제86공수비행단

86th Airlift Wing
86전투비행단이 이곳으로 이동한다제86전투비행단은 제86전투비행단(공군 방위군)을 참조한다.
제86공수비행단
United States Air Forces in Europe.svg
86th Airlift Wing - C-130J Super Hercules.png
제86공수비행단 C-130J 슈퍼헤라클레스 10대가 2011년 10월 5일 독일 람슈타인 공군기지에서 연습 바이오넷 리졸브 지원 후 귀국한다.
활동적인1948년~1963년; 1969년~
나라 미국
분점 미국 공군
유형윙
역할.공수
일부유럽 주둔 미국 공군 – 아프리카 공군
게리슨/본사독일 람슈타인 공군기지
좌우명비르투스 페르두라
"용기 지속"
계약Southwest Asia Service Streamer.png
걸프전
  • 쿠웨이트 해방 방위
데코레이션Air Force Outstanding Unit Award Streamer.jpg
전투용 'V' 장치를 갖춘 공군 우수 유닛상(2004년 1월 15일~2005년 10월 31일)
공군 우수부대상(13배)
지휘관
현재의
사령관		조슈아 M 준장입니다올슨[1]
총사령관차메인 N. 켈리 주임 하사
주목할 만한
지휘관		윌버 L. 크리치
로버트 C.오크스
조지 B.시뮬러
휘장
제86공수비행단 엠블럼86th Airlift Wing.png

제86공수비행단(86AW)은 미국 공군의 비행단으로, 현재 제3공군, 유럽의 미 공군, 아프리카 공군 소속이다.86 AW는 독일 람슈타인 공군 기지에 주둔하고 있다.

이 비행단의 주요 임무는 C-21A, C-37A, C-130J 항공기를 조종하는 공수, 공중 투하 및 공중 의료 대피 작전을 수행하는 것이다.제86공수비행단 사령관은 또한 카이저슬라우테른 군사공동체(KMC) 사령관을 맡아 미국 이외의 최대 규모의 미국 공동체를 이끌고 있다.

원래 제86전투비행단은 1948년 7월 1일 독일 Neubiberg AB에서 창설되어 발족되었다.

단위

제86공수비행단은 현재 다음과 같이 구성되어 있다.

제37공수비행대대(37AS)[3]
제76공수비행대대(76AS)[4]
제86비행의료대피비행대대(86 [5]AES)
제86작전지원중대(86OSS)[6]
제424 공군기지중대 (424 ABS) (벨기에 [7]키에브르 공군기지)
  • 제86 메인터넌스 그룹(86 MXG)[2]
제86항공기정비비행대대(86AMXS)[8]
제86정비비행대대 (86 MXS)[9]
  • 제86 로지스틱스 준비그룹(86 LRG)[2]
제86물류준비중대(86LRS)[10]
제86물자보수중대(86MMS)[11]
제86 군수 비행대 (86 MUNS)[12]
제86차량준비중대(86VRS)[13]
  • 제86회 미션 서포트 그룹(86 MSG)[2]
제86통신중대(86CS)[14]
제86지원중대(86 금감원)[15]
제86보안군중대(86SFS)[16]
제569 미군 경찰중대 (569 USFPS)[17]
제700계약중대 (700 CONS)[18]
제786지원중대 (786 금감원)[19]
  • 제86의료그룹(86 MDG)[2]
제86항공의학비행대대(86AMDS)[20]
제86치과중대(86DS)[21]
제86의료작전중대(86 MDOS)[22]
제86의료지원중대(86MDSS)[23]
제86의료중대(86MDS)[24]
  • 제86토목기사단(86CEG)[2]
제86토목공병대대(86CES)[25]
제786 토목공병대대 (786 CES)[26]
제65비행대대(65 ABS)[27]
제65토목기사중대(65CES)[28]
제65통신중대(65CS)[29]
제65 감사중대(65CPTS)[30]
제65지원중대(65 금감원)[31]
제65물류준비중대(65LRS)[32]
제65작전지원중대(65OSS)[33]
제65보안군중대(65SFS)[34]
제496 공군기지중대 (496 ABS) [35](스페인 모론 공군기지)

역사

제86전투비행단은 1948년 7월 1일 독일 노이비베르크 AB에서 창설되어 창설되었다.그것의 초기 임무는 주로 서독에서 작전부대인 86전투비행단을 [36]방공하는 것이었다.

노비버그 공군기지 526전투비행대대의 F-47D

P(나중에 F-47) Thunderbolts를 장착한 86연대는 전후 얼마 되지 않은 시기에 독일에서 활동한 두 개의 미군 전투기 중 하나였다.이후 몇 년 동안 86연대는 점령된 독일에서 몇 가지 재설계와 몇 가지 기지 배치를 받았다.1948년 6월, 86전투비행단은 소련과의 긴장이 베를린 봉쇄로 최고조에 달했을 때 뮌헨 근처의 Neubiberg 공군 기지에 주둔했다.

