전기톱

Chainsaw
작은 판자에 사용하는 전기톱

체인쏘(또는 체인쏘[1])는 가이드바를 따라 구동되는 회전 체인에 톱니 세트를 부착하여 절단하는 휴대용 가솔린, 전기 또는 배터리 구동식 톱입니다.나무 베기, 절름발, 버킹, 가지치기, 야생화재 진압, 땔감 수확 등의 활동에 사용된다.전기톱 아트나 전기톱 공장에서 사용하기 위한 도구로서 특별히 고안된 막대기와 쇠사슬 조합의 전기톱이 개발되었습니다.특수 전기톱은 건설 개발 중에 콘크리트를 자르는 데 사용됩니다.핀란드에서는 얼음 조각이나 겨울 수영과 같이, 체인톱은 때때로 얼음을 자르는 데 사용됩니다.

역사

수술중

역사 골격체, 의료용 뼈 체인톱

수술에서의 전기톱의 기원은 논의되고 있다.두 개의 나무 손잡이 사이에 끼워진 가는 톱니 모양의 연결 고리로 구성된 "유연성 톱"은 18세기 후반 (1783년경–1785년) 두 명의 스코틀랜드 의사인 존 에이튼과 제임스 제프레이에 의해 각각 [2]심볼생리학술과 병든 뼈의 절제를 위해 개척되었다.그것은 아이켄의 조산원칙 제2판(1785년)에 [3]펠비오절개술의 맥락에서 설명되었다.1806년, 제프레이는 박과 제프레이의 [4]추가 관찰과 함께 H. P. P. F. Moreau가 1782년에 이전에 발표한 논문과 1803년 번역본을 모은 Cases of the Carious Joints를 발표했다.이 책에서 제프레이는 박 전 대통령이 1782년 출판한 직후 독자적으로 "시계 사슬 같은 관절이 달린 톱"이라는 아이디어를 생각해냈지만, 1790년까지 만들 수 없었고, 그 후 해부학 실험실에서 사용되었고, 때때로 외과의사에게 빌려주었다고 보고했다.박 교수와 모로 교수는 관절, 특히 무릎과 팔꿈치를 성공적으로 절제했다고 설명했고, 제프레이 교수는 전기톱이 작은 상처를 주고 인접한 근육, 신경,[5] 정맥을 보호할 수 있다고 설명했다.대부분의 산부인과 의사들에게는 심미생리학이 너무 많은 합병증을 가지고 있는 반면, 뼈의 끝부분을 절제하는 것에 대한 제프레이의 생각은 특히 마취제의 광범위한 채택 이후 더 많이 받아들여지게 되었다.19세기 대부분 동안 체인톱은 유용한 수술 도구였지만 1894년 제조 비용이 상당히 저렴했던 질리 트위스트와이어톱으로 대체되었고 부러지거나 [6]뼈에 끼일 위험 없이 더 빠르고 좁은 절단을 제공했습니다.

오늘날 목재 산업에서 친숙한 전기톱의 전신은 1830년경 독일의 정형외과 의사 베른하르트 하이네에 의해 개발된 또 다른 의료 기구였다.이 기구인 골격체(steotome)는 모서리가 비스듬히 설정된 작은 절삭니를 운반하는 체인의 고리를 가지고 있었다. 체인은 스프로킷 휠의 손잡이를 돌려 가이드 블레이드 주위로 움직였다.이름에서 알 수 있듯이, 이것은 뼈를 [7]자르는 데 사용되었습니다.

