USS 알로하

알로하는 개인 요트로 전속력으로 달린다.
역사
미국
이름.	USS 알로하
동명인	'안녕', '안녕', '사랑'을 뜻하는 하와이어 '알로하'(이전 이름 그대로)
빌더	포어 리버 조선 회사, 매사추세츠 퀸시
완료된	1910
획득한	1917년 4월 22일
위탁.	1917년 6월 5일
폐지되었다	1919년 1월 29일
운명.	1919년 1월 29일 소유자에게 반환
메모들	개인 요트 알로하 1910-1917, 1919-1938로 근무, 1938년 폐선
일반적인 특징
유형	해군 트롤어선(소해정)
톤수	659 총 레지스터 톤
길이	218 피트 0 인치 (66.45 m)
비임	35 피트 0 인치 (10.67 m)
초안	16 피트 0 인치 (4.88 m)
설치된 전원	410 마력 (0.55 메가와트)
추진력	돛 및 3중 팽창 증기 엔진 1개, 축 1개
항해 계획	나무껍질을 벗기다
스피드	증기로 12노트
보완하다	79
무장	3인치(76.2mm) 포 2문 2×깊이 충전 2 × 4 인치(102 mm) 포 추가 1918년 8월부터 10월까지

USS 알로하(SP-317)는 1917년부터 1919년까지 취역한 미 해군 초계함이다.

건설, 인수 및 시운전

알로하는 1910년 메사추세츠 퀸시의 포어 리버 조선 회사에 의해 기업가, 철도 거물, 요트맨인 아서 커티스 제임스(1867–1941)를 위해 개인 철제 홀, 싱글 스크류, 나무껍질 고정 증기 요트로 건조되었습니다.그녀는 ^[1]제임스를 위해 만들어진 두 번째 요트였고, 원양 순항용으로 설계되었으며 39명의 많은 선원이 있었다.1910년 그녀의 첫 항해를 위해 제임스는 그녀를 잉글랜드와 스코틀랜드로 데려갔다.1911년에 그는 파나마와 아일랜드로, 1912년과 1913년에 이집트와 근동으로 그녀를 항해시켰다.1914년 7월 유럽에서 일어난 제1차 세계대전은 그의 항해를 축소시켰다.

1917년 4월 22일, 미국이 전쟁에 돌입한 후, 미 해군은 제임스로부터 알로하를 무상 임차하여 전쟁 중 초계함으로 사용하기 위해 취득했다.그녀는 1917년 6월 5일 USS 알로하(SP-317)로 취역했다.

직업

임관 후 얼마 지나지 않아 알로하는 동해안 해군관구 조사관 카메론 맥레이 윈슬로 해군 제독(1854년-1932년)의 기함으로 임명되었다.

1917년 알로하의 활동에 대한 기록은 남아 있지 않다.

1918년 1월 1일 아침, 알로하가 버지니아 주 포츠머스에 있는 노퍽 해군 야드에 정박해 있을 때, 노퍽 시내에서 화재가 발생했고, 그것은 순식간에 도시 블록 두 개를 집어삼켰다.이 도시의 시민 당국은 곧 해군에게 도움을 요청했고, 해군 당국은 노퍽 해군기지와 인근 선박을 파견했다.알로하는 보트웨인 대장의 메이트 월튼호(Walton호)가 이끄는 12명의 대원들을 투입하여 200만 달러의 피해를 입히기 전에는 아니었지만, 완고한 불길을 잡는데 성공했다.민정 당국은 "사건" 즉, 독일 요원들을 두려워하여 해군 경비병도 필요하다고 제안했다.알로하는 1918년 1월 2일 아침 USNRF의 Ensign Hall 아래에 15명의 해군 분견대를 파견했고, 해군은 화재의 여파로 노퍽을 잠시 계엄령 하에 두었다.그들은 1월 2일 정오 직전에 그들의 배로 돌아오기 전까지 해안가에 잠시 머물렀다.

알로하는 1918년 2월 23일까지 노퍽에 머물다가 윈슬로 해군 소장과 승선했다.그녀는 1918년 2월 28일 키웨스트에 도착했다.이후 몇 달 동안 알로하는 플로리다의 키 웨스트와 펜사콜라에서 텍사스의 갤버스턴과 루이지애나주의 뉴올리언스에 이르는 미국 동부 해안 남동부 및 미국 걸프 해안의 항구를 방문했다.윈슬로우 소장은 통상 그의 보좌관인 애커트 소령, USNRF 및 요먼 팀머만 소장과 함께 마이애미 해안 비행장 마이애미와 마이애미 해군 예비 훈련장 마이애미, 해군 기지 뉴올리언스, 탬파, 플로리다, 잭슨 기지의 해군 방어를 시찰했다.그리고 사우스캐롤라이나 알로하의 찰스턴에 있는 훈련 캠프는 1918년 4월 15일부터 5월 17일까지 찰스턴에서 항해 수리를 받았다.

