에비에이터 배지

Aviator badge

비행사 배지는 세계 대부분의 군대에서 군사 항공 분야에서 훈련과 자격을 받은 사람을 지정하는 데 사용되는 휘장이다. 조종사 배지 또는 조종사 날개라고도 알려진 비행사 배지는 군용 비행사들이 받는 훈련을 인식할 뿐만 아니라 일반 지상군의 "발병"과 군 조종사들을 겉으로 구별할 수 있는 수단을 제공하도록 고안되었다.

미국

1912년에서 17년 사이에 군용 비행사 배지가 존재하다가 "날개" 배지의 전신으로 대체되었다.

이 섹션은 미국 비행사 배지에서 발췌한 것이다.[편집]
US - Aviation Wings.png

'United States Aviator Badge'는 미 육군이 발행하는 세 가지 종류의 항공 배지를 말한다. 이 배지는 공군, 육군, 해군(해상 및 해안 경비대 포함) 항공을 위한 것이다.

공군 및 육군 비행사 배지는 다음 세 가지 등급으로 발행된다. 기본, 상급 및 명령(공군)/마스터(육군) 더 높은 정도는 별이나 별에 의해 배지 위에 화환이 있는 것으로 표시된다. 공군 규정에는 기본 등급은 특정 훈련의 완료를 의미하며, 고급 등급은 경험 수준을 의미한다고 명시되어 있다. 해군 비행사 배지는 해군, 해병대, 해안경비대 비행사들에게 단일 등급으로 발급된다.

영국

이 섹션의 일부는 에어크루 브레벳에서 옮겨져 있다. (이력 편집)

현재 영국 공군의 비행사 배지는 2차 세계대전 이후 사용되고 있다. 배지는 날개 달린 왕관과 화환으로 구성되어 있으며, 그 아래에는 "RAF"라는 글자가 있다. 영국 공군은 또한 "하프 윙" 버전을 사용하여 WSO와 WSOps(Weapon System Officer)뿐만 아니라 항공 기술자 등 다양한 공중 역할을 나타낸다.


영국 공군

영국 공군 조종사 비행 배지

RAF에서는 비행 훈련의 중요한 단계가 끝나면 비행 배지(일명 날개)가 수여된다. 에어크류는 먼저 초등 비행 훈련을 실시하고, 그 다음 고속 제트기, 헬리콥터, RPAS 또는 다중 엔진 파이프라인으로 스트리밍된다. 날개의 상은 보통 2단계 훈련 완료 시 발생한다. 예를 들어, 고속 제트기 흐름에서, 날개는 현재 RAF 밸리에 있는 기본 고속 제트 코스(BJFT)를 완료하면 수여된다. 헬리콥터 조종사의 경우, 날개는 RAF Shawbury 사전-OCU에서 헬리콥터 훈련을 완료한 후 수여된다.l Training Unit)[1] 및 'Limited Combat Ready' 상태 달성 시, 그리고 멀티엔진 항공 스크루의 경우, RAF Cranwell에서 MEACFT(Multi-Engine Advanced Flying Training) 훈련을 완료하면 날개가 수여된다. RPAS 조종사 이외의 에어크류는 날개를 얻은 운용전환부대에 배치되지만, 운용 또는 최전방 에어크루로 간주되기 전에 완료해야 할 훈련과 유형 숙지가 충분하다.

현재 비행 배지

  • 조종사들은 갈색 월계관에 'RAF'라는 글자를 달고 있으며, 성 에드워즈 왕관(주정부 행사 때 주권자가 착용하는 왕관)이 양쪽에 스위프트의 날개를 달고 있다.
  • 무기체계 장교/운용자(미션 에어크루)는 갈색 월계관에 'RAF'라는 글자를 쓰고, 한쪽에는 스위프트의 날개가 한 개씩 달려 있다.
  • 자격을 갖춘 우주인은 '영국 우주 날개'(비행 배지처럼 보이지만 실제로는 그렇지 않고 자격 배지): 은색 삼각주, 궤도 타원, 그리고 푸른 월계관에 별자리의 별자리를 달고, 한쪽에는 은색 스위프트의 날개가 달려 있다.[2] 이 별자리는 영국 우주사령부가 서있던 4월 1일을 가리키는 양자리 대표적이다.