목재를 자르기 위한

돌마르의 톱은 전형적인 초기 전기톱으로, 두 명의 남자가 조작했다.
전기톱
일반적으로 "Ripper"로 알려진 무선 4인치 전기톱

톱니를 운반하는 연결 고리로 이루어진 "끝없는 체인 톱"에 대한 최초의 특허 중 하나는 1883년 뉴욕 플랫랜드의 프레드릭 L. 마가우에게 주어졌는데, 분명히 홈이 난 [8][9]드럼 사이에 체인을 늘려서 판을 만들 목적으로였다.안내 틀을 포함하는 그 이후의 특허는 1905년 1월 17일 샌프란시스코의 Samuel J. Bens에게 주어졌는데, 그의 의도는 거대한 삼나무들을 [10]쓰러뜨리는 것이었다.최초의 휴대용 전기톱은 1918년 캐나다 제분소 작가 제임스 [11][12]샨드에 의해 개발되고 특허를 받았다.1930년 그의 권리의 소멸을 허용한 후, 그의 발명은 1933년 독일 회사 페스토에 의해 더욱 발전되었다.현재 Festool로 운영되고 있는 이 회사는 휴대용 전동 공구를 생산하고 있다.현대 전기톱의 다른 중요한 공헌자들은 조셉 뷰포드 콕스와 안드레아스 스티흘이다. 후자는 1926년에 전기[13] 전기 전기톱을 개발하고 1929년에 가솔린 전기톱을 개발했으며 그것들을 대량생산하기 위한 회사를 설립했다.1927년, 돌마르의 설립자인 에밀 르프는 세계 최초의 가솔린 전기톱을 개발하여 대량 생산하였다.

제2차 세계 대전으로 인해 독일산 전기톱의 북미 공급이 중단되었고, 1939년 파이오니아 소스의 전신이자 북미에서 [14]가장 오래된 전기톱 제조업체인 선외기 마린 코퍼레이션의 일부를 포함한 새로운 제조업체들이 생겨났다.

1944년, 클로드 풀란은 동부 텍사스에서 펄프목을 자르는 독일 죄수들을 감독하고 있었다.Poulan은 오래된 트럭 펜더를 사용하여 체인을 안내하는 데 사용되는 곡선으로 만들었습니다.이제 "보우 가이드"는 한 명의 작업자가 전기톱을 사용할 수 있게 되었습니다.

북미의 맥컬록은 1948년에 전기톱을 생산하기 시작했다.초기 모델은 긴 막대가 달린 무거운 2인용 장치였다.종종, 전기톱은 너무 무거워서 끌쇠 같은 바퀴를 가지고 있었다.다른 의상은 휠 동력 장치의 구동 라인을 사용하여 커팅 바를 구동했습니다.

제2차 세계대전 후 알루미늄과 엔진 디자인이 개선되면서 쇠톱은 한 사람이 들고 다닐 수 있을 정도로 가벼워졌다.일부 지역에서는 스키더(체인소) 승무원이 펠러 번처수확기로 대체되었다.

임업에서 전기톱은 단순한 인공톱을 거의 완전히 대체했다.가정용과 정원용으로 만들어진 작은 전기톱부터 대형 "럼버잭" 톱까지 다양한 크기로 제작됩니다. 공병대원들은 전기톱을 사용하도록 훈련받았고 소방관들은 산불 진압과 건물 화재 환기를 위해 훈련받았습니다.

전기톱 연마기는 주로 핸드헬드 파일, 전기톱, 바 장착 등 세 가지 종류가 사용됩니다.

최초의 전기톱은 1926년 [15]Stihl에 의해 발명되었다.코드 달린 전기톱은 1960년대부터 [16]일반에 판매되기 시작했지만, 제한된 범위, 전기 소켓의 존재에 대한 의존성, 그리고 블레이드의 케이블 [17]근접에 대한 건강과 안전상의 위험으로 인해 이전 가스 구동식만큼 상업적으로 성공한 적은 없었다.

21세기 초반의 대부분의 가솔린 구동 전기톱은 여전히 가장 일반적인 유형이었지만, 2010년대 [18]후반부터 무선 리튬 배터리 구동 전기톱과의 경쟁에 직면했습니다.대부분의 무선 전기톱은 작고 생울타리 다듬기와 나무 [19]수술에만 적합하지만, HusqvarnaStihl은 2020년대 [20]초에 통나무를 자르기 위한 풀사이즈 전기톱을 생산하기 시작했습니다.2024년부터 가스로 작동하는 [21][22]원예 장비에 대한 주정부의 규제로 인해 배터리 구동 전기톱의 시장 점유율은 결국 증가할 것입니다.

