캘리포니아 주의 주간 업무 노선은 캘리포니아 교통부(Caltrans)에 의해 배정되지만, 주 고속도로 시스템의 다른 노선에 겹치지 않는 한 칼트랜스에 의해 유지되지 않는다.지방 당국은 칼트랜스 운송 시스템 정보 프로그램에 노선 배정을 요청할 수 있으며, 모든 요청은 미국 주 고속도로 및 교통 공무원 협회(AASHTO)의 집행 위원회의 승인을 필요로 한다.[1]
전체적으로 캐피털 시티 프리웨이로 불리는 주간 80 사업은 새크라멘토를 경유하는 주간 80번 고속도로의 비즈니스 루프다.캘리포니아의 대부분의 비즈니스 노선과 달리, 이 노선은 주 고속도로 시스템의 주 관리 및 배정된 노선 번호로, 서반부는 미국 50번 국도의 일부(5.64마일[9.08km]이고, 동부는 51번 국도(8.86마일[14.26km])이다.풀 도로는 고속도로로, 80번 주간 고속도로의 표지판과 지정이 벨트라인 고속도로로 이전된 1981년까지 80번 주간 고속도로를 운반했으며, 그 전에는 880번 주간도로 서명되었다.당시 미국국도교통공무원협회(AASHTO)는 주간고속도로 기준을 충족하는 주간고속도로 305호 지정을 서쪽 절반에 배정했다.그러나 캘리포니아 교통부(Caltrans)는 이 번호에 서명하거나 도로 표지판에 붙이거나 내부적으로 사용한 적이 없다.(주:연방도로청은 1999년 8.5km(5.3마일)보다 늘어난 [2]8.44마일(13.58km)의 미서명 I-305를 나열했다.[3]
80번 주간 업무는 미국 캘리포니아 주의 비즈니스 루프였다.I-80 근처에 있는 트루키 주변의 고리 역할을 했고, 도너 패스 로드를 횡단했다.이 지역을 통한 I-80 재구성의 일환으로 2003년과 2004년 사이에 비즈니스 루프에 대한 모든 표지판과 참조가 제거되었다.[4]
80번주간 업무는 미국 네브라스카 주에 있는 비즈니스 루프였다.당시 주간고속도로가 도시 외곽에 있었기 때문에 주간 여행객들에게 링컨을 통한 서비스 루프 역할을 했다.이 노선은 11마일(18km)에서 14마일(23km)까지 다양한 도시의 거리와 고속도로를 횡단했다.The business route entered the city from the west at I-80, overlapping with U.S. Route 6 (West "O" Street), was aligned with several downtown one-way streets, went past the University of Nebraska City/East Campuses and exited the city to the northeast, back to the Interstate, along the U.S. Route 6 (Cornhusker Highway) / U.S. Route 77 corridors (일반적으로 디트로이트-링컨-덴버 고속도로 노선을 따라 시내를 누비고 있다.이 노선은 1962년에 설립되었고 나중에 알려지지 않은 시기에 해체되었다.[5]
80번주간 업무는 미국 네브라스카 주에 있는 비즈니스 루프였다.그것은 I-80 근처에 있는 시드니를 통과하는 고리 역할을 했고, 여러 고속도로를 약 9마일(14km)을 횡단했다.동시 고속도로에는 네브라스카 고속도로 19번, 미국 30번 국도(일리노이 스트리트), 주 링크 17J가 포함되었다. 2009년 주 전체에서 이와 같은 모든 관련 주간 고속도로의 폐로로 인해 비즈니스 루프에 대한 모든 표지판과 참조가 제거되었다.[6]
주간 80 비즈니스(BL-80)는 길이 2.26마일(3.64km)의 주간 80번 주간(I-80)의 비공식 비즈니스 루프로서, 미국 도시인 네바다주 웨스트 웬도버와 유타주 웬도버의 간선도로 역할을 하고 있다.웬도버 대로(Wendover Boulevard)는 원래 네바다와 유타를 거쳐 캘리포니아와 뉴저지를 연결하는 미국 국도 40호선(US 40)의 일부였다.네바다 구간의 일부는 미국 국도 93호선 대체 구간(US 93 Alt.)과 동시에, 유타 주의 전체 구간은 유타 주 58호선(SR-58)과 동일하다.네바다 교통부(네바다 도트)는 1980년대 초 사업 루프 지정을 신청했지만 한 번도 승인된 적이 없다. 그럼에도 불구하고 두 주 모두 표지판이 붙어 있다.1976년과 1993년 7월 사이에 BL-80은 네바다 주의 주 224번 국도(SR 224)와 동시 운행되었다.
