플로리다로231번길

미국대로231번길
미국대로231번길
경로 정보
	FDOT에서 유지 관리
길이	66.591 mi (1968.155km)
존재했다	1926-현재
주요 접점
남쪽 끝	; 파나마시티에 있는 US 98 버스;
	파나마시티의 US 98; 분수 인근 SR 20; I-10 / Cottondale에서 SR 8 / US 90;
노스엔드	US 231 / 캠벨튼 인근 SR 1
위치
카운티	베이, 잭슨
고속도로 시스템
	미국 번호 고속도로 시스템; 리스트; 특별한; 나누어진; 플로리다 주 고속도로 시스템; 주간지; 미국; 주 이전; 1945년 이전; ; 통행료; 경치 좋은;

플로리다에 있는 미국 231번 국도(US 231)는 미국 남북 고속도로다. 파나마시티에서 북쪽으로 84km 떨어진 베이와 잭슨 카운티의 앨라배마 주 라인까지 운행한다. 전체 노선은 또한 미서명 국도 75호선(SR 75)이며, 도로의 분단 여부를 불문하고 주 전역의 4차선 고속도로다.

경로 설명

파나마 시와 베이 군

파나마시티 북쪽 231번지 US 남쪽을 바라보며

미국 231번 국도는 파나마 시티에서 파나마 시티 마리나까지 남쪽에 걸쳐 있는 해리슨 애비뉴의 연장으로 98번 국도(식스 스트리트)에서 시작된다. 해리슨 애버뉴는 4번가까지 남북으로 직진하며, 서쪽에서 동쪽으로 교차하는 거리가 "웨스트 스트리트"에서 "이스트 스트리트"로 이름이 바뀌는 도시의 지점 역할을 한다. 미국의 98번 국도(15번가)를 건넌 후, 미국의 231호선은 애틀랜타, 세인트 앤드루스 베이 철도와 같은 등급의 철도 건널목을 교차하고, 그 바로 그 건널목에 평행하게 달리는 4차선 순간적으로 분할된 고속도로로 이동하며, 해리슨 애버뉴는 국도 391호선이 된다. 주를 통과하는 여정의 나머지 기간 동안, US 231은 특정 마을과 도시를 제외한 4차선 분할 고속도로로 운행된다. US 231이 해리슨 애버뉴를 떠난 후, 북쪽 방향 차선을 따라 달리는 선로는 작은 나무들에 의해 숨겨진다. 반대편에는 희박한 개발이 존재하며, 이는 도로가 북쪽으로 이동함에 따라 증가한다. 일부 쇼핑센터 사이에 다른 교차로(동19번가)가 하나 더 있는데, 파나마시티몰이 차지하고 있는 주도로 77번지(노스 코브 대로)가 해리슨 애비뉴 이후 첫 번째 주요 교차로다. 이후 에드워즈 드라이브를 교차하는데, 에드워즈 드라이브는 선로를 가로지르는 산업지역으로 통하는 지방도로뿐 아니라, 미국 231호선을 따라 운행하는 A&SAB 철도를 상속받은 베이 라인 철도 본사의 주소인 산업 드라이브와도 교차한다. 그 북쪽과 더 많은 지역 교차로들은 368번 국도(동23번가)와 등급으로 교류가 가능하다. 같은 궤도로 계속 이어져 또 다른 지역 거리를 가로지르며, SR/CR 389를 가로지르는 힐랜드 공원으로 잠시 진입하고, 여기서 바로 북쪽인 카운티 로드 2312(동쪽 볼드윈 로드)의 동쪽 종착역이다. 이 지점이 지나고 나서야 이 도로는 분할된 고속도로가 되지만 같은 궤적을 따라 남아 있고, 이전에 편입된 시더 그로브라고 알려진 도시에 들어서도 같은 철로를 따라 운행하는데, 이 도로는 약간 덜 도시화되어 결국 주도로 390의 동쪽 종착역 역할을 하게 되고, 얼마 지나지 않아 소우(sou)가 된다.카운티 로드 2321(구 SR 77A) 종착역. 여전히 같은 궤적을 따라, 타이투스 로드와 존 피츠 로드 사이의 2293번 카운티 도로와 짧은 동시성을 가지는데, 이 중 후반에는 2315번 카운티 로드(옛 국도 719번)도 포함되어 있다.