건설

여기에 보이는 커팅 체인은 인기 있는 커팅 블레이드의 치퍼 치스 스타일이 특징입니다.

전기톱은 다음과 같은 여러 부분으로 구성됩니다.

엔진

전기톱 엔진은 전통적으로 2행정 가솔린(가솔린) 내연기관(일반적으로 실린더 부피 303~120cm)이거나 배터리 또는 전원 코드로 구동되는 전기 모터입니다.가솔린 체인쏘에서 연료는 일반적으로 흡기구에 있는 카뷰레터를 통해 엔진에 공급됩니다.

어떤 방향으로도 사용할 수 있도록 최신 가스 체인쏘는 크랭크케이스 내부의 교류 압력 차이를 사용하여 탱크에서 연료를 흡입하는 다이어프램 카뷰레터를 사용합니다.초기 엔진은 중력 공급 플로트 챔버가 있는 카뷰레터를 사용했는데, 기울어지면 엔진이 멈춥니다.높은/낮은 고도로 이동하거나 공기 필터 막힘과 같이 적절한 공회전 속도와 공연비를 유지하도록 카뷰레터를 조정해야 할 수 있습니다.카뷰레터는 오퍼레이터에 의해 또는 일부 톱에서 전자 제어 유닛에 의해 자동으로 조정됩니다.

진동으로 인한 부상을 방지하고 사용자의 피로를 줄이기 위해 톱에는 일반적으로 엔진과 [23]바에서 핸들을 물리적으로 분리하는 방진 시스템이 있습니다.는 자동차 서스펜션이 섀시를 휠 및 [24]도로로부터 격리하는 것과 같은 방식으로 스프링 또는 고무로 연결된 톱을 두 조각으로 구성함으로써 실현됩니다.추운 날씨에는 카뷰레터 결빙이 발생할 수 있기 때문에 많은 톱에는 실린더와 카뷰레터 사이에 통기구멍이 있어 뜨거운 공기가 통과할 수 있습니다.온도가 낮으면 진동으로 인한 [25]부상도 발생할 수 있으며, 일부 톱에는 핸들 및/또는 카뷰레터의 저항성 발열 소자에 연결된 작은 교류 발전기가 있습니다.

구동 메커니즘

원심 클러치
스프로킷

일반적으로 원심 클러치 및 스프로킷이 사용됩니다.원심 클러치는 속도가 빨라지면서 팽창하여 드럼을 결합합니다.이 드럼에는 고정 스프로킷 또는 교환 가능한 스프로킷이 있습니다.클러치에는 세 가지 기능이 있습니다.엔진이 아이돌 상태(일반적으로 2500~2700rpm)일 때는 체인이 움직이지 않습니다.클러치가 체결된 상태에서 체인이 다른 이유로 목재에서 정지하면 엔진을 보호합니다.가장 중요한 것은 킥백 시 오퍼레이터를 보호한다는 점입니다.여기서 체인 브레이크는 드럼을 정지시키고 클러치는 즉시 해제된다.

가이드바

가이드 바(일반적으로 40~90cm(16~36인치) 길이의 내마모성 합금강의 둥근 끝을 가진 가늘고 긴 바)가 사용된다.가장자리 슬롯이 커팅 체인을 안내합니다.보우바라고 불리는 특수한 루프 스타일의 바도 한때 통나무의 버킹과 클리어 브러시를 위해 사용되었지만, 현재는 작동의 위험이 증가하여 거의 마주치지 않습니다.

모든 가이드바에는 다음과 같은 조작 요소가 있습니다.

게이지

체인의 아래쪽 부분이 게이지에 있습니다.여기서 윤활유는 체인으로 코까지 당겨진다.기본적으로 드라이브 링크의 두께입니다.

