USS Rockaway (AVP-29)

USS Rockaway (AVP-29)
USS Rockaway AG-123 1944.jpg
1944년 10월 6일, 그녀의 주 무장이 5인치(127mm) 38구경 포 한 자루로 줄어든 직후, 록어웨이(AVP-29)가 있었다.
역사
Union Navy Jack미국
이름.USS Rockaway (AVP-29)
동명인뉴욕만 입구에 있는 뉴욕 롱아일랜드 남서부 해안의 록어웨이 포구
빌더Associated Chospulers, Inc., 시애틀, 워싱턴
누웠다1941년 6월 30일
개시.1942년 2월 14일
후원자브릭스 부인
위탁.1943년 1월 6일
재분류
  • 기타 보조기(보도선), AG-123, 1945년 7월 30일
  • 소형 수상비행기 입찰, AVP-29, 1945년 10월 26일
스트릭1966년 9월 26일
명예와
수상.		제2차 세계대전 참전 용사 1명
운명.
미국
이름.USCGC 록어웨이 (WAVP-377)
동명인이전 이름 유지
획득한
위탁.1949년 1월 10일
재분류해양학 선박 (WAGO-377) 1965
재분류고내구성 커터(WHEC-377) 1966년 5월 1일
재분류1971년 9월 23일 해상법집행선(WOLE-377)
폐지되었다1972년 1월[1] 29일
닉네임
  • '더 록'
  • 롭스터 패트롤
운명.1972년 10월 21일 폐기에 매각
일반특성(수평기 입찰)
종류 및 종류바네가트급 소형 수상 비행기 입찰
유형
  • 수상기 입찰 1943-1945
  • 프레스 인포메이션 선박 1945
  • 수상기 입찰 1945-1948
변위1,766톤(경량), 2,750온스(풀로드)
길이311피트(95.00m) 8인치
비임41피트(12.52m)
초안13 피트 6 인치 (4.11 m)
설치된 전원6,080마력(4.54메가와트)
추진력Fairbanks-Morse, 직접 후진 디젤 엔진; 2축
스피드18.6노트(34.4km/h)
보완하다
  • 215 (선박회사)
  • 367(항공 유닛 포함)
무장
항공 시설수상비행기 1대의 보급품, 예비부품, 수리 및 정박, 80,000 갤런(30,000 L) 항공연료
일반 특성(코스트 가드 커터)
종류 및 종류카스코급 절단기
변위1967년 2,390톤(풀로드)
길이310 피트 7.75 인치 (94.6849 m), 수직선 사이 300 피트 0 인치 (91.44 m)
비임41피트 (2.375인치) (최대 12.55713m)
초안1967년 최대 하중 시 13피트 1인치(3.99m) 후미
설치된 전원6,080 bhp (4,530 kW)
추진력Fairbanks-Morse 직역 디젤 엔진, 2축, 166,430 US 갤런(630,000 L) 연료
스피드
  • 1967년 18.2노트(33.7km/h)(최대 지속시간)
  • 1967년 13.2노트(24.4km/h)(경제)
범위
  • 1967년 18.2노트(33.7km/h)의 속도로 9,902해리(18,339km)
  • 1967년 13.2노트(24.4km/h)로 18,289해리(33,871km)
보완하다1967년 : 151명 (장교 10명, 영장 3명, 사병 138명)
센서 및
처리 시스템
무장

USS 록어웨이(AVP-29)는 1943년부터 1946년까지 취역한 미 해군의 바네갓급 수상기였다.그녀는 제2차 세계대전 동안 대서양과 태평양에서 복무했다.1948년, 그녀는 미국 해안 경비대로 임대를 가서 1949년부터 1972년까지 커터 USCGC 록어웨이(WAVP-377), 이후 WAGO-377, WHEC-377 및 WOLE-377로 근무했습니다.

건설 및 시운전

록어웨이는 1941년 6월 30일 미국 워싱턴주 시애틀에서 Associated Chospulers, Inc.에 의해 매각되었다.그녀는 1942년 2월 14일 Z 여사의 후원으로 출범했다.E. 브릭스, 1943년 1월 6일 지휘관 H. C. 도안과 함께 임관했다.

미국 해군 복무

제2차 세계 대전

쉐이크다운 이후, 록어웨이는 1943년 4월 버지니아주 노퍽에 본부를 두고 미국 대서양 함대의 부대가 되었다.

