2010년 헝가로링 GP3 시리즈 라운드
2010 Hungaroring GP3 Series round| 반올림 상세 | |||
|---|---|---|---|
| 6/8라운드 인 더 타임즈 2010년 GP3 시리즈 | |||
 헝가로링 | |||
| 위치 | 헝가리 페스트 주 헝가로링 | ||
| 코스 | 영구 경주 시설 4.381 km (2.724 mi) | ||
| 레이스 1 | |||
| 날짜. | 2010년 7월 31일 | ||
| 랩스 | 14 | ||
| 폴 포지션 | |||
| 드라이버 |  니코 뮐러 | 젠저 모터스포트 | |
| 시간을 | 1:36.991 | ||
| 시상대 | |||
| 첫번째 | 니코 뮐러 | 젠저 모터스포트 | |
| 둘째 |  에스테반 구티에레스 | 아트 그랑프리 | |
| 셋째 |  스테파노 콜레티 | 기술 1 레이싱 | |
| 가장 빠른 랩 | |||
| 드라이버 | 에스테반 구티에레스 | 아트 그랑프리 | |
| 시간을 | 1:38.280(10랩) | ||
| 레이스 2 | |||
| 날짜. | 2010년 8월 1일 | ||
| 랩스 | 14 | ||
| 시상대 | |||
| 첫번째 |  알렉산더 로시 | 아트 그랑프리 | |
| 둘째 |  로버트 위켄스 | 스테이터스 그랑프리 | |
| 셋째 |  딘 스미스 | 칼린 | |
| 가장 빠른 랩 | |||
| 드라이버 | 로버트 위켄스 | 스테이터스 그랑프리 | |
| 시간을 | 1:38.332 (랩6 위) | ||
2010년 헝가로링 GP3 시리즈는 2010년 7월 31일부터 8월 1일까지 헝가리 페스트 주 헝가로링에서 열린 GP3 시리즈 모터 레이스이다.2010년 GP3 시즌 6라운드였다.이 레이스는 2010 헝가리 그랑프리를 지원하기 위해 사용되었다.
니코 뮐러는 1차 레이스에서 선두 에스테반 구티에레스를 제치고 우승을 차지했다.알렉산더 로시는 2차 레이스에서 올해 두 번째 우승을 차지했다.
분류
적격성
| 포스 | 아니요. | 이름. | 팀. | 시간을 | 격자무늬 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | 니코 뮐러 | 젠저 모터스포트 | 1:36.991 | 1 |
| 2 | 2 | 에스테반 구티에레스 | 아트 그랑프리 | 1:36.991 | 2 |
| 3 | 27 | 스테파노 콜레티 | 기술 1 레이싱 | 1:37.036 | 3 |
| 4 | 4 | 로버트 위켄스 | 스테이터스 그랑프리 | 1:37.066 | 4 |
| 5 | 15 | 딘 스미스 | 칼린 | 1:37.320 | 6 |
| 6 | 26 |  도루 세첼라리우 | 기술 1 레이싱 | 1:37.370 | 19 |
| 7 | 6 | 대니얼 모라드 | 스테이터스 그랑프리 | 1:37.454 | 5 |
| 8 | 12 |  토바이어스 헤게발트 | RSC 뮈케 모터스포트 | 1:37.456 | 18 |
| 9 | 16 |  안토니오 펠릭스 다 코스타 | 칼린 | 1:37.459 | 7 |
| 10 | 19 |  미르코 보르톨로티 | 아닥스 팀 | 1:37.525 | 8 |
| 11 | 17 |  펠리페 기마랑이스 | 아닥스 팀 | 1:37.632 | 9 |
| 12 | 9 | 아드리안 퀘이프 홉스 | 장원 레이싱 | 1:37.639 | 10 |
| 13 | 1 | 알렉산더 로시 | 아트 그랑프리 | 1:37.690 | 11 |
| 14 | 24 |  마르코 바르바 | 젠저 모터스포트 | 1:37.694 | 12 |
| 15 | 10 |  나이젤 멜커 | RSC 뮈케 모터스포트 | 1:37.733 | 22 |
| 16 | 11 | 렌저 판 데르 잔데 | RSC 뮈케 모터스포트 | 1:37.777 | 13 |
| 17 | 14 | 요제프 뉴가든 | 칼린 | 1:37.785 | 14 |
| 18 | 23 |  폴 바르하우그 | 젠저 모터스포트 | 1:37.802 | 15 |
| 19 | 20 |  마이클 크리스텐슨 | MW 아덴 | 1:37.869 | 16 |
| 20 | 29 | 로베르토 메르히 | ATECH CRS GP | 1:37.952 | 17 |
| 21 | 21 | 미키 몬라스 | MW 아덴 | 1:37.982 | 21 |
