C-K 이론

C-K theory
C-K 설계 이론을 사용한 설계 프로세스의 그래픽 표현.

C-K 디자인 이론 또는 개념-지식 이론은 디자인 이론이자 디자인 이론이다.설계 논리를 확장 프로세스의 논리,미지의 객체의 생성을 정리하는 논리로 정의합니다.이 이론은 체계적 디자인, 공리적인 디자인, 창의성 이론, 일반적이고 형식적인 디자인 [1]이론을 포함한 몇 가지 디자인 이론의 전통을 기반으로 합니다.C-K 디자인 이론에 대한 주장은 다음과 같은 최초의 디자인 이론이라는 것을 포함한다.

  1. 설계 도메인 또는 객체로부터 독립된 포괄적인 설계 공식화 제공
  2. 동일한 프레임워크 내에서 설계 프로세스와 같이 발명, 창조 및 발견에 대해 설명합니다.

이론의 이름은 중심 전제인 두 공간의 구별에 기초하고 있습니다.

  • 개념 C의 공간
  • 지식 K의 공간

설계 프로세스는 C→C, C→K, K→C, K→[2]K의 4가지 유형의 연산자를 적용하여 C와 K 공간을 이중으로 확장하는 것으로 정의된다.

C-K 이론의 초안은 Armand Hatchuel에 의해 스케치되었고[3], 그 후 Hatchuel과 그의 동료인 Beno weilt [4]Weil에 의해 개발되었다.최근의 출판물들은 C-K 이론과 다양한 산업에서의 그 [5]실용성을 설명한다.

C-K 이론의 창시

C-K 이론은 기존 설계 [6]이론의 세 가지 인식 한계에 대한 응답이었다.

  1. 문제 해결 이론과 동화되었을 때 디자인 이론은 디자인의 혁신적인 측면을 설명할 수 없습니다.
  2. 객체 영역, 기계 설계, 건축 또는 산업 설계에 의존하는 고전적인 설계 이론은 그들의 특정 지식 기반과 맥락에 맞춘 설계 이론을 선호했다.통일된 설계 이론이 없으면 실제 설계 상황에서 협력에 어려움을 겪습니다.
  3. 디자인 이론과 창의성 이론은 별개의 연구 분야로 발전해 왔다.그러나 디자인 이론에는 디자인의 창의성, 놀랍고 우연한 측면이 포함되어야 합니다. 반면 창의성 이론은 디자인 분야에서 [7]흔히 볼 수 있는 의도적인 발명 과정을 설명할 수 없었습니다.

C-K 이론은 도메인에 의존하지 않고 알려지지 않은 물체에 작용하고 프로세스 중에 알려진 물체의 [8]정의를 변경할 수 있는 접근 방식을 사용한다.C-K 이론은 Hatchuel과[8] Weil에 의해 Braha의 Formal Design Theory와 Braha와 Reich's Couplled Design [9]Theory에 의해 밀접하게 관련되어 있으며, 둘 다 디자인 모델링을 위한 위상 구조에 기초하고 있다.

C-K 이론의 구조

C-K 이론의 핵심 개념은 설계 상황을 엄격하게 정의하는 것입니다.요약은 아직 존재하지 않고 부분적으로 [10]알려지지 않은 개체에 대한 불완전한 설명입니다.C-K 이론의 첫 번째 단계는 개념과 지식 공간 사이의 형식적 구별의 도입을 통해 간략을 개념으로 정의하는 것이다. 두 번째 단계는 이 두 공간 사이에 필요한 연산자를 특징짓는 것이다.

지식.

지식 공간은 설계자 또는 설계자 그룹이 사용할 수 있는 지식에 따라 논리적인 상태를 갖는 일련의 제안으로 정의됩니다.지식 공간(K-Space)은 설계자의 관점에서 확립된 모든 사물 및 진실을 기술합니다.그러면 K-Space는 설계 프로세스의 효과로 새로운 진실이 나타날 수 있기 때문에 확장 가능합니다.반대로 K-Space의 구조와 특성은 프로세스에 [8]큰 영향을 미칩니다.

개념.

개념은 K-Space에서 논리적 지위가 없는 제안으로 정의됩니다.C-K 이론의 중심적인 발견은 개념이 설계 과정의 필수 출발점이라는 것입니다.개념이 없으면 디자인은 표준 최적화 또는 문제 해결로 축소됩니다.개념은 설계자가 원하는 몇 가지 속성을 나타내는 알 수 없는 객체의 존재를 주장합니다.개념은 분할하거나 포함할 수 있지만 검색하거나 [8]탐색할 수 없습니다.

