USCGC 덱스터(1925년)

역사
미국
이름	덱스터
네임스케이크	사무엘 덱스터 재무장관 (1761-1816)
빌더	미시간 주 베이 시티의 디포 보트와 모터 워크스
커미셔닝됨	1925
해체됨	1936
운명	1936년 미국 해군으로 이감
일반적 특성
클래스 및 유형	100피트 경비정
변위	210톤
길이	99피트 8인치(30.38m)
빔	23ft 0인치(7.01m)
초안	4피트 6인치(1.37m)
설치된 전원	300 bhp(0.22 MW)
추진	그레이 마린 디젤 엔진 2개, 트윈 프로펠러
속도	최대 12노트
보완	15명(영장실질심사 1명, 사병 14명)
무장을	3인치(76.2mm) 23구경 1개

USCGC 덱스터는 1925년부터 1936년까지 미 해안 경비대의 철제 순시선이었다.그녀는 그 이름을 가진 미국 세수관리국과 미국 해안 경비대의 세 번째 배였다.

덱스터는 미시간주 베이 시티에 있는 디포 보트와 모터웍스에 의해 지어졌다.그녀는 1925년에 해안 경비대에 임관되었다.

덱스터는 1925년부터 1927년까지 매사추세츠 주 보스턴에 주둔했다.그 후 그녀는 1927년 말 미시시피주 파스카굴라로 전근되었다.1935년까지 그녀는 뉴욕의 버팔로로 옮겨졌다.

덱스터는 1936년에 해체되었다.그 후 그녀는 미 해군으로 전근되었다.

2010년 6월 19일, 덱스터(일명 부카네어)는 인공 암초로 미시건 호수에 침몰했다.

덱스터는 역사적인 의미를 지닌 배이기도 하다.그녀는 1929년 수입절단자로 재직하는 동안 멕시코만의 '나 혼자'라는 캐나다 럼주를 가라앉혔다.'나 혼자'가 미국 영해 내에서 목격된 것으로 알려진 가운데 실제 침몰은 멕시코만에서 200마일 떨어진 공해에서 발생했다.그는 프랑스 국적의 한 승무원이 침몰하는 동안 한 승무원이 사망했다.이것은 캐나다, 영국, 프랑스와 관련된 국제적인 사건을^{[clarification needed]} 일으켰다.이에 따른 소송은 1936년에 해결되었다.

덱스터호는 1936년 미 해안경비대의 공격을 받은 뒤 버팔로 뉴욕에 있는 미 해군에 넘겨져 YP-63으로 개명했다.그녀는 제2차 세계 대전 동안 트리니다드 근교의 대서양 연안 국경 지역에 위치한 카리브해에서 순찰하는 행동을 보았다.그녀는 공식적으로 "2차 세계 대전 미 해군의 연대기"에 인용되었다.1942년 6월 16일, YP-63(구 USCGC 덱스터)과 연안 요트 오팔은 독일 U 보트에 의해 침몰한 3척의 연속 상선인 U-126, U-161, U-502에서 91명의 생존자를 구조했다.

전쟁 후에 그녀는 여러 가지 사익에 의해 획득되었다.그녀는 보스턴 앞바다에서 레크리에이션 어선으로 서비스를 보았고, 루이지애나 앞바다에서 석유 시추 서비스를 하는 선박으로 마침내 시카고에 도착했고, 해적 테마 파티 보트로 끝이 났다.원래 금주를 강요하기 위해 만들어진 이 선박이 MV Buccaner가 되어 그녀의 의향 있는 고객들에게 많은 양의 술을 제공하는 일을 했다는 것은 아이러니하다.

부카네르는 3년 동안 리틀 칼루멧 강의 선착장에서 다이빙 명소로써 미시간 호수에서 침몰할 준비를 하고 있었다.그녀는 마침내 2010년 6월 18일 미시건 호수에 침몰되었다.그녀는 현재 시카고 해안에서 약 8마일 떨어진 74피트 높이의 물에서 인공 암초로 휴식을 취하고 있다.

참조

• 미국 해안경비대 역사학자사무소: 덱스터, 1925년