| 22 | 18 | 파블로 산체스 로페스 | 아닥스 팀 | 1:38.196 | 20 |
| 23 | 30 | 올리버 오크스 | ATECH CRS GP | 1:38.342 | 23 |
| 24 | 7 |  에이드리언 탐베이 | 장원 레이싱 | 1:38.359 | 25 |
| 25 | 22 | 레오나르도 코르데이로 | MW 아덴 | 1:38.375 | 27 |
| 26 | 3 | 페드로 누네스 | 아트 그랑프리 | 1:38.406 | 24 |
| 27 | 5 |  이반 루카셰비치 | 스테이터스 그랑프리 | 1:38.448 | 28 |
| 28 | 8 |  리오하얀토 | 장원 레이싱 | 1:38.909 | 26 |
| 29 | 31 | 비토리오 기렐리 | ATECH CRS GP | 1.39.041 | 29 |
| 출처:[1] | |||||
특집 레이스
| 포스 | 아니요. | 드라이버 | 팀. | 랩스 | 시간/퇴직 | 격자무늬 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | 니코 뮐러 | 젠저 모터스포트 | 16 | 26:27.400 | 1 | 10+2 |
| 2 | 2 | 에스테반 구티에레스 | 아트 그랑프리 | 16 | +1.450 | 2 | 8+1 |
| 3 | 27 | 스테파노 콜레티 | 기술 1 레이싱 | 16 | +14.516 | 3 | 6 |
| 4 | 4 | 로버트 위켄스 | 스테이터스 그랑프리 | 16 | +14.856 | 4 | 5 |
| 5 | 15 | 딘 스미스 | 칼린 | 16 | +18.232 | 6 | 4 |
| 6 | 16 | 안토니오 펠릭스 다 코스타 | 칼린 | 16 | +24.546 | 7 | 3 |
| 7 | 14 | 요제프 뉴가든 | 칼린 | 16 | +25.846 | 14 | 2 |
| 8 | 1 | 알렉산더 로시 | 아트 그랑프리 | 16 | +25.999 | 11 | 1 |
| 9 | 11 | 렌저 판 데르 잔데 | RSC 뮈케 모터스포트 | 16 | +28.073 | 13 | |
| 10 | 20 | 마이클 크리스텐슨 | MW 아덴 | 16 | +29.808 | 16 | |
| 11 | 19 | 미르코 보르톨로티 | 아닥스 팀 | 16 | +31.325 | 8 | |
| 12 | 9 | 아드리안 퀘이프 홉스 | 장원 레이싱 | 16 | +31.408 | 10 | |
| 13 | 17 | 펠리페 기마랑이스 | 아닥스 팀 | 16 | +38.192 | 9 | |
| 14 | 26 | 도루 세첼라리우 | 기술 1 레이싱 | 16 | +39.997 | 19 | |
| 15 | 12 | 토바이어스 헤게발트 | RSC 뮈케 모터스포트 | 16 | +44.979 | 18 | |
| 16 | 30 | 올리버 오크스 | ATECH CRS GP | 16 | +49.818 | 23 | |
| 17 | 23 | 폴 바르하우그 | 젠저 모터스포트 | 16 | +50.904 | 15 | |
| 18 | 7 | 에이드리언 탐베이 | 장원 레이싱 | 16 | +51.827 | 25 | |
| 19 | 3 | 페드로 누네스 | 아트 그랑프리 | 16 | +52.423 | 24 | |
| 20 | 8 | 리오하얀토 | 장원 레이싱 | 16 | +53.564 | 26 | |
| 21 | 6 | 대니얼 모라드 | 스테이터스 그랑프리 | 16 | +53.995 | 5 | |
| 22 | 22 | 레오나르도 코르데이로 | MW 아덴 | 16 | +54.390 | 27 | |
| 23 | 10 | 나이젤 멜커 | RSC 뮈케 모터스포트 | 16 | +54.659 | 22 | |
| 24 | 31 | 비토리오 기렐리 | ATECH CRS GP | 16 | +54.990 | 29 | |
| 25 | 5 | 이반 루카셰비치 | 스테이터스 그랑프리 | 16 | +55.856 | 28 | |
| 리트 | 18 | 파블로 산체스 로페스 | 아닥스 팀 | 13 | 은퇴한 | 20 | |
| 리트 | 24 | 마르코 바르바 | 젠저 모터스포트 | 12 | 은퇴한 | 12 | |
| 리트 | 29 | 로베르토 메르히 | ATECH CRS GP | 7 | 은퇴한 | 17 | |
