폭스바겐 콘셉트 R

Volkswagen Concept R
폭스바겐 콘셉트 R
개요
제조원폭스바겐
파워트레인
엔진V6 3.2 L FSI 가솔린 엔진
전송6단 직결 변속 장치
치수
길이4.16미터
너비1.78 미터
높이1.25미터

폴크스바겐 콘셉트 R은 독일 폴크스바겐이 개발한 콘셉트카로 2003년 9월 프랑크푸르트 모터쇼에서 공식 공개됐다.이 책은 스포티한 2인승 로드스터에 대한 연구로, 중간 엔진 및 후륜 구동 기능을 갖추고 있습니다.컨셉 R은 6,250rpm에서 265PS(195kW, 261hp)의 최대 출력과 2,800rpm에서 320Nµm(240ft⋅lbf)의 토크를 제공하는 V6 3.2L FSI 가솔린 엔진에 의해 구동됩니다.

0~100km/h를 5.3초 만에 가속하고 전자적으로 제한된 최고 속도인 250km/h(155mph)에 도달할 수 있을 정도로 강력합니다.스피드 거버너가 없다면, 이 차는 최고 속도인 270km/h에 도달할 수 있을 것이다.동력은 6단 직결 변속 변속 장치를 통해 도로로 전달됩니다.

이 컨셉의 디자이너 팀은 Murat Günak과 Peter Schreyer가 이끌고 로드스터 차량 개발에 있어서 폭스바겐 브랜드의 기반을 닦았습니다.길이 162인치(4,100mm), 폭 69인치(1,800mm), 높이 48인치(1,200mm)의 콘셉트 R 로드스터는 플랫폼이 구축된 5세대 폭스바겐 골프 해치백과 거의 같은 길이와 폭을 가지고 있습니다.

이 컨셉은 폭스바겐 로고와 같은 흥미로운 디자인 특징을 가지고 있는데, 이 로고는 디스플레이에 의해 디지털로 생성되고 운전자가 점화 스위치를 켜면 소위 OLED 화면에서 맥동하기 시작한다.점화 스위치가 작동되면 펄스가 멈춥니다.

또한 시트는 어떠한 방식으로도 조정할 수 없으며 운전자는 올바른 시트 위치를 찾기 위해 스티어링 휠 및 페달 클러스터를 포함한 계기판의 광택 금속 정보 블록을 앞뒤로 전기적으로 이동해야 합니다.스포츠카 최초로 운전석과 동승자의 체형에 맞는 활성 발포체로 시트가 채워졌다.

2005년 북미국제오토쇼에서 열린 기자간담회에서 폴크스바겐 그룹의 베른트 피셰트라이더 회장은 폴크스바겐이 이 컨셉과 유사한 생산 차량을 만들 의도가 있음을 확인했다.2022년 7월 현재, 어떠한 생산 모델도 등장하지 않았지만, 또 다른 비슷한 컨셉트카인 폭스바겐 컨셉트 블루스포트가 2009 북미 국제 모터쇼에서 [2]공개되었습니다.

외부 링크 및 참조

  1. ^ a b c "2004 Volkswagen Concept R".
  2. ^ Halvorson, Bengt (2009-01-11). "2009 Detroit Show: Volkswagen BlueSport Concept". TheCarConnection.com. Retrieved 2009-01-16.