1968년 포뮬러 원 네덜란드 그랑프리
1968 Dutch Grand Prix1968년 포뮬러 원 네덜란드 그랑프리 | |||
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![]() Zandvoort 원래 레이아웃 | |||
레이스 디테일 | |||
날짜 | 1968년 6월 23일 | ||
공식명 | 16세 게트로 프리즈 판 네덜란드 | ||
위치 | 서킷 잔도르트, 네덜란드 잰보트 | ||
코스 | 영구경마시설 | ||
코스 길이 | 4.155km(2.605mi) | ||
거리 | 90바퀴, 377.187km(234.487mi) | ||
날씨 | 샤워스 | ||
폴 포지션 | |||
드라이버 | 페라리. | ||
시간 | 1:23.54 | ||
가장 빠른 랩 | |||
드라이버 | ![]() | 마트라 | |
시간 | 6번 랩에서 1:45.91 | ||
단상 | |||
먼저 | 마트라포드 | ||
둘째 | 마트라 | ||
세 번째 | BRM | ||
랩 리더스 |

경주 우승자 재키 스튜어트

2위는 장 피에르 벨토이즈가 수상자 시상대에 올랐다.

3위 페드로 로드리게스
1968년 네덜란드 그랑프리는 1968년 6월 23일 잔두르트 서킷에서 열린 포뮬러 원 모터 레이스였다.1968년 세계 드라이버 챔피언십과 1968년 포뮬러 원 제조업체 국제컵에서 모두 12명 중 5명이었다.90랩 경주는 마트라 드라이버 재키 스튜어트가 5번 포지션에서 출발한 후 우승했다.팀 동료 장 피에르 벨토이스가 2위, BRM 드라이버 페드로 로드리게스가 3위를 차지했다.
분류
자격 부여
포스. | 아니요. | 드라이버 | 생성자 | 시간 | 갭 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | ![]() | 페라리. | 1:23.54 | — |
2 | 6 | ![]() | 브라밤레프코 | 1:23.70 | +0.16 |
3 | 3 | ![]() | 로터스-포드 | 1:23.84 | +0.30 |
4 | 5 | ![]() | 브라밤레프코 | 1:23.90 | +0.36 |
5 | 8 | ![]() | 마트라포드 | 1:24.41 | +0.87 |
6 | 10 | ![]() | 페라리. | 1:24.42 | +0.88 |
7 | 1 | ![]() | 맥라렌퍼드 | 1:24.45 | +0.91 |
8 | 2 | ![]() | 맥라렌퍼드 | 1:24.58 | +1.04 |
9 | 7 | ![]() | 혼다 | 1:25.22 | +1.68 |
10 | 4 | ![]() | 로터스-포드 | 1:25.48 | +1.94 |
11 | 15 | ![]() | BRM | 1:25.51 | +1.97 |
12 | 18 | ![]() | 브라밤레프코 | 1:25.79 | +2.25 |
13 | 21 | ![]() | 로터스-포드 | 1:25.86 | +2.32 |
14 | 20 | ![]() | BRM | 1:26.07 | +2.53 |
15 | 16 | ![]() | BRM | 1:26.72 | +3.18 |
16 | 17 | ![]() | 마트라 | 1:26.76 | +3.22 |
17 | 22 | ![]() | 브라밤레프코 | 1:28.29 | +4.75 |
18 | 14 | ![]() | 쿠퍼-BRM | 1:28.31 | +4.77 |
19 | 19 | ![]() | 맥라렌-BRM | 1:28.43 | +4.89 |
인종
포스. | 아니요. | 드라이버 | 생성자 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() | 마트라포드 | 90 | 2:46:11.2 | 5 | 9 |
2 | 17 | ![]() | 마트라 | 90 | + 1:33.93 | 16 | 6 |
3 | 15 | ![]() | BRM | 89 | + 1바퀴 | 11 | 4 |
4 | 10 | ![]() | 페라리. | 88 | + 2바퀴 | 6 | 3 |
5 | 22 | ![]() | 브라밤레프코 | 87 | + 3바퀴 | 17 | 2 |
6 | 9 | ![]() | 페라리. | 85 | + 5바퀴 | 1 | 1 |
7 | 16 | ![]() | BRM | 85 | + 5바퀴 | 15 | |
8 | 19 | ![]() | 맥라렌-BRM | 82 | + 8바퀴 | 19 | |
9 | 3 | ![]() | 로터스-포드 | 81 | 사고 | 3 | |
NC | 4 | ![]() | 로터스-포드 | 80 | 분류되지 않음 | 10 | |
리트 | 18 | ![]() | 브라밤레프코 | 63 | 스로틀 | 12 | |
리트 | 21 | ![]() | 로터스-포드 | 55 | 기어박스 | 13 | |
리트 | 7 | ![]() | 혼다 | 50 | 교류발전기 | 9 | |
리트 | 20 | ![]() | BRM | 50 | 스펀 오프 | 14 | |
리트 | 6 | ![]() | 브라밤레프코 | 39 | 점화 | 2 | |
리트 | 5 | ![]() | 브라밤레프코 | 22 | 스펀 오프 | 4 | |
리트 | 2 | ![]() | 맥라렌퍼드 | 19 | 사고 | 8 | |
리트 | 1 | ![]() | 맥라렌퍼드 | 10 | 점화 | 7 | |
리트 | 14 | ![]() | 쿠퍼-BRM | 9 | 사고 | 18 | |
출처:[1] |
경기 후 우승 순위
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- 참고: 두 가지 순위 세트에 모두 상위 5개 위치만 포함된다.
참조
- ^ "1968 Dutch Grand Prix". formula1.com. Archived from the original on 18 January 2015. Retrieved 26 September 2015.
- ^ a b "Netherlands 1968 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com. Retrieved 15 March 2019.
추가 읽기
- Lang, Mike (1982). Grand Prix! Vol 2. Haynes Publishing Group. pp. 68–69. ISBN 0-85429-321-3.
외부 링크
![]() | 위키미디어 커먼스는 1968년 네덜란드 그랑프리 관련 매체를 보유하고 있다. |
- "1968 Dutch GP". ChicaneF1. Archived from the original on 16 May 2012. Retrieved 26 September 2015.