이 도로와 선로는 바유 조지의 다리를 건너 수로의 이름을 딴 공동체로 들어간다. 그곳의 주요 교차로를 닮은 가장 가까운 도로는 카운티 로드 2301(옛 국도 167호선)이다. 이후 231번 국도는 웬디 가 주변의 철도 선로 수준 아래로 내려갔으나, 같은 수준으로 되돌아간다. 나중에 그것은 해안 헬리콥터 주식회사 헬리포트와 같은 부지를 포함하는 미완성 산업단지를 지나간다.^[3] 베이 카운티 교정 시설도 이 근처에서 찾을 수 있다. 더 북동쪽으로 가면 처음에는 송전선로에 의해 차단된 훨씬 더 많은 삼림지대에 둘러싸여 있고, 나중에는 분산된 지역 사업체들에 의해 더 북동쪽으로 도로가 점쳐진다. 닉슨 주변은 북쪽으로 갈수록 도로가 커지기 시작하며, A&SAB 철도는 여전히 북쪽 방향 차선과 평행선을 유지하고 있다. 이 지점의 도로는 대부분 숲과 농장, 농장 관련 업소, 작은 흙길로 둘러싸여 있다. 스코츠 페리 로드와의 교차로에서 구글 맵스의 주요 교차로로 선전하고 있지만, 실제로는 또 다른 흙길일 뿐이다. US 231은 영스타운에 도달할 때까지 4차선 분할 고속도로로 남아 있으며, 계속해서 중앙-좌회전 차선이 있는 4차선 분할 고속도로가 된다. 이 구간에서 몇 개의 교차로는 지역 도로로, 그 중 하나가 지역 FDOT 시설로 이어진다. 영스타운에서 주요 교차로를 닮은 가장 가까운 것은 카운티 388번 도로의 동쪽 종착역이며, 인근은 CR 388을 따라 있는 학교의 스쿨존이다. 이 칸막이는 파멜라 레인이라는 흙길에서 다시 시작되는데, 파멜라 레인은 지역 목재 가게 앞에서 우회전을 하기 전에 잠시 미국 231번과 평행하게 뻗어 있다. 놀랍게도, 그 여정의 나머지 부분은 작은 트럭이 정차하고 패스트푸드점이 20번 국도와 교차하는 분수의 남쪽 방향 차선을 따라 보일 때까지 거의 전적으로 목재 국가다. 그 북쪽으로 A&SAB 철도 노선은 미국 231번에서 북동쪽으로 분기되다가 선로 위로 한 쌍의 교량 위로 역곡선을 그리면서 다시 마주치게 된다. 이 선로는 이전의 도로 구간과 평행하게 운행되며 파인 레이크 RV 공원에서 지상으로 되돌아간다.^[4] 이전 구간은 베츠의 카운티 로드 167 (구 주 도로 167)과 교차로 바로 남쪽에 끝난다. CR 167은 이웃한 칼훈 카운티에 들어갈 수 있는 마지막 기회를 제공한다. 이 지점의 다른 모든 교차로들은 지역 도로와 흙길이다. 이 도로는 베이-칼훈 군선과 가까워질수록 북동쪽으로 이동하지만, 대신 전력선 오른쪽의 바로 북쪽에 있는 베이-잭슨 군선을 가로지른다.

잭슨 군

미국 231호는 베이 카운티를 출발하면서 베이-칼훈 군선의 북동쪽 가장자리를 따라 운행하는 반면, 잭슨 군으로 진입하면서 워싱턴-잭슨 군 선의 서쪽 가장자리를 따라 운행한다. 프리만 로드와 레이크포인트 로드 사이에서는 나침반 호수에서 멀리 커브를 돌 때, 베이 카운티 대부분 서쪽을 따라 운행한 동일한 A&SAB 철도 노선의 동쪽을 따라 달릴 수 있을 뿐이다. 레이크포인트 로드의 북쪽 끝은 피케스 폰드 로드와의 공유 교차점에서 찾을 수 있다. 그 북쪽은 도로의 샛길과 남쪽 방향의 "블라우솜 루프"라고 불리는 이전의 구간을 다시 선로에서 벗어나 칸막이가 끝나는 라운드 레이크에 진입한다. Blooming Loop은 Felix Street와의 교차로 바로 남쪽 231번지에서 끝나지만, 동일한 교차로 바로 북쪽 방향에서 "Dryer Street"라는 이름의 이전 구간이 시작된다. 레디 크릭 로드와 쇼레스 로드 사이에서는 공동체가 이름 붙인 호수가 도로의 동쪽에서 발견되고 선로가 도로의 서편으로 다시 이동한다. 도로가 라운드 레이크를 떠나면서 에스텔 스트리트 북쪽의 칸막이가 다시 살아난다. 이 구역의 주변은 라운드 레이크 남쪽의 한 구간을 반복하는 것이지만, 분할된 구간은 결국 알포드로 진입하는 스텀프 크릭 위의 다리에 접근하여 짧은 수명을 가지고 있다. 파나마시티 북쪽의 다른 지역사회에 비해 앨포드는 더욱 발전되어 있으며, 그 중에서도 1656번 카운티 로드(구 주 도로 276A)가 포장된 교차점이 더 많다. 3블록 후에 알포드 우체국이 포함된 첫 번째 블록은 카운티 도로 276번지와의 동시통행은 파크 애비뉴/파크 로드 교차로에서 시작된다. 칸막이는 리틀 밸리 로드에서 다시 시작한다. 로웰 로드 건너편 선로에서 커브를 돌면, US 231이 스틸 시티의 공동체로 들어가고, CR 276이 동쪽으로 방향을 틀면 마리안나 근처의 주 도로 276가 된다. 이 북쪽은 워싱턴 군으로 통하는 카운티 로드 280번지(코빈 로드) 서쪽 부분의 동쪽 종착역이다.

