오스트레일리아 투어 카 챔피언십

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오스트레일리아 투어 카 챔피언십

카테고리	투어링카레이싱
나라	호주.
취임 시즌	1960
드라이버	24
팀	13
타이어 공급업체	던롭
드라이버스 챔피언	셰인 판 지스베르겐
공식 웹사이트	supercars.com
현재계절

호주 투어링카 챔피언십(ATCC)은 1960년부터 호주에서 개최되는 투어링카 레이싱 상이다. 시리즈 자체는 더 이상 경합되지 않지만 타이틀은 그대로 유지되며, 렙코 슈퍼카스 챔피언십 우승자는 호주 투어링카 챔피언 트로피와 타이틀을 수여했다.

역사

이 절에는 족제비 단어들이 포함되어 있다: 종종 편향되거나 검증할 수 없는 정보를 수반하는 모호한 표현들. 그러한 진술은 명확히 하거나 제거되어야 한다. (2020년 11월)

제1회 호주 투어링 카 챔피언십은 부록 J 투어링 카의 단일 경주로 1960년에 개최되었다. 이것은 승용차용 세단을 위한 경주의 인기가 증가하는 것을 반영했다; 의도적으로 제작된 오픈 휠 경주용 자동차나 스포츠 카와는 대조적으로. 이 경주는 시드니 서부의 뉴사우스웨일스 시골 오렌지주에 있는 그누 블라스 모터 레이싱 서킷에서 열렸다. 기자 레이서인 데이비드 맥케이가 자신의 레이싱 팀이 준비한 재규어 3.4L를 몰고 우승한 것으로, 이때까지 오픈휠과 스포츠 레이싱카를 준비하는 것으로 더 잘 알려져 있었다.

ATCC의 초기에는 매년 시골 회선들에서 열리는 이 행사가 1964년 브리즈번 외곽의 레이크사이드 레이싱웨이를 방문하기 전까지 대부분 시골 회선들에서 열렸다. 이 경주는 또한 이안 거헤건이 포드 코르티나 GT를 몰고 5개 대회 중 첫 우승을 차지하기 위해 재규어가 우승하지 않은 첫 경주였다. 1965년부터는 미국의 V8 동력 머스탱 자동차, 특히 포드 머스탱이 1965년부터 1969년까지 5회 연속 우승에 사용될 것이다. 호주 자동차 운전자의 첫 우승은 1970년 홀덴 HT 모나로 GTS350을 운전하던 비슈이의 우승이었다. 2011년 12월 4일 현재, 비치와 제이미 와인컵은 포드와 홀덴에서 모두 우승을 차지한 유일한 두 사람이다. 1971년과 1972년 선수권대회는 1971년 CAMS 규정 변경으로 제인이 1972년 Camaro 350 리터의 작은 5.7 리터를 Camaro에서 사용해야 하기 전에 7.0 리터의 Chevrolet Camaro ZL-1을 운전한 1962년과 1963년 챔피언 Bob Jane이 우승했다.

1973년에 큰 변화가 일어났다. 이 대회는 1969년 단일 경주에서 멀티이벤트 시리즈로 성장했지만, 대회는 눈에 띄게 바뀌지 않았다. 1972년 배서스트 500으로 증가세를 뒤흔든 '슈퍼카 공포'는 관광차 규정을 통해 대대적인 변화를 강요했다. 당시 C조라고 알려진 ATCC를 지배했던 개선된 투어링카 규정은 보다 기본적인 E시리즈 생산 투어링카 규정과 결합되어 두 그룹간의 타협으로 배서스트 투어링카 내구성 레이스를 지배함으로써 오스트레일리아의 지배를 받을 투어링카 레이싱을 위한 단일 클래스를 만들었다. 1985년 A조 도입 때까지 투어링 카 레이싱.

이 시기에는 홀든과 포드 사이의 부족 양식의 갈등이 증가했고, 특히 그들 사이에서 12개 대회 중 7개 대회(배서스트 관련 우승 9개)를 차지하게 될 피터 브록과 알란 모파트 두 명의 선두 주자가 되었다. 1980년대 중반까지 C 그룹은 내분 및 경쟁 마키들 사이의 거의 임의의 패리티 조정으로 인해 어려움을 겪었다.

1981년부터 BMW, 마즈다, 닛산을 시작으로 유럽과 일본 제조업체들이 미국 양대 기업의 호주 에이전트에 합류하면서 순수하게 홀덴과 포드에 관심이 쏠렸다. 이미 유럽과 일본의 관광차 시리즈가 활용했던 국제 A조 규정은 1985년부터 호주에서 본격 발효돼 국제 제조업체들이 동등한 조건에서 경쟁할 수 있게 됐다. Holden은 A 그룹이 BMW M3뿐만 아니라 터보차지 포드 시에라 RS500과 다양한 닛산 스카이라인과 같은 트랙 중심 생산 자동차에 의해 지배당하자 1992년에 잠시 따라잡기 국면에 접어들었고 거의 스포츠에서 손을 뗐다.

