공항선(맨체스터 메트로링크)

Airport Line (Manchester Metrolink)
맨체스터 공항으로 가는 중전철 노선은 Styal Line을 참조하십시오.
공항선
Tram Across the Mersey, David Dixon, 4237015.jpg
M5000 트램이 공항선 머시 강 위에 고가교를 건설했다.
개요
로캘사우스맨체스터
테르미니
스테이션15
서비스
유형트램/라이트 레일
시스템.맨체스터 메트로링크
차량M5000
역사
열린2014년 11월 3일
테크니컬
회선 길이9마일(14.5km)[1]
성격예약 트랙 및
스트리트 러닝
트랙 게이지1,435 mm (4피트 (8+1인치) 표준 게이지
전화750V DC 오버헤드
동작 속도80km/h (50mph)
루트 맵

범례
빅토리아로
 트래포드 바
퍼스우드
촐튼
상트베르부르크 도로
이스트 디즈베리행
 바로우 무어 로드
머시 강
 세일 워터파크 Parking
M60
 북부 무어
와이텐샤웨 공원
무어 로드
미드 체셔 선
 바구레이
둥근가시
마르틴크로프트
M56
 벤칠
크로스 아크르
와이텐쇼에 타운 센터 BSicon BUS.svg
로빈스우드 로드
필 홀
섀도모스
맨체스터 공항 National Rail Airport interchange BSicon BUS.svg
다음 그림은 다음과 같습니다.

공항선(Airport Line)은 맨체스터 도심에서 와이텐쇼웨 교외를 거쳐 맨체스터 공항까지 운행하는 그레이터 맨체스터 메트로링크의 전차 노선이다.이 노선은 2014년 11월 시스템 확장의 3단계 일환으로 개통되었다.

경로

이 노선은 주로 짧은 거리 주행 구간과 예약된 선로 정렬로 운행됩니다.이 노선의 남반부는 주로 도로를 [2]따라 넓은 잔디밭을 이용한다.

맨체스터 도심에서 출발해 트래포드 바까지 알트린참 선, 세인트 베르부르크 로드까지 사우스 맨체스터 선과 노선을 공유한다.공항선은 St Werburgh's Road 정류장 바로 남쪽의 교차로에서 출발하여 선로가 이전 철도 선로를 벗어나 남서쪽으로 운행됩니다.Mauldeth Road와 합류하여 중앙 보호 구역을 따라 Barlow Moor Road 정류장까지 운행합니다.그 후 하디 레인을 따라 짧은 거리를 주행한 후, 머시 강과 머시 밸리 [2]범람원을 가로지르는 고가도로만 트램을 건넌다.

시몬스웨이 옆 선로를 달리는 트램입니다.로빈스우드 로드와 필 홀 사이에요

이 노선은 Sale Water Park 정류장으로 가는 낮은 제방을 따라 계속 운행되며, 이 정류장은 M60 고속도로의 6번 분기점 근처에 있으며 주차 및 승차 시설이 있습니다.이 노선은 M60과 평행하게 짧은 거리를 운행한 후 남서쪽으로 방향을 틀고 트램 전용 다리를 [2]건너게 된다.

고속도로를 건너면 노던 무어 정류장이 나온다.노던 무어 정류장과 와이텐샤웨 공원 사이에 있는 노선은 원래 도로 계획을 위해 남겨진 땅 위를 달린다.그 후 노선은 도로를 따라 예약된 선로 구간으로 건너가기 전에 무어 로드로 건너가 무어 로드 정류장을 운행합니다.Mid-Cheshire 철도를 지나 Baguley 정류장으로 들어가는 선로가 트램 브리지입니다.이 노선은 이후 몇 마일 동안 도로를 따라 달리며 라운드손과 마틴스크로프트에 정차한 후 전용 다리를 통해 M56 고속도로를 건넌다.[2]

이 노선은 다른 차량들과 함께 홀리헤지 로드를 따라 달리다가 브라운리 로드를 따라 분리된 트랙 구간으로 들어가 Benchill과 Crossacres에 정차합니다.이 노선은 Wythenshawe 타운 [2]센터 정류장으로 좌회전하기 전에 Rowlandsway의 북쪽 끝을 가로지르는, Poundswick Rane의 남쪽에서 분리된 다른 선로로 교차합니다.

공항선 지도

이 노선은 이후 몇 마일 동안 분리된 도로변 선로를 따라 운행되며, 로빈스우드 로드, 필 홀 및 섀도우모스에 정차한 후 지하도를 통해 링웨이 로드 아래를 지나 맨체스터 공항 역의 종착역으로 진입합니다.공항역에 있는 두 개의 트램 플랫폼은 간선 철도 플랫폼과 나란히 건설되어 열차와 [2]트램을 교환할 수 있게 되었습니다.

세인트 베르부르크 로드와 맨체스터 공항 사이의 총 거리는 9마일(14.5km)[1]입니다.

