알프레드 웨그너 극지 해양 연구소

Alfred Wegener Institute for Polar and Marine Research
Alfred Wegener Institute, Helmholtz 극지 및 해양 연구 센터
알프레드 베그너-인스투트, 헬름홀츠-젠트룸 퓌르 폴라-언드 메레스포르스충
AWI Logo 2017.svg
기관의 개요
형성된1980
본사브레머하벤(독일
직원들.2021년 1000[1] 이상(2009년: 770년)
연간 예산1억 4천만 유로 / 연간
  • 연방교육연구부: 90%
  • 브레멘 주: 8%
  • 브란덴부르크주: 1%
  • 슐레스비히홀슈타인 주: 1%
기관 임원
모기관헬름홀츠 협회
웹 사이트www.awi.de/
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Alfred Wegener Institute, Helmholtz 극지 및 해양 연구 센터(독일어:Alfred-Wegener-Institut, Helmholtz-Zentrum für Polar-and Meresforschung)은 독일 브레머하벤에 있으며 독일 연구 센터 헬름홀츠 협회의 회원이다.그것은 북극, 남극, 그리고 위도 높은 바다와 중간 바다에서 연구를 수행한다.추가 연구 주제는 북해 연구, 해양 생물 모니터링, 기술 해양 개발이다.이 연구소는 1980년에 설립되었으며 기상학자, 기후학자, 지질학자 알프레드 웨그너의 이름을 따서 명명되었다.

역사

RV Polarstern at MOSAiC expedition 2020
사진: AWI, S. Hendricks

AWI의 기틀은 동서양의 시스템 경쟁이라는 정치적 환경에서 일어났다.GDR은 수십 년 동안 독자적인 남극 연구를 수행해 왔다.1970년대에 생물자원 및 광물자원의 부족이 한 가지 있을 것이 분명해졌다.또한 1973년 석유 파동의 경험으로 인해, 독일 연방 공화국은 지정학적 이유로 극지 연구에 대한 활동을 강화하고 남극해와 남극 대륙에서 더 큰 규모의 연구 프로젝트를 수행하기로 결정했다.1975/76년과 1977/78년에 [2]크릴새우의 이동 경로 탐사를 위한 탐험이 실시되었다.

1978년 독일 연방의회는 극지 연구가 국익의 정부 과제가 될 것이며 서독이 남극조약체제의 일원이 되어 극지연구소를 설립할 것이라고 결정했다.1980년 [2]브레멘의 뷔르거샤프트가 AWI법을 결정했다.

설립자는 Gotthilf Hempel이었다.첫 번째 독일 남극 기지인 첫 번째 게오르그 폰 노이마이어 기지(GvN 기지 I)의 건설은 1979년에 이미 시작되었다.1981년에 그 역은 [2]운영되었다.1978년 연방교육연구부는 연구 쇄빙선의 입찰을 의뢰했다.독일 극지 연구선의 선체는 1981년 HDW Howaldtswerke-Deutsche Werft에 의해 공개입찰되었다.RV 폴라스턴은 1982년부터 AWI를 위해 운영되어 왔다.

1985년 2월 24일, 도니에 228형 연구소의 연구 비행기인 폴라 3호가 서사하라 상공에서 폴리사리오 전선에 의해 격추되었다.조종사와 정비사 둘 다 죽었다.폴라3호는 남극에서 무사히 귀환하던 중 세네갈 다카르에서 출발해 카나리아 제도의 아레시페에 도착했다.

1986년 AWi의 본관은 건축가 오스왈드 마티아스 헝거스(건물 D)의 계획에 의해 브레머헤븐 중심부의 "올드 하버"(Alten Hafen)에 지어졌다.2004년에 AWI의 본사는 Fischerihafenschleuse로 이전했고, Otto Steidle에 의해 Am Handelshafen에 새로운 건물이 지어졌다.

2005년 1월, 폴라 4호는 남극 반도에 있는 영국의 월동 관측소 로테라에 착륙하는 동안 심각한 손상을 입었다.비행기를 수리하는 것이 불가능했기 때문에 항공기를 해체해야 했다.그 이후 극지 비행의 과학적, 물류적 작업은 폴라2에 의해 수행되었다.