대서양 횡단 항해 및 북아프리카 서비스

1943년 4월부터 1944년 10월까지 록어웨이는 북대서양의 외곽 기지에 보급품과 인력을 공급했다.그녀는 뉴펀들랜드에서 영국으로 완전한 수상비행기 편대를 옮기고, 노퍽에서 항공 화물을 오크니 제도의 스카파 플로우의 항공모함 레인저(CV-4)로 옮기고, 1944년 6월 6일 노르망디 상륙에 사용될 비밀 레이더 장비를 영국에 전달했으며, 프랑스령 카사블랑카에서 경비함 임무를 수행했다.아조레스로 항공기 엔진을 운반했습니다

록어웨이는 이 기간 동안 독립적으로 항해하면서 대서양을 횡단하는 9번의 왕복 여행을 마쳤다.여러 차례 잠수함과 접촉해 깊이 폭탄을 투하했지만 결과는 알려지지 않았다.

프랑스 침공

1944년 6월 노르망디 상륙 당시 록어웨이는 20일 동안 영국 해협에서의 순찰과 호송 작업, J. 윌크스 제독, USN 제독의 기함 임무, 미국 육군과 미 해군의 수송, 그리고 독일군의 공습으로부터 연합군 해안가 보호를 포함한 다양한 임무를 수행했다.

파나마 운하 지대에서 작전

1944년 11월 조선소 기간 후, 록어웨이는 파나마 운하 지대에 근거지를 두고 항공 보급품과 인력과 함께 갈라파고스 군도로 두 번의 여행을 마쳤다.1944년 12월, 그녀는 파나마 코코 솔로 앞바다에서 태평양에 추락한 PBM 마리너 비행선에서 13명의 생존자를 구조했다.

브라질에서의 사업

Rockaway는 1945년 2월부터 1945년 7월까지 브라질에서 운영하여 벨렘에서 브라질 바이아에 이르는 다양한 해군 기지에 병력과 장비를 공급하였다.1945년 2월 21일 브라질 헤시피로 기선을 타고 가던 중 록어웨이는 장애 유조선을 찾아 유조선을 견인하기 위해 함대 예인선이 현장에 도착할 때까지 사흘 동안 유조선을 지켰다.

보도정보로 변환이 시작되었습니다.

1945년 7월, 록어웨이는 매사추세츠 주 보스턴에 있는 보스턴 해군 야드에서 언론 보도선으로 개조하기 시작했다.1945년 7월 30일, 기타 보조기로 재분류되어 AG-123으로 재지정된 그녀의 개종은 1945-1946년으로 예정된 일본 침략 기간 동안 50명의 특파원을 태울 수 있도록 설계되었다.침략이 일어나기 전인 1945년 8월 15일 일본과의 교전이 끝난 후, 그녀는 수상비행기 입찰로 전환되었다.

영예와 상

록어웨이는 제2차 세계대전의 공로로 한 명의 전투별을 받았다.

제2차 세계 대전 이후

록어웨이는 1945년 10월 26일 매사추세츠 주 보스턴을 출발했다.그녀는 1945년 11월 12일 텍사스 주 오렌지에 있는 비활성 함대에 보고했다.1946년 3월 21일 그곳에서 퇴역한 록어웨이는 예비역으로 배치되어 오렌지에 있는 대서양 예비 함대에 배치되었다.

미국 해안 경비대

USCGC 록어웨이(WAVP-377, 이후 WAGO-377, WHEC-377, WOLE-377)는 1967년 미국 해안경비대가 자국 선박에 "레이싱 스트라이프" 마크를 채택하기 전쯤에 만들어졌다.

Barnegat급 선박은 매우 신뢰할 수 있고 항해를 잘 할 수 있고 거주성이 좋았으며, 해안경비대는 그들이 기구의 보호소를 추가하고 해양학 장비, 해양 윈치, h를 추가함으로써 기상 보고와 수색 및 구조 작업을 수행하는 해양 관측소 임무에 이상적이라고 보았다.ydroographic 윈치가 장착되어 있습니다.제2차 세계대전 후 해군은 18척의 배를 해안 경비대로 이송했는데, 이 선박은 카스코급 커터로 알려져 있었다.

미 해군은 1948년 12월 24일 해안경비대에 록어웨이를 대여했다.기상 통보선으로 개조된 후 1949년 1월 10일 USCGC 록어웨이(WAVP-377)로 해안경비대에 취역하였다.