  • 0.063인치 또는 1.6mm
  • 0.058인치 또는 1.5mm
  • 0.050인치 또는 1.3mm
  • 0.043인치 또는 1.1mm

오일 홀

톱날 파워헤드의 끝부분에는 양쪽에 하나씩 두 개의 오일홀이 있습니다.이 구멍은 오일 펌프의 출구와 일치해야 합니다.펌프는 게이지 하부에 있는 구멍을 통해 오일을 내보냅니다.

톱밥 제조사는 다양한 톱밥에 맞는 다양한 바를 제공합니다.

바코에 그리스 구멍

이 구멍을 통해 그리스가 펌핑되며, 일반적으로 각 탱크에 주입되어 노즈 스프로킷이 잘 윤활되도록 합니다.

가이드 슬롯

여기 톱에서 한두 개의 볼트가 관통합니다.클러치 커버는 바 위에 장착되고 이 볼트를 통해 고정됩니다.볼트 수는 톱의 크기에 따라 결정됩니다.

바 타입

다양한 유형의 막대를 사용할 수 있습니다.

  • 라미네이트 바는 바의 무게를 줄이기 위해 서로 다른 레이어로 구성됩니다.
  • 솔리드 바는 전문가용 강철입니다.그들은 보통 교환 가능한 코를 가지고 있는데, 왜냐하면 바 노즈의 스프로킷이 바보다 더 빨리 닳기 때문이다.
  • 안전 바는 노즈에 작은 스프로킷이 있는 라미네이트 바입니다.작은 코는 킥백 효과를 감소시킨다.이러한 막대는 전기 소비용 톱에 사용됩니다.

커팅 체인

일반적으로 체인의 각 세그먼트(자전거 체인과 유사한 리벳 금속 섹션으로 구성되지만 롤러는 없음)는 작고 날카로운 절단 톱니를 특징으로 합니다. 톱니는 크롬 도금 강철의 접힌 탭 형태로 모서리가 날카롭고 모서리가 구부러져 있으며, 톱 플레이트에 1개, 사이드 플레이트에 1개씩 2개의 절삭날이다.체인에 왼손과 오른손 치아가 번갈아 들어간다.체인은 다양한 피치 및 게이지로 제작됩니다. 체인의 피치는 세 개의 연속 리벳이 가로지르는 길이의 절반(예: 8mm, 0.325인치)으로 정의되며, 게이지는 가이드 바에 들어가는 구동 링크의 두께입니다(예: 1.5mm, 0.05인치).기존의 "완전 보완" 체인에는 드라이브 링크 2개당 톱니가 하나씩 있습니다."풀 스킵" 체인에는 드라이브 링크 3개당 톱니가 하나씩 있습니다.각 톱니에는 깊이 게이지 또는 "레이커"가 내장되어 있으며, 이 게이지는 톱니보다 앞서 작동하며 절단 깊이를 일반적으로 약 0.5mm(0.025")로 제한합니다.깊이 게이지는 안전한 체인 작동에 매우 중요합니다.너무 높게 두면 절단 속도가 느려지고, 너무 낮게 줄서면 체인이 뒤로 쏠리는 경향이 높아집니다.저심도 게이지도 톱이 과도하게 진동하는 원인이 됩니다.진동은 작업자에게 불편하고 톱에 해가 됩니다.

텐션 기구

커팅 체인의 장력은 가이드 바에 묶이거나 가이드 바에서 느슨해지지 않도록 조절됩니다.이를 위한 텐셔너는 나사 또는 수동 휠을 돌려 작동합니다.텐셔너는 배기 가스 아래에 있거나 클러치 커버에 통합되어 있습니다.

횡방향 텐셔너는 클러치 커버가 장착되기 쉽다는 장점이 있지만, 바 근처에 도달하기가 더 어렵다는 단점이 있습니다.클러치 커버를 통한 텐셔너는 조작이 더 쉽지만 클러치 커버는 장착하기가 더 어렵습니다.

Screw를 돌리면 바 구멍에 있는 훅이 바를 바깥쪽으로(장력) 이동시켜 체인이 손실됩니다.장력은 손으로 쉽게 움직일 수 있고 바에서 느슨해지지 않는 것이 좋습니다.텐션을 조정할 때 바의 코를 위로 잡고 바 너트를 꽉 당깁니다.그렇지 않으면 체인이 탈선할 수 있습니다.

