ISO 6346
ISO 6346화물 컨테이너 -- 코딩, 식별 및 표시 | |
최신 버전 | ISO 6346:2022 |
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프리뷰 버전 | 1984 |
조직 | 국제 표준화 기구 |
ISO 6346은 국제 표준화 기구(ISO)[1]에 의한 컨테이너형 인터모달 화물 운송 내에서 사용되는 인터모달 (선적) 컨테이너의 코딩, 식별 및 표시를 포함하는 국제 표준입니다.이 표준은 고유 일련 번호 (체크 디짓 포함), 소유자, 국가 코드, 크기, 유형 및 장비 범주 및 모든 작동 마크를 포함하는 모든 컨테이너에 대한 시각적 식별 시스템을 설정합니다.컨테이너 소유자의 등록은 국제 컨테이너 사무국(BIC)에 의해 관리된다.
본인확인시스템
ISO 6346 준거 컨테이너 번호의 예:
이 예시는 Hapag-Loyd [2]AG가 소유한 컨테이너의 코드입니다.
소유자 코드
소유자 코드는 컨테이너의 소유자 또는 주요 운영자를 나타내기 위해 라틴 알파벳의 세 개의 대문자로 구성됩니다.이러한 코드는 세계적인 독특성을 확보하기 위해 파리에 있는 Bureau International des Conteneurs에 등록될 필요가 있다.소유자는 둘 이상의 코드를 신청할 수 있습니다.일반적으로 처음 2글자는 소유자 코드로 사용되고 3글자는 풀을 나타내기 위해 사용됩니다(예를 들어 HLA, HLB, HLX는 컨테이너가 표준인지, 리퍼인지를 나타내기 위한 Hapag-Loyd 코드입니다).
기기 카테고리 식별자
기기 카테고리 식별자는 다음 중 하나의 라틴 알파벳 대문자로 구성됩니다.
- 모든 화물 컨테이너의 U
- 탈부착식 화물 컨테이너 관련 장비 J
- 트레일러 및 섀시용 Z
현재 모든 공식 BIC 컨테이너 코드는 "U"로 끝납니다.그러나, 미국철도협회는 북미에서 철도로 이동하는 컨테이너와 트레일러에 대해 유사한 코드를 인정하지만, BIC는 이러한 코드를 인정하지 않으며 체크 디지트가 없습니다.
ISO 코드에서는 U, J, Z만 사용됩니다.냉장(리퍼) 컨테이너는 크기 유형 코드로 식별됩니다.
일련 번호
일련 번호는 소유자 또는 운영자가 할당한 6자리 숫자로 구성되어 있으며, 해당 소유자/운영자의 차량 내에서 컨테이너를 고유하게 식별합니다.
체크 디짓
체크 디지트는, 오너 코드와 시리얼 번호의 기록과 전송의 정확성을 검증하는 수단으로서 1 자리수의 숫자로 구성됩니다.
체크 디지트를 계산하려면 문자를 숫자로 변환해야 합니다.이 작업은 다음 3단계로 이루어집니다.
계산 단계 1
알파벳의 각 문자에는 A에 대해 10부터 시작하는 등가 수치가 할당된다(11과 그 배수는 생략된다.
A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M |
10 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 23 | 24 |
N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z |
25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 |
시리얼 번호의 개개의 자리수는, 그 숫자치를 유지합니다.
계산 단계 2
스텝 1에서 산출된 각 숫자에 2를position 곱한다.여기서 위치는 기저 2에 대한 지수이다.위치는 왼쪽에서 오른쪽으로 0부터 시작합니다.
다음 표에 곱셈 계수를 나타냅니다.
1. nbr | 2. nbr | 3. nbr | 4. nbr | 5. nbr | 6. nbr | 7. nbr | 8. nbr | 9. nbr | 10. nbr |
2개0 | 2개1 | 2개2 | 2개3 | 2개4 | 2개5 | 2개6 | 2개7 | 2개8 | 2개9 |
1 | 2 | 4 | 8 | 16 | 32 | 64 | 128 | 256 | 512 |
계산 단계 3
- 상기 스텝의 모든 결과를 정리합니다.