그린 서클 파크웨이(Green Circle Parkway)의 교차로, 과거 파렌 랜치 로드(Parren Langch Road)에서 놀랍도록 특이한 풀 교통신호를 발견할 수 있다.^[5] 선로는 딜모어 로드 바로 남쪽 도로 서편으로 돌아가며, 북동쪽 코너는 130번 출구에서 10번 주간 고속도로(I-10)와의 반쪽짜리 인터체인지에 접근해 여행객을 위한 두 개의 주요 주유소와 트럭 정류장이 있는 곳이다. 반쪽 클로버프 교류의 이유인 A&SAB 철도 노선이 다시 최북단에 분기한다. 이 도로는 공식적으로 오베르트 로드 교차로 바로 남쪽에 코튼데일로 진입하는데, 이 도로의 북서쪽 모퉁이에는 코튼데일 공항으로 가는 흙길도 있다. 코튼데일 시내로 더 북쪽으로 가면 미국 국도 90호선의 교차로 바로 남쪽에 4레인 폭에 머물러 있지만, 도로가 메인 스트리트가 되면서 제한속도가 줄어들고 칸막이가 다시 한 번 끝난다. 미국 90도 북쪽에 있는 이 도로는 학교 구역을 관통하여 잠시 후 4블록이 A&SAB 철도와의 분기점에서 바로 동쪽에 있는 CSX P&A Subdivision과 학년 교차로와 교차한다. 프론트 스트리트 북쪽의 한 블록, 코튼데일 우체국은 북서쪽 모퉁이에 있다. 대략 밀턴 가 주변은 농장 스탠드 교회와 같은 무작위 지역 사업체들로 놀랄만한 주거지가 된다. 도그우드 드라이브 직후, 169번 국도로의 좌회전 차선을 따라 플라스틱 파이론이 이중 고형선을 따라 달리면 US 231은 도시 제한에서 북쪽으로 갈라진 고속도로가 되어 다시 북동쪽으로 커브한다.

남쪽 방향 차선을 따라 트레일러 파크 입구와 교차로에 이어 첫 번째 포장도로인 카운티 164번 도로(러브우드 로드)와 두 개의 교차로를 마주하게 되는데, 그 다음으로는 흙길이지만 그럼에도 불구하고 마리안나의 수많은 주요 고속도로가 있는 멀티플렉스가 되어 동쪽을 가리킨다. 도로가 약간 내려갈 때 그것은 오른쪽 방향의 전력선을 가로지르고, 그 동쪽에는 다음 도로와 연관성이 있다는 사실을 고려할 때까지 그다지 중요하지 않은 교차로 종점이 포함되어 있다. US 231/SR 75의 버려진 구역으로 가는 우회도로는 73번 국도 북쪽 종단과의 교차로 바로 남쪽에서 북동쪽으로 분기하고, 그 도로는 왼쪽으로 구부러져 트레일러와 헛간으로 만들어진 램스하클 교회 뒤에 있는 US 231/SR 73의 이전 우회도로와 재회한다. 농지는 임야보다 현시점에서 더 성행하게 된다. 스프링필드 로드 교차로 바로 북쪽에 농지가 잠시 중단되다가 카운티 로드 162번지(메인 스트리트/자콥 로드)와의 교차로 남동쪽 모퉁이에 있는 지역으로 돌아가기 시작하여, 간혹 이 농지는 작은 무작위적인 삼림지대에 의해 중단되기도 하지만 다시 한번 개방된다. 미스티 트레일과 뉴 베델 로드 사이 231번 국도는 캠벨튼으로 진입하면서 A&SAB 철도 노선의 또 다른 다리 바로 앞에서 갈라진 고속도로가 끝나는 서쪽으로 커브한다. 그 도로는 다시 지상으로 돌아오면 주도로 273번과 주도로의 이전 구간으로 접근하면서 북쪽으로 커브를 돌게 되는데, 둘 다 국도 231호선에서 단절되어 막다른 거리로 전환된 교차로의^[6] 반대편에서 국지적 확장이 잘려 있다. 단지 야드 후에 큰 농장과 사료 창고 앞에서, 그 도로는 지방 우체국이 있는 북서쪽 모퉁이인 주 2번 도로와 교차한다.

