HS2 자동 인력 이동기
HS2 automated people mover| HS2 자동 인력 이동기 | |
|---|---|
| 개요 | |
| 로캘 | 솔리헐, 영국 |
| 트랜짓 타입 | 자동 가이드웨이 교통/인적 이동 장치 |
| 스테이션 수 | 4 |
| 작동 | |
| 작업이 시작됩니다. | ( |
| 성격 | 고가교 |
| 전진 | 3분 |
| 테크니컬 | |
| 시스템 길이 | 2.3km(1.4마일) |
| 트랙 수 | 트윈 트랙 섹션과 싱글 트랙 섹션 |
HS2 자동 인력 이동기는 영국 솔리헐에 있는 계획된 인력 이동 기관으로 HS2의 향후 인터체인지 역, 버밍엄 공항 및 기타 철도 및 커뮤니티 인프라 간의 연결을 개선하기 위해 고속 2 프로젝트와 함께 건설됩니다.
역사
2019년 7월 인민이동자의 렌더링이 공개되었고,[1] 2020년 스케줄 17 승인이 승인되었다.2022년 2월 3일 솔리헐 평의회에 수정된 계획안이 제출되었으며, 솔리헐 평의회의 도시성장회사와 협력하여 약 815m(2,674ft) 구간을 변경하였다.이것은 미래의 상업적인 발전과 버밍엄 국제 철도역의 재개발을 가능하게 할 뿐만 아니라 추가적인 식재 및 예술작품을 포함할 것이다.이 계획들은 2022년 4월 29일에 승인되었다.[2][3][4]
사양
이 경로는 고가교를 통해 상승하며 길이는 2.3km(1.4마일)입니다.제안된 노선의 동쪽 종착역은 고속 2호선 버밍엄 인터체인지입니다.이 노선은 서쪽으로 버밍엄 공항까지 운행되며, 중간 정류장은 국립 전시 센터이며, 버밍엄 국제 철도역은 서해안 [2]본선의 정차역입니다.
고가교는 6~14m(20~46ft) 높이의 철근 콘크리트 기둥에 지지된 풍화강으로 만들어지며, M42 고속도로, 서해안 본선, 펜디고 호수(국립 전시 센터 근처의 인공 호수), 공항 및 기타 지방도로를 횡단할 것이다.이 시스템이 자동화됨에 따라, 비상 및 선로변 [5]접근을 위한 통로가 노선 길이에 설치될 것이다.
유지관리 시설은 M42 고속도로 옆에 있는 주요 고가교 근처에 건설될 것입니다.
구간은 중간정류장에서 더블트래킹되어 통과가 가능하지만 루트의 상당부분은 핀치루프 구성으로 싱글트래킹됩니다.자율 추진식 및 케이블 당기는 작업자가 향후 운영 및 [6]입찰에 유연성을 제공할 수 있도록 구조물이 건설되고 있습니다.
서비스는 약 20m(66ft)의 차량을 3분마다 운행하며, 버밍엄 공항과 인터체인지 역 간 엔드 투 엔드로 6분이 소요되며, 각 [2]방향에서 시간당 2,100명의 승객을 처리할 수 있습니다.이러한 주파수를 지원하기 위해 한 번에 최소 4대의 차량이 운행됩니다.
36~40m(118~131ft) 길이의 플랫폼은 조명을 포함하는 절연 강철 캐노피에 의해 덮이고 플랫폼 스크린 도어가 있습니다.대부분의 정류장에는 사람들의 이동자의 [7]높은 특성으로 인해 많은 승강기와 에스컬레이터가 포함될 것이다.
설계.
주변 환경이 민감하기 때문에 고가교의 시각적 깊이를 고려하고 보를 선로와 나란히 배치하는 등 보행로의 깊이를 줄였다.콘크리트 데크에 대한 최초 제안은 철골 구조물 자체의 지지를 위해 격자를 사용하여 떨어졌고, 약 103,000m(350,000cuft) 이상의 콘크리트를 절약했다.이 고가교는 40m(130ft) 길이의 M42 고속도로와 서해안 [6]간선 위로 70m(230ft)까지 확장될 예정입니다.
모든 정류장은 리프트, 에스컬레이터 및 플랫폼 설계와 같은 경로를 통해 공통 설계 요소를 통합한다.또한 각 정류장에 다른 색상의 구조 리본을 장착하여 출입구에서 승강장까지 포장하여 길을 찾고 날씨를 보호합니다.[6]
레퍼런스
- ^ Prior, Grant (16 July 2019). "HS2 unveils plans for "people mover" on new viaduct". Construction Enquirer. Retrieved 7 February 2022.
- ^ a b c White, Chloe (7 February 2022). "Birmingham Airport, new designs for shuttle from HS2's Interchange Station". Rail Advent. Retrieved 7 February 2022.
- ^ Clinnick, Richard (6 February 2022). "Plans for HS2 automated people mover confirmed". International Railway Journal. Retrieved 7 February 2022.
- ^ "PL/2022/00206/HS2DIS Plans and Specifications submission under Schedule 17 to the High Speed Rail (London-West Midlands) Act 2017 for works comprising the construction of circa 815m section (realignment of approved scheme) of an automated people mover system on an elevated viaduct together with one no. station stop at Birmingham International Rail Station, and associated works. Land And Buildings At The National Exhibition Centre, Birmingham International Rail Station And Birmingham Airport". publicaccess.solihull.gov.uk. Retrieved 6 July 2022.
- ^ "HS2's automated people mover: the latest in a rich legacy". RailInsider. 7 February 2022. Retrieved 6 July 2022.
- ^ a b c "The slowest part of HS2 - The design of HS2 automated people mover". HS2 Learning Legacy. Retrieved 6 July 2022.
- ^ "APPLICATION REFERENCE: PL/2020/00291/HS2DIS". Solihull Council (Planning application for revised scheme). Solihull Council. Archived from the original (PDF) on 19 January 2021. Retrieved 6 July 2022.
