1968년 3월 1일 행동
Action of 1 March 1968| 1968년 3월 1일 행동 | |||||||
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| 베트남 전쟁의 일부 | |||||||
  #1 #3 #2  캄보디아 라오스 DMZ 남베트남 북베트남 #4 1968년 3월 1일 트롤러 위치 | |||||||
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| 교전국 | |||||||
 남베트남 미국 |  북베트남 | ||||||
| 지휘관 및 리더 | |||||||
 윌리엄 H.스튜어트 | 알 수 없는 | ||||||
| 힘 | |||||||
| 바다: 소해정 1대 커터 4개 쾌속정 7척 2정크 경비정 1척 공기: 항공기 3대 | 해군 트롤 어선 4척 | ||||||
| 사상자 및 손실 | |||||||
| 없음. 커터 4개 손상 | 최대 14명 사망 해군 트롤 어선 2척 침몰 저인망 어선 1척 침몰 | ||||||
1968년 3월 1일의 행동은 베트남 전쟁 중 베트남 콩에 재보급을 위한 4척의 북베트남 트롤 어선에 의한 공동 시도와 그들을 막기 위한 시장 시간 작전 요소들의 노력이었다.1968년 2월 28일, 정기 순찰을 하던 미국 해군 SP-2H 넵튠 항공기는 DMZ 북쪽에서 남베트남 해안으로 향하는 북베트남 SL급 해군 트롤선을 탐지했다.다음 날 아침까지, 3척의 트롤 어선이 추가로 발견되었고 시장 시간 작전 부대가 기습적으로 요격하기 위해 배치되었다.저인망 어선 용의자들은 깃발을 달지 않았기 때문에 교전이 시작되고 나서야 그들의 기원이 밝혀졌습니다.저인망 어선은 길이가 100피트이고 57mm 무반동 소총과 기관총으로 무장된 강철로 만든 선박이었다.네 척의 배에는 모두 베트콩으로 전달될 무기와 탄약이 실려 있었다.작전에 참여한 미군과 남베트남군에는 미국 해안경비대 커터 안드로스코긴, 포인트그레이, 포인트웰컴, 위노나, 포인트그레이스, 포인트허드슨, 포인트마론, 고속정 PCF-18, USS PCF-20, USS PCF-42, USS-43 등이 포함됐다.두 대의 미군 헬기 포대도 전투와 플레어 [1][2]발사에 사용되는 항공기에 참가했다.
배경
남베트남 정부의 권한으로 운영되는 미국 해군, 남베트남 해군, 미국 해안경비대는 북베트남 정부의 인력, 군수품, 장비 침투 방지를 위해 남베트남 작전 시간(Operation Market Time)을 봉쇄했다.남베트남 해안 전체를 따라 12마일 폭의 제한 구역이 존재했고 마켓 타임에 배정된 선박들은 그 구역 내의 모든 선박을 멈춰서서 밀수품을 찾고 억류된 [3][4][5]선박에 있는 사람들의 신분증을 검사할 권한을 가지고 있었다.
액션.
보데강 앞바다 액션
미 해군 기록에 안수옌성 트롤러(지도 참조 번호 1)로 지정된 트롤러는 2월 28일 남동쪽 항로를 따라 [6]붕타우에서 약 150마일 떨어진 곳에서 처음 목격됐다.29일 저녁, 그녀는 서쪽 항로로 바뀌었고 USCGC 위노나는 비밀 감시를 시작했다.저인망 어선은 3월 1일 0120마일에 12마일을 넘어 200시에 [1]보데강 하구 근처 해변으로 항해를 시작했다.강 하구 근처에 배치된 봉쇄 부대는 해군 PCF와 해안 경비대의 포인트 허드슨, 포인트 그레이스, 포인트 마론으로 [7]구성되었다.위노나는 해안에서 8마일 떨어진 곳에서 경고사격을 했지만 무시당했기 때문에 [8][9]트롤어선으로부터 응사격을 받은 후 5인치/38구경 포를 발사했다.저인망 어선은 여러 차례 직격탄을 맞은 후 거대한 불덩어리로 폭발해 [1][10]약 7마일 앞바다에서 침몰했다.위노나는 폭발로 인해 여러 조각의 파편에 부딪혔지만,[11] 전투 중에 승무원들에 의해 가벼운 부상만 입었다.