캠벨턴 북쪽은 브란틀리 연못 서쪽 둑을 중심으로 굽어보면서 도탄거리 북쪽을 마지막으로 도로가 다시 갈라졌다가 람보로가 교차한 뒤 다시 같은 선형으로 돌아간다. 플로리다 웰컴센터가 북행 차선에서도 접근할 수 있는 남행 차선에 존재하지만 마지막 교차로 두 곳이 플로리다에 있는데 북행 차선에서만 접근할 수 있는 좁은 흙길인 디온느 로드와 플로리다-알라바마 국경을 따라 같은 차선에서 서쪽으로 이어지는 포장 교차로인 A.M.E. 미국 231호는 그 교차로에서 북쪽으로 144피트 밖에 떨어지지 않은 앨라배마 주 경계를 가로지르고 있는데,^[7] 주 75번 도로의 북쪽 종착역이기도 하고 앨라배마 주 1번 국도의 남쪽 종착역이기도 하다.

주요 교차점

카운티	위치	mi^[1]	km	목적지	메모들
만	파나마시티	0.000	0.000	US 98 버스(6번가 / SR 30) – 베이 카운티 법원	US 231년 남부 종착역
		0.620	0.998	CR28(11번가)
		1.124	1.809	US 98(15번가 / SR 30A) – 해변
		1.164	1.873	SR 391 북쪽(해리슨 애비뉴) – 베이 카운티의 주니어 박물관
		1.938	3.119	SR 77 (Martin Luther King Jr. 대로) – Lynn Haven, Chipley, BMC Gooding Institute
		2.644	4.255	SR 368 서쪽(23번가)
	힐랜드 파크	3.886	6.254	SR 389 남쪽 / CR 389 북쪽(East Avenue) – 린 헤이븐, 시더 그로브
	힐랜드 파크	4.043	6.507	CR 2312 서쪽(발드윈 로드)
		5.225	8.409	CR 2327(송신기 도로) – Tyndall AFB, 멕시코 비치
	칼리지 역	7.434	11.964	SR 390 West – Lynn Haven
	칼리지 역	7.529	12.117	CR 2321 북쪽 – 사슴 지점 댐
		9.038	14.545	CR 2293 서쪽(티투스 로드)
		9.115	14.669	CR 2293 동쪽 / CR 2315 남쪽(스타 애비뉴)
	바유 조지	10.426	16.779	CR 2301 북쪽
	영스타운	20.415	32.855	CR 388 서쪽
		25.223	40.592	SR 20 – Ebro, Clarksville, 파나마 시티 비치, 비치, 도그 트랙
	벳츠	32.503	52.309	CR 167 북쪽 – 파나마 비치 레이스웨이, 플로리다 동굴 주립공원
잭슨		35.630	57.341	Lake Point Road - 나침반 호수	구 US 231 / SR 75
		39.463	63.510	Lake Point Road - 나침반 호수	구 US 231 / SR 75
	앨퍼드	43.878	70.615	CR 1656 동쪽(3번가)
	앨퍼드	44.086	70.950	CR 276 웨스트(파크 애비뉴)	CR 276의 남쪽 끝 중첩
	스틸시티	46.018	74.059	CR 276 동쪽(Kynesville Road) – 마리안나, 플로리다 동굴 주립공원	CR 276의 북쪽 끝 중첩
	스틸시티	46.138	74.252	CR 280 서쪽(코빈 로드)
		48.013	77.269	I-10 (SR 8) – 펜사콜라, 탈라하시	130번 출구(I-10)
	코튼데일	50.822	81.790	US 90(Levy Street / SR 10) – Chipley, Marianna, 플로리다 동굴 주립공원, Falling Water State Releasing Areaking Area
	코튼데일	51.871	83.478	CR 169 북쪽(피넛 로드) – 그레이스빌
		54.824	88.231	SR 73 남부 – 마리안나, 플로리다 동굴 주립공원
		58.259	93.759	CR 162 – Jacob City, Greenwood, NFREC-Marianna 쇠고기 유닛 및 불 테스트
	캠벨턴	63.104	101.556	SR 273 남쪽 – Chipley
	캠벨턴	63.191	101.696	SR 2 – 그레이스빌, Malone
	스테이트 라인	66.591	107.168	US 231 북방(SR 1) – 도탄	앨라배마 주 경계선
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi 동시성단말