알프레드 베제너 연구소는 수년간의 준비 끝에 2019년 9월부터 국제 북극 탐험대 MOSAiC 2019-2020을 실시했으며, 이는 가장 큰 규모의 연구 활동 중 하나였다.20개국 이상에서 온 약 600명의 과학자가 극한 상황에서 서로 다른 임무를 수행했다.그 연구 활동에는 1억 4천만 유로의 예산이 투입되었다.또한 그 이후 MOSAiC 탐험만큼 언론에 많이 이용된 극지 연구 여행은 없었다.앨프리드 웨제너 연구소는 탐사 전후로 보도부서를 증원하고 "커뮤니케이션 매니저 MOSAiC"와 자체 사진작가를 고용해 트위터와 인스타그램의 "MOSAiC" 채널을 공급했다.

처음에 AWI의 초점은 북극과 남극 지역에 연구를 위한 복잡한 기반시설을 구축하는 것이었다.국제적인 명성 외에도, 지상 및 해양 지역으로부터의 자원에 대한 영토적 요구는 알프레드 베제너 연구소의 비용 집약적인 작업의 이유 중 하나였다.AWI의 기후학자와 지구물리학자들은 1980년대 초 가장 영향을 많이 받은 지역에서 지구 온난화의 치명적인 영향을 인식했지만 과학계 밖에서는 그다지 주목을 받지 못했다.1990년대에는 주로 지구물리해양학 연구가 극지 및 심해 서식지의 생물학적 측면을 포함하도록 확장되었다.2000년대부터 기후변화 문제는 독일 사회와 AWI에 자금을 댄 정치의 자각으로 이어졌다.연구소의 업무의 초점과 추진은 글로벌 변화에 대한 토론에 채택되었다.현재의 프로젝트들은 종종 기후 변화와 특히 극지방에 대한 지구 온난화의 영향을 연구하는 것을 목표로 하고 있었다.보에티우스 감독과 함께 극지 연구의 홍보와 마케팅이 추진되었다.

조사.

이 연구소는 크게 세 개의 부서가 있다.

  • 해양, 얼음, 대기를 물리적, 화학적 시스템으로 연구하는 기후 시스템 부서.
  • 해양 및 해안 생태계의 생물학적 과정을 연구하는 생물과학부.
  • 특히 퇴적물에 의해 밝혀진 기후발달을 연구하는 지구과학부.

시설.

이 연구소는 북극 연구 분야에서 러시아와 독일의 협력으로 북극 탐험가 오토 슈미트의 이름을 딴 상트페테르부르크의 북극 및 남극 연구소(AARI)의 북극 및 해양 연구를 위한 오토 슈미트 연구소(OSL)의 여러 사이트에 분포되어 있다.

브레머헤븐

건물 D는 배의 선미를 닮았다.

본부는 Gotthilf Hempel에 의해 설립되었습니다.오늘날 AWI는 브레머헤븐 [3]시 내에 여러 개의 건물을 가지고 있다.

빌딩 E오른쪽에 있는 하버 타워는 웨저 타워 바로 앞에 있습니다.
  • 건물 D는 오래된 포트 옆에 있습니다(독일어:알터 하펜)이 어두운 클링크 벽돌 건물은 1985년 오스왈드 마티아스 헝거스가 설계했으며, 그는 이 건물로 BDA상을 받았다.이곳에는 AWI 도서관, 메인 강의실, 다양한 실험실과 사무실이 있습니다.
  • 본관 E는 도플슐루스 자물쇠 옆에 있습니다.체크무늬 타일과 오피스 타워가 3개 있는 것이 특징입니다.이 건물은 Otto Steidle에 의해 설계되었고 2004년에 단지 A,B,C의 확장으로 건설되었다.
  • F가는 지스트 강 하구의 웨저호와 가깝다.주택협회 StéWoG(독일어:Stédtische Wohnungsgesellschaft는 옛 항해 대학의 건물을 개조했습니다(독일어:1999년 Hochschule für Seefahrt).이러한 이유로 브레머헤븐의 별 친구들에 의해 오늘날 사용되는 플라네타리움이 있다.
  • 작은 배시메트리 빌딩은 레이더 타워 근처에 있습니다.
  • Nordsee Villa는 이전에 패스트푸드 레스토랑 체인 Nordsee에 속했으며 AWI의 몇몇 사무실을 가지고 있습니다.현재는 Haus der[4] Technik으로 RWTH Aachen 및 기타 대학과 긴밀히 협력하여 가장 오래된 독일 기술 추가 교육 기관의 일부입니다.
  • 항구 창고(독일어:Hafenlager)는 Lloyd Werft 내에 있습니다. Lloyd Werft 지도를 참조하십시오.