C-K 연산자

이러한 전제를 바탕으로 C-K 이론은 4개의 운영자의 결과로서 설계 프로세스를 보여준다.C→K, K→C, C→C, K→K.

  • 초기 개념은 K: K→C의 명제를 사용하여 분할된다.
  • 이러한 파티션은 개념에 새로운 속성을 추가하고 새로운 개념을 생성합니다. C→C
  • 결합 C→K 덕분에 C의 이러한 확장이 K 공간의 확장을 유발할 수 있습니다. K→K

공정은 설계 사각형을 통해 합성될 수 있습니다.첫 번째 개념 C0에 대한 하나의 설계 솔루션은 K에서 새로운 명제를 형성하는 C-공간의 경로가 될 것이다.같은 C0에는 여러 설계 경로가 존재할 수 있습니다.

The C-K Design Square

주요 조사 결과

다음 그래픽은 C-K 이론을 사용한 설계 과정을 요약한 것입니다.

CK Diagram.png
엉뚱한 컨셉

크레이지 컨셉은 디자인 과정에서 탐색 경로로서 터무니없어 보이는 개념입니다.C-K 이론과 실용적 응용 모두 크레이지 컨셉이 지식을 추가함으로써 글로벌 디자인 프로세스에 도움이 될 수 있다는 것을 보여주었습니다. 크레이지 컨셉은 그 "미친 컨셉" 디자인 경로를 추구하기 위해 사용되는 것이 아니라 보다 "감각적인 개념"을 더욱 정의하여 최종적으로 결합으로 이어지도록 하기 위해 사용됩니다.다음 그림은 이 프로세스를 그래픽으로 나타낸 것입니다.

Crazy Concept.png
창의성 설계

디자인의 창의적 측면은 두 가지 확장에서 비롯됩니다. "새로운 아이디어"로 보일 수 있는 C 확장과 이러한 아이디어를 검증하거나 성공적인 [8]디자인을 위해 확장하기 위해 필요한 K 확장입니다.

설계 이론의 통일

도메인 의존 설계 이론은 K-공간의 일부 특정 구조 위에 구축되는데, 이는 일부 객체가 (모든 공학 분야와 마찬가지로) 불변한 정의와 속성을 가지고 있다고 가정하거나 K-공간의 안정적인 구조를 제시한다고 가정함으로써(예를 들어 객체의 기능이 기술적 기준과 독립적으로 정의될 수 있다는 것)이다.체계적 설계 이론에서와 같이 알라이제이션(alization)을 수행합니다.

디자인 이론

The Design Society's 2009 International Conference on Engineering Design에서는 C-K 이론을 공식 프레임워크로 사용한 과학적 발견과 설계 프로세스를 연결하는 수상[11] 논문이 발표되었습니다.디자인 과학이 가능하고, 보다 전통적인 한정 [12][unbalanced opinion?]합리성을 보완하는 것이 제안된다.

수학적 모델링

디자인에 대한 수학적 접근은 1960년대부터 크리스토퍼 알렉산더, 히로유키 요시카와, 댄 브라하, 요람 라이히와 같은 학자들에 의해 개발되었다.이들은 설계 솔루션과 요구사항 사이의 동적 공진화를 모델링하는 경향이 있었습니다.공학 설계 분야에서, C-K 이론은 논리 및 수학의 기본 문제와의 연결을 탐구하는 새로운 모델링 방향을 엽니다. 이것은 설계에 과학 모델을 사용하는 것과 다릅니다.C-K 이론은 집합론에서의 강제성과 직관적 [14]수학과 유사하다는 주장이 제기되어[13] 왔다.

산업용 응용 프로그램

C-K 이론은 1998년부터 프랑스, 스웨덴 및 독일에서 여러 산업 맥락에서 적용되어 왔다.일반적으로 디자인 [unbalanced opinion?][citation needed]연구개발 부서의 혁신 역량을 높이는 방법으로 사용됩니다.C-K 이론은 또한 표준 설계 관리 [15][16]방법의 한계를 극복하는 것을 목표로 협업 혁신을 위한 새로운 경영 원칙을 영감을 주었습니다.