- 11로 나누다
- 결과를 0으로 반올림합니다. 즉, 정수로 합니다(정수).
- 정수값에 11을 곱하다
- (i)의 결과에서 (iv)의 결과를 뺀 값:이것이 체크 디짓입니다.
최종 차이가 10일 경우 체크 디지트는 0이 됩니다.이러한 일이 발생하지 않도록 하기 위해 표준에서는 시리얼 번호를 사용하지 말 것을 권장하고 있습니다.다만, 이 권고를 따르지 않는 컨테이너가 시장에 있기 때문에, 체크 디짓 계산기가 프로그램 되어 있는 경우는, 이 케이스의 취급을 포함할 필요가 있습니다.
(ii)에서 (v)단계는 (i)를 11로 나눈 후 나머지를 계산한 것에 주의한다.대부분의 프로그래밍 언어에는 이를 위한 모듈로 연산자가 있습니다.올바른 결과를 얻기 위해 소수 자릿수 또는 정수 자릿수를 반환하는 경우 등 선택한 언어의 작동 방식에 유의해야 합니다. 컨테이너 번호는 총 11개의 문자와 숫자를 가지고 있기 때문에 11을 제수로 사용합니다.스텝 1에서는 숫자 11, 22, 33은 제수의 배수이므로 생략한다.
예
C | S | Q | U | 3 | 0 | 5 | 4 | 3 | 8 | 계산. | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
13 | 30 | 28 | 32 | 3 | 0 | 5 | 4 | 3 | 8 | ||
× | 1 | 2 | 4 | 8 | 16 | 32 | 64 | 128 | 256 | 512 | |
13 | 60 | 112 | 256 | 48 | 0 | 320 | 512 | 768 | 4096 | 6185 [a] | |
b) 11로 나눕니다. | 562.272... | ||||||||||
c) 소수점 소거: | 562 | ||||||||||
d) 11을 곱한다. | 6182 | ||||||||||
a) 마이너스 d) = 체크 디짓: | 3 |
현실적인 문제
일상 업무에서는 ISO 6346 식별 정보를 전혀 따르지 않는 컨테이너가 나타나지만, 완전히 CSC 안전 승인을 받은 컨테이너입니다.일반적으로 이러한 컨테이너는 운송업자가 소유하는 컨테이너(SOC)로, 운송업자가 소유하지 않고 화물 소유자(운송업자)가 공급합니다.등록된 소유자 코드와 카테고리 식별자 및 체크 디짓이 없을 수 있습니다.ISO 6346에 준거한 식별 코드가 없으면 캐리어와 컨테이너 터미널 모두 기기를 올바르게 식별하고 화물을 올바르게 배송하는 데 문제가 생기기 때문에 ISO 6346을 따르는 것이 좋습니다. 컴퓨터 시스템은 ISO 6346에 부합하는 이름을 필요로 하며 따라서 누락된 접두사가 발명되기 때문입니다.예를 들어, 캐리어에서의 YYYY와 단말기의 XXXX에 의해 기기가 일치하지 않게 됩니다.또한 ISO 6346 식별이 국제관세협약(컨테이너에 관한 관세협약 및 이스탄불 조약)의 요건이 된 이후 많은 관세청은 컨테이너에 표준에 따라 마크가 부착되어 있는지 검증하기 시작했다.
크기 및 유형 코드
코드는 다음 요소로 컴파일됩니다.
- 길이를 나타내는 첫 번째 문자(코드화됨)
- 폭과 높이를 나타내는 두 번째 문자(코드화됨)
- 용기 유형을 나타내는 세 번째 및 네 번째 문자
다음으로 가장 일반적인 코드의 개요를 나타냅니다.