냐짱 앞바다 액션
카인호아성 트롤러(지도 참조 번호 2)로 지정된 트롤러는 2월 29일 남서쪽 [12]항로를 따라 나트랑에서 북동쪽으로 약 90마일 떨어진 마켓타임 항공기에 의해 처음 목격되었다.마켓타임 함정들은 그녀가 [1]냐트랑에서 북동쪽으로 28마일 떨어진 12마일 한계를 넘을 때까지 감시를 계속했다.저인망 어선은 승선하라는 경고를 무시하고 해변을 향해 계속 나아갔다.남베트남 해군 경비정이 트롤선에 발포했고 트롤선은 빠르게 항로를 바꿔 대응사격을 했다.미국 공군 AC-47 무장 헬리콥터에 보필되어., PCF-42, PCF-43, PCF-46, PCF-47, PCF-48와 두 SVN junks은 초계정을 돕기 위해 sortied을 신속하게 보트가 좌초하는 존경하는 허 씨 비밀 Zone[1][10][13]에 0230에 달렸다 PCF-47에서 581-millimeter 모르타르 라운듰다 직접적인 안타, 이 어선은 massi으로 폭발하였다. 만 안쪽의 후미진 곳, 3월 1일에 그 저인망 어선을 뒤쫓아요.순진 explosi탄 [1]탄약 때문에 켜졌다.다음날 아침 14명의 북베트남 선원이 사망했다.소총, 기관총, 로켓 발사기, 상당한 양의 탄약과 폭발물과 함께 침몰한 저인망 어선에서 회수되었다.인양작업은 12일에 걸쳐 진행됐으며 14.5mm 대공포와 68상자의 [1]탄약을 회수했다.
타카우 강 앞바다의 액션
추라이에서 40마일, 해안에서 6마일 떨어진 곳에서 USCGC 앤드로스코긴이 미 해군 기록에 꽝응아이성 트롤러로 지정된 세 번째 트롤러를 가로챘다.안드로스코긴은 트롤어선에 0112에서 자신을 확인하라고 신호를 보냈지만 반응이 없어서 안드로스코긴은 트롤어선에 [14]불을 붙이기 위해 5인치 별 포탄을 공중으로 쏘아 올렸다.그 후 이 트롤선은 SL급 북베트남 트롤 어선으로 확인되었고, 그래서 안드로스코긴호는 0120에 5인치 고폭 해군포와 .50구경 [15]기관포로 사격을 시작했다.트롤선은 무반동 소총으로 대응사격을 가한 뒤 연막을 치고 안드로스코긴 방향으로 방향을 틀었지만 커터의 포탄 중 하나가 우현 후방에 명중해 트롤선은 방향을 바꿔 [15][16]해안으로 향했다.민간 쓰레기가 전투 지역을 통과했기 때문에 마켓 타임 선박은 [17]사격을 중단해야 했다.두 대의 미 육군 헬기는 0129에 저인망 어선과 교전하라는 지시를 받았고, 공격 후 저인망 어선에서 오는 포화의 양이 감소하는 것이 눈에 [15]띄었다.0140 Point Grey, Point Welcome, PCF-18, PCF-20은 저인망 어선이 안드로스코긴이 [17][18]조종하기에는 해안으로 너무 가까이 이동했기 때문에 박격포와 기관총으로 저인망 어선을 공격하라는 명령을 받았다.포인트 웰컴은 81mm [15]탄환으로 트롤선을 두 번 쳤다.그 후 트롤 어선은 2시 [15]10분에 타 카우 강 하구에서 50야드 떨어진 곳에서 좌초했다.0220년 북베트남은 그들의 배를 저지하려 했지만 실패했지만, 0235년 두 번째 시도는 500피트의 [19]불덩어리로 배를 파괴하는 데 성공했다.이 폭발로 포인트 웰컴의 조종실에는 약간의 손상이 발생했으며 갑판에는 잔해가 흩어져 있었지만 인명피해는 [15]보고되지 않았다.