역사

이 노선은 시스템 개발의 제3단계에서 개통되었으며, 이스트 디즈베리, 애쉬튼 언더 라인, 로치데일로 가는 새로운 노선도 포함되었습니다.

모든 단계 3b 라인에 대한 건설 작업은 2011년 [3]3월에 시작되었습니다.공항선에서는 2012년 [4]11월 25일 와이텐쇼웨에서 M56 고속도로 위에 580톤 강철 다리가 세워졌다.공항선은 1년 이상 [5]이른 2014년 11월 3일에 개통되었으며, 비용은 3억6800만 [6]파운드이다.

향후 개발 제안

와이텐샤웨 루프

이 노선의 원래 계획에는 라운드손 트램 정류장에서 와이텐쇼웨 병원과 뉴올 그린을 거쳐 맨체스터 공항의 기존 노선으로 가는 루프가 포함되어 있었다.이 노선은 와이텐쇼웨 병원, 뉴올 그린, 데이븐포트 [7]그린에 정차했을 것이다.비용 관리를 위해 2005년에 축소되었지만 Wythenshawe Loop은 여전히 TfGM의 포부입니다.이 노선은 HS2 맨체스터 공항 [8]고속역과 연결될 수 있다.

TfGM은 공항선을 터미널 [9]2까지 연장하기 위한 자금 지원 입찰서를 제출했다.

맨체스터 공항 고속역까지 연장

2020년에 발표된 맨체스터 공항 고속역 계획에는 동-서 트램 링크의 준비가 포함되어 있다.이로써 공항선은 새로운 역을 [10]운행하기 위해 연장될 것이다.

서비스

2018년 1월 현재, 전차는 맨체스터 공항에서 12분마다 운행되며, 시티 [11]존의 맨체스터 빅토리아에서 종착됩니다.개통 당시 공항선 서비스는 콘브룩에서 종료되었으며, 이후 도시 중심부를 통한 수용력 부족으로 인해 딘스게이트-캐슬필드에서 종료되었으며, 이는 두 번째 도시 [12]건널목 개통으로 해결되었다.2016년 3월에는 공항과 퍼스우드 [13]사이에 새벽 서비스가 도입되었으며, 2017년 2월에는 딘스게이트-캐슬필드까지 [12]확장되었다.TfGM은 2017년 [14]이후 피크 시간대에도 6분 서비스가 제공될 수 있다고 밝혔다.

사용.

운영 첫 해 동안 공항선을 [15]이용한 여행은 188만 건이었다.

「 」를 참조해 주세요.

  • Styal Line; 맨체스터 공항을 운행하는 중전철 노선.

레퍼런스

  1. ^ a b "Airport line". Metrolink. Archived from the original on 13 November 2012.
  2. ^ a b c d e f "Manchester, Chorlton, Wythenshawe & Airport". LRTA. Retrieved 28 January 2016.
  3. ^ "Manchester Metrolink starts Phase 3b". Railway Gazette International. London. 22 March 2011. Retrieved 19 January 2013.
  4. ^ Britton, Paul (25 November 2012). "Giant construction project to position 580-tonne bridge over M56 completed eight hours early". Manchester Evening News. Retrieved 16 February 2013.
  5. ^ "BBC News – Metrolink line to Manchester Airport opens a year early". BBC News.
  6. ^ Charlotte Cox (20 June 2014). "Video: Manchester airport Metrolink line to open this year – Manchester Evening News". men.
  7. ^ "Metrolink History 2". LRTA. Archived from the original on 3 April 2016. Retrieved 2 February 2016.
  8. ^ "BBC News – Wythenshawe 'western loop' Metrolink tram line to be proposed". BBC News.
  9. ^ "CAPITAL PROJECTS AND POLICY SUB-COMMITTEE – Metrolink Capital Update". TfGM. 9 February 2018. Archived from the original on 4 February 2018. Retrieved 3 February 2018.
  10. ^ "HS2 Ltd Launches Public Consultation on Proposed Changes to Phase 2b". Railway-News. 8 October 2020. Retrieved 15 December 2020.
  11. ^ "Transport for Greater Manchester tram times". TfGM. Retrieved 27 January 2016.
  12. ^ a b "Manchester Metrolink 'big bang' expansion complete as second city tram line opens". TfGM. Retrieved 2 March 2017.
  13. ^ "Early morning Airport Metrolink service set to take off". TfGM. 3 March 2016.
  14. ^ "Metrolink 2017". TfGM. 15 January 2016. Archived from the original on 19 April 2016. Retrieved 3 February 2016.
  15. ^ "Nearly two million travel on new Manchester Airport line". Rail magazine. Retrieved 22 November 2016.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 맨체스터 메트로링크 공항 라인과 관련된 미디어가 있습니다.

루트 맵:

KML 파일(편집 및 도움말)
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