ISO 유형 그룹 | ISO 사이즈 타입 | ||
코드 | 묘사 | 코드 | 묘사 |
20GP | 일반 목적(계속) | 20G0 | 일반 목적(계속) |
20G1 | 일반 목적(계속) | ||
20시간 | 아이솔라도 컨테이너 리프터 | 20H0 | 절연 용기 |
20PF | 플랫(고정 엔드) | 20P1 | 플랫(고정 엔드) |
20TD | 탱크 용기 | 20T3 | 탱크 용기 |
20T4 | 탱크 용기 | ||
20T5 | 탱크 용기 | ||
20T6 | 탱크 용기 | ||
20TG | 탱크 용기 | 20T7 | 탱크 용기 |
20T8 | 탱크 용기 | ||
20 TN | 탱크 용기 | 20T0 | 탱크 용기 |
20T1 | 탱크 용기 | ||
20T2 | 탱크 용기 | ||
22BU | 벌크 컨테이너 | 22B0 | 벌크 컨테이너 |
22GP | 일반 목적(계속) | 22G0 | 일반 목적(계속) |
22G1 | 일반 목적(계속) | ||
22시간 | 절연 용기 | 22H0 | 절연 용기 |
22 PC | 플랫(콜랩 가능) | 22P3 | 플랫(콜랩 가능) |
22P8 | 플랫(COL)플러시 폴딩) | ||
22P9 | 플랫(콜랩 가능) | ||
22PF | 플랫(고정 엔드) | 22P1 | 플랫(고정 엔드) |
22P7 | 플랫(겐셋 캐리어) | ||
22RC | 리퍼 함유(식품 없음) | 22R9 | 리퍼 함유(식품 없음) |
22RS | 리프 내장형 F. 파워스플라이 | 22R7 | 리프 내장형 F. 파워스플라이 |
22RT | 리퍼 용기 | 22R1 | 리퍼 용기 |
22SN | 지정 화물 컨테이너 | 22S1 | 지정 화물 컨테이너 |
22TD | 탱크 용기 | 22T3 | 탱크 용기 |
22T4 | 탱크 용기 | ||
22T5 | 탱크 용기 | ||
22T6 | 탱크 용기 | ||
22TG | 탱크 용기 | 22T7 | 탱크 용기 |
22T8 | 탱크 용기 | ||
22 TN | 탱크 용기 | 22T0 | 탱크 용기 |
22T1 | 탱크 용기 | ||
22T2 | 탱크 용기 | ||
22 UP | 하드톱 용기 | 22U6 | 하드톱 용기 |
22UT | 오픈탑 용기 | 22U1 | 오픈탑 용기 |
22VH | 환기 용기 | 22V0 | 환기 용기 |
22V2 | 환기 용기 | ||
22V3 | 환기 용기 | ||
25GP | GP 컨테이너 오버 하이트 | 25G0 | GP 컨테이너 오버 하이트 |
26GP | GP 컨테이너 오버 하이트 | 26G0 | GP 컨테이너 오버 하이트 |
26시간 | 절연 용기 | 26H0 | 절연 용기 |
28TG | 가스 탱크 | 28T8 | 가스 탱크 |
28UT | 오픈 탑(하프 하이트) | 28U1 | 오픈 탑(하프 하이트) |
28VH | VE-하프 하이트 = 1448 MM 높이 | 28V0 | VE-하프 하이트 = 1448 MM 높이 |
29PL | 플랫폼 | 29P0 | 플랫폼 |
2EGP | 일반 용도. 통풍구 폭 2.5M 미포함 | 2EG0 | 하이 큐브(폭 2.5M) |
42GP | 일반 목적(계속) | 42G0 | 일반 목적(계속) |
42G1 | 일반 목적(계속) | ||
42시간 | 절연 용기 | 42H0 | 절연 용기 |
42 PC | 플랫(콜랩 가능) | 42P3 | 플랫(콜랩 가능) |
42P8 | 플랫(COL)플러시 폴딩) | ||
42P9 | 플랫(콜랩 가능) | ||
42PF | 플랫(고정 엔드) | 42P1 | 플랫(고정 엔드) |
42PS | 평면(공간 절약) | 42P6 | 평면 공간 절약 장치 |
