코넥스 박스

Conex box
CONEX(컨테이너, 익스프레스) 상자
유형선적용기
발명가교통군단
인셉션1952년[1] 후반
제조사미군
교육 목적으로 사용되는 최신 표준 컨테이너와 오래된 코넥스 박스의 혼합물(Fort Carson, 2013)

CONEX 박스(컨테이너, 익스프레스)는 한국전쟁 당시 개발된 화물 컨테이너의 일종으로 한국 및 베트남 전쟁 당시 물자를 수송하고 보관하는 데 사용되었다. 말콤 맥린에 의해 재탄생되어 오늘날 컨테이너 운송회사에서 널리 사용되고 있는 표준 인터모달 선적 컨테이너(ISO 6346 다음에 ISO 박스라고도 함)를 형성하였다.

역사

표준화된 강철과 알루미늄 선적 컨테이너의 사용은 상업적인 해운 사업자와 미군이 그러한 유닛들을 개발하기 시작한 1940년대 후반과 1950년대 초반에 시작되었다.[2] 제2차 세계 대전 동안 미 육군은 전선으로 보급품을 선적하기 위한 컨테이너 실험을 시작했다. 선박의 대량 적재와 하역 중단에 따른 소요 시간 때문에 항구에서 화물이 지연되고 있었다. 게다가 그 보급품들은 도주와 운송 중 손상으로 고통을 받았다.[1] 1948년 미 육군 교통군단은 9,000파운드(4,082kg)를 운반할 수 있는 견고한 골판지 강철 컨테이너인 "트랜스포터"를 개발했다. 길이는 8피트 6인치(2.59m), 너비는 6피트 3인치(1.91m), 높이는 6피트 10인치(2.08m)로 한쪽 끝에는 이중문이 달려 스키드에 장착됐고, 위쪽 네 모서리에 리프팅 링이 달려 있었다.[3]

트랜스포터는 한국에서 성공이 입증된 후 1952년 말 CONEX(컨테이너 익스프레스) 박스 시스템으로 개발되었다. 트랜스포터를 기반으로 코넥스의 크기와 용량은 거의 같았지만,[nb 1] 길이 1.91m, 폭 4피트 3인치, 폭 1.30m의 소형 반 사이즈 유닛을 추가해 모듈형으로 제작됐다. 6ft 10+1⁄2 in (2.10 m) 높이.[6][7][nb 2] CONEX는 3개의 높이로 쌓을 수 있고, 그 내용물을 요소로부터 보호할 수 있다.[4] 1965년까지 미군은 약 10만 개의 CONEX 박스를 보유했고, 1967년까지 베트남 전쟁의 격화를 지원하기 위해 10만 개 이상의 CONEX 박스를 추가로 조달하여,[7][10] 이것은 세계 최초의 대륙간 컨테이너가 되었다.[4] 4분의 3 이상이 극장에 남아 있었기 때문에 단 한 번만 선적되었다. CONEX 박스는 내용물만큼이나 병사들에게 유용했고, 특히 다른 선택지가 없는 저장시설처럼 유용했다.[10]

"CONEX"라는 용어는 유사하지만 더 큰 ISO 표준 선적 컨테이너를 지칭하기 위해 미군에서 일반적으로 사용되고 있다.

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참고 항목

메모들

  1. ^ (8' 6" 길이, 6' 3" 폭 및 6' 10" 높이, 9000 lbs 용량)[4][5]
  2. ^ 일부 소식통들은 또한 12피트 버전에 대해 언급한다.[8][9]

참조

  1. ^ a b "CONEX". U.S. Army Transportation Museum. Archived from the original on 2013-02-15. In late 1952, the Transportation Corps developed the Container Express (CONEX), replacing the 'Transporter'.
  2. ^ 해상 컨테이너 간 운송: 장애와 기회, 이슈 236 // 국가연구위원회: 컨테이너 혁명(18쪽) : "이 [Army] 상자는 1940년대 말과 1950년대 초 대부분의 주요 선박 운영자들이 사용하기 시작한 소형 컨테이너의 모델 역할을 했다. 그러나 이것들은 주로 부두에서 하역되고, 서로 다른 방식으로 사용되지 않았다."
  3. ^ "History & Development of the Container – The "Transporter", predecessor to the CONEX". www.transportation.army.mil. U.S. Army Transportation Museum. 15 May 2013. Archived from the original on 20 July 2015. Retrieved 20 July 2015.
  4. ^ a b c Heins, Matthew (2013). "2". The Shipping Container and the Globalization of American Infrastructure (PDF) (dissertation). University of Michigan. p. 15. Retrieved 21 July 2015.
  5. ^ Levinson, Marc (2006). "7". The Box: How the Shipping Container Made the World Smaller and the World Economy Bigger. Princeton, N.J.: Princeton University Press. p. 127. ISBN 0-691-12324-1. Retrieved 21 July 2015.
  6. ^ Logistic Support in the Vietnam Era (PDF) (Report). 7: Containerization. US DoD Joint Logistics Review Board. 15 December 1970. p. 10. Retrieved 22 July 2015. The dimensions of the CONEX II are 75 by 82½ by 102 in. The CONEX container is a metal reusable shipping box. The most common type has a 295-cu. ft. capacity, is about 8½ by 6 by 7 ft, and can carry 9,000 lbs. The dimensions of the Half-CONEX or CONEX I container are 75 by 82¼ by 51 in.
  7. ^ a b 컨테이너화 // J. 밴 햄, J. 리젠브리지 개발: 강철 용기 2016년 8월 27일 웨이백 머신에 보관(8페이지)
  8. ^ Falloff // Robert Flanagan: 도주하는 G.O.D. 2016년 8월 27일 웨이백 머신에 보관(7페이지)
  9. ^ Michael J. Everhart (7 July 2014). "My Vietnam Tour – 1970". Retrieved 21 July 2015. .. CONEX ... container that ... was about 7' high by 8' wide and about 12' long...
  10. ^ a b Logistic Support in the Vietnam Era (PDF) (Report). 7: Containerization. US DoD Joint Logistics Review Board. 15 December 1970. pp. 9–11. Retrieved 22 July 2015.