앵커리지급부두 상륙함

Anchorage-class dock landing ship
US Navy 030117-N-2069B-002 USS Anchorage (LSD 36) departs San Diego Bay.jpg
USS 앵커리지(LSD-36)
클래스 개요
연산자
선행자 토마스턴급 도크 상륙함
성공자 휘드비 섬급 도크 상륙함
빌드됨1967–1972
사용중1969년-현재
완료된5
활동적인1 (대만)
일반적 특성
유형도크 상륙함
변위1만 4천 톤(1만 4천 225 t) 가득
길이553 ft(높이 m)
85피트(26m)
초안20피트(6.1m)
추진
  • 2 × 게이드 증기 터빈
  • 보일러 2 × 600 psi
  • 2축, 총 24[1],000shp(18,000kW)
속도22노트(25mph; 41km/h)
범위12kn(22km/h)[1]에서 14,800nmi(27,400km, 17,000mi)
보트 & 착륙
운반하는 공예
LCACs
보완장교 18명, 사병[1] 340명
무장을

앵커리지급 선착장 상륙정은 1965년부터 1972년 사이에 해군이 건조하고 의뢰한 5척의 선착장 상륙함(LSD)이었다. 미 해군은 2003년까지 그들 5명을 모두 퇴역시켰다. 휘드비 아일랜드급 LSD하퍼스 페리급 LSD가 뒤를 잇고 있다.

설계 및 개발

도크 상륙함의 앵커리지 클래스는 애슐랜드카사 그란데 클래스의 남은 노후화된 전쟁 구축 LSD를 대체하기 위해 건조되었다. 그들의 주된 의도된 역할은 더 많은 병력과 화물을 수용하기 위해 착륙선을 덜 운반하는 양서류 수송 부두(LPD)가 운반하는 것을 보완하기 위한 추가 착륙선을 운반하는 것이었다.[2][3]

앵커리지 클래스는 이전 토마스턴 클래스보다 약간 더 컸지만 일반적으로 유사한 설계로 착륙선을 수용할 수 있는 대형 웰(Well) 선착장격납고가 제공되지 않았지만 헬리콥터 운용이 가능하도록 웰 데크 위에 이동식 비행 데크를 장착했다. 우물 선착장은 길이 430피트(130m)에 폭 40피트(12m)로, 착륙선 유틸리티 3개 또는 LCM-8 착륙선 기계화 9개를 수용할 수 있었다.[4] 이 배에는 토마스턴호가 탑승한 345명에 비해 375명의 병력이 탑승할 수 있었고,[5] 1만2000평방피트(1115m2)의 차량 주차 공간이 제공됐다.[6]

이 배들은 2개의 축을 구동하는 2개의 지렛대 증기 터빈에 의해 추진되었고 총 2만 4천 개의 축 마력(18,000 kW)을 주었다. 이로써 전후 미 해군 수륙양용함대의 표준 속도인 20노트(23mph; 37km/h)가 나왔다.[2][7][8] 건조된 함정은 트윈 마운트 4개에서 3인치/50 마크 33 대공포 8문의 방어무장을 갖췄고, 주요 센서에는 SPS-10 해상검색레이더와 SPS-40 공중검색레이더가 탑재됐다.[5]

건설 및 서비스

The name ship of the class, USS Anchorage (LSD-36) was ordered under the Fiscal year 1965 (FY65) shipbuilding program, with three more (USS Portland (LSD-37), USS Pensacola (LSD-38) and USS Mount Vernon (LSD-39)) ordered under the FY66 program and the final ship of the class, USS Fort Fisher (LSD-40), under the FY67 programme.[9] 그들은 1967년에서 1970년 사이에 배치되었고 1969년에서 1972년 사이에 복무하기 시작했다.[10]