2003년 4월 이전에 자격을 취득한 레거시 미션 에어크루는 갈색 월계관에 왕관이 없는 단일 날개와 글자 또는 글자(특수함을 나타냄)를 착용하지만, 그들은 새로운 WSO/WSOP 비행 배지를 착용하는 것을 선택할 수 있다. RAF에서 아직 사용 중이지만 더 이상 발행되지 않은 레거시 비행 배지는 다음을 포함한다.

  • 네비게이터의 "N"
  • 에어 일렉트로닉스 임원/운영자용 "AE"
  • 에어 로드마스터용 "LM"
  • 항공 엔지니어용 "E"
  • Air Signaller용 "S" (Airboned Languageist)

사실상의 에어크루(그러나 4월 1일 항공 전문가로 알려져 있다)가 아니고 육상 무역/지상 출신이지만 비행 임무에 배정된 비행 승무원에게는 왕관 없이 반날개인 맞춤형 비행 훈련 과정을 이수하면 항공 전문가 비행 배지를 수여한다. 가운데의 편지 여기에는 다음이 포함된다.

  • "FC"(파이터 제어기) 비행 배지 – Sentry AEW.1에서 비행하도록 할당된 에어 배틀 관리자.
  • "AT"(공중기동 기술자) 비행 배지 – Sentry AEW.1 및 RC-135W 리벳 조인트 플랫폼을 비행할 수 있도록 배정된 지상 엔지니어.
  • "IA"(에어본 이미지 분석가) 비행 배지 – 항공 이미지 분석가 역할로 Sentinel R.1을 비행하도록 할당된 인텔리전스 분석가.

보이저 KC.1, BAe 146 및 HS 125에 객실 승무원으로 배정된 RAF Cathering Stewards는 "CC"(캐빈 승무원) 배지를 수여받는다. 이 배지는 낙하산 자격증과 같은 위치에서 오른쪽 소매에 착용하고 있으며, 2개의 상향식 날개(왕실 해군 등급의 에어크루맨 배지와 유사함)가 있으며, 날개와 레터링, 영예를 위한 크림 스티치가 있다. 이전의 "AS" 배지를 가진 레거시 캐빈 크루는 여전히 그것을 착용할 자격이 있다.

낙하산 점프 강사(PJI)는 명예 항공 나사로, 반쪽 날개에 편지 대신 열린 낙하산을 착용한다.

더 이상 사용되지 않는 플라잉 배지

쓸모없는 폭탄 공격자의 비행 배지.

또한 더 이상 사용되지 않는 구식 미션 에어크루 비행 배지도 다음과 같이 많이 있다.

  • 에어 건너를 위한 "AG"
  • Air Bomber의 "B"
  • 라디오 옵저버를 위한 "RO"
  • "M"(측량학적 관찰자)
  • "QM"(공기 채석기)
  • 관측자들은 "O"라는 글자에 직접 부착된 단일 날개를 착용했고, 이것은 1942년에 네비게이터의 배지로 대체되었다.
  • RPAS 조종사들은 당초 하늘색 화환을 제외한 기존 조종사 날개와 비슷한 별도의 비행 배지를 갖고 있었는데, 이는 2019년 4월 1일 철회됐다.

로열 네이비

영국 해군의 플리트 에어 암은 영국 공군의 플리트 에어 암이었던 1925년에 부여된 자체 날개 디자인을 가지고 있으며, RAF 디자인에 따라 독수리의 날개 대신 알바트로스의 날개를 특징으로 한다. 플리트 에어 암 날개 배지에는 왕관과 반칙 닻이 달려 있어 비행의 해군적인 면모를 반영하고 있다. 그것들은 해군 비행사들의 왼쪽 소매에, RAF나 육군 항공대처럼 제복의 왼쪽 가슴과 반대로 계급 "링" 위쪽에 착용된다. 미 공군이나 육군 항공대와 달리, 해군 항공 승무원은 작전 전환 부대(OCU)를 거쳐 날개를 수여받는데, 대부분의 비행 훈련이 완료된 최전방 비행대에 배치된다. 따라서 해군과 RAF 항공 승무원이 작전 비행대에 도착하는 데 비슷한 시간이 걸릴 수도 있지만, 해군 장교는 날개를 받기 위한 전환 훈련을 마칠 때까지 기다려야 한다.