레퍼런스

  1. ^ a b Braha D.와 Maimon O. 1998.설계의 수학적 이론: 기초, 알고리즘 및 응용 프로그램.스프링거.
  2. ^ Kazakçı, A.O.; Tsoukias, A. (22 May 2008). "Extending the C–K design theory: A theoretical background for personal design assistants". Journal of Engineering Design. 16 (4): 399–411. doi:10.1080/09544820500131300. ISSN 0954-4828. S2CID 62142059.
  3. ^ Hatchuel, Armand (1996). Théories et modèles de la conception, Cours d'ingénierie de la conception. Paris: École des Mines de Paris.
  4. ^ Hatchuel, A; B. Weil (2002). La théorie C-K : Fondements et usages d'une théorie unifiée de la conception (PDF). Colloque Sciences de la conception.
  5. ^ Hatchuel A., Le Masson P. & Weil B. (2004년), 실제 C-K 이론: 2011년 7월 20일 Wayback Machine, 제8회 국제설계회의, D.에서 산업용 어플리케이션교훈 아카이브.두브로브니크 마르야노비치, 2004년 5월 18일~21일: 245~257.
  6. ^ Hatchuel, A 및 Weil, B 2003, 혁신적인 디자인의 새로운 접근법: C-K 이론 소개 2011년 7월 20일 Wayback Machine에서 보관.스웨덴 스톡홀름, 국제 엔지니어링 설계 회의(ICED'03)의 진행, 페이지 109–124
  7. ^ 부추엘, 아르망, 르 마송, 파스칼, 베일, 브누아.(2008) 크리에이티브 디자인 연구: C-K 이론공헌 2011년 7월 20일 웨이백 머신에 아카이브.디자인 창의성 연구:디자인 사이언스, 컴퓨터 사이언스, 인지 사이언스 및 신경과학 접근법, 프랑스 엑상 프로방스, 2008년 3월 10일 ~ 11일
  8. ^ a b c d e Hatchuel A. and Weil B., C-K 디자인 이론: 고급 제형, 엔지니어링 디자인 연구, 19(4): 181~192, 2009
  9. ^ Braha D.와 Reich Y. 2003.복잡한 엔지니어링 설계 프로세스를 모델링하기 위한 토폴로지 구조.2013년 9월 26일 엔지니어링 디자인 웨이백 머신 리서치 14(4)에 보관: 185-199.
  10. ^ Eris, Ozgur (2004). Effective inquiry for innovative engineering design. Kluwer Academic Publishers.
  11. ^ Shai, O; Reich, Y; Hatchuel, A; 및 Subrahmanian, E. (2009) 창의성 이론과 과학적 발견: C-K 이론과 주입된 디자인의 연구.2011년 7월 20일 스탠포드 캘리포니아 ICE'09, 2009년 8월 24~27일, Wayback Machine, International Conference on Engineering Design, ICE'09에서 아카이브 완료.
  12. ^ Hatchuel A. & Weil B. (2002), C-K 이론: 통합 디자인 이론개념과 응용 2011년 7월 20일 웨이백 머신에서 아카이브, "디자인 과학에 관한 허버트 사이먼 국제 회의"의 속행, Lyon:
  13. ^ Hatchuel, Armand; B. Weil (2007). Design as Forcing: Deepening the foundations of Ck theory (PDF). 16th International Conference on Engineering Design. Archived from the original (PDF) on 20 July 2011. Retrieved 27 May 2010.{{cite book}}: CS1 유지보수: 위치(링크)
  14. ^ Kazakci, Akin, and Hatchuel, Armand, Brouwer의 "창조적 주제"는 디자이너인가요? – C-K 디자인 이론의 관점에서 직감적 수학의 분석?2011년 7월 20일 Wayback Machine, International Conference on Engineering Design, ICE'09, Stanford CA, 2009년 8월 24~27일 아카이브 완료.
  15. ^ Hatchuel, A.; Le Masson, P. and Weil, B. (2009) 디자인 이론집단 창의성: KCP 프로세스 평가를 위한 이론적 프레임워크 2011년 7월 20일 웨이백 머신에 보관.2009년 8월 24일~27일 스탠포드 캘리포니아 ICE'09 국제공학설계회의
  16. ^ 엘름퀴스트, M. 및 세그스틴, B.(2009)."혁신적인 디자인을 통한 지속 가능한 발전: 자동차 회사와 실험한 KCP 방식의 교훈"