주간 80 비즈니스(BL-80)는 중앙 라라미 군 샤이엔을 통해 6.935마일(11.161km)을 달리는 주간 80번(I-80)의 비즈니스 루프다.I-80 버스는 샤이엔의 서부 도시 경계선에 있는 유니온 퍼시픽철도 라라미 소분업 철도 옆에 있는 3-램프 부분 클로버리프 인터체인 I-80 358번 출구에서 시작한다.WYO 225 (Otto Road)는 인터체인지와 I-80 버스에서 남서쪽으로 향하며, US 30은 링컨웨이를 따라 동쪽으로 향한다.인터체인지에는 동쪽으로 향하는 I-80 진입로가 없으며, 이 이동은 동쪽으로 조금 떨어진 I-25 및 US 87과 4-RAMP 부분 클로버리프 교체를 통해 이루어진다.I-80 버스와 US 30은 미사일 드라이브를 교차하고 크로우 크릭을 횡단하며 샤이엔 시내로 진입하기 전에 BNSF 철도를 1등급 횡단한다.샤이엔 철도 야적장과 샤이엔 디포 박물관 북쪽 시내 중심부에서 고속도로는 US 85, I-25 버스,I-180의 북쪽 끝을 교차한다.그 남북 고속도로들은 남쪽 방향의 센트럴 에비뉴와 북쪽 방향의 워렌 에비뉴를 이용한다.I-80 버스와 US 30은 홀리데이 파크를 지나 샤이엔 시내와 철도 주변을 떠난다.WYO 212(콜리지드라이브)와 링컨웨이 교차로에 있는 샤이엔의 동쪽에는 US 30이 동쪽으로 계속 이어져 있고 I-80 버스가 WYO 212로 남하한다.비즈니스 노선과 주 고속도로는 라라미 카운티 박람회장 건너편 I-80 버스 동쪽 종점까지 가는 길에 유니언 퍼시픽의 시드니 서브디비전 상공을 가로지른다.[9][10]
주간 80 비즈니스(BL-80)는 우인타 카운티 서부 에반스턴을 통해 3.150마일(5.069km)을 달리는 주간 80번(I-80)의 비즈니스 루프다.이 사업 노선은 US 189 사업과 전 기간에 걸쳐 공존한다.I-80 버스는 I-80 3번 출구에서 출발하며, 서행 I-80에서 사업 경로로 가는 경로는 다이아몬드 교환의 다른 3개 램프에서 동쪽에 있다.비즈니스 노선은 해리슨 드라이브를 따라 동쪽으로 향하며, 해리슨 드라이브는 도시 가로망의 서쪽 가장자리에 있는 11번가로 북동쪽으로 향하고 있다.시내 중심가에서는 I-80 버스가 남동쪽으로 돌아서 프론트 스트리트로 간다.프론트 스트리트와 6번가의 교차점인 WYO 150의 북쪽 종착역이자 WYO 89의 남쪽 종착역인 6번가에서 비즈니스 노선은 북쪽으로 돌아서 유니온 퍼시픽 철도에반스톤 소분업 철도 노선을 건넌다.I-80 버스가 베어 강을 가로지른 다음 동쪽으로 방향을 바꿔 베어 리버 드라이브(링컨 하이웨이)로 가는 반면 WYO 89는 북쪽으로 이어진다.비즈니스 노선은 베어 리버 드라이브 동쪽으로 따라가다 6번 출구에서 80번 출구로 다시 합류한다.[9]
주간 80 비즈니스(BL-80)는 우인타 카운티 동부의 포트 브리저와 라이먼을 경유하는 길이가 15.630마일(25.154km)인 주간 80번(I-80)의 비즈니스 루프다.비즈니스 노선은 그린 강의블랙스 포크를 가로질러 동쪽으로 향하는 I-80 출구 34에서 시작하여 역사적인 요새라는 이름을 가진 비법인 도시인 포트 브리지를 통과한다.I-80 버스는 우리에 있는 햄릿에서 WYO 414번과 교차한 후 라이만 마을로 북쪽으로 커브한다.비즈니스 노선은 메인 스트리트를 따라간 다음, 동쪽으로 급커브에서 클라크 스트리트까지 413번지 남단을 교차한다.I-80 버스.마을을 떠나 북동쪽으로 커브를 돌다가 블랙스 포크의 지류인 스미스 포크를 가로지른 뒤 48번 출구에서 I-80에 다시 합류한다.[9]
주간 80 비즈니스(BL-80)는 와이오밍 주 그린리버 내 80번 주간 고속도로(I-80)의 비즈니스 루프로서, 미국 노선 30번 사업과도 중복되어 있으며, I-80의 그린리버 터널을 피한다.이 도로는 노스센터 가의 서쪽으로는 웨스트 플라밍 협곡 Way, 노스 센터 가의 동쪽으로는 이스트 플라밍 협곡 Way라는 이름이 붙여졌다.I-80 표지판에는 이 노선이 와이오밍 고속도로 530번으로 이어진다고 운전자들에게 알려주고 있지만, 도로의 서쪽 끝은 와이오밍 고속도로 374번 종착역에도 가깝다.