유럽의 제트 시대가 도래함에 따라, USFE는 라인강 서부로 부대를 옮기기를 원했다. 뮌헨 지역에 있는 기지는 체코슬로바키아의 소련 미코얀-구레비치 MiG-15 기지에서 불과 몇 분 거리에 있었기 때문이다.1951년 2월, 미국과 프랑스는 독일 점령 지역에 USAF 기지를 건설하고 USFE에 제공하기로 하는 협정에 서명했다.1952년 말 랜드스툴에는 충분한 공사가 완료되었고 86전폭비행단은 새로운 기지로 재배치되었다.

랜드스툴 AB 부호, 1953년

86비행단(다양한 명칭으로 지정)은 람슈타인에 60년 가까이 배치되었으며, 짧은 기간(1966-1973)은 비활동적이거나 츠바이브뤼켄 공군 기지에 배치되었다.

1958년 3월 제86전폭기집단이 해체되고 작전중대가 동부에 배치되었다.5월에는 영국 RAF 맨스턴의 제406회 FIW가 비활성화됐다.512, 513, 514 등 3개 F-86D 중대는 대륙 기지로 재배치됐고 86기지로 배속됐다.이들 중대는 다음 기지에 배치되었다.

제86항공사단 (국방)

1959년 1월, 비트버그의 제525전투 요격 비행대는 서유럽의 방공 능력을 향상시키기 위해 설계된 최초의 컨베어 F-102 델타 단검을 받았다.HQ USAFE는 제86전투요격비행단을 업그레이드하고 USAFE에 있는 모든 유럽 방공중대의 지휘를 거기에 집중하기로 결정했다.이에 따라 제86전투요격비행단은 1960년 11월 18일 제86항공사단으로 재지정되었다.

그러나 그들이 유럽에 도착했을 때, F-102는 이미 항공우주방위사령부의 맥도넬 F-101B 부두와 컨베어 F-106 델타 다트, 그리고 훨씬 더 다재다능한 맥도넬 F-4 팬텀 II로 대체되고 있었다.1968년 11월 14일 제86항공사단이 해체되었다.

제86전투비행단

86번째 TFW 17번째 TRS 맥도넬 더글러스 RF-4C-38-MC 팬텀 AF 시리얼 번호 68-0562, 1970

1968년 캐나다군은 유럽에서 병력을 감축한다고 발표했고, 캐나다의 3개 날개가 츠바이브뤼켄 공군 기지를 떠나 USFE가 사용할 수 있는 기지를 남겨두었다.1969년 11월 1일, 공군은 츠바이브뤼켄에서 제86전투비행단을 재활성화했다.

1970년 1월 12일 첫 비행부대인 제17전술정찰대대를 받았다.17번째 TRS와 맥도넬 더글러스 RF-4C 팬텀 II는 영국 RAF 어퍼 헤이퍼드의 66번째 전술 정찰 중대에서 86번째 TFW로 재배치되었다.17번째 TRS의 비행대 꼬리 코드는 처음에는 "ZS"였으나 1971년에 "ZR"로 해독되었다.

18개월 동안 17중대는 기지의 유일한 작전 비행대대였다.1971년 6월 12일, 맥도넬 EF-4C 팬텀 II "야생 족제비" 전투기와 함께 제81전술전투기중대가 제86전투기대에 소속되었고, 제50전투기중대가 공중 방어 임무로 전환되었다.EF-4C의 지명은 공식적이지 않았다.이 항공기는 공식적으로 F-4C 기종이었다.)그러나 제81전투전단은 50전투전투전투전투전투전투전투전투전투전투전투전투전투전투전투전투전투전투전투전투전투전투전투전투전투전투전투전투전투전투전투전투전투전투전투전투전투전투전투전투제81 TFS의 비행대 꼬리 코드는 "ZS"였다.

맥도넬 더글러스 F-4E-41-MC 팬텀 AF 시리얼 번호 68-0527, 86번째 TFW 527번째 TFS

1972년, 츠바이브뤼켄의 86번째 TFW 항공기의 테일 코드는 AFM 66-1에 따라 "ZR"로 표준화되었고, 비행대 테일 코드는 제거되었다.

그러나 츠바이브뤼켄에 있는 정찰기와 86 전술전투비행단의 지명은 이 비행단의 임무와 일치하지 않았다.이 이름 문제는 Creek Action이라고 불리는 기능을 재정렬하고 운영을 합리화하기 위한 USFE 명령어 차원의 노력의 일환으로 해결되었습니다.

1973년 1월 15일, 제81 TFS는 "배틀 크릭" 작전 하에 스팡달렘 공군 기지로 재배치되었다.이 팬텀의 마지막 변형은 1979/1980년에 미국으로 돌아왔고 스팡달렘의 F-4G 야생 족제비로 대체되었다.

