엔진을 사용했으며 크랭크축이 270°인 1660mm(65.2in) 확장된 휠베이스였다.보네빌 아메리카와의 주요 차이점으로는 엔진의 블랙 마감, 단축 기어, 라이저 상의 평평한 핸들 바, 원피스 안장, 트윈 프런트 디스크로 된 캐스트 알로이 휠 등이 있다.'스피드마스터' 이름은 1965년 미국 수입업자들이 Bonneville T120R에 마지막으로 사용했지만 Trials 공장에서는 사용되지 않았다.[3]
1세대 2003–2004년 790cc(48cu in) 모델은 후륜에서 53.1hp(39.6kW)를 기록했으며 최고 속도는 166km/h(103mph)이었다.[1]2005년에는 엔진 용량이 865cc(52.8cc)로 증가하여 6,500rpm에서 최대 출력을 제공하며, 최대 토크는 3,500rpm에서 68Nm의 토크를 사용할 수 있다.[2]2007년에는 새로운 설계 알로이 휠, 리스티어링 체인 커버, 천억개의 발걸이 행거 및 상부 포크 슈라우드, 슬래시 절단 소음기 및 4개의 새로운 도장 방식으로 다점 순차 연료 분사 모델이 출시되었다.[2]
2018년 트라이엄스의 '모던 클래식' 라인에서 보네빌 스피드마스터로 새로운 스피드마스터가 재도입되었다.Featuring the all new 2017 Bonneville's 1200cc High Torque liquid-cooled engine, the 2018 Speedmaster re-purposed the Triumph Bobber Black's faux-hardtail chassis into a light-duty tourer by adding a larger fuel tank (3.17 gal. vs. the Bobber's 2.4 gal.), larger rider's seat and pillion seat with passenger foot pegs, 'beach bar' handlebars with mo리 풀백, 전방 제어 장치, 크롬 배기 장치 및 악센트, 옵션 안장 백 장착 지점이 있는 리어 펜더.
밥버 블랙과 마찬가지로 2018 스피드마스터에는 스로틀 반응을 조절하는 선택 가능한 'Rain' 및 'Road' 모드, 원터치 크루즈 컨트롤, ABS 및 트랙션 컨트롤, 주간 주행등이 있는 LED 조명, Brembo 캘리퍼스가 장착된 트윈 프론트 디스크 브레이크, 업그레이드된 KYB 프론트 포크, 그리고 대형 타이어가 탑재되어 있다.
참고 항목
참조
- ^ a b c d e f g h "Performance Index - Winter '11/'12 Edition" (PDF), Motorcycle Consumer News, Bowtie Magazines, January 2012
- ^ a b c d [필요한 소스]"2005 Triumph Speedmaster". Retrieved 16 April 2009.
- ^ "First Ride: Triumph Speedmaster Motorcycle". Retrieved 16 April 2009.