각 링크의 밑면에는 "드라이브 링크"라고 불리는 작은 금속 핑거가 있으며, 이 핑거는 바에 체인을 위치시키고, 바 주위에 윤활유를 운반하는 데 도움을 주며, 톱 몸체 내부의 엔진 구동 스프로킷과 결합됩니다.이 엔진은 원심 클러치에 의해 트랙을 도는 체인을 구동하며, 엔진 속도가 공회전 속도로 느려질 때 체인을 결합하지만 엔진 속도가 정지합니다.

안전 기능의 추가를 포함한 전체적인 전기톱 설계에 대한 일관된 개선이 수년간 이루어졌다.여기에는 체인 브레이크 시스템, 더 나은 체인 설계, 피로 감소 방지 시스템을 포함한 더 가볍고 인체 공학적인 톱이 포함됩니다.

전기톱 조각이 점점 인기를 끌면서, 제조업자들은 끝이 좁고 짧은 특별한 막대기를 만들고 있다.일부 전기톱은 [26]조각 어플리케이션용으로 특별히 제작되었습니다.에코가 카빙 [27]시리즈를 후원합니다.

안전 기능

2016년 미국 국회의사당 크리스마스 트리를 다듬는 데 사용되는 전기톱

오늘날의 전기톱에는 작업자를 보호하기 위한 여러 안전 기능이 있습니다.여기에는 다음이 포함됩니다.

  • 체인 브레이크
    • 체인 브레이크 액티베이터는 상부 핸들 앞에 위치하며 킥백 이벤트에 의해 활성화됩니다.트리거되면 클러치 드럼 주위의 밴드를 팽팽하게 하여 밀리초 이내에 체인을 정지시킵니다.
    • 톱 본체와 클러치 커버 사이에 체인 캐쳐가 있습니다.대부분의 경우 알루미늄으로 만든 후크와 비슷합니다.쇠사슬이 막대에서 탈선하여 쇠사슬의 길이가 짧아질 때 쇠사슬을 멈추는 데 사용됩니다.탈선 시에는 체인이 톱 아래에서 작업자를 향해 흔들립니다.이렇게 하면 체인이 작업자에 부딪히는 것을 방지하고, 작업자가 후면 핸들 가드에 부딪히는 것을 대신 방지할 수 있습니다.
    • 리어 핸들 가드는 체인이 변형될 때 작업자의 손을 보호합니다.
  • 일부 체인에는 마이크로 끌 톱과 같은 안전 링크 기능이 있습니다.이 링크는 톱을 두 개의 절단 링크 사이의 간격에 가깝게 유지하고 안전 링크의 공간이 톱 칩으로 가득 차면 체인을 들어 올려 체인을 천천히 절단할 수 있도록 합니다.비전문 체인은 얕은 깊이 게이지를 사용하여 덜 공격적인 톱니를 가지고 있습니다.
  • 보호복은 이동 체인이 옷에 닿았을 때 특수 합성 섬유를 사용하여 작업자를 보호하도록 설계되어 있습니다.

유지

쓰러진 나무를 절뚝거리는 프로 벌목꾼

2행정 체인쏘는 엔진 윤활을 위해 연료에 약 2 ~ 5%의 오일이 필요하며, 전기 체인쏘 모터는 일반적으로 평생 윤활됩니다.오늘날 대부분의 최신 가솔린 작동식 톱은 2%(1:50)의 혼합 연료를 필요로 합니다.에탄올이 함유된 휘발유는 에탄올이 플라스틱, 고무 및 기타 [28]물질을 용해시키기 때문에 장비에 문제를 일으킬 수 있습니다.이로 인해 특히 오래된 기기에서 문제가 발생합니다.이 문제에 대한 해결 방법은 새 연료만 실행하고 작업이 끝날 때 톱을 드라이 상태로 돌리는 것입니다.

