클레멘테 비온데티

클레멘테 비온데티(Clemente Biondetti, 1898년 10월 18일 ~ 1955년 2월 24일)^[1]는 이탈리아의 자동차 경주 운전자였다.^[2] 서민 가정에서 태어난 비온데티는 오토바이를 질주한 뒤 더 큰 성공을 거둔 자동차로 눈을 돌렸다.

전기

사르디니아의 불두슈에서 노동자 계급 가정으로 태어난 비온데티는 1923년 오토바이 경주 경력을 시작했지만 1927년 자동차로 전향했다. 1931년까지 그의 연기는 마세라티 공장 팀과 함께 그랑프리 자동차 경주에서 한 자리를 얻었다.

그의 서킷 레이싱 성공은 미미했지만, 그는 힘든 지구력 종목에서 최고 중 한 명이었다. 알파 로미오 8C 2900b를 몰고 간 클레멘테 비온데티는 1938년 밀레 미글리아에서 스포츠카로 우승했고 콥파 시아노는 주종목에서 2위, 3위를 차지했다. 1939년 콥파 아체르보(Coppa Acerbo voette) 클래스에서 우승하여 스위스 그랑프리 대회에서 준우승을 차지하였다. 그의 경주 경력은 1940년 제2차 세계대전이 발발한 후 중단되었다. 전쟁이 끝난 후 경주를 재개할 수 있을 무렵 그는 이미 49세였다. 그럼에도 1947년부터 1949년까지 3년 연속 밀레 밀리아, 1948년과 1949년에 타르가 플로리오에서 우승하는 등 이탈리아의 지구력 레이스를 지배했다. 그는 역사상 다른 어떤 운전자보다 밀레 밀리아스를 더 많이 이겼다.

클레멘테 비온데티는 1950년 포뮬러 원 월드 챔피언십 대회인 이탈리아 그랑프리에 참가했다. 스스로 만든 페라리-자구아 하이브리드카를 몰면서 엔진 문제로 그는 경쟁에서 밀려 챔피언결정전 포인트도 얻지 못했다. 비온데티는 경주용 자동차를 좋아했고 스포츠카와 지구력 종목에 계속 출전해 1952년 페라리 12시간 페스카라에서 페라리와의 경기에서 훨씬 젊은 선수들과 2위를 차지했다. 몇 년 동안 암으로 고생하다가 1954년에 은퇴할 수밖에 없었다. 그는 1955년 2월 24일 플로렌스에서 암에 굴복했다.^[3] 그 결과 그는 자연사하는 최초의 포뮬러 원 월드 챔피언십 드라이버가 되었다.

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  비온데티와 스테파노는 1938년 밀레 밀리아를 이긴다.

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  비온데티는 1947년 밀레 밀리아를 이겼다.

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  비온데티와 트루메츠코이는 페라리 166 S에서 1948년 타르가 플로리오를 우승했다.

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  비온데티와 나보네는 페라리 166 S에서 1948년 밀레 밀리아를 이긴다.

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  비온데티와 베네데티는 페라리 166 SC에서 1949년 타르가 플로리오에게 우승했다.

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  비온데티는 1949년 밀레 밀리아를 이겼다.

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  페라리-자과르 비온데티 스페셜은 1951년 코파 델라 토스카나에서 4위에 올랐다.

주요 승리

• 콥파 아케르보 1939
• 밀레 밀리아 1938, 1947, 1948, 1949
• 타르가 플로리오 1948, 1949

레이싱 레코드

유럽 선수권 대회 결과 완성

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제2차 세계 대전 이후 에프레우브스 결과

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포뮬러 원 월드 챔피언십 결과 완성

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르망 24시간 결과 완료

Mille Miglia 결과 완료

Targa Florio 결과 완성

참조

외부 링크