주간 80 비즈니스(BL-80)는 알바니 카운티 남부 라라미(Laramie)를 거쳐 6.357마일(10.231km)에 이르는 주간 80(I-80)의 비즈니스 루프다.I-80 버스. I-80 310번 출구에서 시작하여 라라미강과 유니온 퍼시픽 철도라라미 소분과를 가로지르는 커티스 거리를 따라 동쪽으로 향한다.이 사업 노선은 남쪽으로 3번가로 진입하며, 고속도로는 US 30, US 287과 동시에 운행된다.라라미 시내에서 I-80 버스와 US 30은 동쪽으로 와이오밍 대학 캠퍼스 남쪽 가장자리를 따라 운행되는 그랜드 애비뉴로 향한다.고속도로는 남동쪽으로 굽어 있으며 I-80 316번 출구의 트럼펫 인터체인지에서 끝의 바로 북쪽에 있는 라라미 시를 떠난다.[9]
주간 80 비즈니스(BL-80)는 미국 와이오밍 주에 있는 비즈니스 루프다.I-80 부근의 파인 블러프스를 통과하는 고리 역할을 하며 약 1.5마일(2.4km)을 횡단한다.파인 블러프스 지역의 동시 고속도로 통로는 미국 30번 국도(파슨스 스트리트 포함)를 따라 있다.이전의 동시통행은 미국 30번 국도와 네브래스카 주 53B번 국도를 포함했다.네브래스카의 비즈니스 루프에 대한 모든 표지판과 언급은 주 전역의 그러한 모든 관련 주간 노선의 폐로로 인해 2009년에 완전히 제거되었다.비슷한 시기에 와이오밍 쪽에서는 영업로 방패막이 철거됐으나 2012년 파인 블러프스 노선에 따라 곳곳에 다시 설치됐다.[11]
주간 80 비즈니스(BL-80)는 서부 카본 카운티의 롤린스를 경유하는 3.770마일(6.067km) 길이의 주간 80번(I-80)의 비즈니스 루프다.사업 노선은 US 30 버스와 전 구간이 공존한다.I-80 버스. 시내 서쪽 가장자리 I-80 211번 출구에서 시작하여 스푸스 거리를 따라 WYO 789와 동시에 동쪽으로 향한다.롤린스 시내에서는 스프루스가와 3번가가 교차하는 지점에서 비즈니스 루트가 남하하여 3번가로, WY 789가 북하하여 US 287과 동시에 비즈니스 루트가 운영되기 시작한다.남쪽으로 세 블록, I-80 버스.와 US 287은 동쪽으로 시더 가를 향해 돌면서 라울린스 소분할과 동쪽으로는 라라미 소분할 사이의 경계 역할을 하는 라울린스의 레일 야드를 따라 유니언 퍼시픽 철도와 평행하게 된다.이 고속도로는 I-80 출구 215에서 동쪽 끝에 도달하기 직전에 US 287 바이패스(하이글리 대로)의 남쪽 끝과 만난다.I-80의 남쪽에 있는 트럼펫 인터체인지 내에서는 교환 경사로가 싱클레어 쪽으로 동쪽으로 향하는 WYO 76의 서쪽 끝과 만난다.[9]
주간 80 비즈니스(BL-80)는 스윗워터 카운티중심부의 록스프링스를 통해 4.120마일(6.630km)을 달리는 주간 80(I-80)의 비즈니스 루프다.사업 노선은 US 30 버스와 전 구간이 공존한다.I-80 버스는 102번 출구에서 시작하여 드워 드라이브를 따라 동쪽으로 향한다.고속도로는 북동쪽으로 굽어져 록 스프링스 시내 북쪽을 지나간다.다운타운은 WYO 430이 운행하고 있는데, I-80 버스가 유니온 퍼시픽 철도라울린스 소분교에서 북쪽으로 분기하는 철도 노선의 바로 동쪽을 교차한다.비즈니스 노선은 WYO 430 서쪽의 센터 스트리트와 브리저 애비뉴를 따라 동쪽으로 이동한 다음, 107번 출구에서 I-80번 출구로 도시 동부를 지나 동부 분기점까지 파일럿 부테 애비뉴를 따라간다.[9]