| 리트 | 21 | 미키 몬라스 | MW 아덴 | 6 | 은퇴한 | 21 | |
| 출처:[2] | |||||||
스프린트 레이스
| 포스 | 아니요. | 드라이버 | 팀. | 랩스 | 시간/퇴직 | 격자무늬 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 알렉산더 로시 | 아트 그랑프리 | 16 | 26:27.165 | 1 | 6 |
| 2 | 4 | 로버트 위켄스 | 스테이터스 그랑프리 | 16 | +4.962 | 5 | 5+1 |
| 3 | 15 | 딘 스미스 | 칼린 | 16 | +11.159 | 4 | 4 |
| 4 | 27 | 스테파노 콜레티 | 기술 1 레이싱 | 16 | +12.399 | 6 | 3 |
| 5 | 2 | 에스테반 구티에레스 | 아트 그랑프리 | 16 | +13.257 | 7 | 2 |
| 6 | 25 | 니코 뮐러 | 젠저 모터스포트 | 16 | +15.521 | 8 | 1 |
| 7 | 9 | 아드리안 퀘이프 홉스 | 장원 레이싱 | 16 | +18.743 | 12 | |
| 8 | 19 | 미르코 보르톨로티 | 아닥스 팀 | 16 | +24.227 | 11 | |
| 9 | 7 | 에이드리언 탐베이 | 장원 레이싱 | 16 | +29.828 | 18 | |
| 10 | 30 | 올리버 오크스 | ATECH CRS GP | 16 | +30.387 | 16 | |
| 11 | 8 | 리오하얀토 | 장원 레이싱 | 16 | +39.618 | 20 | |
| 12 | 6 | 대니얼 모라드 | 스테이터스 그랑프리 | 16 | +40.034 | 21 | |
| 13 | 22 | 레오나르도 코르데이로 | MW 아덴 | 16 | +40.449 | 22 | |
| 14 | 10 | 나이젤 멜커 | RSC 뮈케 모터스포트 | 16 | +40.895 | 23 | |
| 15 | 31 | 비토리오 기렐리 | ATECH CRS GP | 16 | +42.572 | 24 | |
| 16 | 18 | 파블로 산체스 로페스 | 아닥스 팀 | 16 | +45.168 | 26 | |
| 17 | 16 | 안토니오 펠릭스 다 코스타 | 칼린 | 16 | +46.205 | 3 | |
| 18 | 5 | 이반 루카셰비치 | 스테이터스 그랑프리 | 16 | +46.465 | 25 | |
| 19 | 24 | 마르코 바르바 | 젠저 모터스포트 | 16 | +46.934 | 27 | |
| 20 | 21 | 미키 몬라스 | MW 아덴 | 16 | +48.691 | 29 | |
| 21 | 26 | 도루 세첼라리우 | 기술 1 레이싱 | 16 | +51.086 | 14 | |
| 22 | 29 | 로베르토 메르히 | ATECH CRS GP | 16 | +52.631 | 28 | |
| 23 | 23 | 폴 바르하우그 | 젠저 모터스포트 | 16 | +1:17.076 | 17 | |
| 리트 | 14 | 요제프 뉴가든 | 칼린 | 13 | 은퇴한 | 2 | |
| 리트 | 12 | 토바이어스 헤게발트 | RSC 뮈케 모터스포트 | 4 | 은퇴한 | 15 | |
| 리트 | 20 | 마이클 크리스텐슨 | MW 아덴 | 2 | 은퇴한 | 10 | |
| 리트 | 3 | 페드로 누네스 | 아트 그랑프리 | 1 | 은퇴한 | 19 | |
| 리트 | 17 | 펠리페 기마랑이스 | 아닥스 팀 | 1 | 은퇴한 | 13 | |
| 리트 | 11 | 렌저 판 데르 잔데 | RSC 뮈케 모터스포트 | 0 | 은퇴한 | 9 | |
| 출처:[3] | |||||||
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ "2010 Hungaroring GP3 Qualifying Results". Motorsportstats.com. Retrieved 20 July 2022.
- ^ "2010 Hungaroring GP3 Race 1 Results". Motorsportstats.com. Retrieved 20 July 2022.
- ^ "2010 Hungaroring GP3 Race 2 Results". Motorsportstats.com. Retrieved 20 July 2022.
