셀론/산 니콜라 다르피 비행장

셀론/산 니콜라 다르피 비행장
포자 위성비행장 #1
셀론/산 니콜라 다르피 비행장; 포자 위성비행장 #1
15공군의 일부
이탈리아 포자 현
	셀론/산 니콜라 다르피 비행장 - 1945년 4월 29일
	셀론/산 니콜라 다르피 비행장 셀론/산니콜라 다르피 비행장 위치
좌표	41°33′04″N 015°33′32″E/41.55111°N 15.55889°E좌표: 41°33′04″N 015°33′32″E / 41.55111°N 15.55889°E
유형	군용 비행장
사이트 정보
제어 대상	미국 육군 공군
사이트 기록
빌드됨	1943
사용중	1943-1945
전투/와이어	; 제2차 세계 대전;

셀론/산니콜라 다르피 비행장은 이탈리아에 있는 버려진 제2차 세계 대전 군사 비행장이다.포기아 주(州), 포기아 주(州)에서 북쪽으로 10km 떨어진 곳에 위치해 있었다.이 비행장은 1945년 전쟁이 끝난 후 버려지고 해체되었다.

역사

셀론/산 니콜라 다르피 비행장은 제2차 세계 대전 전에 건설된 이탈리아 공군(레지아 항공) 시설이었다.1943년 9월 3일 파시스트 이탈리아가 연합군에 항복함에 따라, 독일의 루프트와페는 이탈리아의 항복 소식을 듣고 필드를 장악했다.^[1]루프트와페는 일부 헤인켈 헤 111대의 중폭격기와 준커즈 주 52대의 수송기로 캄프게슈와데르 26 1개 중대를 파견했으나 연합군은 9월 말 10월 말 타볼리에르 평야를 장악하고 비행장을 점령했다.^[2]

미군 공병대는 그 시설을 폭격기가 가능한 중형 비행장으로 재건했다.6,000' x 100' 활주로가 14/32 방향으로 뚫린 강철 판자 위에 놓여 있었다.주 활주로 동쪽에 있는 두 번째(완성되지 않은) 활주로가 충돌 스트립으로 사용되었다.두 개의 둘레 트랙과 100여 개의 항공기 주차 하드스탠드가 있는 다른 루프 유도로가 있었는데 폭격기용 이중 루프와 전투기용 단일 프라이팬 타입이다.^[1]임시 격납고나 건물이 있었을 수도 있지만, 주로 텐트에 인원을 배치한 것으로 보이며, 대부분의 항공기 정비는 딱딱한 스탠드에서 개방된 곳에서 이루어졌다.그것은 또한 강철 컨트롤 타워를 가지고 있었다.^[1]

비행장의 주요 세입자는 1944년 3월 9일 플로리다주 라클랜드 육군 비행장에서 도착한 USAF 15호 공군 463d 폭격조였다.보잉 B-17 플라잉 포트리스 폭격기를 장착했다.^[3]셀론은 B-24 라이베레이터 31과 34 중대의 2개 중대와 함께 남아공 공군 2윙과 공유되었다.^[1]^[4]

463d Bomb Group은 다음과 같은 4개 비행단으로 구성되었다.^[5]

"스루즈 그룹" 셀론으로부터, 463d는 주로 전략적 목표에 반하여 운영되었다.이탈리아, 독일, 오스트리아, 체코슬로바키아, 루마니아, 유고슬라비아, 그리스에 있는 마샬링 야드, 정유소, 항공기 공장 등의 목표물을 공격했다.그것은 1944년 5월 18일 플로이스티에서 정유공격을 한 첫 번째인 두 개의 공로대를 받았다.구름이 시야를 제한하여 다른 집단이 뒤로 돌아섰을 때, 1945년 3월 24일 베를린의 탱크 공장에 대한 세 번의 적의 공격 피해에 대해 두 번째 DUC가 접수되었다.463d는 1944년 8월 다리, 총기 위치, 기타 목표물 등을 타격해 남프랑스 침공에 참여하기도 했다.^[6]

남아프리카 2 윙의 주목할 만한 임무는 1944년 바르샤바 봉기를 군수품 등의 공기방울로 지원하는 것이었다.SAAF는 또한 루마니아 유전에서 게르마까지 석유 공급을 운반하기 위해 강 바지를 이용하려는 독일의 시도를 저지하기 위해 북유럽의 다뉴브 강에 기뢰를 투하하는 까다로운 작전에 참여했다.ny. 다른 의무는 이탈리아 알프스에서 이탈리아 파르티잔인들을 돕기 위해 파견되는 것을 포함한다.상상할 수 있듯이, 이곳의 비행 조건은 산악지대에서 지상의 접촉을 유지하는 데 있어 위험했다.^[1]^[4]

SAAF와 463d 모두 전쟁이 끝난 후 출발했으며 463d는 피사공항으로 에어 에슐론을 보내고 항공운송사령부에 의해 미국으로의 인력 이동을 위한 수송수단으로 전환되었다.463d의 그라운드 에슐론은 1945년 9월 25일 셀론에서 불활성화되었다. 셀론은 1945년 여름에 미국으로 다시 보내졌다.^[3]그 출발 후 얼마 후 기술자들이 입주해 시설을 해체했다.

오늘날 셀론 비행장은 농업으로 복귀했지만, 다양한 분산 패드, 유도로와 다른 특징들을 보여주는, 그 풍경의 광범위한 흉터가 남아 있다.