포츠담

Forschungsstelle Potsdam은 Telegrafenberg의 포츠담 옆에 위치해 있습니다.1992년부터 AWI 소유입니다.이 연구는 한편으로는 대기 물리학과 대기 화학에 초점을 맞추고 있고 다른 한편으로는 빙하 주변 연구에 초점을 맞추고 있다.

시스템

바덴시 스테이션 실트는 북독일 섬 실트에 위치해 있다.1924년 굴의 재고 감소와 양식 방법을 연구하기 위해 굴 연구소로 설립되었습니다.1937년 굴 연구소에서 와든 씨 역으로 이름이 바뀌었다.역은 커졌고 1949년에 섬의 최북단 가장자리에서 현재의 위치인 리스트 항구로 옮겨졌다.1998년에 이 방송국은 AWI의 일부가 되었다.오늘날에는 약 30명의 과학자와 기술자가 있다.2개의 게스트하우스가 워크샵을 할 수 있으며 AWI 본사와 화상회의가 가능합니다.

그 연구는 해안 생태학과 해안 지질학에 초점을 맞추고 있다.1930년대에 홍합둑 아래에 굴초가 있었다.그 아래에는 어업에 의해 파괴된 사벨라리아 암초가 있다.요즘은 홍합 둑만 남아 있다.

헬골란드

Biologicalische Anstalt Helgoland는 다음 위치에 있습니다.헬리고랜드 섬의 54°10°40′N 7°532929eE / 54.177821nN 7.891402°E / 54.177821; 7.891402(바이올리스케 안스탈트 헬골란드)헬골랜드).이 역은 1892년부터 존재한다.과학자들은 이 연구소에서 북해의 생태를 연구한다.

1962년 이후 헬리고랜드 로드스테드 54°11′2 7N 7°54″0 usingE / 54.18389°N 7.90000°E / 54.18389; 7.90000(헬골랜드 피토플랑크톤 프로브), 식물 플랑크톤 및 물 샘플을 평일 아침마다 채취하여 탁도를 측정하였다(세그).북해는 시계열 시작 이후 1.65°C 따뜻해졌다.

스테이션

이 연구소는 북극해 주변과 남극 [5]대륙에 여러 연구소를 운영하고 있다.

노이마이어 역

주요 기사:노이마이어-스테이션 III

Neumayer-Station III는 Neumayer Station III에서 약 5.3km 떨어진 70°400808sS 8°160202wW / 70.668891 - 8.26722 （ Alfred Wegener Institute for Polar and Marine Research ） 。새로운 역(Webcam)은 눈 표면 위에 있는 미래형 복합 플랫폼으로 2009년부터 연구, 운영, 생활 공간을 제공합니다.이 기지는 16개의 유압 기둥 위에 세워져 있으며, 이 기둥은 건물을 점점 커지는 눈 덮개에 맞춰 조정하는 데 사용됩니다.역 옥상에 풍선 발사장이 있습니다.피스텐불리 역 아래에는 스키두, 썰매, 그리고 다른 장비들이 눈 아래 지어진 차고지에 보관되어 있고, 차량이 들어갈 수 있도록 구멍이 막힌 경사로가 있다.여름에는 40명까지 수용할 수 있다.이 역에는 여러 개의 실험실과 기상 기구 발사 시설, 원격 의료 장비를 갖춘 병원이 있다.역에는 계단과 차고 내에 여러 개의 유틸리티 및 보관실이 있습니다.역에는 제설기와 동력 장치가 있습니다.

달만 연구소

참고 항목: Dallmann Laboratory

AWI는 IAA(Instituto Antarico Argentino, IAA)와 협력하여 1994년 킹 조지 섬에 62°14.0040S 58°40.00 -W / 62.2333°S 58.667°W / - 62.2333; - 58.6666767 Alfredmann 연구소에 연구소를 개설했다.이 기지의 이름은 브레멘 근처에 살았던 독일 포경업자, 무역업자, 극지 탐험가 에두아르트 달만의 이름을 따서 지어졌다.

콜듀웨이 역

주요 기사: AWIPEV 북극 연구소

콜데바이 기지는 콜데바이 기지의 명칭이 독일 극지 탐험가 칼데바이에서 따왔다.