왕실 해군 관측자들은 왕관에 의해 돌출된 반칙 앵커의 양쪽으로 더 짧은 날개로 구성된 그들만의 항공 승무원 비행 배지를 수여 받는다.

왕실 해군 항공 승무원에게는 옵저버 날개와 비슷한 모양의 비행 배지가 수여되며, 날개는 약간 좁고 닻은 비슷하지만 왕관은 없다. 옵저버와 항공 승무원 모두 영국 해군 조종사들처럼 그들의 OCU가 완성되면 윙스를 발급받는다.[3]

모든 영국 해군 항공 승무원들은 1번 드레스 유니폼 상의 왼쪽 소매에 어떤 계급장 위에도 날개를 달고 있다.[4]

영국 육군

육군 항공대 조종사 비행 배지

육군항공대 조종사 날개는 RAF 쇼베리 기본 헬기 코스와 미들월롭 비행장의 후속 육군 코스가 완료되면 수여된다. 그리고 나서 에어크루는 아파치 공격 헬리콥터나 와일드캣 전장 지원 헬리콥터에서 유형 훈련을 받기 위해 그들의 OCU로 파견된다.[5]

육군은 장교와 부사관 모두 항공 승무원과 항공기 지휘관이 될 수 있다는 점에서 영국군에서 독보적이다. 이 날개는 장교와 기타 계급 모두 동일하며, 왼쪽 가슴에 RAF와 유사하게 착용한다.

모든 서비스에서, 날개 상은 어떠한 운영 능력을 부여하지 않는다 – 이는 학생이 운영적으로 배치될 수 있도록 만족스러운 기준에 도달하면 최전방 비행대에 의해 선언된다. 이 이정표, 즉 '콤바트 레디 상태'는 그들의 업무 특성상 항공 승무원의 임의적인 추가 급여인 플라잉 페이(Flying Pay)를 수여하는 데 필요한 문턱이다.

호주.

오스트레일리아 공군 짐마스터 비행 배지

호주 공군 비행 배지는 RAF의 비행 배지와는 다른데, 주로 모든 비행 배지에 왕관을 씌우고(조종사의 날개 위에만 있는 것이 아님), 보통 파란색 화환을 가지고 있다는 점이 다르다. 조종사의 비행 배지에는 "RAAF"라는 글자가 새겨져 있다. 남십자사가 부착된 유사한 쌍날개 배지는 1998년 장교 항공 승무원에게 도입되어 이전에 임관한 장교들이 착용했던 다양한 단날개 비행 배지를 대체했지만,[6] NCO 항공 승무원은 계속해서 낡은 단날개 배지를 달고 있다.

일부 RAAF 조종사들은 1998/1999년에 비 조종사 "관제 항공 승무원"이 쌍날개를 받는 것에 항의하여 청원서에 서명했다. 이전에 폐지될 예정인 '반쪽' 날개를 가지고 있던 일부 서빙 항해사와 참전용사들이 시위에 동의했다는 소문이 돌았다. 청원은 결국 1만 명이 넘는 서명을 받았지만 결국 청원은 불발됐다.[7]

오스트레일리아 육군 비행 배지

뉴질랜드

뉴질랜드는 영국과 유사한 휘장을 사용하지만, 조종사의 날개에 "RAF" 대신 "NZ"라는 글자가 새겨져 있고, 다른 항공 승무원의 단날개는 여전히 그들이 대표하는 무역의 글자가 있다. 현재 이들은 항공전 장교와 공중전 전문가(둘 다 착용 AW), 항공기술자(E), 항공하중마스터(LM), 헬기하중마스터(HL), 비행승무원(FS), 항공승무원(AO), 낙하산 점프 강사(낙하산) 등이다. 항공전자통신사업자(AE)와 헬리콥터 승무원(HC)은 구식이다.