게다가 USAFE는 1973년 1월 31일 람슈타인에서 독일 츠바이브뤼켄 공군 기지로 26개의 TRW를, 츠바이브뤼켄에서 86 전술전투비행단(TFW)을 람슈타인으로 이전했다.이러한 이동은 38 TRS, 7 SOS 및 81 TFS를 제외하고 인력이나 장비의 이동 없이 이루어졌다.38연대는 날개를 달고 츠바이브뤼켄으로 이동하면서 26TRW의 통제 하에 남았고, 7특수작전비행대는 라인-마인 공군기지로 이관되었다.제526 TFS는 람슈타인 AB에 남았고, F-4E 비행으로 제86전술전투비행단으로 재배치되었다.꼬리 코드는 "RS"였습니다.

1977년 9월 22일 새롭게 활성화된 512번째 TFS는 526 TFS 항공기를 장착하였고 526 TFS는 맥도넬 더글러스 세인트로부터 새로운 비행기를 받았다.루이스 공장.이 부대는 제86전술전투비행단 소속으로 제86전투비행단 예하였다.

이러한 변화로 1978년 제86차 TFW의 작전 편대는 다음과 같다.

  • 제512전투비행대대(F-4E, RS, 노란색/검은색 테일 스트라이프)
  • 제526전투비행대대(F-4E, RS, 빨간색/검은색 테일 스트라이프)
86th TFW 제너럴 다이내믹스 F-16C 블록 30F 파이팅 팔콘 AF 시리얼 번호 87-0242

독일 주둔 40년이 가까워지자 1985년 9월 20일 첫 F-16C Fighting Falcon이 도착했고, 512번째 TFS는 General Dynamics 블록 25 F-16 Fighting Falcon으로 전환되었고, 526번째 F-4s도 1986년 6월에 퇴역했다.제86 TFW는 그 지역에 위치한 수많은 군부대를 지원했고, 그들의 임무에 필수적인 공중전술 훈련을 날개에게 제공하는 많은 훈련에 참여했다.

세계와 함께 제86회 회원들은 1989년 후반의 사건들이 펼쳐지는 것을 신기한 듯 동유럽 공산권 국가들을 지켜보았다.1989년 11월 9일 베를린 장벽이 무너지기 시작하고 기념행사가 시작되었을 때 람슈타인 공동체와 86 TFW의 많은 구성원들이 베를린으로 가서 행사를 보고 장벽의 일부를 가져갔다.

제86차 TFW와 람슈타인은 1990년 8월 이라크가 쿠웨이트를 침공했을 때 소련 붕괴와 냉전의 종식을 막 흡수하기 시작했다.사막방패/사막폭풍 작전 하에서, 86 TFW 요원들은 매우 실망스럽게도, 그들의 F-16기들은 USAFE의 다른 전투기들처럼 페르시아만에 배치되지 않았다.대신, 람슈타인은 페르시아만에 배치된 미군의 중간 지원 기지가 되었고, 1990년 8월 10일 람슈타인은 라인-메인 AB 기지가 넘쳐나는 비행장이 되어 페르시아만에 대한 전략적 공수 수송을 지원하면서 MAC 무대 승무원을 받기 시작했다.

제512전술전투비행대 – F-16 84-239

람스타인은 미국과 아라비아 반도 사이의 공수 교통을 위한 중앙 오버플로우 허브의 역할과 더불어 배치된 F-16을 위한 중간 엔진 수리 시설을 설립하였고, 걸프 방면의 군수품을 위한 거대한 수집 및 배급 센터가 되었으며, 1991년 1월 15일 람스타인 AB의 항공 기지 시설은 운영되었다.1번 격납고에 있는 150개 병상 규모의 병원과 혈액 교환 센터에 입원했어요이 병원은 같은 날 페르시아만에서 온 첫 환자들에게 분류법을 제공했다.게다가, 거의 모든 비행대의 요원들이 걸프만에 배치된 공군과 육군 부대를 증강시켰다.

사막폭풍 작전 종료와 함께 제86차 TFW는 터키에 배치돼 이라크가 조약 조건을 준수할 수 있도록 서남아시아 작전을 지원했다.작전이 시작된 1991년 4월 6일부터 작전이 끝난 1993년 9월까지 이 비행단은 이라크 상공을 5000회 가까이 비행했다."위안을 제공하라"에 참여한 제86차 TFW는 비록 이 상이 전쟁에 "참석했다"고 느끼는 날개 요원들을 달래는 데는 거의 도움이 되지 않았지만, 공동 공로자 상을 받았다.

1991년 5월 1일, 제86전투비행단은 제86전투비행단을 재설계하여 지휘선을 "평탄화"하고 통제범위를 강화하기 위한 노력의 일환으로 USFE 코로나 남부비행단 재편성 프로그램의 시험기지로 조직구조를 완전히 변경하였다.람스타인의 제316항공사단과 제377전투지원단은 해체되었고, 이전의 모든 기능은 제86전투비행단의 작전통제 하에 놓였다.Ramstein에서 배운 교훈은 공군 전체의 다른 부대가 새로운 조직 구조로 전환하면서 적용되었습니다.

