부산 도시철도 4호선
Busan Metro Line 4| 4호선 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 개요 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 네이티브 이름 | 4호선(4號線) 사호손 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 상태 | 운영 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 터미 | 안평 민암 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 스테이션 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 유형 | 급행열차 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 시스템 | 부산 도시철도 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 연산자 | 부산교통공사 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 롤링 스톡 | 우진산업 EMU 4000급 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 역사 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 열린 | 2011년 3월 30일 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기술 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 선 길이 | 10.8km(6.7mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 수 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 게이지 | 1700mm(5ft 6+15⁄16 인치) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전기화 | 750V DC 가이드 바 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
부산 도시철도 4호선(4호)은 부산광역시 기장군 일부와 부산광역시 해운대구 상부를 부산광역시 동래구로 연결하는 부산 도시철도망의 고무형 도시선이다. 부산교통공사에서 운영하고 있다. 2011년 3월 30일 개통된 [1]이 노선은 지하 8개소, 지상 1개소, 지상 5개소 등 14개역으로 구성된 고속철도(메트로) 시스템이다.[2] 라인 컬러는 블루 입니다. 전체 노선을 통과하는 여행은 약 24분이 걸린다. 부산도시철도 1~3호선과 달리 기관사가 없고 두 가이드바 사이 콘크리트 선로(롤웨이)에 공압 타이어를 달고 운행한다.
3, 4호선
부산 도시철도 3호선이 계획되는 동안 기획자들은 지금의 부산 도시철도 4호선을 부산 도시철도 3호선 2단계로 만들까 고민했다. 하지만, 몇 가지 이유로, 그들은 이 2단계를 부산 지하철 4호선이라는 새로운 노선으로 만들었다.
고고학
3호선과 비교했을 때 4호선은 건설에 꽤 오랜 시간이 걸렸다. 그 이유는 여러 가지가 있지만, 가장 중요한 것은 삼국시대나 조선시대의 유물을 포함하여 이 선의 건설 현장에서 많은 유물이 발견되었다는 점이다. 이들 유물은 역사적 가치가 높아 2008년 개통일보다 완공일이 늦어졌다.[3] 이 유물들 중 일부는 수안역(水安驛)에서 이를 전담하는 역사박물관 내에 전시되고 있다(2011년 1월 28일 개관).
카빌더
우진산업시스템 유한회사, 4호선에 도시형 고무 타이어 열차를 공급했다.[4]
역 목록
| 역 숫자 | 스테이션 이름 | 옮기다 | 거리 km 단위로 | 합계 거리를 두다 | 위치 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 영어 | 한글 | 한자 | |||||||
401 | 민암 | 미남 | 美南 | --- | 0.0 | ||||
402 | 동래 | 동래 | 東萊 | 1.0 | 1.0 | ||||
403 | 수안 시 | 수안 (동래읍성임진왜란역사관) | 壽安 (東來邑城壬辰倭亂歷史館) | 0.7 | 1.7 | ||||
404 | 낭민 | 낙민 | 樂民 | 0.6 | 2.3 | ||||
405 | 충렬사 | 충렬사 (안락) | 忠烈祠 (安樂) | 0.6 | 2.9 | ||||
406 | 명장 | 명장 | 鳴藏 | 0.6 | 3.5 | ||||
407 | 서동 | 서동 | 書洞 | 0.9 | 4.4 | ||||
408 | 금사 | 금사 | 錦絲 | 0.6 | 5.0 | ||||
409 | 반여농시장 | 반여농산물시장 | 盤如農産物市場 | 0.7 | 5.7 | ||||
410 | 석대 | 석대 | 石坮 | 1.1 | 6.8 | ||||
411 | 영산대학교 | 영산대 (아랫반송) | 靈山大 (아랫盤松) | 1.2 | 8.0 | ||||
412 | 둥푸산대학교 | 동부산대학 (윗반송) | 東釜山大學 (윗盤松) | 1.3 | 9.3 | ||||
413 | 고촌 | 고촌 | 古村 | 0.6 | 9.9 | ||||
414 | 안평 | 안평 (고촌주택단지) | 安平 (古村住宅團地) | 0.9 | 10.8 | ||||
참고 항목
참조
- ^ "'국내 첫 무인경전철' 부산도시철도 4호선 개통". Naver (in Korean). 30 March 2011.
- ^ "사업개요". 부산교통공사. Archived from the original on 11 January 2010. Retrieved 14 March 2010.
- ^ "반송선<도시철도 3호선 2단계>, 문화재에 발목잡히나". 엄창현, 오상준. Archived from the original on 22 December 2015. Retrieved 28 March 2010.
- ^ "(untitled)". Woojin Industrial System Co., Ltd. Archived from the original on 11 January 2016. Retrieved 19 October 2015.
외부 링크
| 위키미디어 커먼즈에는 부산 도시철도 4호선 관련 매체가 있다. |
- 부산 도시철도 4호선 도입(한국어 텍스트)