벨기에

벨기에 공군 조종사의 윙/배지/브레벳

벨기에 공군의 현재 비행사 배지는 레오 벨리주스를 묘사하고 벨기에 왕관을 능가했다.

방글라데시

방글라데시 공군의[8] 비행사 배지

Bangladesh Aviator badge.png

방글라데시 공군의 비행사 배지는 영국 공군의 비행사 배지와 매우 흡사하다. 배지에는 나름의 특징이 있지만.

캐나다

캐나다 공군 조종사의 브레벳 배지는 다음과 같다.

RCAF 파일럿 날개

덴마크

덴마크 공군 조종사의 날개/배지/브레벳

덴마크 공군의 비행사 배지는 덴마크의 국기를 모티브로 한다.

중국

인민해방군 공군의 상징은 다음과 같다.

2007년 이후 중국 인민해방군 공군의 국장

프랑스.

프랑스 공군/아르메 드 라에르 프랑세즈 및 프랑스 해군/포스 해군의 비행사 배지는 다음과 같다.

  • 해군 조종사 배지

독일.

1913-1920

제1차 세계 대전 전후 독일 항공 승무원에게 여러 개의 배지를 기증했다. 가장 주목할 만한 것은 다음과 같다.[9][10]

  • 1913년 해군의 해군 조종사들을 위한 배지

  • 1914년 비행기의 관측 장교용 배지

육군 조종사 배지는 1913년 1월 27일 빌헬름 2세 황제에 의해 기증되었다. 조종사 시험을 2회 완료하고 군 공군기지에서 훈련을 마친 후 군용 항공 및 육상 운송 검사(Inspection des Mintemperr-Luft- und Kraft-Fahrtwesens)에서 발급한 군용 조종사 자격증을 취득한 장교, NCO 및 승무원에게 수여할 수 있다. 1913년 2월 4일 바이에른 출신의 루드비히 왕자가 군 조종사들을 위한 유사한 배지를 기증했다.

해군의 비행사 배지(Abzeichen für Marine Flugzeugfurer auf Seeflugzeughen)는 1913년 5월 31일 빌헬름 2세 황제가 해군 항공기 기지에서 훈련을 성공적으로 마쳐 해군 조종사 자격증을 취득한 모든 장교를 위해 기증한 것이다.

육상비행기에 탑재된 해군 조종사 배지(Abzeichen für Marine Flugzeugfhrer auf Landflugzeughen)는 1915년 2월 23일 육지비행기 전쟁에서 임무를 마친 해군 조종사들을 위해 황제 빌헬름 2세가 기증했다.

비행기에서 나온 관측관들의 배지(Abzeichen für Beobachungsoffizierre aus Flugzeugen)는 1914년 1월 27일 황제 빌헬름 2세가 기증했다. 수상 전제조건은 1. 항공기 1000km 이상 이동 거리, 2. 항공기 기술지원 시험 성공, 3. 재도약 1회 이상 합격, 4. 탐사임무 수행, 5. 관측관 자격증 등이었다. 1914년 3월 3일 루드비히 3세가 바이에른 군대를 위해 비슷한 배지를 기증했다.

공군 기갑부(Abzeichen Flugzeug-Fliegerschützen)는 빌헬름 2세에 의해 1918년 1월 27일에 창설되었다. 군인들은 엔진 제작과 운용, 비행훈련, 지도 판독, 공중전술, 폭격 이론, 지상 기관총 운용 기술 등에 심층적인 지식을 발휘해야 했다.

비행선 승무원 기념 배지(Erinnerungsabzeichen für Besatzungen der Luftschiffe)는 1920년 오토 게슬러 라이히스웨르 장관이 기증했다. 육군과 해군 비행선에는 두 가지 버전이 있었다. 요청에 따라, 그것은 전쟁 중 적어도 1년 동안 전방 항공기에서 활동한 전직 비행선 승무원의 장교, 갑판 장교, NCO 및 승무원에게 수여되었다.