공수익으로 전환

제37 AS/86 공수비행단 록히드 C-130E 허큘리스

냉전의 종식은 공군 전체에 큰 병력 구조의 변화를 가져왔으며, 86년도 예외는 아니었다.1992년 6월 1일, F-16만을 갖추고 있던 제86전투비행단은 제58공수비행대대와 C-12, C-20 걸프스트림, C-21 리어 제트, CT-43 Bobcat, C-135, UH-1 항공기의 소규모 집행 비행대를 장악하면서 공수작전을 위한 느린 움직임을 시작했다.이 공수 임무를 따낸 후 제86전투비행단에서 제86비행단으로 명칭이 바뀌었다.

1994년 86비행단을 복합비행단에서 극장 내 공수 전용비행단으로 변경하기로 결정했고 86비행단은 불활성화 예정이던 독일 라인 메인 공군기지 제435공수비행단에서 C-130 헤라클레스 항공기가 이전에 수행했던 공수임무를 인계받기 시작했다.C-130 요원의 유입으로 7월 1일, 제526 FS는 해체되었고 항공기와 요원들은 555 FS를 결성하기 위해 이탈리아 아비아노 공군 기지로 이동했다.

클린턴 대통령은 86AW 윙 엠블럼에 서명했다.

512 FS는 10월 1일 해체되었고 항공기와 인력도 아비아노로 이동하여 510 FS에 배치되었다.1994년 7월 21일 86비행단은 마지막 F16기 출격식을 열었고, 대부분은 아비아노 AB에서 31FW로, 86비행단은 86공수비행단이 되었다.

새로운 비행단은 C-130 헤라클레스 항공기를 운용했다.2009년 11월 2일, C-130E에서 C-130J [37]모델로의 이행을 완료했다.

제86공수비행단은 미국 공군, 유럽(USFE)의 유럽, 아프리카 및 중동 극장 내 공수, 유럽 전역에서의 작전 및 훈련 지원을 담당했다.F-16에서 C-130으로의 성공적인 전환과 수많은 유럽 우발상황에 대한 공수 지원으로 1993년 7월 1일부터 1995년 6월 30일까지 공군 우수부대상을 수상하여 총 6개의 우수부대상을 받았다.

제86 우발대응그룹

1999년까지 발칸반도의 새로운 보안 환경은 USAF에 비상 비행장을 확보하고 비행장, 공중 항만 운영 및 병력 보호를 위해 신속한 "선입" 부대의 필요성을 보여주었다.이러한 요구에 따라 공군은 제86 AW의 일환으로 1999년 2월 26일 제86 우발 대응 그룹인 제86 우발 대응 그룹을 발족시켰다.

86 CRG는 두 개의 예하 부대인 86 항공 기동 비행대와 786 보안군 비행대를 거느렸고 30개 이상의 다른 임무를 통합했다.이 새로운 자급자족 부대는 그러한 부대의 공군 표준이 되었고 코소보 분쟁 동안 그 효용성을 증명했다.

1999년 5월 5일 윌리엄 클린턴 미국 대통령은 매들린 올브라이트 국무장관, 윌리엄 코언 국방장관, 헨리 셸턴 합참의장과 함께 86대 AW와 램스타인 AB를 방문했다.방문 기간 동안, 대통령은 86번째 AW의 비공식 모토인 "세계에서 가장 위대한 공수부대"를 확인했다.

항공 원정군

86번째 AW 직원 지원으로 희망 제공

2000년 1월 1일, 공군은 AEF로 빠르게 알려진 공군 개념을 도입했다.이는 전 세계 배치를 필요로 하는 증가하는 우발 상황에 대응하고 그러한 배치에 대한 부담과 기회의 균형을 맞추기 위해서이다.AEF의 개념은 에어맨을 배치 대기 상태로 두거나 실제로 15개월마다 90일 동안 배치함으로써 "예측 가능성"의 척도를 제공하려고 시도했습니다.이 개념은 모든 직원이 90일간의 배치 기간을 미리 알고 준비할 수 있도록 하기 위한 것입니다.15개월의 AEF 주기 중 나머지 12개월은 훈련, 훈련 참가, 민간 또는 군사 교육 및 가족과 함께 시간을 보내는 일상적인 활동을 수행하는데 보내게 된다.

발칸반도와 아프리카는 2000년 86차 AW의 작전 초점이었다.2000년 3월부터 4월까지 86기 AW는 남아프리카공화국 림포포의 회스프루트 비행장에 37기 AS-130과 승무원 7명을 파견해 집중호우 및 홍수 후 모잠비크 남부와 남아프리카공화국의 구호활동인 아틀라스 공동대응을 지원했다.37기는 170회 이상의 출격기를 날리며 60만 파운드 이상의 화물과 1,096명의 승객을 수송했다.