42RC | 리퍼 함유(식품 없음) | 42R9 | 리퍼 함유(식품 없음) |
42RS | REEFER CONT.(DIESEL GEN.) | 42R3 | REEFER CONT.(DIESEL GEN.) |
42RT | 리퍼 용기 | 42R1 | 리퍼 용기 |
42SN | 지정 화물 컨테이너 | 42S1 | 지정 화물 컨테이너 |
42TD | 탱크 용기 | 42T5 | 탱크 용기 |
42T6 | 탱크 용기 | ||
42TG | 탱크 용기 | 42T8 | 탱크 용기 |
42TN | 탱크 용기 | 42T2 | 탱크 용기 |
42 UP | 하드톱 용기 | 42U6 | 하드톱 용기 |
42UT | 오픈탑 용기 | 42U1 | 오픈탑 용기 |
45 BK | 벌크 컨테이너 | 45B3 | 벌크 컨테이너 |
45GP | 하이 큐브(계속) | 45G0 | 하이 큐브(계속) |
45G1 | 하이 큐브(계속) | ||
45PC | 플랫(콜랩 가능) | 45P3 | 플랫(콜랩 가능) |
45P8 | 플랫(COL)플러시 폴딩) | ||
45RC | 리퍼 함유(식품 없음) | 45R9 | 리퍼 함유(식품 없음) |
45RT | 리퍼 하이큐브 용기 | 45R1 | 리퍼 하이큐브 용기 |
45UT | 오픈탑 용기 | 45U1 | 오픈탑 용기 |
45 UP | 하이큐브 하드탑 함유 | 45U6 | 하이큐브 하드탑 함유 |
46시간 | 절연 용기 | 46H0 | 절연 용기 |
48TG | 가스 탱크 | 48T8 | 가스 탱크 |
49PL | 플랫폼 | 49P0 | 플랫폼 |
4 CGP | GP용 용기 | 4CG0 | GP 컨테이너(폭 2.5M) |
L0GP | 하이 큐브(계속) | L0G1 | 하이 큐브(계속) |
L2GP | 하이 큐브(계속) | L2G1 | 하이 큐브(계속) |
L5GP | 하이 큐브(계속) | L5G1 | 하이 큐브(계속) |
덜 일반적으로 사용되는 ISO 6346 컨테이너의 크기/유형을 계산하려면 다음을 사용하십시오.
ISO 길이 코드 | 세컨드 사이즈 코드 문자 | |||
코드 | 컨테이너 길이 | 코드 | 컨테이너 높이 | 폭 |
1 | 10피트 (3,048 mm) | 0 | 8피트 (2,438 mm) | 8피트 (2,438 mm) |
1 | 10피트 (3,048 mm) | 2 | 8피트 6인치 (2,591 mm) | |
2 | 20피트 (6,096 mm) | 2 | 8피트 6인치 (2,591 mm) | |
3 | 30피트 (9,140 mm) | 4 | 9피트 (2,743 mm) | |
4 | 40피트 (12,192 mm) | 5 | 9피트 6인치 (2,896 mm) | |
B | 24피트 (7,315 mm) | 6 | 9피트 (6인치) (2,896 mm) | |
C | 24피트 6인치 (7,468 mm) | 8 | 4피트 3인치 (1,295 mm) | |
G | 41피트 (12,497 mm) | 9 | <= 4피트 (4피트) (1,219 mm) | |
H | 43 피트 (13,140 mm) | C | 8피트 6인치 (2,591 mm) | 8 피트 (2,438 mm) < x µ 8 피트 (2,500 mm) |
L | 45피트 (13,716 mm) | D | 9피트 (2,743 mm) | |
M | 48 피트 (14,630 mm) | E | 9피트 6인치 (2,896 mm) | |
N | 49피트 (14,935 mm) | F | 9피트 (6인치) (2,896 mm) |
ISO 타입 코드 | |
코드 | 묘사 |
G0 | 일반 - 한쪽 끝 또는 양쪽 끝의 개구부 |