1935-1945

파일럿나브제이헨 - Luftwaffe 파일럿의 배지

구 루프트와프의 필로테나브제이헨(필로트의 뱃지)은 1935년 8월 12일 헤르만 괴링에 의해 제정되었다. 그것은 독특한 종류로 나왔다; 니켈 은과 금으로 만들어진 변종이다.[11] 스와스티카 꼭대기에 앉아 있는 은빛 독수리와 착지 자세를 취하고 날개를 펼친 모습, 오른쪽에는 월계수가 그려진 화환과 왼쪽에는 참나무 가지가 각각 그려져 있다.[12] 서비스 튜닉의 왼쪽 가슴 포켓 중앙, 철십자 1등석 아래(수상될 경우)에 착용했다.[13] 배지는 비행훈련을 한 차례 완료하고 비행면허와 표창장을 받은 뒤 수여됐다.[12]

1955년 이후

청동으로 만든 독일 항공 배지

분데스베어에서는 항공 배지(Tettigkeitsabzeichen Materialaurftftahrzeugführer)가 청동(표준 조종사), 1200 비행시간 이후 은(선배 조종사), 1800 비행시간 이후 금(명령 조종사)의 3개 등급으로 나온다. 그것은 두 날개 사이에 있는 참나무 잎 화환으로 둘러싸인 분데스캐들러를 묘사하고 있다. 오른쪽 가슴주머니 위쪽에 착용한다. 총 2개의 테틱케이트사브제이헨을 착용할 수 있으며, 그 중 1개는 독일제 타틱케이츠사브제이헨을 착용하는 경우 외국제 타틱케이츠사첸을 착용할 수 있다.[14]

헝가리

1938-1945

헝가리 공군 조종사들과 항해사들은 그들의 비행사 등급 배지를 그들의 유니폼 오른쪽 가슴 위에 주머니 바닥 위로 꿰매었다. 옵저버 배지는 헝가리의 성관이 없는 것을 제외하고는 똑같았다. 외투의 왼쪽 하단 소매에 착용한 조종사 배지의 작은 버전은 관찰자들이 소매에 왕관이 없는 작은 휘장을 착용하기도 했다.[15] 제2차 세계 대전 동안 금박을 입힌 청동 조종사와 관찰자 배지도 도입되었다.

헝가리 공군 조종사 배지 바느질 버전
영국 헝가리 공군 조종사 배지 금속판
헝가리 공군 옵저버 배지 금속 버전

1990년 이후

헝가리에서 소련군이 철수하자 새로운 헝가리 공군이 창설되었다. 그것은 헝가리 왕립 공군의 전통을 이어받았다. 조종사 배지는 4가지 등급이 있다. 골드 월계관 1급 비행사, 1급 비행사, 2급 비행사, 3급 비행사.

골드 월계관 1급 파일럿 배지
1급 비행사 배지
2급 비행사 배지
3급 비행사 배지

이스라엘

현재 이스라엘 공군의 비행사 배지("날개")는 다음과 같다.

  • 이스라엘 공군 조종사, 무기 시스템 장교, 항해사 및 비행 엔지니어의 현재 배지 "날개"

  • 공군 소장 배지

  • 로드마스터 배지

  • 플라이트 닥터 및 플라이트 전투 의료진의 배지(2개 버전)

  • AEW&C 작업자 배지

  • 비행시험 엔지니어의 배지

  • EW 작업자 배지

  • 에어시그널러 배지

  • 항공관찰기 배지

나미비아

나미비아 공군의 비행사 배지는 다음과 같다.

네덜란드

네덜란드 공군 및 네덜란드 해군의 비행사 배지는 다음과 같다.