Atlas Response에서는, 37번째 AS C-130E(시리얼 번호 68-0938)에 의해서 새로운 기능이 제공되어 Keen Sage 카메라 시스템 변경을 실시한 최초의 USAF C-130이 제공되었습니다.Keen Sage 시스템은 농구공보다 약간 큰 금속으로 둘러싸인 구체에 장착되었으며, 6개 필드의 정교한 비디오 캡처 렌즈(낮 텔레비전, 955mm 고정 초점 거리 줌 및 적외선)를 팔레트에 장착하고 헤라클레스의 화물칸에 고정했습니다.항공기 내 두 명의 조작자에 의해 제어되는 이 렌즈는 90도 높이에 따라 전체 원을 스캔하고 공중 카메라 조작자는 아날로그 비디오와 디지털로 캡처된 정지화면을 지상국으로 전송할 수 있으며, 지상국은 이를 녹화하여 구호단체와 다른 사용자에게 전송할 수 있다.아틀라스 리스폰스는 킨 세이지 카메라 시스템을 갖춘 C-130의 첫 작전 배치였고, 37번째 C-130은 이 새로운 능력을 이용하여 난민들을 수색하여 인도적 지원을 받을 수 있도록 39대의 출격대를 날렸다.결국 그 날개는 8대의 킨 세이지 구성 항공기를 받았다.

동시에 제86의료그룹 회원들은 MEDFLAG/Brilliant Lion 운동을 위해 카메룬에 배치되었다. 120명의 의사와 의료기술자들은 20,000건의 예방접종을 시행하고 70여건의 수술을 수행했으며 5만 파운드의 의료용품을 전달 및 배급했다.2001년 8월 제86차 비상대응그룹은 시에라리온에서 유엔이 위임한 평화유지활동의 움직임과 지원인 포커스 릴리프 작전의 일환으로 아프리카에 전개했다.

2000년 8월 17일부터 제86비행단은 대규모 미군 부대를 마케도니아의 스코페에 있는 집결 기지로 옮긴 후 나토 즉시준비군의 일원으로 코소보로 이동시켰다.2000년 12월 31일까지 86 AW는 배치된 C-130 유닛의 지원을 받아 코소보 주둔 미군을 지원하기 위해 5,000톤의 화물과 30,604명의 인력을 수송했다.

유럽의 모든 위기를 지원하기 위한 비행단의 "대기" 상태 외에, 비행단은 모든 미국 항공 우주국(NASA) 우주왕복선 발사를 위해 스페인, 모로코, 반줄의 비상 착륙장에 항공기와 의료진을 배치했으며, 기존의 F.C.의 일부로서 현장 검사 기관의 비행 임무도 수행했다.유럽 조약의 오레스.

2000년 5월은 86일의 기폭제였다.마이크 라이언 공군참모총장은 1997년 9월 1일부터 1999년 8월 31일까지 제86회 공수비행단에 공군 우수부대 상 리본을 수여했다.게다가 제86공수비행대대의 C-130편대, 제37공수비행대대대 "Bluetail Flys"는 2000년 USAFE 최우수공수비행대상을 수상했다.

세계 대테러 전쟁

2002년 10월 16일, 부시 대통령은 "이라크에 대한 군사력 사용을 위한 승인"을 위한 의회 결의안에 서명하여 이라크 자유 작전을 개시했다.이 일이 발생하자마자, 86 의료 그룹은 랜드스툴 지역 의료 센터의 150 병상 확장을 위한 계획을 시작했고, 항공 의료 스테이징 시설로 사용하기 위한 건물 2117(람스타인의 사우스 사이드 피트니스 센터)을 준비하기 위한 단계를 시작했습니다.대통령 발표 다음날부터 86정비단과 86물류준비대 교통관리실은 120시간 만에 340만 파운드의 보급품을 구성해 통상 30일이 걸리던 작업을 마치고 배치용 군수품 이동에 나섰다.2002년 11월, 제86 토목 그룹 멤버 29명이 이라크에서의 작전 가능성에 대비하기 위해 키르기스스탄의 간치 공군 기지에 배치되었다.

12월에는 템포가 더 빨라졌다.남유럽 태스크포스(TF)는 제86차 CRG에 이라크 북부 8개 비행장의 평가를 의뢰했다.12월 27일, 오하이오주 영스타운 757 공수예비비행대대, 910 공수비행대 대원들이 86 공수비행단의 38 공수비행대대의 일부로 셀프리지, 미시간 주 방위군 165 공수비행대, 127 AW에 합류하기 위해 도착했다.새로운 도착으로, 제38(P) 비행대의 총 병력은 154명의 인력과 4대의 C-130 항공기였으며, 이 부대는 합동 단조 작전을 지원하는 보스니아-헤르체고비나 군대의 공수 제공에 대한 일차적인 책임을 졌다.

