2011 ADAC Formel Masters 시즌은 독일에서 열린 ADAC Formel Masters 오픈 휠 오토 레이싱 시리즈의 네 번째 시즌이었다.2011시즌 포인트 체계는 FIA가 포뮬러원 등 다른 선수권 대회에 사용하는 제도와 일치하도록 바뀌었다.각 경주에서 상위 10명의 선수에게 다음과 같은 점수를 주었다: 25, 18, 15, 12,[1] 10, 8, 6, 4, 2, 1.파스칼 베를린은 24개 레이스 중 7개 레이스에서 우승하며 드라이버스 챔피언십에서 우승했다.모토파크 아카데미는 드라이버 에밀 베른스토르프, 아르템 마르켈로프, 킨 크리스텐슨, 마리오 파른바허가 각각 2, 4, 5, 6위를 차지하며 팀 우승을 차지했다.스벤 뮐러는 3위였다.
팀 및 드라이버
레이스 달력 및 결과
- 우승은 2010년보다 한 차례 늘어난 8라운드로 늘었다.[12]8번의 레이스 주말 중 7번은 ADAC의 마스터스 위켄드 패키지의 일부였으며, 누르부르크링에서 ADAC 트럭 그랑프리를 지원하기 위한 추가 라운드가 있었다.
선수권 순위
드라이버스 챔피언십
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
팀스 챔피언십
포스. | 팀 | OSC
| SAC
| 졸
| NURR
| RBR
| 라우
| 엉덩이
| 호크
| PTS | 1 | 모토파크 학원 | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 5 | 2 | 6 | 748 | 5 | 5 | 5 | 5 | 3 | 4 | 5 | 4 | 5 | 6 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 9 | 2 | 2 | 13 | 6 | 6 | 7 | 3 | 8 | 2 | 마콘 모터스포츠 | 4 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 3 | 15 | 6 | 9 | 2 | 5 | 9 | 9 | 5 | 1 | 2 | 1 | 2 | 485 | 8 | 7 | 4 | 4 | 5 | 2 | 6 | 20 | DNS | 5 | 6 | 6 | 16 | 11 | 13 | 8 | 6 | 10 | 12 | 8 | 3 | 리트 | 리트 | 14 | 3 | ADAC 베를린-브란덴부르크 E.V.
뮌크 모터스포츠 | 1 | 2 | 2 | 1 | 15 | 5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | 11 | 3 | 7 | 1 | 4 | 3 | 6 | 10 | 5 | 3 | 5 | 13 | 374 | 21 | 14 | 18 | 20 | 16 | 14 | 9 | 12 | 6 | 13 | 10 | 20 | 13 | 16 | 19 | 13 | 13 | 11 | 16 | 14 | 13 | 10 | 10 | 16 | 4 | RSC 뮌크 모터스포츠 | 3 | 4 | 8 | 7 | 11 | 7 | 리트 | 6 | 8 | 3 | 13 | 8 | 5 | 4 | 4 | 4 | 7 | 13 | 10 | 4 | 4 | 1 | 16 | 3 | 240 | 16 | 10 | 9 | 10 | 18 | 25 | 리트 | 16 | 리트 | 8 | 23 | 9 | 리트 | 10 | 리트 | 10 | 12 | 16 | 리트 | 17 | 18 | 리트 | 17 | 5 | 5 | URD 렌스포트 | 9 | 9 | 10 | 19 | 12 | 11 | 13 | 7 | 7 | 9 | 8 | 7 | 7 | 7 | 6 | 5 | 8 | 5 | 2 | 2 | 7 | 4 | 7 | 1 | 236 | 18 | 11 | 19 | 리트 | 리트 | 20 | 리트 | 8 | 리트 | 12 | 9 | 11 | 9 | 17 | 8 | 6 | 9 | 19 | 14 | 리트 | 11 | 8 | 8 | 10 | 6 | 뉴하우저 레이싱 | 14 | 15 | 15 | 13 | 9 | 9 | 8 | 10 | 10 | 15 | 11 | 13 | 17 | 9 | 5 | 7 | 10 | 6 | 3 | 3 | 9 | 6 | 4 | 4 | 155 | 15 | 16 | 16 | 15 | 10 | 12 | 15 | 14 | 11 | 16 | 리트 | 15 | 18 | 12 | 10 | 18 | 16 | 7 | 4 | 11 | 12 | 9 | 9 | 19 | 7 | 하이테크 레이싱 | 6 | 8 | 6 | 9 | 7 | 6 | 4 | 18 | 14 | 10 | 12 | 12 | 4 | 18 | 18 | 14 | 15 | 14 | | | | | | | 81 | 10 | 리트 | 17 | 11 | 13 | 13 | 16 | 19 | DNS | | | | 8 | 리트 | 리트 | 리트 | 19 | 17 | | | | | | | 8 | KUG 모터스포츠 | 7 | 6 | 7 | 8 | 6 | 19 | 11 | 9 | 4 | 11 | 15 | 14 | 12 | 리트 | 12 | | | | | | | | | | 57 | 11 | 12 | 11 | 21 | 리트 | 24 | 리트 | 11 | DNS | 14 | 16 | 17 | | | | | | | | | | | | | 9 | 크라프트 월젠 | 17 | 13 | 12 | 14 | 8 | 8 | 10 | 리트 | 13 | 20 | 17 | 16 | | | | 12 | 11 | 8 | 8 | 13 | 14 | 14 | 11 | 7 | 33 | 19 | 18 | 13 | 16 | 17 | 17 | 12 | 리트 | 15 | 21 | 19 | 18 | | | | 15 | 17 | 12 | 11 | 15 | 17 | 17 | 리트 | 12 | 10 | KSW 모터스포츠 | 13 | 20 | 리트 | 22 | 리트 | 21 | | | | 17 | 21 | 23 | 10 | 14 | 14 | 19 | 20 | 18 | 7 | 12 | 20 | 13 | 12 | 9 | 15 | 11 | 지앤제이모터스포트 | | | | | | | | | | 22 | 18 | 19 | | | | | | | | | | 16 | 14 | 11 | 0 | 포스. | 팀 | OSC
| SAC
| 졸
| NURR
| RBR
| 라우
| 엉덩이
| 호크
| PTS | | 색 | 결과 | 금 | 위너 | 은색 | 2위 | 청동 | 3위 | 녹색 | 포인트 마무리 | 파랑 | 비점수 마감 | 비분류 마감(NC) | 보라색 | 사용 중지됨(Ret) | 빨간색 | 자격이 없음(DNQ) | 사전 인증되지 않음(DNPQ) | 블랙 | 실격됨(DSQ) | 흰색 | 시작되지 않음(DNS) | 철회(WD) | 경주가 취소됨(C) | 빈칸 | 연습하지 않음(DNP) | 도착하지 않음(DNA) | 제외(EX) | |
참조
외부 링크