네덜란드 공군 조종사의 날개/배지/브레벳

폴란드

이 구간은 폴란드 공군으로부터 전승되어 있다. (이력 편집)

현재 폴란드 공군의 비행사 배지는 1920년대부터 사용되고 있다. 이 배지는 가파라고 불리며 지폐에 금 월계관을 달고 비행 중인 은독수리를 나타낸다. Navigator/Observer 배지(아래)는 동일한 이글을 나타내며, 번개 볼트가 추가된 금색이다. 그것은 세계의 다른 공군들과 다르다. 그 가파는 주머니 위 왼쪽 상단 가슴의 평상시 자리에 걸치고 있었지만 쇠사슬이 달려 있었다. 2차 세계대전 당시 폴란드 공군 장교들의 군복을 RAF 날개와 함께 자랑스럽게 장식했다. 전투 배지(전투조건에서 최소 7회 비행)에는 월계관이 초록색이다.

배지 파일럿 옵서버
POL Wojska Lotnicze.svg
공군 		Odznaka pilota.jpg Odznaka nawigatora.jpg
파일럿 옵서버
약어 필링을 하다 흐리멍덩어리


남아프리카 공화국

현재 남아공 공군의 비행사 배지는 남아프리카가 새로운 무기 코트를 채택한 2002년부터 사용되고 있다. RAF와 마찬가지로, SAAF도 배지의 반쪽짜리 버전을 가지고 있는데, 이 경우에는 항해자를 위한 것이다. 비행사와 항해사 배지는 청동, 은, 금의 세 등급으로 나온다. 예비군 비행사 배지는 영구 공군 비행사들의 짙은 파란색에 걸맞게 팔의 코트 주위에 옅은 파란색 상감을 가지고 있다.

스페인

Air Force Pilot
공군 조종사
Army Aviator
아미 에비에이터
Naval Aviator
네이비 에비에이터
Naval Aviator
과르디아 민간항공기
Naval Aviator
경찰청 비행사

터키

터키 공군 비행사

메모들

  1. ^ "RAF Recruitment RPAS Pilot Royal Air Force". www.raf.mod.uk. Retrieved 2020-04-17.
  2. ^ "UK Space Command officially launched". GOV.UK. Retrieved 2021-09-04.
  3. ^ "Aviators get their Flying Wings Royal Navy". www.royalnavy.mod.uk. Retrieved 2020-04-17.
  4. ^ "Royal Navy BR3 - Dress Regulations" (PDF).
  5. ^ "Janes Latest defence and security news". Janes.com. Retrieved 2020-06-06.
  6. ^ "Brevets signal start". Air Force News. 48 (14). 10 August 2006. Archived from the original on 4 March 2016. Retrieved 7 December 2015.
  7. ^ "ID Badges Used in War History". idcardkits.com. 2015. Archived from the original on 5 March 2016. Retrieved 7 December 2015.
  8. ^ "Bangladesh Air Force". baf.mil.bd. Retrieved 2021-05-13.
  9. ^ André Hüsken (2001). Katalog der Orden, Ehrenzeichen und Auszeichnungen des Kurfürstentums Brandenburg, der Markgrafschaften Brandenburg-Ansbach und Brandenburg-Bayreuth, des Königreiches Preußen, der Republik Preußen unter Berücksichtigung des Deutschen Reiches / 3, Ehrenzeichen, Auszeichnungen und Ehrengaben 1888-1935. Bremen: Hauschild. ISBN 3897571382. OCLC 314298345.
  10. ^ Nimmergut, Jörg. (2001). Deutsche Orden und Ehrenzeichen bis 1945 / 4 Württemberg II - Deutsches Reich. München: Zentralstelle für wiss. Ordenskunde. ISBN 3000013962. OCLC 163184635.
  11. ^ 아일스비 2003, 페이지 59, 60.
  12. ^ a b Ailsby 2003, 페이지 59.
  13. ^ 앙골리아 1987, 페이지 162.
  14. ^ ZDv 37/10 Anzugordnung Für die Bundswehr.
  15. ^ "Shaw Communications" (PDF).

참조

  • Ailsby, Christopher (2003) [1994]. A Collector's Guide To: World War 2 German Medals and Political Awards. Ian Allan Publishing, Inc. ISBN 9780711021464.
  • Angolia, John (1987). For Führer and Fatherland: Military Awards of the Third Reich. R. James Bender Publishing. ISBN 0912138149.