위볼트 8 시문

Wibault 8 Simoun
위볼트 8 시문
Wibault 8C2 NACA Aircraft Circular No.9.jpg
8C2
역할 2인승 전투기
국기원 프랑스.
제조사 에이비언 미셸 위보
디자이너 미셸 위보
제1편 1926년 5월
숫자 빌드 1[1]

위볼트 8 또는 위브 8 시문(시문)은 탠덤 좌석, 1925년 사양에 따라 프랑스에서 설계 및 건조된 파라솔 날개 전투기로, 이후 철회되었으며, 위브 8은 1대만 완성되었다.

디자인

Wib 8 Simoon은 2인승 전투기를 위한 서비스 기술 de l'Aerronautique(S.T.Aé, 항공 기술부)의 1925년 사양에 따라 설계되었다.위볼트의 제출은 위볼트 위브 3호를 시작으로 성공적인 위브 7을 포함한 일련의 파라솔 날개 항공기 중 하나. 수냉식 직립형 V-12 500hp(373kW) 히스파노-수이자 12Hb 엔진을 사용한 후기 위브 12, 싱글 시트 위브 170과 함께 가장 강력한 그룹이었다.[2]

Wib 8의 설계와 시공은 이전 항공기와 유사했다.그것은 모든 금속 기계였고, 구조는 대부분 두랄루민, 피복 폭이 좁은 알루미늄 스트립이 종방향으로 도포되었다.박스 스파 둘레에 세워진 파라솔 날개는 끝이 곧고 화음이 일정하며, 양쪽 면에 평행 스트럿 한 쌍으로 하단 기체에 고정되어 있으며, 이 기체는 약 중간쯤에서 날개에 맞닿았다.기체 위에는 카반 스트럿이, 조종사 조종석 위에는 후미진 모서리가 절단되어 시야를 향상시켰다.동체에 고정된 동기화된 7.7mm(0.303인치)의 비커즈 기관총 한 쌍이 프로펠러 호를 통해 전방으로 발사되었다. 게다가 후면 조종석에는 스카프 링에 동일한 칼리브레이크의 루이스 총 한 쌍이 장착되었다.포병에는 보조 비행 조종 장치도 있었다.각진 지느러미와 방향타와 함께 동체 상단을 향해 브레이스 테일플레인이 탑재되었다.[2]

위브 8호의 엔진은 완전히 밀폐되어 블레이드 프로펠러 2개를 몰았다.메르세데스는 엔진 뒤쪽의 동체 밑면에 접히는 반실린디컬 라디에이터에 의해 냉각되었다.엔진 뒤편에는 빕 7의 그것처럼 동체가 평평한 편이었다.이 전투기는 동체 밑면에 부착된 분할 차축에 메인휠이 달린 고정식 언더캐리지를 가지고 있었고, V 스트럿 한 쌍에 의해 지지되었다. 작은 꼬리 스키드가 있었다.[2]

그것은 1926년 5월에 처음으로 비행되었지만 다른 계약 경쟁자들과 마찬가지로 그것은 S.T.를 충족시키지 못했다.Ae의 기대.그 후 두 개의 좌석 사양이 철회되었고 유일한 Wib 8의 개발이 종료되었다.[2]

사양

1928년 5월 15일 L'Air의 Wibault 8 C.2 3 뷰 도면

Green & Swanborough의 데이터 페이지 596[2]

일반적 특성

  • 크루: 두 명
  • 길이: 8.95m(29ft 4인치)
  • 날개 폭: 12.63m(41ft 5인치)
  • 높이: 3.20m(10피트 6인치)
  • 날개 면적: 29.60m2(318.6평방피트)
  • 공중량: 1,233 kg(2,718 lb)
  • 총중량: 2,064 kg(4,550 lb)
  • 발전소: 1 × 히스파노-수이자 12Hb 수냉식 직립형 V-12, 370 kW(500 hp)
  • 프로펠러: 2-블레이드

퍼포먼스

  • 최대 속도: 2,000m(6,650ft)에서 236km/h(147mph, 127kn)
  • 범위: 600km(370mi, 320nmi)
  • 서비스 한도: 7,000m(23,000ft)
  • 고도 도달 시간: 18.8분 ~ 5,000m(16,405ft)

무장을

  • 전방 사격 총: 동체에는 2×7.7mm(0.303인치)의 동기화된 비커즈 기관총, 날개에는 2×7.7mm(0.303인치)의 다르네 기관총.
  • 리어 콕핏: 2×7.7mm(0.303인치)의 루이스 총이 스카프 링 위에 있다.

참조

  1. ^ a b c "Wibault 8 Simoum". Retrieved 28 April 2013.
  2. ^ a b c d e Green, William; Swanborough, Gordon (1994). The Complete Book of Fighters. Godalming, UK: Salamander Books. pp. 595–6. ISBN 1-85833-777-1.