G1 | 일반 - 화물 공간 상부의 패시브 벤트 |
G2 | 일반 - 한쪽 또는 양쪽 끝의 개구부 + 한쪽 또는 양쪽의 완전 개구부 |
G3 | 일반 - 한쪽 또는 양쪽 끝의 개구부 + 한쪽 또는 양쪽의 부분 개구부 |
V0 | Fantainer - 비기계식 환기구, 화물공간 하부 및 상부 통풍구 |
V2 | Fantainer - 내부에 위치한 기계식 환기 시스템 |
V4 | Fantainer - 외부에 위치한 기계식 환기 시스템 |
R0 | 일체형 리퍼 - 기계적으로 냉장됨 |
R1 | 일체형 리퍼 - 기계적으로 냉장 및 가열됨 |
R2 | 일체형 리퍼 - 기계식 자동 구동식 냉장 |
R3 | 일체형 리퍼 - 기계적으로 냉장 및 가열되는 자가 구동식 |
H0 | 외부 위치에 있는 분리 가능한 장비로 냉장 또는 가열, 열 전달 계수 K=0.4W/M2.K |
H1 | 내부에 있는 분리 가능한 장비로 냉장 또는 가열 |
H2 | 외부 위치에 있는 분리 가능한 장비로 냉장 또는 가열, 열 전달 계수 K=0.7W/M2.K |
H5 | 단열 - 열전달 계수 K=0.4W/M2.K |
H6 | 단열 - 열전달계수 K=0.7W/M2.K |
U0 | 상단 열기 - 한쪽 또는 양쪽 끝의 개구부 |
U1 | 상단 열기 - Idem + 엔드 프레임의 분리 가능한 상단 부재 |
U2 | 상단 열기 - 한쪽 또는 양쪽 끝의 개구부 + 한쪽 또는 양쪽 끝의 개구부 |
U3 | 상단 열기 - Idem + 엔드 프레임의 분리 가능한 상단 부재 |
U4 | 상단 열기 - 한쪽 끝 또는 양쪽 끝의 개구부 + 한쪽 끝 부분, 다른 쪽 끝의 개구부 |
U5 | Open Top - 전면, 고정 측면 및 단부 벽(도어 없음) |
T0 | 탱크 - 비위험 액체, 최소 압력 0.45bar |
T1 | 탱크 - 비위험 액체, 최소 압력 1.50bar |
T2 | 탱크 - 비위험 액체, 최소 압력 2.65bar |
T3 | 탱크 - 위험한 액체, 최소 압력 1.50bar |
T4 | 탱크 - 위험한 액체, 최소 압력 2.65bar |
T5 | 탱크 - 위험한 액체, 최소 압력 4.00bar |
T6 | 탱크 - 위험한 액체, 최소 압력 6.00bar |
T7 | 탱크 - 가스, 최소 압력 9.10bar |
T8 | 탱크 - 가스, 최소 압력 22.00bar |
T9 | 탱크 - 가스, 최소 압력 결정 |
B0 | 대량 - 닫힘 |
지하 1층 | 벌크 - 기밀 |
B3 | 벌크 - 수평 배출, 테스트 압력 1.50bar |
B4 | 벌크 - 수평 배출, 시험 압력 2.65bar |
B5 | 벌크 - 팁 배출, 테스트 압력 1.50bar |
B6 | 벌크 - 팁 배출, 시험 압력 2.65bar |
P0 | 플랫 또는 받침 - 플레인 플랫폼 |
P1 | 플랫 또는 받침 - 2개의 완전하고 고정된 엔드 |
P2 | 플랫 또는 받침 - 고정 지주(자유형 또는 탈착식 상단 멤버 포함) |
P3 | 플랫 또는 받침 - 접이식 전체 엔드 구조 |
P4 | 플랫 또는 받침 - 독립형 또는 탈착식 탑 멤버 포함 접이식 기둥 |
P5 | 플랫 또는 받침 - 상단 열기, 끝 열기(슬릿) |
S0 | 가축운반업자 |
S1 | 자동차 통신사 |
S2 | 활어 운반선 |
국가 코드(옵션)
국가 코드는 ISO 3166에 설명된 대로 라틴 알파벳의 대문자 2개로 구성됩니다.컨테이너 소유자 또는 운영자의 국적이 아닌 코드가 등록된 국가를 나타냅니다.코드의 문자는 높이가 100mm(3.9인치) 이상이어야 한다.