서비스 이력

록어웨이는 해안경비대 경력 내내 그녀의 모항으로 남아있던 뉴욕시의 스태튼 아일랜드에 주둔했다.그녀의 주된 임무는 기상 데이터를 수집하기 위해 대서양의 해양 관측소에서 일하는 것이었다.이들 역 중 한 곳에서 근무하는 동안, 그녀는 210 평방 마일(544 평방 킬로미터)의 지역을 한 번에 3주 동안 순찰해야 했고, 다른 해안 경비정에 의해 물리적으로 구조되거나 긴급 상황이 발생했을 때에만 그 지역을 떠나야 했다.그는 기지에 머무는 동안 회항하지 않는 지점인 항공기 검문소, 선박 및 항공기 메시지 중계소, 수상해양연구소, 조난 항공기 및 선박 수색구조선 등으로 활동하며 법 집행에 종사했다.운용을 실시합니다.

1958년 9월, 록어웨이는 버뮤다에서 180해리(330km) 떨어진 곳에서 미 해군 수상기를 인양했다.1964년 12월, 그녀는 상선 스미스 보이저에서 4명의 사람들을 구조했다.

록어웨이는 1965년에 "해양학 선박"으로 재분류되었고 WAGO-377로 재지정되었다.1965년 8월 미국 해안경비대 생도 순항길에 참가했다.

1966년 2월 24일, 록어웨이는 파르티아를 돕기 위해 상업용 예인선이 도착할 때까지 영국 상선 파르티아 옆에 서 있었다.

1966년 5월 1일, 록어웨이는 다시 내구성이 높은 커터로 재분류되었고, WHEC-377로 재지정되었다.1966년 9월 26일 그녀가 해군 함정 등록부에서 제외되어 해안 경비대로 영구 이송되면서 해안 경비대로 임대한 기간이 끝났다.

1967년 1월 20일부터 1967년 3월 30일까지, 록어웨이는 멕시코 앞바다의 태평양에서 "동부 열대 태평양 크루즈"를 실시하여 해양학 조사를 실시하였다.1967년 11월부터 1968년 1월까지, 그녀는 버지니아 노퍽 근해에서 해양 조사를 실시했습니다.그녀는 1968년 5월 6일부터 5월 12일까지, 그리고 1968년 7월 11일부터 7월 18일까지 대서양 중앙 선반에서 해양학 조사를 더 많이 했다.

1969년 1월 14일부터 1969년 1월 19일까지 그녀는 체서피크 만 동쪽 159해리(294km)의 생존선 드리프트 프로젝트를 수행했다.1969년 8월, 그녀는 바베이도스 해양 및 기상 실험과 관련된 광범위한 해양학 작업을 수행했습니다.그녀는 1969년 10월 20일부터 11월 23일까지 캐나다 노바스코샤에서 노스캐롤라이나 케이프 햇테라스까지, 1970년 3월 30일부터 1970년 4월 5일까지 중부 대서양 외곽 대륙 여유를 넘어 1970년 5월 19일부터 14일까지 노바스코샤에서 케이프 햇테라스까지, 1970년 6월 14일 사이 뉴펀들랜드 근처까지 해양학 조사를 더 했다.1970년 10월 6일과 1970년 10월 21일.1970년 11월, 그녀는 신경 가스 유기 장소를 조사했다.

록어웨이는 1971년 3월 2일에서 4월 3일 사이에 노바스코샤에서 케이프 햇테라스까지 어업 연구 순항을 실시했다.1971년 5월 또 다른 연구 유람선이 그녀를 뉴펀들랜드의 그랜드 뱅크스로 데려갔다.1971년 7월 15일부터 1971년 9월 18일까지 그녀는 지중해 유출물이 대서양에 미치는 영향을 연구했다.

1971년 9월 23일, 록어웨이는 다시 한번 "해외 법 집행선"으로 재분류되어 WOLE-377로 재지정되었다.그녀의 주요 임무는 당시 북미의 북대서양 연안 어선 지역을 휩쓸고 있던 러시아와 일본 어선들의 위치를 추적하는 것이었다.이 임무의 부산물로, 록어웨이는 또한 수색과 구조 임무를 수행해서 그녀에게 "랍스터 순찰"이라는 별명을 얻었다.

폐기 및 폐기

Rockaway는 1972년 1월[2] 29일 해체되었다.그녀는 1970년 10월 21일 네덜란드 로테르담의 BV Intershift로 매각되었다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ 미국 해안경비대 역사관 사무소(http://www.uscg.mil/history/webcutters/Rockaway_1948.asp))에 따르면.단, NavSource.org (http://www.navsource.org/archives/09/43/4329.htm) 에서는 1972년 9월 21일로 되어 있습니다)
  2. ^ 미국 해안경비대 역사관 사무소(http://www.uscg.mil/history/webcutters/Rockaway_1948.asp))에 따르면.단, NavSource.org (http://www.navsource.org/archives/09/43/4329.htm) 에서는 1972년 9월 21일로 되어 있습니다)