2003년 1월 3일, 제86물자정비중대(MMS)는 배치를 위해 전쟁준비물자(WRM)를 이동하기 시작했다.이후 8개월 동안 제86차 MMS는 9개국 13곳에 8,340톤의 WRM을 선적했다.8월까지 이라크 자유와 항구적 자유 작전을 지지하는 모든 USFE 지점은 제86회 MMS로부터 WRM을 받았다.제86회 MMS는 우즈베키스탄 카르시-하나바드 및 아프가니스탄 바그람을 포함한 다양한 우발적인 장소에 7명의 멤버를 배치했다.

2월 14일부터 제37공수비행대는 가능한 행동에 대비해 이라크 상공에서 관측 임무를 수행하기 위해 킨 세이지가 장착된 C-130을 사용하기 시작했다.이 비행대는 주로 야간에 비행당 5~15개의 목표물을 대상으로 총 14개의 임무를 수행했다.이 다소 "비공수" 작전을 기리기 위해 승무원들은 "제37공수 정찰대대"라는 이름을 붙였다.

이라크 자유 작전

86 CRG "기반 개방" 작업

2003년 3월 11일부터, 루마니아 콘스탄타에서 비행하는 제86 AW의 제38공수(잠정) 비행대가 첫 번째 이라크 자유 작전 임무를 수행했다.당초 38(P) 비행대는 4대의 항공기로 임무를 수행했지만, 이러한 임무가 시작되었을 때에도 도움의 손길이 오고 있었다.3월 3일 오하이오주 영스타운 910공수비행단 757공수예비비행대와 켄터키주 루이스빌 켄터키공수비행단 123공수비행단 165공수비행대대가 1년간 현역으로 소집돼 38(P) 비행대에 합류했다.부대는 3월 21일부터 27일까지 도착했고, 인력과 장비는 4대의 C-130과 154명에서 10대의 C-130과 306명으로 38(P) 중대를 늘렸다.

3월 17일, 부시 대통령은 사담 후세인에게 그와 그의 아들들이 48시간 이내에 이라크를 떠나야 한다는 최후통첩을 전달했다.사담 후세인은 거절했다.3월 20일, 86차 비상 대응 그룹은 기록적인 시간인 3시간 이내에 86차 공수비행단 배치 제어 센터, 인력 배치 기능 및 차량 배치 기능을 완료했습니다.

3월 20일 연합군은 바그다드에 대한 공습을 시작했다.86 AW의 노력은 2003년 3월 27일 이탈리아 아비아노 공군기지를 출발해 이라크 북부 바슈르 비행장으로 낙하산을 타고 이동하면서 시작됐다.제86ECRG팀은 제173공수여단 1000명의 "하늘병사"와 함께 1989년 파나마에서 저스트 코즈 작전 이후 최대 규모의 공중전 투입작전을 펼치며 바슈르로 낙하산 공격을 감행했다.최초 간부는 제86 ECRG와 제86 원정 항공 기동 비행대에서 200명의 대원이 뒤를 이었다.

2003년 4월 7일 오후 2시, C-130E 허큘리스와 함께 제37공수비행대가 비행장에 첫 착륙했다.동시에 5개의 이동전선을 통과해 4월 7일까지 제86AW 대원 593명이 이라크 자유 작전에 투입됐다.미군 사상자는 종종 86AW 부대, 75공수비행대대 및 86공수비행대대에 의해 램스타인으로 대피했다.2003년 8월까지 86번째 AW 유닛은 30개 이상의 의료 후송 임무를 람슈타인으로 되돌려 보냈다.이곳에서는 일단 지상에 착륙한 후 긴급치료를 제공하고 Landstuhl 지역 의료센터로 환자 이송을 관리했다.

4월 6일부터 제86공수비행대대의 37공수비행대는 루마니아 콘스탄타에 있는 전방기지에 인도되기 시작했고, 일주일 동안 실시된 7번의 임무에서 57톤과 58명의 승객을 콘스탄타로 실어 날랐다.이후 몇 주 동안, 이 비행대의 19명의 승무원들은 하루 평균 4.5회의 임무를 수행하며 24시간 비행을 계속했다.4월 14일, 제38(P)연대는 크레타주 소다 만에서 비행하기 시작했다.그들의 첫 번째 이라크 임무는 이라크와 시리아 국경을 봉쇄하기 위한 노력의 일환으로 아르빌에 미 해병대원들을 데려왔다.

며칠 뒤인 4월 17일 바슈르에서 제86 CRG 비행장이 확보돼 문을 열었고 이라크 키르쿠크 인근 주민들을 위한 인도적 구호물자가 처음으로 도착했다.27일 동안 제86원정항공 기동대대는 370여 개의 고정 날개착륙, 4,200여 명의 인원, 2150만 파운드의 화물을 받았다.4월 22일 마지막 항공기는 바슈르 비행장을 통과했고 나흘 뒤인 4월 26일 제86 우발대응그룹 사령관 스티븐 위트는 이라크 바슈르 필드가 현재 항공 교통을 통제하고 있다고 상급본부에 통보했다.이는 특이한 일이었습니다.보통 86번째 CRG는 추가 운영을 위해 기반을 전환했습니다.86번째 CRG가 문을 연 기지를 폐쇄한 것은 이번이 처음이다.