모든 유형의 체인톱에서 바 및 체인을 윤활하는 데 별도의 체인 오일 또는 바 오일이 사용됩니다.체인 오일은 체인 원심력에 의해 떨어지기 쉽고 톱밥에 의해 흡수되기 때문에 빨리 고갈됩니다.2 스트로크 전기톱의 경우, 보통 전기톱의 오일 저장고는 주유와 동시에 채워집니다.탱크는 보통 주유 사이에 충분한 체인 오일을 공급할 수 있을 만큼 충분히 큽니다.체인 오일의 부족이나 부적절한 점도의 오일의 사용은 체인 톱의 일반적인 손상원이며, 바의 급격한 마모나 체인 고착 또는 바의 이탈로 이어지는 경향이 있습니다.체인 오일은 상당히 두꺼울 뿐만 아니라, 체인에서 떨어지는 양을 줄이기 위해 특히 끈적끈적합니다('택키퍼' 첨가제 때문에).모터 오일은 일반적인 비상용 대체품이지만, 훨씬 더 빨리 손실되므로 체인의 윤활유 부족 상태를 유지합니다.

오일은 작은 펌프에서 바의 구멍으로 펌핑됩니다.여기서부터 각 체인 구동 링크의 하단부는 오일의 일부를 바노즈 쪽으로 게이지로 가져갑니다.펌프 출구와 바 구멍이 정렬되어야 합니다.바는 체인 길이에 따라 안쪽으로 이동하기 때문에 톱쪽 오일 출구는 바나나식 긴 형상으로 되어 있습니다.

체인이 잘 작동하려면 날카롭게 유지되어야 합니다.그것들은 흙, 금속 또는 돌에 닿으면 빠르게 뭉툭해진다.무딘 경우 날카로운 체인의 특징인 길고 깨끗한 부스러기보다는 가루 모양의 톱밥을 생성하는 경향이 있습니다. 날카로운 톱은 또한 절단 부분에 밀어 넣는 데 작업자의 힘이 거의 필요하지 않습니다.특수 경화 체인(탄화 텅스텐으로 제조)은 토양이 절개 부위를 오염시킬 가능성이 있는 용도에 사용됩니다(예: 뿌리 절개).

쇠사슬이 뭉개진 명백한 징후는 톱의 진동이다.날카로운 쇠사슬이 톱을 누르지 않고 나무 속으로 끌어당긴다.

공기 흡입구 필터는 톱밥에 막히기 쉬우므로 수시로 청소해야 하지만 정상 작동 중에는 문제가 되지 않습니다.

안전.

안전장비를 착용한 채 가솔린 전기톱을 조작하는 사용자

안전 기능과 보호복에도 불구하고, 전기톱 사용, 작업에 관련된 큰 힘, 빠르게 움직이는 날카로운 체인 또는 기계의 [29]진동과 소음으로 인해 부상을 입을 수 있습니다.

가이드바 끝에 있는 쇠붙이가 나무를 [30]자르지 않고 걸리는 '킥백'에서 흔히 볼 수 있는 사고다.이로 인해 막대(이동 체인 포함)가 작업자 쪽으로 위쪽 호 모양으로 떨어져 심각한 부상 또는 사망에 이를 수 있습니다.

또 다른 위험한 상황은 벌목이 완료되기 전에 무거운 목재가 떨어지거나 이동하기 시작할 때 발생합니다.전기톱 조작자가 끼이거나 [31]찌그러질 수 있습니다.마찬가지로, 목재가 계획되지 않은 방향으로 떨어지면 작업자 또는 다른 작업자가 피해를 입거나, 높이에서 작업하는 작업자가 낙하하는 목재에 의해 넘어지거나 부상을 입을 수 있습니다.

다른 휴대용 기계와 마찬가지로, 전기톱의 작동은 하얀 [32]손가락의 진동, 이명 또는 산업용 난청을 일으킬 수 있습니다.이러한 증상은 고무 또는 강철 스프링을 사용한 진동 감쇠가 도입되기 전에 매우 흔했습니다.열선내장 핸들은 추가적인 도움이 됩니다.새롭고 가볍고 무선 전기톱을 사용하기 쉬운 전기톱은 브러시리스 모터를 사용하여 기존 석유 동력 모델에 비해 소음과 진동을 더욱 줄여줍니다.