곤엔 역

주요 기사 : 코넨 역

코넨기지는 2001년 남극 드로닝모드랜드(Dronning Maud Land)의 75°0에 얼음심 시추 물류기지로 설립되었다【S 0°4】E / 75.000°S 0.067°E / -75.000; 0.067 (독일 극지방해양연구소 알프레드 베게너 연구소)

사모일로프 역

사모일로프 기지는 72°2에 있는 러시아의 연구 기지이다.266nN 126°28µ29ºE / 72.36833°N 126.47472°E / 72.36833; 126.47472(사모일로프 스테이션, 레나 델타 보호구역)는 라프테프 해에 가까운 레나 델타 내에 있다.이 기지는 Lena Delta Reserve(LDR)와 [7]AWI에 의해 러시아와 독일의 영구 동토층 공동 연구를 위한 물류 기지로 설립되었다.

출하.

AWI에 소속된 배는 모두 [8]6척입니다.

RV 폴라스턴

주요 기사: RV 폴라스턴

AWI의 기함은 독일의 쇄빙선 RV 폴라스테른이다.그 배는 1982년에 취역했다.이중 홀 쇄빙선은 -50°C(-58°F)까지 작동 가능합니다.폴라스테른은 두께 1.5m의 해빙을 5노트 속도로 뚫을 수 있으므로 두꺼운 얼음을 충돌시켜 깨야 한다.가능하지만 가능성이 낮은 후속 기함은 연구 쇄빙선 오로라 보렐리스일 수 있다.

RV 하인케

RV Heinke 선박은 얼음이 없는 물에서 연구하기 위한 다기능 저소음 선박으로, 독일의 동물학자이자 어류학자 Friedrich Heinke의 이름을 따왔다.길이 54.6m, 폭 12.5m, 드래프트 4.16m로 독일 연구선단 내에서 중급 연구선으로 분류된다.이 배는 1990년에 취항했으며 건조비는 약 1,600만 유로였다.이 선박에서는 최대 12명의 과학자와 8명의 승무원이 최대 30일 동안 일할 수 있다.이는 대략 7500해리의 작동 범위에 해당합니다.선주는 동프리지아의 [9]도시인 Leer의 Briese Schiffahrts GmbH & Co. KG이다.

RV 유트호른호

RV Uthörn의 실루엣.전체 길이는 30.5m, 통풍은 2.5m,[10] 폭은 8.5m이다.

탐사선 RV Uthörn은 북해의 Sylt 옆에 있는 작은 섬 Uthörn에서 이름을 따왔다.이 배는 German Bight에서 정기적으로 연구 투어를 하고 있지만, 위에서 언급한 AWI 지점 Biologicalische Anstalt Helgoland를 공급하는 데도 사용됩니다.과학자 2명과 승무원 4명이 탑승해 최대 180일 동안 생활하고 일할 수 있지만, 이 배는 주로 당일치기 [11]여행에 사용되었다.또 다른 운영 목적은 최대 25명의 학생이 해양 및 생물학적 샘플링 방법을 시연하기 위해 몇 시간의 단기 순항하는 것입니다.

1982년 취역한 RV Uthörn은 1947년에 건조된 24m 길이의 같은 이름의 선박을 대체했다.현재 선박은 MWM GmbH사가 만하임에서 제조한 V12 4행정 디젤 엔진 2개로 구동된다.각 엔진은 제어 가능한 피치 프로펠러에 최대 231kW를 공급하며, 최대 속도는 약 10kn입니다.작업 갑판에는 건식 실험실과 물고기 선별과 같은 습식 작업을 위한 실험실이 있습니다.선박에는 다음과 같은 표준 샘플링 장치가 장착되어 있습니다.선내에는 저인망 어선, 밴빈 그랩 샘플러, 니스킨 병, 심지어 교육용으로 권장되지 않는 후진 온도계도 있을 수 있습니다.

마이아, 에이드, 다이커

연구 쌍동선 Mya는 조간대에서의 연구를 위해 특별히 설계되었으며, 썰물 때 고갈될 수 있습니다.주요 연구 지역은 와덴해입니다.마지막으로, 헬리고랜드 주변에는 샘플 채취와 다이빙 작업을 위한 두 개의 작은 모터보트인 에이드와 다이커입니다.

항공기

과거 항공기

2008년 6월 폴라 5

Alfred Wegener Institute는 Polar라는 이름으로 다섯 대의 비행기를 운영했는데, 그 [12]중 하나는 다음과 같습니다.