3월 1일 기타 조치
USCGC Minnetonka는 빈딘성 트롤러(지도 참조 번호 4번)로 지정된 트롤러를 그림자처럼 따라다녔지만, 트롤러는 포착된 직후 방향을 돌려 [8][9]교전하지 않고 다시 바다로 향했다.그것은 취년 [1][20]북쪽으로 42마일 떨어진 로디엔 지역으로 향하고 있었던 것으로 보인다.저인망 어선은 30마일 이상 해안에 접근하지 못했고 [1]항로를 바꾼 후 중화인민공화국 해안에 접근할 때까지 항공기의 감시를 받았다.
3월 1일 마켓타임 순찰 임무를 수행하던 중 USS 퍼시스텐트는 다낭 남동쪽 52마일 닻에서 버려진 쓰레기를 발견했다.이 지역 수색에서 물속에 있는 사람을 찾지 못한 후, 이 고물들은 배에 실렸고 공산당 중국 국기를 포함한 중국 공산당의 기원이 된 물품들이 발견되었다.이 고물은 퍼시스텐트에 실려 다낭으로 보내져 검사를 [1]받았다.
여파
네 척의 저인망 어선 중 세 척의 파괴와 네 번째 어선의 회항은 시장 시간 작전이 베트콩의 보급을 위한 물자를 가로채는 효과적인 그물이라는 것을 보여주었다.1968년 테트 이후 며칠 동안 3월 1일 트롤 어선과 다른 한 건을 제외하고 1967년 7월과 1969년 [21]8월 사이에 다른 트롤 어선은 발견되지 않았다.북베트남인들은 베트남 콩으로 물자를 수송하기 위해 라오스를 통과하는 호치민 길이나 캄보디아의 시아누크빌 중립항을 이용해야만 했다.1969년 8월 시아누크빌의 항구가 폐쇄되면서 북베트남의 남베트남 트롤어선 운항이 [Note 1][22]재개됐다.1969년 8월부터 1970년 말까지 마켓타임에 의해 포착된 15척의 트롤 어선 중 1척은 침몰했고 13척은 되돌아갔으며 1척만 [21]통과했다.1970년에는 트롤 어선 11척 중 10척이 침몰하거나 [21]회항했다.
메모들
각주
인용문
- ^ a b c d e f g h i j Commander, Naval Forces Vietnam (March 1968). "Monthly Historical Summary. March 1968". Naval Historical Center, U.S. Navy. pp. Appendix I. Archived (PDF) from the original on 8 May 2011. Retrieved 26 June 2017.
- ^ Commander, Naval Forces Vietnam (February 1968). "Monthly Historical Summary. February 1968". Naval Historical Center, U.S. Navy. pp. 1–20. Retrieved 26 June 2017.
- ^ 커틀러, 페이지 81
- ^ 라젤레어, 페이지 6-7
- ^ 스콧티, 페이지 18
- ^ 켈리, 페이지 5-541
- ^ 툴리치, 페이지 8
- ^ a b 존슨, 페이지 335
- ^ a b 라젤레어, 130페이지
- ^ a b 커틀러, 페이지 131
- ^ Scotti, 페이지 77
- ^ 켈리, 페이지 5-359
- ^ 켈리, 페이지 5-247
- ^ 라젤레어, 페이지 128
- ^ a b c d e f 라젤레어, 페이지 129
- ^ Scotti, 페이지 75
- ^ a b 커틀러, 페이지 130
- ^ 존슨, 페이지 336
- ^ Scotti, 페이지 76
- ^ 켈리, 페이지 5-430
- ^ a b c 여름, 페이지 100
- ^ a b Scotti, 페이지 54
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인용된 참고 자료
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- Kelley, Michael P. (2002). Where We Were in Vietnam. Hellgate Press, Central Point, Oregon. ISBN 978-1-55571-625-7.
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