1970년대 후반에 3인조 총기의 사격통제 이사는 제거되었고, 1990년까지는 2개의 함정이 제거되고, 1994년까지는 나머지 3인조 총이 제거되는 등 선박의 총포 무장은 점차 축소되었다.[6] 대함미사일 방어용 20㎜ 팔란x CIWS 탑재용 2대와 지상 목표물 방어용 25부시마스터 대포 2대가 장착돼 이 같은 무기를 대체했다.[11]

선박 목록

이름 빌더[2] 레이드 다운[2] 시작됨 커미셔닝됨 운명
USS 앵커리지(LSD-36) 미시시피 주 파스카굴라 소재 잉걸스조선 1967년 3월 13일 1968년[2] 5월 5일 1969년[2] 3월 15일 2003년[12] 10월 1일 해체됨
2010년[12] 7월 17일 목표로 함몰
USS 포틀랜드(LSD-37) 메사추세츠 퀸시 제너럴 다이내믹스 1967년 9월 21일 1969년 12월 20일 1970년[2] 10월 3일 2003년[13] 8월 4일 해체
2004년[13] 4월 25일 목표로 함몰
USS 펜사콜라(LSD-38) 메사추세츠 퀸시 제너럴 다이내믹스 1969년 3월 12일 1970년[2] 7월 11일 1971년[2] 3월 27일 2000년 중화민국(대만) 해군에 판매
ROCS Hsu Hai (LSD-193)
USS 마운트 버논(LSD-39) 메사추세츠 퀸시 제너럴 다이내믹스 1970년 1월 29일 1971년[2] 4월 17일 1972년[10] 5월 13일 2003년[14] 7월 25일 해체
2005년[14] 6월 16일 목표로 함몰
USS Fort Fisher(LSD-40) 메사추세츠 퀸시 제너럴 다이내믹스 1970년 7월 15일 1972년[10] 4월 22일 1972년[10] 9월 12일 1998년[15] 2월 27일 해체
2009년[15] 5월 22일 폐기 처분 시 판매

참조

  1. ^ a b c "LSD-36 Anchorage class". GlobalSecurity.org. 28 July 2006.
  2. ^ a b c d e f g h i j k 블랙맨 1971 페이지 509.
  3. ^ Polmar 1981, 144 페이지, 146 페이지.
  4. ^ 폴마르 1981 페이지 146.
  5. ^ a b Polmar 1981, 페이지 145–146.
  6. ^ a b 베이커 1998 페이지 1046.
  7. ^ 폴마르 1981, 페이지 125.
  8. ^ 가디너와 추블리 1995, 549~550페이지.
  9. ^ 가디너와 추블리 1995, 페이지 619.
  10. ^ a b c d 베이커 1998, 페이지 1045.
  11. ^ 가디너와 추블리 1995, 620 페이지.
  12. ^ a b Priolo, Gary P. (1 March 2013). "USS Anchorage (LSD-36)". NavSource Online. Retrieved 4 August 2013.
  13. ^ a b Priolo, Gary P. (15 February 2013). "USS Portland (LSD-37)". NavSource Online. Retrieved 4 August 2013.
  14. ^ a b Priolo, Gary P. (25 January 2013). "USS Vernon (LSD-39)". NavSource Online. Retrieved 4 August 2013.
  15. ^ a b Priolo, Gary P. (19 November 2010). "USS Fort Fisher (LSD-40)". NavSource Online. Retrieved 4 August 2013.
  • Baker, A. D. (1998). The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World 1998–1999. Annapolis, Maryland, USA: U.S. Naval Institute. ISBN 1-55750-111-4.
  • Blackman, Raymond V. B. (1971). Jane's Fighting Ships 1971–72. London: Sampson Low, Marston & Co., Ltd. ISBN 0-354-00096-9.
  • Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen (1995). Conway's All The World's Fighting Ships 1947–1995. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
  • Polmar, Norman (1981). The Ships and Aircraft of the U.S. Fleet (Twelfth ed.). London: Arms and Armour Press. ISBN 0-85368-397-2.