2003년 5월 3일 제37공수비행대대와 제38AS(P)는 루마니아 콘스탄타에 무대작전을 설치했다.제38공수비행대대(P)는 5월 3일 첫 번째 임무를 수행하고 5월 24일 마지막 임무를 수행했다.이는 이 부대가 이라크의 자유를 위해 이라크로 날아가는 마지막 임무였다.2003년 7월 10일, 제38차 AS(P)는 마지막 이라크 자유 작전 지원 임무를 수행했다.

2004년 재편성

2004년 초 86공수비행단은 공군에서 가장 큰 비행단이었지만 그 규모만으로도 여러 가지 관리 문제가 제기되었다.

2004년 1월 15일, 미국의 여러 사업부에서 사용되는 패턴에 따라 조직의 효율성을 높이기 위한 협정의 일환으로 86번째 AW가 분할되었다.

  • 86 AW는 86 작전 그룹, 86 정비 그룹, 86 항공 및 우주 통신 그룹 및 86 우발 대응 그룹과 함께 람스타인 공군 기지의 작전 부대가 되었습니다.
  • 지원 기능은 람슈타인의 전체 호스트 기지 부대가 된 제435 공군기지 중대가 맡았으며, 임무 지원, 보안군, 통신, 토목, 물류 준비 및 의료 단체로 이루어졌다.

아프리카 미션

중동과 동아시아의 테러와의 세계전쟁을 지지하면서 86차 AW의 초점은 대부분 미국 유럽사령부(USEUCOM)의 책임 영역인 아프리카에 맞춰졌다.2004년 2월 28일, 37번째 AS의 C-130은 모로코 북부의 알 호세이마 주에 물자를 공급하기 위한 인도주의적 노력에 동참했다.2005년 3월 13일, 37번째 AS의 C-130 2대가 19톤 이상의 인도적 지원을 차드에 전달했다.평소 같으면 계획하는 데 며칠이 걸렸을 이 임무는 계획되었고 항공기는 1시간 이내에 발사되었다.2004년 6월 6일, 3대의 37번째 AS C-130이 D-Day 60주년을 기념하여 13명의 다른 USAF 공수단과 함께 낙하산 투하에 참여했다.

2005년 3월 2주간의 작전에서 제37 AS와 제86 우발지원단은 세계 테러와의 전쟁을 지원하기 위해 252톤의 화물들과 357명의 미군 병사를 말리 티북투로 이동시켰다.2004년 8월, 제86 AW는 공군 요원들이 페르시아만 지역이나 아프가니스탄과 그 주변 지역에 대한 유피즘인 "하류"의 일부로 배치되기 시작하면서 테러와의 세계 전쟁에 대한 지원을 늘렸다.람스타인 공군, 특히 공군 승무원은 대부분 쿠웨이트 알리 알 살렘 공군 기지에 배치되어 386 항공 원정대의 일원으로 근무했다.그들의 전투 임무의 대부분은 이라크의 바그다드 국제 공항과 발라드 공군 기지로 날아갔다.

2004년 10월에는 37기동대의 C-130 2대가 수단 다르푸르 지역 인근 르완다 키갈리에 배치됐다.파병 기간 동안 승무원들은 380명의 아프리카 연합군과 3,000톤의 보급품을 수송했다.이 지역의 유엔 기구와 비정부 조직에 지원과 보안을 제공한다.파병 기간 동안 승무원들은 380명의 아프리카 연합군과 3,000톤의 보급품을 수송했다.

2005년 7월 86AW는 37기동대의 C-130기 3대와 약 40명을 르완다 키갈리에 배치해 다르푸르 나토 임무를 지원했고, 10월에는 많은 아프리카 연합군을 르완다로 복귀시켰다.C-130은 2004년 10월 아프리카 연합군을 수송해 13시간 동안 수단에 파견했다.수단은 아프리카 연합군이 이 지역의 구호물자 보급 작전을 위해 경비를 제공하기로 돼 있었다.

