센츄리 하모니

	카니발 매혹으로서의 세기적 조화
역사
이름	매혹 (1994–2007); 카니발 매료 (2007–2020); 센츄리 하모니 (2020–2021); Y 하모니 (현재의 경우;
소유자	카니발 코퍼레이션 & plc(1994–2020) ; 센츄리 하모니 크루즈 주식회사(2020–2021); 니나 서비스 코퍼레이션(2021–현재)
연산자	카니발 크루즈 라인스(1994–2020) ; 센츄리 하모니 크루즈 주식회사(2020–2021)
등록항	파나마시티, 파나마; (1998-2000) & (1998-현재); 바하마 나소; (2000–2020);
빌더	크바너 마사야드; 헬싱키 신조선소; 핀란드 헬싱키;
야드 번호	487
시작됨	1994년 7월 1일
후원자:	잔 파커스
완료된	1994
가동중	1994
재장착	2006
식별	호출 부호: 3EMQ6; IMO 번호: 9041253; MMSI 번호: 309682000;
일반적 특성
클래스 및 유형	판타지급 유람선
톤수	70,367 GT 70,538 GT(재장착 후); 7,180 DWT;
길이	855ft(261m)
빔	103피트(31m)
초안	7.80m(25ft 7인치)
갑판	10
설치된 전원	2 × 술저-웨르츠실레 8ZAV40S; 4 × 술저-웨르츠실레 12ZAV40S; 42,240 kW(복합);
추진	프로펠러 2개, 활 추진기 3개, 후미 추진기 3개,
속도	21노트(39km/h; 24mph)
역량	2,056명의 승객(낮은 침대); 승객 2,634명(모든 침대);
크루	920

센츄리 하모니(Century Harmony)는 원래 매료되고 그 다음 카니발 매료되는 것으로 1994년 핀란드 헬싱키(Helsinki)에서 건조된 판타지급 유람선이다. 카니발 크루즈 라인에서 대부분의 서비스를 받기 위해 그녀는 푸에르토리코 산후안에서 영업을 했다. 2017년 카니발 매력은 버진아일랜드의 허리케인 구호 작업을 돕기 위해 미국 정부에 임대되었다. 2020년 COVID-19 대유행 동안에 그 배는 취항되었고 그 해 11월 Century Harmony Cruise Ltd.에 호텔 배로의 전환을 위해 팔렸다. 그러나 2021년 10월 크루즈 블로그 크루즈 하이브는 자신이 폐기될 것 같은 인도 알랑으로 진로를 설정했다고 보도했다.

카니발 크루즈 라인

이 배는 크브르너 마사야드가 핀란드 헬싱키 신조선소에 건설한 카니발 크루즈 라인의 판타지급 중 네 번째였다. 그녀는 1994년 7월 1일에 떠서 쟌느 파르쿠스에 의해 매혹이라는 세례를 받았다.^[4] 이 배는 파나마 국기에 등록되어 있으며 대부분 일년 내내 카리브해를 항해하며 푸에르토리코 산후안에서 본국으로 항행되었다.^[5]^[6] 2000년에 그녀의 등기항은 바하마 국기 아래 나사로 변경되었다.^[5] 2007년 동안, 그녀의 모든 판타지급 자매들과 공통적으로, 그녀는 카니발이라는 접두사를 그녀의 이름에 추가했다.^[7]

허리케인 이르마와 마리아에 의해 미국령 버진아일랜드에서 발생한 파괴 이후, 카니발 매력은 2017년 10월 15일부터 2018년 2월 3일까지 연방방재청(FEMA)에 임대되어 St Croix에 구호요원을 수용하게 되었다.^[8]^[9] 이 전세금은 FEMA에 7,470만 달러가 들었다.^[10] 헌장 말미에, 그 배는 푸에르토리코에서 카니발의 서비스로 돌아가기 전에 추가 재장착을 받았다.^[11]

2020년 7월 카니발 크루즈 라인이 선단 용량을 줄인 결과 카니발 매력은 선박이 다시 취역할 예정일이 없는 장기 레이업에 돌입했다.^[12] 2020년 11월, 이 크루즈 라인은 이 배가 센츄리 하모니 크루즈 주식회사에 매각되었다고 발표했다.^[13]^[14]

Refits

2006년 9월 건조장에서 수백만 달러의 재정비가 주어졌다.^[15]^[16]

2010년 1월 카니발 매혹은 다시 새롭게 단장되기 위해 건조되었다.^[17]

2013년 1월 카니발 매력은 또 다른 드라이독스를 경험했다.^{[citation needed]}

작동 영역

매력은 1994년 7월 24일부터 9월 4일 사이에 뉴욕에서 출항한 뒤 푸에르토리코 산후안으로 이동했다.^[6] 카니발 매력으로, 그녀는 플로리다 잭슨빌에서 바하마로 항해했다.^[18]

2013년과 2014년, 코코 케이는 카니발 매혹의 여행 일정 중 일부에서 키웨스트를 대체했다. 코코 케이(Coco Cay)는 경쟁 크루즈선인 로열 캐리비안 인터내셔널이 소유한 바하마(Bahamas)의 개인 섬이다.^[19] 2016년 4월, 카니발 매력은 푸에르토리코 산후안(San Juan)으로 재배치되었고, 그곳에서 그녀는 남부 카리브해 유람선을 탔다.^[20]

사건

전력 손실

2010년 6월 카니발 매력은 플로리다주 잭슨빌로 복귀하던 중 기술적 오작동으로 엔진 동력이 떨어졌다. 몇 시간 후 전원이 복구되었고, 배는 그녀 자신의 힘으로 플로리다 잭슨빌로 돌아갈 수 있었다.^[21]

건강검진 실패

2013년 4월, 2013년 2월 21일 카니발 매력은 식품 준비 구역에서 곤충, 건조된 음식물 쓰레기, 수영장에서 염소 처리 부족, 샐러드 바에서 재채기 가드 부족을 검사한 후 미국 CDC 건강 검사에 실패했다고 보고되었다. CDC의 만족스러운 등급은 85점 이상이다. 카니발 매력은 84점을 받았다.^[22]

사스-코브-2

2020년 2월, 한 선원이 독감과 같은 증상으로 병을 앓고 있다고 보고한 후, 이 배는 COVID-19 대유행의 공포에 대한 세인트 루시아와의 통화를 취소했다. 카니발 매력은 바베이도스에 정박했지만 사스-코브-2에 대해 음성 판정을 받기 전까지 승객들의 하차를 허락하지 않았다.^[23]