  • 폴라 1호, 1983년에 취역하여 현재 TU Braunschweig를 소유하고 있는 Dornier 128호
  • 폴라 2호, 1983년에 취역한 도니어 228기로, AWI에서 여전히 운용되고 있다.
  • 폴라3는 1983년에 취역한 폴라2와 마찬가지로 1985년 2월 24일 서사하라 상공에서 SA-2 가이드라인 미사일에 의해 격추되었을 가능성이 있다.
  • 폴라4는 1985년 도니어 228기로 2005년 영국 로테라 연구소에 착륙해 현재 연구소에 전시돼 있다.

현재 함대

이칼루트에서 이누빅으로 향하는 케임브리지 베이 공항의 폴라 6

AWI는 현재 2개의 Basler BT-67을 사용하고 있습니다.이 비행기들은 길이가 20m, 높이가 5.2m이고 날개 폭은 29m이다.공기의 무게는 7680kg이고 스키 랜딩 기어의 무게는 8340kg이다.최소 순항 속도는 156km/h, 최대 순항 속도는 SFA입니다[clarification needed].페이로드 없이 비행거리는 약 3900km이다.이 비행기들은 캐나다 앨버타 주 캘거리에 위치한 켄 보렉 항공사가 관리하고 있다.

폴라 5

이 비행기의 선체는 1942년에 제작되었지만 2007년 AWI가 이 비행기를 인수한 후 완전히 새롭게 단장되었다.그 후, 「많은 양의 귀중한 데이터를 제공해 왔다」라고 교수는 말했다.AWI의 전 국장인 하인리히 밀러.

폴라 6

콜사인 C-GHGF가 있는 이 비행기는 2011년에 AWI에 의해 인수되었습니다.독일 교육연구부 장관인 BMBF는 총 978만 [13]유로의 비행기 구입 및 장비 비용을 지원했다.

스키 장비 폴라 4

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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좌표 다운로드 방법: KML
  1. ^ Das Alfred-Wegener-Institut(AWI): Profil.2021년 9월 21일 취득
  2. ^ a b c Salewski, Christian; Krause, Reinhard; Angele, Elias (1 January 2020). "Das Alfred-Wegener-Institut in der Geschichte der Polarforschung : Einführung und Chronik ; 2., erweiterte und überarbeitete Auflage". TIB-Technische Informationsbibliothek Universitätsbibliothek Hannover, Alfred-Wegener-Institut Für Polar- Und Meeresforschung. Alfred-Wegener-Institut, Helmholtz-Zentrum für Polar- und Meeresforschung: 203 pages. doi:10.2312/bzpm_0748_2020. {{cite journal}}:Cite 저널 요구 사항 journal=(도움말)
  3. ^ "Address and route planner". Alfred-Wegener Institute for Polar- and Marine Research, Bremerhaven. Retrieved 18 September 2012.
  4. ^ Kikker, Ursel (5 June 2012). "szmtag Haus der Technik eröffnet Zweigstelle" (in German). Nordsee Zeitung. Retrieved 18 September 2012.
  5. ^ "Stations in the Arctic and in the Antarctic". Alfred Wegener Institute.
  6. ^ Mengedoht, Dirk. "AWIPEV Arctic Research Base". Alfred-Wegener-Institute for Polar- and Marine Research.
  7. ^ Langer, Moritz. "Samoylov Station". Alfred-Wegener Institute for Polar- and Marine Research. Retrieved 20 September 2012.
  8. ^ "Ships and boats". Official Website. Alfred-Wegener-Institute for Polar- and Marine Research. Archived from the original on 11 October 2012.
  9. ^ "Forschungsschiffe". Archived from the original on 7 June 2012.
  10. ^ "Details of the research cutter "RV Uthörn" (in German)". Reederei F. Laesiz. Archived from the original on 27 January 2011. Retrieved 12 September 2012.
  11. ^ "Schiffseinsatzplan RV Uthörn". Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie. Archived from the original on 1 November 2012. Retrieved 12 September 2012.
  12. ^ Ehemalige Flugzeuge 2013년 4월 11일 Wayback Machine(독일어) Alfred Wegener Institute - 이전 비행기, 2009년 4월 18일 접근:
  13. ^ Mehrtens, Folke. "New aircraft for research – Polar 6 ready for first assignment in Antarctica". Alfred-Wegener-Institut für Polar- und Meeresforschung. Retrieved 11 September 2012.

외부 링크