유럽으로의 게이트웨이

2005년 10월 10일, 라인-메인 공군 기지는 공식적으로 폐쇄되었고 람슈타인 공군 기지는 이제 "유럽으로 가는 관문"으로 지정되었다.람스타인에게는 12월 9일 약 3,000명의 축구팬들이 카이저슬라우테른의 슈트레스플라츠에서 파티를 열었던 것이 기쁘게도 미국 축구대표팀이 카이저슬라우테른에서 열리는 피파 월드컵에서 1차전을 치를 것이라는 발표가 있었다.미국 팀은 램스타인 공군 기지에 주둔하기로 빠르게 결정되었다

지난 2007년 86대 AW가 수많은 행사에 참가한 가운데 가장 감동적인 것 중 하나는 38대 델타 비행대의 C-130이 한때 미국의 주요 공군기지였던 휠러스가 있던 리비아 트리폴리로 비행한 것이다.미국은 강제 퇴거당했을 때 72명의 부양가족의 유해를 공동묘지에 남겨두었다. 모두 사산아 또는 영아였다.리비아와 미국 정부 간의 분위기가 개선됨에 따라 86 AW는 리비아 수도 트리폴리로 가서 유해를 수습하라는 지시를 받았다.존스턴 장군이 이끄는 팀은 2007년 3월 1일 유해를 수습하기 위해 리비아로 날아가 램스타인에 있는 가족들에게 돌아갔다.

2007년 중, 이 비행단은 제86 OG에 제496 ABS, 스페인 모론 AB, 제38건설비행대(CST)를, 제86 CRG에 제86건설비행대(CST)를 추가해 제86차 CST가 되었다.496연대는 스페인 유로파이터 기지에 주둔하고 있고 비교적 적은 수의 (약 96명) 미군 파견대원과 상대적으로 지원 구조가 적었기 때문에 특히 어려운 것으로 입증되었다.제86회 CST는 주로 현지 국민들로 구성되었지만, 곧 독일 밖에서 작전을 수행할 수 있도록 대규모 미군 부대를 추가하려는 움직임이 있었다.

2008년 8월 11일 러시아는 이웃나라 그루지야를 침공하기 시작했다.86AW는 CRG와 ACOMG 양쪽의 공군 병사를 조지아 지상에 배치했고, 곧 많은 86AW 공군 병사들이 제자리에 남아 임무를 수행하는 동안 37번째 AS C-130E가 인도적 지원 비행을 시작했다.

그러다가 9월 20일 비극이 일어났다.로돌포 "로드" 로드리게스 소령은 메리어트 호텔 외곽 파키스탄 이슬라마바드에서 트럭 폭탄에 맞아 사망했다.34세의 공군사관학교 졸업생이자 제86건설훈련비행대대 비상훈련비행대 사령관인 Rodriquez는 영속적 자유 작전 지원으로 사망한 최초의 람스타인 공군과 제2차 세계대전 이후 전투에서 사망한 최초의 람스타인 공군 병사가 되었다.

2010년 8월,[38] 86공수비행단은 폴란드 3공수비행단과 "자매비행단"이 되었고, 폴란드군은 미국으로부터 일부 C-130E 항공기를 구입했다.

제779회 원정 공수비행은 2008년 1월 람슈타인 [39]AB에 근거지를 둔 2대의 C-17 글로브마스터 III를 순환 배치하기 위해 시작되었다.779번째 EAF의 정확한 보고 체인은 알려지지 않았습니다.

계보

  • 1948년 7월 1일 제86전투비행단으로 창설, 발족
1950년 1월 20일 제86전폭비행단 지정
1954년 8월 9일 제86전투요격비행단 지정
재지정: 1960년 11월 18일 제86항공사단(국방)
1968년 11월 14일 비활성화
  • 1968년 11월 14일 제86전투요격비행단 지정(유닛 비활성화)
  • 1969년 10월 13일 제86전투비행단 지정
1969년 11월 1일 개시
1991년 5월 1일 제86전투비행단 지정
재지정: 1992년 6월 1일 86동
1994년 [36]10월 1일 제86공수비행단 지정.

과제들

구성 요소들

무리

1948년 7월 1일 ~ 1958년 3월 8일, 1975년 9월 22일 ~ 1985년 6월 14일, 1991년 5월 1일 ~

할당된 중대

첨부 1971년 6월 12일 ~ 7월 14일
1971년 7월 15일 1973년 1월 15일 지정
첨부 1954년 7월 1일 ~ 1955년 10월 7일, 1956년 8월 10일 ~ 1958년 3월 7일
1958년 3월 8일 ~ 1960년 1월 1일 지정
첨부 1954년 7월 1일 ~ 1955년 10월 7일, 1956년 8월 10일 ~ 1958년 3월 7일
1958년 3월 8일 ~ 1968년 11월 1일 지정
첨부 1957년 5월 22일 ~ 1955년 10월 7일, 1956년 8월 10일 ~ 1958년 3월
1958년 3월 8일 ~ 1968년 11월 1일 지정
첨부 1954년 5월 22일 ~ 1955년 10월 7일, 1956년 8월 10일 ~ 1958년 3월 7일
1958년 3월 8일~1968년 11월 1일, 1973년 1월 31일~1975년 9월 22일, 1985년 6월 14일~1991년 5월 1일 지정

부속 중대

베이스 할당

항공기 운영

2016년 이후 지휘관 목록

레퍼런스

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외부 링크