전기톱 사용과 관련된 위험은 전기톱 부츠, 틈새 및 청력 보호기와 같은 보호복이 일반적으로 전기톱 작동 중에 착용된다는 것을 의미하며, 많은 관할구역에서 전기톱 작동자는 전기톱 [where?]작동에 대한 인증 또는 면허를 받아야 한다.유지보수 불량 또는 부적절한 재료 절단 시도 등으로 인해 작업 중에 체인이 파손될 경우에도 부상을 입을 수 있습니다.

가솔린 전기톱은 작업자를 유해한 일산화탄소 가스에 노출시키며, 특히 실내 또는 부분적으로 밀폐된 실외 [33]공간에서 노출시킵니다.

미국의 [citation needed]대부분의 주에서는 시동 코드를 당기면서 한 손으로 떨어뜨려 전기톱을 켜는 것은 안전 위반입니다.안전한 전기톱 사용을 위해서는 양손을 톱에 올려놓는 것이 필수적입니다.

대한 쏘우 Program[34]미국 산림청,는 어떤 직원과 cha을 운영하고 있는데 무보수 자원 봉사자들을 위한 훈련, 시험 및 인증 프로세스를 지정합니다에 의해 발행된 미국 내에서 연방에서 관리했던 공공 택지에서고 효과적인 안전한 쇠사슬과 가로 켜는 2016년 최종 명령에 이후 성문화되고 있다.insaws는 공공 토지 내에 있습니다.

작업 기술

전기톱 훈련은 [35]장비를 안전하게 작동하기 위한 기술 지식과 기술을 제공하기 위해 고안되었습니다.