필수 조작 마크
작동 표시는 오직 컨테이너의 이동을 위해 요청된 정보를 전달하거나 시각적 경고를 주기 위한 것입니다.그들은 다음과 관련이 있다.
- 용기의 무게
- 공기 표면 컨테이너를 나타내는 기호
- 머리 위의 전기적 위험을 경고하는 신호
- 2,590mm(8피트 6인치) 이상의 컨테이너에 대한 높이 표시
「 」를 참조해 주세요.
다음은 화물 컨테이너와 관련된 ISO 사양의 추가 목록입니다.이 목록에는 아직 문서가 할당되어 있지 않습니다(Wikipedia 개선 및 시작 지원).
- ISO 668 - 화물 컨테이너 - 분류, 치수 및 등급
- ISO 830 - 화물 컨테이너 - 용어
- ISO 1161 - 화물 컨테이너 - 코너 피팅 - 사양
- ISO 1496 - 화물 컨테이너 - 사양 및 테스트
- ISO 2308 - 최대 30톤 용량의 화물 컨테이너 리프팅을 위한 후크 - 기본 요구 조건
- ISO 3874 - 화물 컨테이너 - 취급 및 고정
- ISO 8323 - 화물 컨테이너 - 항공/표면 (인터모달) 범용 컨테이너 - 사양 및 테스트
- ISO 9669 - 화물 컨테이너 - 탱크 컨테이너의 인터페이스 연결부
- ISO 9711 - 화물 컨테이너 - 선상 컨테이너 관련 정보
- ISO 9897 - 컨테이너 장비 데이터 교환(CEDEX)
- ISO 10368 - 화물용 열 컨테이너 - 원격 상태 모니터링
- ISO 10374 - 화물 컨테이너 - 자동 식별
레퍼런스
- 메모들
- ^ "ISO 6346:2022 - Freight containers -- Coding, identification and marking". www.iso.org.
- ^ BIC 코드 온라인, 2018년 3월 22일 접속
- 원천
- Bureau International des Containers: 컨테이너 BIC 코드(인쇄된 팜플렛)
- 컨테이너 번호부여 가이드
외부 링크
- BIC(Bureau International des containers)
- 인터모달 체크 디짓 계산기
- BIC 코드 식별자
- 화물 컨테이너 체크 디짓 계산기(다운로드용 Java 소스 코드 포함*Static Java Method는 "10" 체크 디짓을 "0"으로 변환하지 않음)
- ITCO의 기술적인 질문
- 소유자 코드 목록(공식 BIC 사이트가 아님)
- 온라인 체크 디짓 계산기
- 러시아 선박 등록부 - BIC 대표
- 컨테이너 번호 검증기
- ISO 코드별 컨테이너 치수 및 유형 가져오기
- Javascript의 화물 컨테이너 검증기 ISO 6346
- 컨테이너 번호 확인 애플리케이션 - 컨테이너에 제로 체크 디짓이 있는 경우(2020년 2월 6일 기준) 이 페이지가 실패합니다.
- 컨테이너 번호를 생성 또는 검증하는 명령줄 응용 프로그램.