알로하는 1918년 5월 20일 버지니아주 햄튼 로스로 이동했고, 윈슬로 소장은 그곳에서 해군기지 햄튼 로드의 훈련 캠프를 시찰했다.1918년 5월 22일, 알로하가 햄프턴 로드에 정박해 있을 때, 등대 안내원이 그녀를 환영하며 사고로 만난 비행사를 돌봐줄 수 있는지 물었다.다행히 조종사는 부상을 입지 않은 것으로 판명되었고, 그는 모터 발사에 의해 노퍽 해군 항공 기지로 보내졌다.

알로하는 북쪽으로 떠나기 전 1918년 5월 남은 시간을 버지니아 타이드워터 지역에서 보냈다.그녀는 1918년 6월 1일 윈슬로 소장을 초계함 USS 에도리아(SP-549)로 옮겨 델라웨어주 루이스 해군기지를 시찰했지만 그는 그날 오후 다시 배에 올랐다.알로하는 1918년 6월 3일 필라델피아 해군 야드에서 코어링을 한 후, 1918년 6월 8일 르위스를 거쳐 햄프턴 로스로 돌아왔다.그 후 그녀는 1918년 6월 균형을 잡기 위해 햄튼 로드와 체서피크 만 지역을 항해한 후, 1918년 7월 6일 캡틴 H. D. 뉴욕시로 북쪽으로 향했다.미국 해안경비대의 힌클리는 스위프트 중위를 지휘관으로 해임했다.

알로하는 1918년 여름의 대부분을 미국 북동부, 뉴욕의 포트 제퍼슨, 코네티컷의 뉴 런던, 로드아일랜드의 뉴포트, 메인주의 마키아스와 부스베이, 뉴햄프셔의 포츠머스, 그리고 보스톤 해군 야드의 27번지에 도착하기 전에 보스턴에 있는 글로스터에서 보냈다.1918년 9월과 10월까지 계속된 이 수리 및 개조 기간 동안, 그녀는 2개의 4인치(102mm) 포 형태의 추가 무장을 받았다.

1918년 11월 5일 보스턴 해군 야드를 출발한 후, 알로하는 배를 타고 캐나다 노바스코샤주 셸번으로 가는 항로의 대부분을 보냈고, 1918년 11월 7일 셸번에 도착했다.1918년 11월 10일 보스턴으로 돌아온 알로하는 독일과의 휴전이 1918년 11월 11일 체결되었을 때 그곳에 정박해 있었다.

알로하는 1918년 12월 14일 뉴욕에 도착하기 전 로드아일랜드의 뉴포트와 코네티컷의 뉴런던과 뉴헤이븐에서 번갈아가며 해군 경력을 보냈다.그녀는 1919년 1월 10일까지 그곳에 머물렀다.

폐로

알로하는 1919년 1월 10일 뉴욕 브루클린에 있는 뉴욕 해군 야드에 들어갔다.조선소 노동자들은 1918년 1월 11일 그녀의 총을 제거했다.72번 부두 앞바다의 정박지로 돌아온 알로하는 아서 커티스 제임스에게 돌아올 것을 기대하며 군함에서 요트로의 전환의 초기 단계를 거쳤다. 그녀의 승무원들은 배를 청소하고, 밝은 일을 빛내고, 그리고 깃발 장식품, 의자, 그리고 파이에서 해군 선실의 타원형 테이블과 같은 장비들을 착륙시켰다.er 72.

1919년 1월 29일, 그녀의 선원들이 후방으로 모여들었고 힌클리 선장은 알로하를 해체하는 제3해군구 사령부의 명령을 읽었을 때, 그녀의 요트로의 전환은 거의 완료되었다.윈슬로 제독이 마지막 순간까지 알로하를 기함으로서 유지했던 해군 제독의 깃발과 국기가 내려왔고, 제임스의 대표가 요트 구매 영수증에 서명했다.

차후 경력

그 후 몇 달 동안 제임스는 알로하를 전쟁 전의 화려함으로 되돌렸다.1921년과 1922년 동안 그는 그녀를 세계일주시켰고, 1925년 그녀는 지중해를 항해했다; 1927년, 그녀는 영국, 발트해, 네덜란드를 여행했고, 1930년에 그녀는 다시 지중해를 여행했다.알로하는 1934년 5월 31일의 대통령 리뷰 동안 뉴욕에 나타났다.

그녀의 시대에 유명하고 그녀 크기의 유일한 나무껍질이 달린 요트인 알로하는 1938년에 폐기되었다.

레퍼런스

• 이 문서에는 퍼블릭 도메인의 텍스트가 포함되어 있습니다.미국 해군 전투함 사전엔트리는 여기서 찾을 수 있습니다.
• 해군 역사 및 유산 사령부 온라인 이미지 라이브러리:민간 선박: 알로하(American Steam Yott, 1910).1917~1919년 USS 알로하(SP-317)로 근무
• NavSource 온라인:지구순찰기 사진보관소 알로하(SP-317)

외부 링크

위키미디어 커먼스의 알로하 관련 미디어