  • 사이즈업 – 톱을 시작하기 전에 벌채 방향, 위험 구역 및 후퇴 경로에 대한 안전한 컷을 정찰하고 계획합니다.다른 물체, 지지대 및 장력에 대한 트리의 위치에 따라 안전한 낙하, 분리 또는 톱의 걸림 여부가 결정됩니다.고려해야 할 몇 가지 요인으로는 나무 기울기와 구부러짐, 풍향, 가지 배치, 눈 하중, 장애물 및 절단 시 예기치 않게 동작할 수 있는 손상되고 썩어가는 나무 부분이 있습니다.나무가 너무 위험하거나 원하는 방향으로 쓰러질 수 없다면 자연 그대로 쓰러져야 할 수도 있다.나무를 절뚝거리거나 통나무를 가로지를 수 있도록 안전하게 쓰러뜨리는 것이 목적이다.목표는 나무가 다른 나무나 [36]장애물에 넘어지는 것을 피하는 것이다.
  • 벌채 – 퇴로 및 벌채 방향을 위해 나무 밑부분의 덤불을 제거한 후 벌채는 3개의 주요 절단 작업을 적절하게 수행합니다.낙하를 제어하려면 방향 절단선이 나무 지름의 1/4을 따라 45도 쐐기를 만들어야 한다. 쐐기는 벌채 방향으로 90도이고 완전히 수평이어야 한다.상단 절단을 먼저 한 후 하단 절단을 쐐기 지점에서 방향 절단을 형성해야 합니다.경첩이 좁거나 존재하지 않을 경우 벌채 방향 제어가 감소합니다.쐐기 반대편에서 최종 벌채 절단은 방향 절삭선에서 나무 지름의 10분의 1로 마무리된다.베일링 컷은 수평으로 하단 컷 위로 약간(1.5–2인치; 5.1cm) 만들어집니다.경첩이 올바르게 설정되면 베일링 컷이 원하는 [37][36]방향으로 떨어지기 시작합니다.시트백은 나무가 원래 방향과 반대 방향으로 이동하는 것을 말합니다.베일링 컷에 쐐기를 설치하면 시트백이 톱을 끼는 것을 방지할 수 있습니다.
  • 해방 – 심하게 쓰러진 나무가 다른 나무에 갇혔을 수 있습니다.장력을 가장 안전하게 방출할 수 있는 방법을 결정하기 위해 최대 장력 위치를 결정하고 복잡한 상황에서는 윈치가 필요할 수 있습니다.장력 상태에서 나무를 똑바로 절단하지 않으려면 장력을 줄일 수 있는 충분한 깊이의 장력 지점에 한두 개의 절단이 필요할 수 있습니다.장력이 풀린 후에는 [36]벤드 바깥쪽에 절단됩니다.
  • Limbing – 통나무에서 가지를 잘라냅니다.작업자는 킥백을 방지하기 위해 절단 부위에 제대로 닿을 수 있어야 합니다.
  • 버킹 – 잘라낸 통나무를 여러 섹션으로 교차 절단합니다.전기톱이 변화하는 통나무 장력 및 압축 내에서 구속되지 않도록 설정합니다.안전 버킹은 통나무의 하이사이드에서 시작되고 섹션은 오프사이드에서 엉덩이 끝을 향해 작동합니다.오프사이드 통나무가 떨어져 중력이 결합을 방지하는 데 도움이 됩니다.잘라내는 동안 로그의 kerf 이동은 바인드를 나타내는 데 도움이 됩니다.추가 장비(레프트, 바, 웨지 및 윈치)와 특수 절단 기술을 통해 바인드를 방지할 수 있습니다.
  • 바인드 – 체인톱이 위험에 처했거나 로그 압축에 걸려 있는 경우입니다.통나무로 묶인 전기톱은 안전하지 않으므로 장비 손상을 방지하기 위해 조심스럽게 제거해야 합니다.
    • Top bind – 로그 하단의 장력 영역, 상단의 압축 영역.
    • Bottom bind – 로그 상단의 장력 영역, 하단의 압축 영역.
    • 사이드 바인딩 – 통나무에 가해지는 측면 압력.
    • 엔드바인드– 무게에 의해 로그의 횡단면 전체가 압축됩니다.
  • 양치질 및 깎기– 직경 13cm 미만의 작은 나무와 가지를 빠르게 제거할 수 있습니다.핸드필러가 파편을 치우기 위해 따라갈 수 있습니다.

제재소로서

특수 가이드 프레임에 고정하면, 전기톱을 휴대용 제재소로 사용하여 벌크 나무를 판자나 판자로 자를 수 있습니다.이러한 용도는 전기톱 또는 알래스카 제재소라고 불린다.

절단용 돌, 콘크리트 및 벽돌

수냉식 전기톱 절단 콘크리트

특별한 전기톱은 콘크리트, 벽돌, 그리고 천연석을 자를 수 있다.일반 전기톱과 유사한 체인을 사용하지만, 가장자리에 다이아몬드 모래가 박혀 있습니다.가솔린이나 수력발전을 사용할 수 있으며, 고마찰로 인해 돌가루를 제거하기 위해 체인을 물로 윤활합니다.이 기계는 예를 들어 벽이나 바닥의 깊고 네모난 구멍을 자르는 건설, 사전 조각 시 큰 돌 덩어리를 제거하는 석조, 건물에 접근하기 위한 소방서, 주변 구조물의 손상을 최소화하면서 건물과 기념물 등을 복원하는 데 사용된다.최근에는 전기모터가 230볼트인 콘크리트 전기톱도 [38]개발됐다.

절단하는 소재는 섬유질이 아니기 때문에 킥백이 훨씬 적다.그래서 가장 많이 사용되는 절단 방법은 날끝을 재료 안으로 밀어넣어 절단하는 것입니다.이 방법으로 블레이드 폭만큼 작은 사각 컷을 실현할 수 있습니다.거의 절단했을 때 블록이 이동해 블레이드를 끼우면 푸쉬백이 발생할 수 있지만, 전체적으로 나무를 자르는 전기톱보다 덜 위험합니다.

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레퍼런스

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외부 링크