1980년대 중반까지, 홀든 딜러 팀, 딕 존슨 레이싱, JPS 팀 BMW, 피터 잭슨 닛산 팀 등 다수의 선두 팀들은 타이틀을 따내기 위해 나라를 가로지르는 노력에 대해 제안된 상금의 극히 적은 액수에 대해 많은 소란을 피우기 시작했다. C조 마지막 해인 1984년, 브리즈번 소속의 존슨 팀은 우승으로 약 2만 km를 왕복했고, 종종 1승에 1,500달러 정도의 적은 금액으로 우승했다. 1986년 우승 상금을 거의 바꾸지 않고 캠스가 10라운드까지 타이틀을 늘렸을 때 구단들은 캠스가 시리즈 스폰서를 찾지 않으면 ATCC가 점점 더 작은 그리드를 보게 될 것이라고 위협했다. 발견된 후원자는 1987년 ATCC로부터 약 27만5000달러의 상금을 내걸고 이 시리즈의 장기적 미래를 보장한 거대 석유회사 셸이었다.

1992년 그룹 A의 불행한 사망을 보고, 여러 방향(DTM, Super Touring 및 Super GT)으로 나뉘어진 국제 관광 자동차 장면으로 인해 호주는 그룹 A 규격 홀든 코모도어스를 진화하고 포드 팔콘을 새로운 그룹 3A 규정에 재도입하여 나중에 다시 이름을 바꾼다. V8 슈퍼카.

ATCC는 1998년 시즌이 끝날 때까지 계속 사용되었고, 이후 V8 슈퍼카 주최 측이 시리즈 명칭을 변경하여 결국 현재의 정체성인 슈퍼카스 챔피언십을 채택하였다.

ATCC 챔피언 및 레코드

2015년 Coates Her Sydney 500에 대한 정확한 정보. 현재 풀타임 드라이버는 굵은 글씨로 강조되어 있다.

드라이버에 의해 이벤트 시작

	드라이버	계절들	시작
1	러셀 잉걸	1996–2015	250
	크레이그 로운데스	1996, 1998–2015
3	가르스 탄데르	1998–2015	237
4	제이슨 브라이트	1997–2015	229
5	존 보우	1986, 1988–2007	225
6	마크 스카이프	1987–2011	220
7	토드 켈리	1999–2015	215
8	피터 브록	1972–1997, 2002, 2004	212
9	글렌 세턴	1984, 1986–2008, 2010	209
10	딕 존슨	1970–2000	202

드라이버에 의한 경주 승리

	드라이버	이김.
1	제이미 윈컵	122
2	크레이그 로운데스	110
3	마크 스카이프	90
4	가르스 탄데르	56
5	스콧 맥러플린	55
6	피터 브록	48
7	셰인 판 지스베르겐	42
8	글렌 세턴	40
9	마크 윈터바텀	38
10	알란 모팻	36

운전자별 폴 위치

	드라이버	폴스
1	제이미 윈컵	89
2	스콧 맥러플린	76
3	피터 브록	57
4	크레이그 로운데스	42
5	마크 스카이프	41
6	알란 모팻	39
7	마크 윈터바텀	36
8	가르스 탄데르	31
9	딕 존슨	28
10	존 보우	25

드라이버별 챔피언결정전 승리

	드라이버	선수권 대회	몇 해
1	제이미 윈컵	7	2008, 2009, 2011, 2012, 2013, 2014, 2017
2	이언 거헤건	5	1964, 1966, 1967, 1968, 1969
	딕 존슨		1981, 1982, 1984, 1988, 1989
	마크 스카이프		1992, 1994, 2000, 2001, 2002
5	밥 제인	4	1962, 1963, 1971, 1972
	알란 모팻		1973, 1976, 1977, 1983
	짐 리처즈		1985, 1987, 1990, 1991
8	스콧 맥러플린	3	2018, 2019, 2020
	피터 브록		1974, 1978, 1980
	크레이그 로운데스		1996, 1998, 1999
11	노르망 비취	2	1965, 1970
	글렌 세턴		1993, 1997
	마르코스 암브로즈		2003, 2004
	셰인 판 지스베르겐		2016, 2021
15	데이비드 매케이	1	1960
	빌 피트		1961
	콜린 본드		1975
	밥 모리스		1979
	로비 프랑스비치		1986
	존 보우		1995
	러셀 잉걸		2005
	릭 켈리		2006
	가르스 탄데르		2007
	제임스 코트니		2010
	마크 윈터바텀		2015

제조사별 선수권 우승

	제조사	선수권 대회	몇 해
1	포드	27	1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1973, 1976, 1977, 1981, 1982, 1984, 1988, 1989, 1993, 1995, 1997, 2003, 2004, 2005, 2008, 2009, 2010, 2015, 2018, 2019, 2020
2	홀든	22	1970, 1974, 1975, 1978, 1979, 1980, 1994, 1996, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2006, 2007, 2011, 2012, 2013, 2014, 2016, 2017, 2021
3	재규어	4	1960, 1961, 1962, 1963
4	닛산	3	1990, 1991, 1992
5	쉐보레	2	1971, 1972
	BMW		1985, 1987
7	마즈다	1	1983
	볼보		1986

참고 항목

• V8 슈퍼카
• 오스트레일리아 투어링 카와 V8 슈퍼카 챔피언 목록
• 오스트레일리아 투어링카 챔피언십 경기 목록